建設塗装工業(株)の新卒採用・会社概要

堅固な経営基盤と高い社会貢献を～80年以上、日本の社会インフラを守る会社です～

ご応募ありがとうございました！2020年4月採用募集は終了いたしました。（2019/06/13更新）

◇◆当社採用スケジュール◆◇
3/27（水）　一次試験（書類選考）応募書類送付締切
4/4（木）　　二次試験（筆記・適性試験）西日本
4/5（金）　　二次試験（筆記・適性試験）東京
4/15（月）　三次試験（役員面接）東京
4/18（木）　三次試験（役員面接）東京

　　　　　　GW前には内々定

◇◆現在一次募集の学生様を選考中◆◇

当社の採用試験をご希望の方は、まずは履歴書をご郵送ください。
二次募集も検討しております。

◇◆郵送先◆◇
〒101-0044　東京都千代田区鍛冶町2-6-1　堀内ビルディング7F
建設塗装工業株式会社　新卒採用担当　岩井宛
　※履歴書と成績証明書をお送りください。
　※成績証明書の手配が難しい場合は、履歴書のみで応募可能です。

会社紹介記事

集合住宅のより快適で資産価値を維持するための再生事業「大規模修繕プロジェクト」も推進中。都市・社会インフラの塗装技術が建築物、一般住宅の仕上げ事業にも拡大中だ。土木・建築系を中心に、新卒の若手社員も着実に成長中。「早い時期から現場で経験を積むのが当社の伝統。誰もがそうやって学んできたので何でも遠慮なく聞いてください」

: 集合住宅のより快適で資産価値を維持するための再生事業「大規模修繕プロジェクト」も推進中。都市・社会インフラの塗装技術が建築物、一般住宅の仕上げ事業にも拡大中だ。

: 土木・建築系を中心に、新卒の若手社員も着実に成長中。「早い時期から現場で経験を積むのが当社の伝統。誰もがそうやって学んできたので何でも遠慮なく聞いてください」

鉄道橋梁、電力設備、マンションを軸に社会的インフラの維持管理に貢献しています。

「創立から今まで『美しい構造物は強い』という言葉に象徴され事業に向き合ってきました。インフラ事業の再生という課題を一緒に支えていきましょう」（龍井専務取締役）	【創立から現在】 2014年に当社は創立75周年を迎えました。発足は1939年。戦時下の塗料原料の不足を背景に、現在のJR各社の前進である鉄道省の要請により、各地で鉄道橋梁の塗装を専門に行っていた会社が統合されて設立されました。1961年に社名を現在の「建設塗装工業(株)」に改訂し、現在に至っています。設立以来、当社の事業の大きな柱は現JR各社からの特命随意契約による鉄道橋梁の塗装工事で、これは現在も変わりありません。鉄道橋梁の特殊で厳しい作業条件の中で、技術開発や商品開発にも挑み続け、それらの技術やノウハウを活かし、民間鉄道会社施設、電力系インフラ設備、マンション大規模改修をはじめとした各種構造物・建造物などにビジネス領域を広げてきました。【事業への姿勢】当社の事業への姿勢は「美しい構造物は強い」という言葉に象徴されます。これは私が若い頃に先輩から教えられた言葉です。当社の業務はまさに構造物を美しくすることであり、その仕事の質へのこだわりが社会インフラの延命・強化につながるという信念を、社員一人ひとりが持って業務に取り組んでいます。またそれと同時に「安全に仕事を終わらせる」ということも常に意識しています。また、2014年度は110億円という過去最高の売上げを見込めるものと思っております。その大半は橋梁塗装工事によるものです。当社には高い技術力と現場作業の安全性・効率性を支える独自の開発商品があります。また、多くの有資格者という大きな財産が存在します。これからはそうした人材を最大限に活かしていくためにも、塗装だけでなく、橋梁全体の改修やメンテナンス、社会インフラや各種建築物の分野にも事業を拡大していこうとしています。また、塗装の分野では、現在手作業で行われている塗装工事をロボット作業にする研究も行っています。

