最終更新日:2021/6/10

マルエーフェリー(株)

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 海運
  • 旅行・観光

基本情報

本社
鹿児島県
資本金
4億5,500万円
売上高
161億円(2020年3月実績)
従業員(陸上勤務)
97名(他に海上乗組員が108名)(2020年4月現在)
募集人数
若干名

フェリーと貨物船で離島の暮らしを支えます。奄美・沖縄のライフラインとして安全・安心・快適な船旅を提供してまいります。

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★☆採用情報を公開しております☆★ (2021/06/10更新)

こんにちは!マルエーフェリー(株)採用担当です。

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会社紹介記事

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奄美大島など鹿児島県の離島や沖縄県への観光・交通・物流を担う船会社です。
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若手社員も多く、コミュニケーションも盛んで風通しの良い活気ある職場です!

船による観光・交通・物流で地域に貢献する仕事をしています。

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堀之内さん、新垣さんともに陸上職。どちらも船員や協力会社と連携しながら、安全・安心な航海を当たり前にする仕事に、責任と誇りを持って働いています。

● 安全な物流輸送に貢献します
学生時代から物流に興味を持っていました。マルエーフェリーを希望したのは、離島への物資輸送全般に関わっていると知ったからです。どんな貨物が海を越えていくのだろう…と海路物流にロマンチックな思いを馳せたのですが、陸上職の私が乗船勤務することはありません(笑)。
荷物の受付、配送手配、料金に対するお問い合わせへの対応が主な業務です。持ち込まれる荷物の中には、危険物が入っていることもあります。輸送するには事前に申請書類を作成し許可を受けることも重要な業務です。当社の鹿児島航路の船舶は本土と離島・沖縄間を結ぶライフラインであり重要な交通機関です。お客様への安全・確実な貨物輸送に少しでも役立ちたいと思っております。
仕事の中で嬉しかったのは、配送の段取りをつけたお客様に、「無事に到着しました。ありがとう」とお礼を言われこと。誠意を持って取り組んだ仕事へのご褒美を貰えたようで、モチベーションが上がりました! 色々と経験を重ね、お客様にも会社にも信頼される人材になりたいです。
(堀之内健裕さん/鹿児島営業部貨物担当/2016年4月入社)


●安全・快適な船旅を提供します
マルエーフェリーを希望したのは、生まれ育った故郷である沖縄に貢献できると思ったからです。海運業界に興味を持ったのは、自身にとって身近に在った海が好きという率直な思いからでした。
旅客営業の業務では、お客様へ安心・安全・快適な船旅を提供できるよう、乗船客や旅行社からの問い合わせ対応をはじめ、担当部署内や船員との細かな打ち合わせなども行います。
この会社で働く中で、船を使った物流により沢山のモノや人を運び届け、鹿児島の離島と沖縄の方々の生活を支えていると日々実感しています。
接客をしている時だけではなく、船内の案内版やパンフレットの作成・会社の公式SNSを通じても、お客様が喜ばれている様子が分かるととても嬉しく、もっとより良くしたい!というモチベーションになっています!安全・快適に船旅を楽しんで頂けるように現場の船員も含めた社内全体で取り組み、自分のアイディアを実現して成功したとき、仕事に対するやりがいや喜びを感じています!
(新垣真亜さん/鹿児島営業部船客担当/2019年4月入社)

会社データ

プロフィール

 マルエーフェリー(株)は、1953(昭和28)年に設立しました。奄美群島・沖縄諸島を始めとする各地域の方々に愛され社会貢献できる企業となるために、「共存共栄」を社是に掲げ、企業理念である「サービスとは絶対に事故を起こしてはならない事である。安全は全てに優先する。」を肝に銘じて邁進しております。
 現在、鹿児島航路(鹿児島~奄美群島~沖縄)に2隻の旅客船を運航し奄美群島や沖縄への安心・安全・快適な船旅と、生活関連物資等の輸送を提供しております。
 また、東京航路(東京~名古屋~志布志~沖縄)に2隻、阪神航路(神戸~大阪~志布志~奄美大島~沖縄)・北九州航路(北九州~沖縄)に2隻の大型貨物RORO船を就航させ、日本の物流を支える海上輸送サービスを提供しております。
 創業67年の伝統を大事にしながら、旅客船の屋久島寄港や名古屋への大型貨物RORO船の航路開設など新しいチャレンジをしています。ご自身の成長、会社の発展を通じて地域社会、地域住民の繁栄に貢献したいという方、大歓迎です。

