最終更新日:2018/4/25

マイナビ2019

マイナビコード
208053
  • 正社員
  • 既卒可

(株)野田クレーン

本社
岐阜県
資本金
4,800万円
売上高
25億円(2017年8月実績)
従業員
126名
募集人数
1〜5名

次の時代へと希望の橋を架ける!クレーンリース業から橋梁工事、さらに新技術を開発して海外へ展開…と、独自性を発揮して“オンリーワン”を目指す会社です。

【会社説明会・一次選考会 予約受付中】新卒採用のエントリーを受け付けております。 (2018/04/25更新)

(株)野田クレーン採用担当です。
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業種は建設土木ですが、文系でも全く問題ありません。
皆さまにお会いできるのを楽しみにしています!

会社紹介記事

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高速道路や新幹線ほかさまざまな橋梁架設工事の現場で、当社保有の大型重機や当社が開発した特殊資材が活躍しています。
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「独自の開発品がある」「他にない大型トレーラーを運転できる」など、“オンリーワン”の魅力に惹かれた若い社員たちが活躍中です。

築き上げた技術力をベースに、独創性豊かな開発で成長を続けています!

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野田クレーンってどんな会社?とたずねると「言ってみれば、変な会社(笑)。他社がやっていない面白いことをみんなでやろうよ!という気概に満ちた社風です」とのこと。

「野田クレーン」の呼び名で、業界では知られた存在である当社。橋梁架設で強みを発揮しており、大型重機もとより運搬、架設、資材、施工管理、企画計画に至るまで、お客様のニーズに合わせて各種対応が可能です。第二名神や新東名などの高速道路や新幹線ほかの大規模プロジェクトで、当社は橋梁工事現場や大型建設などに長年にわたって関わってきました。蓄積した技術やノウハウを基に、本社のある東海エリアのみならず関西、関東、北陸ほか全国の工事現場で活躍しています。さらに近年では、韓国の企業と技術提携し、鉄道工事等で当社技術が活かされています。

既に敷設された鉄道の改修現場では、周囲の環境もあって大型機材を入れた大規模工事が難しいケースがあります。こうした現場で用いられるのが、当社独自の架設機工法。これは、当社が橋梁の架設現場でのノウハウを基に開発した特許技術です。当社では従来の工法・機材の改良や新技術の開発にも力を注いでいるのです。他社がやらない、できないことをやる。「ナンバーワンよりオンリーワン」を目指す会社です。
私はもともと文系出身ですが、当社で数々の現場を経験して機材に触れ、さらにお客様の声をお聞きする中で鉄道現場での新技術を開発し、特許を取得しました。柔軟な発想力で多彩なチャレンジができるのも当社の魅力です。

韓国や東南アジアへの進出が見込まれている当社。しかし、当社の仕事で必要なのは、語学力よりも元気とやる気、好奇心と前向きな姿勢だと考えています。もともと当社では、ヨーロッパ研修をかねて世界最大のドイツBAUMA国際建設機械見本市に現場代表チームが赴き、最新の機材買い付けなどを行ってきた歴史があります。積極的にどこにでも行き、何にでもチャレンジする…そんな、良い意味での軽やかさを備えた人材との出会いに期待しています!
《執行役員/安田宏司》

会社データ

プロフィール

クレーンリース業を主として、昭和41年に設立した当社は創業70年、創立50年を迎え、現在は橋梁インフラの専門会社として地元東海地方だけでなく北海道から沖縄まで全国の橋梁工事現場で活躍しています。近年需要の見込まれる都市部の工事は複雑化し、単に大型重機を保有しているだけでは利益の上がる仕事は望めなくなってきました。しかしながらこの業界には大きな仕事が待っていたのです。NEXCOによれば、全国9000キロメートルの高速道路のうち4割、橋梁やトンネルの2割が供用開始から30年が経過し、経年劣化が進み、橋梁の床版や橋桁の取り替えなど大規模修繕・改修が必要な箇所は2109キロメートル、その事業費は3兆円に上ると言われています。整地され隔離された場所で施工される新設橋梁と違い、大規模改修補修は市民が日常生活を営む中での工事になり安全や環境、地元社会への配慮などとても大変な作業となります。全国から受注・・・弊社は橋梁架設・撤去工事に長年にわたり携わり、幅広く蓄積した技術や経験、ノウハウは他に類がなく創意と工夫で独創性のある仕事ができ、そしてそれを支える高い技術力が当社の特徴であり、強みです。床版架設装置や桁横取り装置など特許工法も数多く保有しオリジナリティの高い仕事をしています。
少数精鋭 優秀なプロフェッショナル集団で「ナンバーワンよりオンリーワン」を目指し、楽しく働き利益をあげ、社会に貢献します

