最終更新日:2018/12/15

マイナビ2019

マイナビコード
222780
  • 正社員
  • 既卒可

(株)峰製作所

本社
東京都
資本金
1億円
売上高
54億2,900万円(平成30年6月実績)
従業員
285名(平成30年9月末現在)
募集人数
1〜5名

鉄道用分岐器の製造、レール溶接工事の施工、信号保安装置の保全を通して私たちの技術は鉄道の安全を支えています!

  • 積極的に受付中

【千葉市・営業職、福岡県・技術職 】エントリー受付中 (2018/12/15更新)

こんにちは。
峰製作所の採用担当 伊豆丸と申します。

レール溶接工事を担当する営業職(千葉勤務)、
鉄道用分岐器等の研究開発を行う技術職(福岡勤務)と
レール溶接の改善・研究開発を行う技術職(福岡勤務)の募集を行っています。

みなさまのエントリーをお待ちしております。

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会社紹介記事

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当社は鉄道設備の製造とレール溶接工事を行う会社です。そのどちらも、日本が世界に誇る鉄道の定時運行、安全運行には不可欠であり、誇りの持てる仕事です。
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低廉かつ良質な製品の納入と、安全で高品質なレール溶接施工という大きな使命に向かって、独自技術を更に発展させるべく日夜努力をしています。

レールと人と、未来をつなぐ

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『出る杭を大切にする』、これが私のポリシーです。柔軟な考えを持った、新しい風を取り入れていきたいと考えています。

私たち峰製作所は、創業以来93年、社会インフラである鉄道の発展は豊かな社会作りにかかせないものであるとの信念を常に持ち続けて事業に専心してまいりました。

鉄道用分岐器の設計・製造・販売、レール溶接工事、信号保安装置の製作および保全を通して私たちの技術は鉄道の安全を支えています。

長年培った技術を確実に継承しながら、モノづくりに対する熱い想いを新しい時代へ引き継ぎ、育てていきたいと考えています。
(代表取締役社長 峰 敏晃)


【先輩社員の声】
・当社は、レール溶接や鉄道用分岐器などの各種製品の研究・開発・設計、工事・製造を一貫して行っているため、各担当のスペシャリストが「すぐそばに」います。仕事で分からないことや経験不足で不安なことを気軽に相談し、解決できる環境は、当社の強みだと思います。
(溶接研究部 Hさん)

・線路は全国にあり、お客様のご依頼があれば日本中どこにでも行って、仕事ができる面白さがあります。お客様とは仕事の話のみならず、時にはプライベートな話にまでおよびます。仕事は楽しいことだけではありませんが、楽しくなければ続きません。お客様とのコミュニケーションも楽しみながら仕事をすることを大切にしています。
(工事部(営業担当) Sさん)

会社データ

プロフィール

当社はJR各社様、公民鉄各社様、製鉄各社様を主なお客様として、鉄道用分岐器や信号機器等の製造、レール溶接工事の施工と溶剤等の納入、信号保安機器の保全という三つの分野を全国展開している企業です。

特に分岐器と信号機器の双方を一つの工場で製造できるという設備を有するのは国内でも唯一の企業になります。

事業内容

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当社には製品事業部と溶接事業部の2つの事業部があります。製品事業部では福岡県に工場を有し、鉄道用分岐器や信号保安装置の設計・製造を行っています。

【製品】
・鉄道用分岐器類、軌道用品、鉄道信号保安装置の設計・製造・販売
・ゴールドサミット溶接材料の販売

【レール溶接】
・ゴールドサミット溶接、ガス圧接、エンクローズアーク溶接等によるレール溶接工事の施工

【保全】
・製鉄所構内の鉄道信号保安装置の保全作業及び構内工事

【福祉】
・車いす等の福祉機器の販売
本社郵便番号 101-0045
本社所在地 東京都千代田区神田鍛冶町3丁目3番地12
本社電話番号 03-3256-5551
創業 1925年(大正14年)
設立 1947年(昭和22年)
資本金 1億円
従業員 285名(平成30年9月末現在)
売上高 54億2,900万円(平成30年6月実績)
事業所 ●本社(東京都千代田区)