「創立から今まで『美しい構造物は強い』という言葉に象徴され事業に向き合ってきました。インフラ事業の再生という課題を一緒に支えていきましょう」（龍井専務取締役）

【創立から現在】
2014年に当社は創立75周年を迎えました。発足は1939年。戦時下の塗料原料の不足を背景に、現在のJR各社の前進である鉄道省の要請により、各地で鉄道橋梁の塗装を専門に行っていた会社が統合されて設立されました。1961年に社名を現在の「建設塗装工業(株)」に改訂し、現在に至っています。設立以来、当社の事業の大きな柱は現JR各社からの特命随意契約による鉄道橋梁の塗装工事で、これは現在も変わりありません。鉄道橋梁の特殊で厳しい作業条件の中で、技術開発や商品開発にも挑み続け、それらの技術やノウハウを活かし、民間鉄道会社施設、電力系インフラ設備、マンション大規模改修をはじめとした各種構造物・建造物などにビジネス領域を広げてきました。

【事業への姿勢】
当社の事業への姿勢は「美しい構造物は強い」という言葉に象徴されます。これは私が若い頃に先輩から教えられた言葉です。当社の業務はまさに構造物を美しくすることであり、その仕事の質へのこだわりが社会インフラの延命・強化につながるという信念を、社員一人ひとりが持って業務に取り組んでいます。またそれと同時に「安全に仕事を終わらせる」ということも常に意識しています。
また、2014年度は110億円という過去最高の売上げを見込めるものと思っております。その大半は橋梁塗装工事によるものです。当社には高い技術力と現場作業の安全性・効率性を支える独自の開発商品があります。また、多くの有資格者という大きな財産が存在します。
これからはそうした人材を最大限に活かしていくためにも、塗装だけでなく、橋梁全体の改修やメンテナンス、社会インフラや各種建築物の分野にも事業を拡大していこうとしています。また、塗装の分野では、現在手作業で行われている塗装工事をロボット作業にする研究も行っています。

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説明会の日程情報なし

会社データ

プロフィール	1939年に会社設立以来、当社は国鉄鉄道橋を主体に、国、都道府県、道路公団を始めとした各公団等の橋梁塗替工事などを行ってまいりました。国鉄がJRになりましてからは、JR各社、モノレールや東京電力等の鉄鋼構造物塗替え、さらにはマンション大規模改修を始めとした建物などの補修・塗装工事など、手広く、特に景観・環境などに配慮しつつ"堅く、良い仕事"をモットーに実績を重ねてまいりました。厳しい経済環境下にありながら、数十年にわたり当社の業績は着実に伸展しております。これはひとえに、品質・技術・安全施行面などで、お客様から高い評価と信頼をいただけた賜物と感謝致しております。当社は、伝統と実績をもとに、今後も堅実に伸び行く会社です。
事業内容	鉄道橋梁、電力設備、マンションを軸に社会的インフラの維持管理に貢献しています。 ■橋梁等鋼構造物および一般塗装工事の施工 ■コンクリート構造物の補修、防水および塗装工事の施工 ■建物の補修、防水および塗装工事の施工 ■構造物の防錆、塗膜の調査、強度診断等、コンサルタント業務 ■塗装技術の研究、開発および塗装工事の機械化施工の研究 ■塗装工事用新規開発機材機器の制作、販売

プロフィール

1939年に会社設立以来、当社は国鉄鉄道橋を主体に、国、都道府県、道路公団を始めとした各公団等の橋梁塗替工事などを行ってまいりました。

国鉄がJRになりましてからは、JR各社、モノレールや東京電力等の鉄鋼構造物塗替え、さらにはマンション大規模改修を始めとした建物などの補修・塗装工事など、手広く、特に景観・環境などに配慮しつつ"堅く、良い仕事"をモットーに実績を重ねてまいりました。

厳しい経済環境下にありながら、数十年にわたり当社の業績は着実に伸展しております。
これはひとえに、品質・技術・安全施行面などで、お客様から高い評価と信頼をいただけた賜物と感謝致しております。

当社は、伝統と実績をもとに、今後も堅実に伸び行く会社です。

事業内容

鉄道橋梁、電力設備、マンションを軸に社会的インフラの維持管理に貢献しています。

■橋梁等鋼構造物および一般塗装工事の施工
■コンクリート構造物の補修、防水および塗装工事の施工
■建物の補修、防水および塗装工事の施工
■構造物の防錆、塗膜の調査、強度診断等、コンサルタント業務
■塗装技術の研究、開発および塗装工事の機械化施工の研究
■塗装工事用新規開発機材機器の制作、販売

