更新日:2010/03/10
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![]() 埼玉県羽生市にある本社はドラマや映画のロケにも使われるほどスタイリッシュな建物。建物内部も近未来的でお洒落な雰囲気だ。 |
●私たちは、ブレーキのエキスパートです |
| プロフィール |
akebonoは1929年創業以来、ブレーキ専業メーカーとして社会に「安全・安心」を提供してきました。80年をかけて安全を追求してきた私たちの製品は、自動車、二輪車をはじめ、新幹線、風力発電、さらにはF1レーシングカーに採用されるまでに成長することができました。 |
| 事業内容 |
自動車、二輪、鉄道、産業機械などの各種ブレーキおよびブレーキ部品の研究開発、製造、販売を一貫して行っている独立系ブレーキメーカー。 akebonoの提供する自動車用ディスクブレーキは、高度な安全性と静粛性、応答性により国内外のお客様から圧倒的な支持を得ています。さらに摩擦材のグローバルサプライヤーとして、フォークリフト、風力発電を制御する分野にも活躍の場を広げています。また、ブレーキ開発で培った制御解析技術をセンサーや構造物検査器の開発にも応用しています。 そのほか、日本初のリニアモーターカー「リニモ」にもakebonoのブレーキが使用されています。また、F1チームのオフィシャルサプライヤーとして高性能ブレーキの供給も行っております。 |
| ここがポイント |
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| 本社郵便番号 | 348-8508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社所在地 | 埼玉県羽生市東5丁目4番地71号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社電話番号 | 048-560-1570(人事ダイヤルイン) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 第二本社郵便番号 | 103-8534 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 第二本社所在地 | 東京都中央区日本橋小網町19番5号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 創業 | 1929年1月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 設立 | 1936年1月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資本金 | 135億7,800万円(2009年3月末) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 従業員 | 6,405名 連結従業員数 1,064名 単体従業員数(2009年3月末) |
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| 売上高 | 1,596億円(2009年3月期・連結) 930億円(2009年3月期・単体) |
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| 事業所 | ■国内 【本店(グローバル本社)】東京都中央区日本橋小網町 【本社(Ai-City)】埼玉県羽生市 【開発部門】羽生、岩槻、いわき 【営業所】札幌、仙台、関東、中部オフィス、大阪、広島、福岡 【工場】埼玉(さいたま市)、福島(桑折町・三春町)、山形(寒河江市)、岡山(総社市) ■海外 【アメリカ】ケンタッキー州、デトロイト近郊 【ヨーロッパ】フランス、イギリス、ドイツ、ベルギー 【アジア】インドネシア、タイ、中国 (2009年10月1日時点) |
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| 主な取引先 | ■自動車関連 いすゞ自動車、ダイハツ工業、トヨタ自動車、スズキ自動車、 日産自動車、日産ディーゼル工業、日野自動車、富士重工業、 本田技研工業、マツダ、三菱自動車 ほか ■二輪関連 ヤマハ発動機、レッドバロン ■鉄道車両関連 JR各線、全国私鉄各線 ほか ■産業機械関連 川崎重工業、クボタ、小松製作所、新キャタピラー三菱、 デンソー、トヨタ自動織機、三菱重工業、ヤンマー ほか |
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| 関連会社 | 曙ブレーキ山形製造(株)、曙ブレーキ福島製造(株)、曙ブレーキ三春製造(株)、曙ブレーキ岩槻製造(株)、曙ブレーキ山陽製造(株)、(株)アロックス、(株)曙ブレーキ中央技術研究所、アケボノテック(株)、あけぼの123(株)、(株)APS、曙ブレーキ産機鉄道部品販売(株)、(株)ネオストリート (2009年10月1日時点) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 沿革 |
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| 問い合わせ先 | 曙ブレーキ工業株式会社 人事・総務部門 人事部 人財開発課 採用担当 白川・橋口 〒348-8508 埼玉県羽生市東5-4-71 048-560-1570 |
|---|---|
| URL | http://www.akebono-brake.com/ |
| saiyo@akebono-brake.co.jp | |
| 交通機関 | 東武伊勢崎線 羽生駅東口より、徒歩25分 |
| 携帯画面URL |
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