●製品事業部
・東京営業支店(東京都千代田区)
・大阪営業支店(大阪市淀川区)
・福岡営業支店(福岡市博多区)
・古賀出張所(福岡県古賀市)
・八幡支店(北九州市戸畑区)
・君津構内出張所(千葉県君津市)
・九州工場(福岡県古賀市)

●溶接事業部
・東京工事支店(千葉市稲毛区)
・秋田工事所(秋田県秋田市)
・大阪工事支店(堺市西区)
・福岡工事支店(福岡県古賀市)
・名古屋出張所(愛知県稲沢市)
・溶接研修センター(福岡県古賀市)

●技術研究所(福岡県古賀市)

●福岡事務所(福岡市博多区)
主な取引先 ・北海道旅客鉄道株式会社
・東日本旅客鉄道株式会社
・東海旅客鉄道株式会社
・西日本旅客鉄道株式会社
・四国旅客鉄道株式会社
・九州旅客鉄道株式会社
・日本貨物鉄道株式会社
・公益財団法人鉄道総合技術研究所
・独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
・東京都交通局
・西武鉄道株式会社
・東京地下鉄株式会社
・小田急電鉄株式会社
・京浜急行電鉄株式会社
・東京急行電鉄株式会社
・東武鉄道株式会社
・京王電鉄株式会社
・京成電鉄株式会社
・相模鉄道株式会社
・名古屋鉄道株式会社
・近畿日本鉄道株式会社
・京阪電気鉄道株式会社
・南海電気鉄道株式会社
・阪神電気鉄道株式会社
・阪急電鉄株式会社
・西日本鉄道株式会社
・新日鐵住金株式会社
・JFEスチール株式会社
・株式会社神戸製鋼所
・日本信号株式会社
他(順不同)
沿革
  • 1925年
    • 東京深川において個人創業。
      鉄道機械信号装置の製造及び現場取付工事を行う。
  • 1947年
    • (株)峰 製作所を設立。
      本社所在地は東京都中央区築地へ。
  • 1949年
    • 鉄道用分岐器の製造販売を開始。
  • 1957年
    • 福岡県古賀市に九州工場を新築。
  • 1979年
    • エレクトロ・テルミット社(ドイツ)とテルミットレール溶接導入に関して技術提携。
      ゴールドサミット溶接と命名され、納入・施工を開始。
  • 1985年
    • 圧接クロッシング開発完了。小倉駅に試験敷設。
  • 1997年
    • 長野新幹線へレール溶接施工。
      古賀出張所を開設し、福祉機器販売開始。
  • 1998年
    • 鉄まくらぎ分岐器の受注本格化。
      ウィング可動クロッシング(低騒音クロッシング)開発、博多運転区構内へ納入、敷設。
  • 2002年
    • 九州新幹線(新八代〜鹿児島中央)工事へ新幹線用分岐器納入及びレール溶接施工。
  • 2008年
    • 九州新幹線(博多〜新八代)工事に新幹線用分岐器納入とレール溶接施工。
      東北新幹線(八戸〜新青森)・北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)工事へレール溶接施工。
  • 2010年
    • 北海道新幹線(青函トンネル)工事へ半自動エンクローズアーク溶接施工。
      北陸新幹線(長野〜金沢)工事へレール溶接施工。
平均勤続勤務年数 14.0年(2018年5月時点)
月平均所定外労働時間(前年度実績) 12.7時間(2017年6月実績)

採用データ

問い合わせ先

問い合わせ先 〒101-0045
東京都千代田区神田鍛冶町3丁目3番地12
(株)峰 製作所
総務部 採用担当 伊豆丸
TEL:03-3256-5551
URL http://www.mine-s.co.jp/recruit/
E-mail yu_izumaru@mine-s.co.jp
交通機関 JR各線、東京メトロ銀座線 神田駅より徒歩2分
QRコード
QRコード

http://job.mynavi.jp/19/pc/search/corp222780/outline.html
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