正式社名
(株)野田クレーン【旧社名:(株)野田自動車工業所】
正式社名フリガナ
ノダクレーン ノダジドウシャコウギョウショ 
事業内容

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私たちしか出来ないオンリーワンの仕事を目指しています。

PC橋 ・ 鋼橋 の 架設・撤去 施工一式
重量物 機械装置の据付撤去
クレーン作業 付帯する一式工事
資機材のレンタル・リース
一般貨物運送事業 (長尺・重量物・要相談)
シニアマンションの運営
その他
本社郵便番号 503-2214
本社所在地 岐阜県大垣市赤坂新田3-16-1
本社電話番号 0584-91-9000
創業 1945年9月
設立 1966年9月
資本金 4,800万円
従業員 126名
売上高 25億円(2017年8月実績)
事業所 【本社】
〒503-2214
岐阜県大垣市赤坂新田3-16-1

【東京支店】
〒105-0013
東京都港区浜松町1-16-3杉崎ビル3F
主な取引先 鹿島建設(株)、(株)大林組、大成建設(株)、三井住友建設(株)、(株)IHIインフラ建設、ドーピー建設工業(株)、(株)日本ピーエス、(株)ピーエス三菱、昭和コンクリート工業(株)、瀧上工業(株) 他
関連会社 (株)クレーンタル野田、(株)野田エンジニアリング、(株)エヌ・オー・ディー、(株)大垣ケーブルテレビ
平均年齢 約38.6歳
沿革
  • 1947年
    • 個人創業  自動車修理業  木炭自動車の販売。
  • 1960年
    • タダノ鉄工社製 7t吊りクレーン導入。
  • 1966年
    • 株式会社となる。
  • 1973年
    • 一般区域貨物運送業認可。
  • 1986年
    • LIEBHERR360t吊りを国内初導入。
  • 1989年
    • 電動横取機(マイティービートル)開発。本社営業所を現在地に移転。
  • 1992年
    • クレーンタル野田を分社化
  • 1995年
    • 2000tジャッキアップ装置 BC&BM装置開発。
  • 1997年
    • タダノ社製550t吊りオールテレーンクレーン 1号機と4号機を導入。
  • 2000年
    • PC床版架設機1号機の開発。第二東名豊田JCTにて。
  • 2007年
    • 関東支店(現東京支店開設)
  • 2016年
    • 創業71年 創立50周年を迎える。
      社名変更 「(株)野田クレーン」
  • 2017年
    • 最新鋭油圧式クレーン250t導入
月平均所定外労働時間(前年度実績) 10.65日(2017年度実績)

採用データ

問い合わせ先

問い合わせ先 (株)野田クレーン
〒503-2214
岐阜県大垣市赤坂新田3丁目16番の1
TEL: 0584-91-9000 FAX: 0584-91-9500
担当部課・担当者/ 小倉・安田・野田(裕)
URL http://www.noda-crane.co.jp/
E-mail saiyou@noda-crane.co.jp
交通機関 JR東海道線「大垣駅」下車タクシー10分
JR東海 美濃赤坂線 「美濃赤坂駅」下車徒歩15分
※自家用車での来社可能。本社西側駐車場(無料)をご利用下さい。
QRコード
QRコード

http://job.mynavi.jp/19/pc/search/corp208053/outline.html
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