本店郵便番号	101-0044
本店所在地	東京都千代田区鍛冶町二丁目6番1号堀内ビルディング7F
本店電話番号	03-3252-2511
設立	1939(昭和14)年9月14日
資本金	1億円
従業員	289名（2018年5月現在）
売上高	123億円（2017年度決算　4月末決算期）
事業所	【本店・リフォーム事業部・鉄構事業部・東京支店】東京都千代田区鍛冶町二丁目6番1号　堀内ビルディング6F・7F （アクセス：JR線・東京メトロ銀座線「神田」駅東口より徒歩1分）　【支店】札幌、仙台、東京、さいたま、名古屋、大阪、北九州【営業所・出張所】盛岡、秋田、福島、高崎、長野、新潟、水戸、静岡、京都、岡山、広島、米子、山口
売上高推移	123億円（2017年） 118億円（2016年） 129億円（2015年） 122億円（2014年） 108億円（2013年） 111億円 (2012年） 98億円（2011年）
主な取引先	JRグループ（JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等）、各電力会社（東京電力等）、各省庁（国土交通省他）、各高速道路会社、各地区モノレール、各都道府県市町村、東京メトロ、名古屋高速道路公社、各私鉄・第三セクター鉄道会社、福岡・九州高速道路公社、各建設会社、水資源機構、各ビル・マンション管理会社・管理組合、他
建設業許可	（塗装、建築、とび・土工、防水　工事業）　許可年月日　平成27年9月24日　許可番号　　国土交通大臣（特－27）第3562号（土木、管、造園　工事業）　許可年月日　平成27年9月24日　許可番号　　国土交通大臣（般－27）第3562号
スペシャルメッセージ	■人生をかけて味わう仕事自分たちが守らなければ誰が守る。自分たちにしか守れない場所がいくらでもある。着実に、堅実に、丁寧に守ってきた歴史がある。これは人生をかけて味わう仕事だ。施工管理する橋梁や建物を塗り終わったときまた自分の仕事として出会おうと思っている。 20年も経たずに老朽化する橋梁や建物なんて、あってはいけない。それでもガタはくる。だからまた会う日がやってくる。塗装をして、生まれ変わらせるのも、塗装をして寿命を延ばすのも自分たちの仕事。赴任当時に初々しい気持ちで出会い、働き盛りにまた出会い、偉くなったときにまた出会う。はじめにその橋を渡った電車はまだ走っているか。はじめにそのマンションに住んでいた家族は元気にやっているか。自分はまだまだプロとして、この仕事を味わっている。
沿革	会社の誕生 1939年9月全国の鉄道省塗装工事指定請負業者“48名”が合同して、鉄道塗装工業株式会社を設立社名変更 1961年9月商号を「建設塗装工業株式会社」に変更創立50周年 1989年創立50周年を迎える特定建設業登録 1992年特定建設業登録により、名実ともに高い専門知識を有する会社へと発展新事業の発足 1998年リフォーム事業部門が発足事業部制導入 2004年事業部制が導入され、培った技術と知識をもとに社会貢献の場を拡大そして現在 2019年創立80周年を迎える
平均勤続勤務年数	平均勤続年数　8.4年（2018年）
月平均所定外労働時間（前年度実績）	12.5時間（2018年度）
平均有給休暇取得日数（前年度実績）	10日（2018年度）
前年度の育児休業取得対象者数	対象者　男3名　女0名
前年度の育児休業取得者数	取得者　男0名　女0名
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合	0.0％　（40名中0名）

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取材情報

鉄道橋梁の塗装工事は、高度な施工管理のもとで実施: 多くの制約条件の中で挑む、塗装工事の難しさとやりがい

問い合わせ先

問い合わせ先	〒101-0044　東京都千代田区鍛冶町2-6-1 堀内ビル7F　採用窓口／経営企画部　新卒採用担当　 TEL／03-3252-2511
URL	http://www.kensetsu-toso.co.jp/recruit/
E-mail	adopt@kensetsu-toso.co.jp
交通機関	JR山手線・中央線・京浜東北線、東京メトロ銀座線「神田駅」東口より徒歩1分
QRコード	https://job.mynavi.jp/20/pc/search/corp101214/outline.html 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！

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堅固な経営基盤と高い社会貢献を～80年以上、日本の社会インフラを守る会社です～

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鉄道橋梁、電力設備、マンションを軸に社会的インフラの維持管理に貢献しています。

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