事業内容
一般旅客定期航路事業・内航海運業・港湾運送事業・陸上運送事業・旅行業(国内)・第一種貨物利用運送事業、第二種貨物利用運送事業 など
本社郵便番号 892-0822
本社所在地 鹿児島市泉町16-4
本社電話番号 099-224-2111
設立 1953年12月
資本金 4億5,500万円
従業員(陸上勤務) 97名(他に海上乗組員が108名)(2020年4月現在)
売上高 161億円(2020年3月実績)
事業所 ●鹿児島(本社/奄美市名瀬入舟町8-21、鹿児島本部/鹿児島市泉町16-4、鹿児島営業部/鹿児島市城南町45-1、南九州支店/志布志市志布志町帖6618)
●東京(東京事業本部/中央区日本橋蛎殻町1-16-11、東京支店/江東区若洲1-4-3)
●名古屋(名古屋営業所/名古屋市港区入船1-2-22)
●大阪(大阪支店/大阪市西区江戸堀1-18-35)
●神戸(神戸営業所/神戸市東灘区向洋町東3-3)
●福岡(福岡支店/福岡市博多区博多駅前2-17-8)
●沖縄(沖縄支店/那覇市通堂町2-1)
関連会社 有村商事(株)
大島産業(株)
マルエー物流(株)
大島輸送(株)
奄美海運(株)
第一海運(株)
(株)OTK
(株)マルエー保険
他14社
沿革
  • 1953年12月
    • 大島運輸(株)設立。鹿児島・奄美大島・徳之島・沖永良部島・与論島間の旅客定期航路事業を開始。
  • 1956年4月
    • 鹿児島支店を開設。貨客船“第7太洋丸” 及び貨物船“第8太洋丸”建造。奄美群島各島間の旅客輸送及び鹿児島を起点とした奄美群島間の貨物輸送に就航。
  • 1957年8月
    • 鹿児島~沖縄航路を開設。
  • 1962年10月
    • 東京支店を開設。
  • 1969年2月
    • 沖縄支店を開設。
  • 1969年5月
    • 大阪支店を開設。
  • 1972年4月
    • 神戸~奄美各島間に旅客定期路開設と併せ神戸事業所を開設。
  • 1974年4月
    • 鹿児島~喜界島~古仁屋~平土野間に旅客定期航路を開設。
  • 1979年6月
    • 福岡営業所を開設。
  • 1985年4月
    • 組織変更に伴い本部機構を鹿児島に置く。
  • 2005年6月
    • 大島運輸(株)よりマルエーフェリー(株)へ社名変更。
  • 2008年7月
    • 新造「フェリーあけぼの」(8,100トン型、旅客定員682名) 鹿児島航路に就航
  • 2012年9月
    • 新造「フェリー波之上」(8,100トン型、旅客定員707名) 鹿児島航路に就航
  • 2014年8月
    • 鹿児島県志布志市に南九州支店を開設
  • 2014年12月
    • 新造「琉球エキスプレス2」(1万758トン、貨物RORO船) 東京航路に就航
  • 2015年5月
    • 東京港の使用埠頭変更に伴い、若洲に東京支店を開設
  • 2015年12月
    • 新造「琉球エキスプレス3」(1万34トン、貨物RORO船) 東京航路に就航
  • 2017年10月
    • 新造「琉球エキスプレス5」(1万34トン、貨物RORO船) 東京航路に就航
  • 2017年10月
    • 「琉球エキスプレス2」 阪神航路に就航
  • 2018年1月
    • 名古屋営業所を開設
  • 2018年2月
    • 東京航路 下り便の名古屋寄港開始
  • 2018年3月
    • 鹿児島航路の「フェリー波之上」 上り便の屋久島寄港開始
  • 2019年3月
    • 北九州航路の開設
      「琉球エキスプレス2」と「琉球エキスプレス6」(1万329トン、貨物RORO船)が阪神航路・北九州航路に就航
  • 2019年8月
    • 福岡営業所を福岡支店へ変更

働き方データ

  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 14.9時間
    2019年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 9.4日
    2019年度

問い合わせ先

問い合わせ先 〒892-0822
鹿児島県鹿児島市泉町16-4
099-224-2111
採用担当:岡山
URL https://www.aline-ferry.com/
E-mail saiyou2022@aline-ferry.com
交通機関 鹿児島本部(鹿児島市泉町16-4)
鹿児島市電:朝日通電停から徒歩約3分/バス:金生町バス停から徒歩約5分
QRコード
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