東海旅客鉄道(株)（JR東海）

業種

鉄道

基本情報

本社: 東京都、愛知県

資本金: 1,120億円

売上高: 1兆8,781億円［連結・2019年3月期］ 1兆4,648億円［単体・2019年3月期］

従業員: 2万9,128名［連結・2019年3月末現在］ 1万8,148名［単体・2019年3月末現在］

募集人数: 301名～

業種鉄道
本社東京都、愛知県
資本金 1,120億円
売上高 1兆8,781億円［連結・2019年3月期］ 1兆4,648億円［単体・2019年3月期］
従業員 2万9,128名［連結・2019年3月末現在］ 1万8,148名［単体・2019年3月末現在］
募集人数 301名～

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会社概要
採用データ

DEAR JAPAN ～次なる日本の創造～

【重要】Ｗｅｂ動画（計６本）を公開しました！！（2020/03/24更新）

新型コロナウイルス感染症の感染拡大等で学生のみなさまにお会いできる機会が少なくなっていることに鑑み、系統別の紹介動画を含む計６本のWｅｂ動画を公開しました！！
興味のある系統についての理解を深めるチャンス！
ぜひ一度、下記ＵＲＬよりご覧下さい！
　　●会社概要
　　https://jobtv.mynavi.jp/rec/0175Uh9nRZKRpSTas3z/
　　●事務系統・アソシエイト職の仕事
　　https://jobtv.mynavi.jp/rec/0175FfFbhQyLeSTEHak/
　　●運輸系統の仕事
　　https://jobtv.mynavi.jp/rec/0175xhsSYgS5MSTzU7d/
　　●車両・機械系統の仕事
　　https://jobtv.mynavi.jp/rec/0175Asf6PheuBSTLWMe/
　　●施設系統の仕事
　　https://jobtv.mynavi.jp/rec/0175GdLhH6RRvSTBkfe/
　　●電気・システム系統の仕事
　　https://jobtv.mynavi.jp/rec/0175ZbwPYYc12STEzFc/

ご興味のある方は、まずマイナビもしくは当社採用ホームページより
エントリーをお願いします！
■JR東海採用ホームページ　→　https://saiyo.jr-central.co.jp

次の日本を創るリニア中央新幹線豊かな生活を創り出す駅ビル開発をはじめとした関連事業

: 次の日本を創るリニア中央新幹線

: 豊かな生活を創り出す駅ビル開発をはじめとした関連事業

次なる日本の創造

1964年の開業以来、約62億人のお客様にご利用いただいている東海道新幹線。最新車両N700Aの投入を進めるとともに、N700系以来のフルモデルチェンジとなる次期車両N700Sの開発を進めるなど、サービスに磨きをかけ続けています。JR東海はそれだけにとどまらず、使命であり経営の生命線である首都圏～中京圏～近畿圏を結ぶ高速鉄道の運営を持続的に完遂するために、超電導リニアによる中央新幹線計画を進めています。また、高速鉄道に関する総合的な技術力を活用し、海外における高速鉄道プロジェクトへの事業展開を推進しています。鉄道事業では、東海道新幹線の競争力を一層高めるため、ネットで指定席の予約や変更ができる「エクスプレス予約」「スマートEX」サービスを展開しています。また、旅行需要喚起にむけて、京都をはじめ、奈良、伊勢、東京等の当社沿線の観光資源を活かした各種キャンペーンを展開しています。関連事業では、「JRセントラルタワーズ」や「JRゲートタワー」など、駅立地を十分に活かすことができる事業をはじめ、鉄道との相乗効果が期待できる分野を中心に事業の拡大を進めています。 JR東海は日本の大動脈である東海道新幹線と名古屋・静岡地区を中心とした在来線の運営を担い、鉄道事業の安全を守る一方、長期的で広い視野に立って物事を考え、つねにさまざまな「挑戦」を続けています。「超電導リニアによる中央新幹線の推進」という大きなプロジェクトもそのひとつです。取組みは多岐にわたるため、多彩な人材を必要としており、活躍のフィールドは大きく広がっています。「これからのJR東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく」というような「使命感」と「熱意」を持っている人や、自ら考え、行動する「自律的」な人がひとりでも多くJR東海に飛び込んできてくれることを期待しています。

1964年の開業以来、約62億人のお客様にご利用いただいている東海道新幹線。最新車両N700Aの投入を進めるとともに、N700系以来のフルモデルチェンジとなる次期車両N700Sの開発を進めるなど、サービスに磨きをかけ続けています。JR東海はそれだけにとどまらず、使命であり経営の生命線である首都圏～中京圏～近畿圏を結ぶ高速鉄道の運営を持続的に完遂するために、超電導リニアによる中央新幹線計画を進めています。また、高速鉄道に関する総合的な技術力を活用し、海外における高速鉄道プロジェクトへの事業展開を推進しています。

鉄道事業では、東海道新幹線の競争力を一層高めるため、ネットで指定席の予約や変更ができる「エクスプレス予約」「スマートEX」サービスを展開しています。また、旅行需要喚起にむけて、京都をはじめ、奈良、伊勢、東京等の当社沿線の観光資源を活かした各種キャンペーンを展開しています。関連事業では、「JRセントラルタワーズ」や「JRゲートタワー」など、駅立地を十分に活かすことができる事業をはじめ、鉄道との相乗効果が期待できる分野を中心に事業の拡大を進めています。

JR東海は日本の大動脈である東海道新幹線と名古屋・静岡地区を中心とした在来線の運営を担い、鉄道事業の安全を守る一方、長期的で広い視野に立って物事を考え、つねにさまざまな「挑戦」を続けています。「超電導リニアによる中央新幹線の推進」という大きなプロジェクトもそのひとつです。取組みは多岐にわたるため、多彩な人材を必要としており、活躍のフィールドは大きく広がっています。「これからのJR東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく」というような「使命感」と「熱意」を持っている人や、自ら考え、行動する「自律的」な人がひとりでも多くJR東海に飛び込んできてくれることを期待しています。

会社データ

プロフィール	JR東海は会社発足以来、一貫して東京～大阪という日本の大動脈の新幹線輸送、そして名古屋・静岡を中心とした東海地域の在来線輸送を担っています。そして、将来にわたりその使命を果たすため、超電導リニアによる中央新幹線の実現に向けた準備を進めています。また、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心に関連事業も展開しています。
事業内容	東海道新幹線の運営を軸とした鉄道事業、関連事業（流通業、不動産業、ホテル業、旅行業などの事業企画・戦略立案）

プロフィール

JR東海は会社発足以来、一貫して東京～大阪という日本の大動脈の新幹線輸送、そして名古屋・静岡を中心とした東海地域の在来線輸送を担っています。
そして、将来にわたりその使命を果たすため、超電導リニアによる中央新幹線の実現に向けた準備を進めています。
また、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心に関連事業も展開しています。

事業内容

東海道新幹線の運営を軸とした鉄道事業、関連事業（流通業、不動産業、ホテル業、旅行業などの事業企画・戦略立案）

東京本社郵便番号	108-8204
東京本社所在地	東京都港区港南2-1-85 JR東海品川ビルA棟
本社電話番号	03-6711-9616
名古屋本社郵便番号	450-6101
名古屋本社所在地	愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ
設立	1987年4月1日
資本金	1,120億円
従業員	2万9,128名［連結・2019年3月末現在］ 1万8,148名［単体・2019年3月末現在］
売上高	1兆8,781億円［連結・2019年3月期］ 1兆4,648億円［単体・2019年3月期］
事業所	○本社（名古屋、東京） ○東海鉄道事業本部（名古屋） ○静岡支社 ○新幹線鉄道事業本部（東京） ○関西支社 ○ワシントン事務所 ○ロンドン事務所 ○シドニー事務所　など
代表者	代表取締役社長　　金子　慎
グループ会社	ジェイアール東海高島屋、ジェイアール東海ホテルズ、日本車輌製造(株)　など
沿革	1987年 04月　東海旅客鉄道(株)設立 1988年 03月　東海道新幹線に3駅（新富士、掛川、三河安城）開業 1989年 03月　高山本線特急「ひだ」に新型気動車を投入 1990年 02月　運輸大臣より中央新幹線の地形、地質等に関する調査の指示を受け調査開始 1991年 10月　東海道新幹線鉄道施設を譲受け 1992年 03月　東海道新幹線「のぞみ」営業運転開始 1994年 06月　ジェイアールセントラルビル(株)を設立 1997年 04月　山梨リニア実験線における走行試験開始 10月　株式上場 1999年 03月　東海道新幹線に700系車両を投入 12月　JRセントラルタワーズ竣工 2000年 03月　ジェイアール名古屋タカシマヤ開業 05月　名古屋マリオットアソシアホテル開業 2001年 09月　「エクスプレス予約」サービス開始 12月　JR会社法の適用対象から除外 2002年 07月　愛知県小牧市に研究施設を開設 2003年 10月　東海道新幹線に品川駅開業、全列車270km/h運転 2005年 03月　日本国際博覧会に「JR東海超電導リニア館」出展 2006年 11月　在来線用ICカード「TOICA」サービス開始 2007年 07月　東海道新幹線「のぞみ」にN700系車両を投入 2008年 10月　中央新幹線の地形、地質等に関する調査報告書を国土交通大臣に提出 12月　国土交通大臣より中央新幹線に係る全国新幹線鉄道整備法（以下「全幹法」という）第5条の残り4項目に関する調査の指示を受け調査開始 2009年 07月　国土交通省「超電導磁気浮上式鉄道実用技術評価委員会」において、超電導リニアの「営業線に必要となる技術が網羅的、体系的に整備され、今後詳細な営業線仕様や技術基準等の策定を具体的に進めることが可能になった」との評価 2011年 05月　国土交通大臣が当社を中央新幹線（東京都・大阪市間）の営業主体及び建設主体に指名　　　国土交通大臣が中央新幹線の建設に関する整備計画を決定し、当社に建設を指示 2013年 02月　東海道新幹線「のぞみ」にN700A車両を投入 03月　交通系ICカードの全国相互利用サービス開始　 2014年 10月　国土交通大臣が中央新幹線品川・名古屋間の工事実施計画（その1）を許可 12月　品川駅・名古屋駅において、中央新幹線の工事安全祈願式を実施 2015年 03月　武豊線電化開業　　　東海道新幹線で最高速度285km/hの営業運転開始 04月　超電導リニア走行試験で世界最高速度603km/hを記録 2016年 05月　米国テキサス州に子会社（HTeC）を設立 2017年 02月　JRゲートタワー竣工 04月　会社発足30周年 09月　「スマートEX」サービス開始 2018年 03月　国土交通大臣が中央新幹線品川・名古屋間の工事実施計画（その2）を認可
平均勤続勤務年数	2019年 16.8年
平均有給休暇取得日数（前年度実績）	2019年 16.2日

採用データ

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問い合わせ先

東海旅客鉄道(株)　人事部人事課（採用）〒108-8204 東京都港区港南2-1-85 JR東海品川ビルA棟
URL	https://saiyo.jr-central.co.jp/
E-mail	jrcentral-saiyo@disc.co.jp
QRコード	https://job.mynavi.jp/21/pc/search/corp56444/outline.html 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！