最終更新日：2021/4/9

(株)ヴィッツ【東証一部上場】

正社員
上場企業

業種

ソフトウエア
情報処理
通信・インフラ
データ通信
受託開発

基本情報

本社: 愛知県

資本金: 6億326万7,900円

売上高: 22億2280万円（2020年8月期）

従業員: 157名（男性130名、女性27名）

募集人数: 11～15名

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＃組み込みソフトウェア　＃MaaS　＃IT　＃エンジニア #SE　＃IoT　#自動車

「ヴィッツの新しいは、世の中の新しい」の実現を目指し、常に、半歩先の研究・技術・製品を提供し人々の幸せに貢献していきます。私たちは社員一人ひとりの意見を尊重し、誰もが働きやすい環境を目指します。若手・ベテランに垣根のない社風だからこそ、新しいアイディアが生まれているのです！

: 「ヴィッツの新しいは、世の中の新しい」の実現を目指し、常に、半歩先の研究・技術・製品を提供し人々の幸せに貢献していきます。

: 私たちは社員一人ひとりの意見を尊重し、誰もが働きやすい環境を目指します。若手・ベテランに垣根のない社風だからこそ、新しいアイディアが生まれているのです！

ヴィッツで働く2人の若手リーダーにインタビュー！

【先進技術開発部／Iさん（写真上）】【基盤サービス技術開発部／Aさん（写真下）】	■第一印象で感覚が合い、入社！学生時代に学んだプログラミング技術を活かしたい。ただ、行きたい会社や携わりたい業界は正直ぼんやりしていました。何気なく説明会に行きましたが、最後は「ここで働きたい！」と思う自分がいましたね。今となってはヴィッツの説明会に行って良かったとすごく思っています！僕にとって当時の面接官（現取締役）の存在は大きかったです。明るく楽しそうに仕事のお話や未来のお話をしていたのが、魅力的でした。また、自分の性格的にやるならあれこれしたいタイプなのですが、社員一人ひとりの意見を尊重してくれる点も魅力に感じました。 ■とにかく色んなことをやっています！入社前に感じた通り、本当に幅広くやらせていただいています。ビデオオンデマンドが搭載されたテレビのソフト開発や、農機具メーカーとの共同開発など。また、自動車のソフトを開発する技術者を支援できるようなアプリ開発も行っています。電子制御ソフトを開発し試験運用する際、より正確な結果を求めようとすると、実際の車に積み試験をする必要があります。これには膨大な費用や工数が発生するので、その無駄なコストが抑えられるアプリ開発です。実はこれ、部署の垣根を超えて色んな案件に携わっている状態なんです！何がお伝えしたいかというと、個性を評価し、適材適所で関わるメンバーを決定する風土なので、幅広く経験をしてみたい人にとってはうってつけの環境だということです！＜先進技術開発部／グループリーダー　Iさん＞ ■「チームで働く」って楽しい！現在、私と沖縄にある関連会社のスタッフでチームを組み、カーナビの画面を開発しています。沖縄のスタッフとは遠隔での連携になるので、ミーティングや進捗報告だけでなく普段の会話などコミュニケーションをこまめにとるよう心がけています。グループリーダーは大変な時もありますが、責任があるお仕事です。チームで1つ1つ業務をクリアしていくたびに、仲間と喜びを分かち合え、ともに達成感を感じられるというやりがいもあります。上司や先輩に相談し、チームで進められることは、私にとって働きやすいと感じられる理由です。周りの方に感謝を忘れず、これからみんなと一緒に頑張っていきたいですね！＜基盤サービス技術開発部／グループリーダー　Aさん＞

【先進技術開発部／Iさん（写真上）】【基盤サービス技術開発部／Aさん（写真下）】

■第一印象で感覚が合い、入社！
学生時代に学んだプログラミング技術を活かしたい。ただ、行きたい会社や携わりたい業界は正直ぼんやりしていました。何気なく説明会に行きましたが、最後は「ここで働きたい！」と思う自分がいましたね。今となってはヴィッツの説明会に行って良かったとすごく思っています！
僕にとって当時の面接官（現取締役）の存在は大きかったです。明るく楽しそうに仕事のお話や未来のお話をしていたのが、魅力的でした。また、自分の性格的にやるならあれこれしたいタイプなのですが、社員一人ひとりの意見を尊重してくれる点も魅力に感じました。

■とにかく色んなことをやっています！
入社前に感じた通り、本当に幅広くやらせていただいています。ビデオオンデマンドが搭載されたテレビのソフト開発や、農機具メーカーとの共同開発など。また、自動車のソフトを開発する技術者を支援できるようなアプリ開発も行っています。電子制御ソフトを開発し試験運用する際、より正確な結果を求めようとすると、実際の車に積み試験をする必要があります。これには膨大な費用や工数が発生するので、その無駄なコストが抑えられるアプリ開発です。
実はこれ、部署の垣根を超えて色んな案件に携わっている状態なんです！何がお伝えしたいかというと、個性を評価し、適材適所で関わるメンバーを決定する風土なので、幅広く経験をしてみたい人にとってはうってつけの環境だということです！

＜先進技術開発部／グループリーダー　Iさん＞

■「チームで働く」って楽しい！
現在、私と沖縄にある関連会社のスタッフでチームを組み、カーナビの画面を開発しています。沖縄のスタッフとは遠隔での連携になるので、ミーティングや進捗報告だけでなく普段の会話などコミュニケーションをこまめにとるよう心がけています。
グループリーダーは大変な時もありますが、責任があるお仕事です。
チームで1つ1つ業務をクリアしていくたびに、仲間と喜びを分かち合え、ともに達成感を感じられるというやりがいもあります。
上司や先輩に相談し、チームで進められることは、私にとって働きやすいと感じられる理由です。周りの方に感謝を忘れず、これからみんなと一緒に頑張っていきたいですね！

＜基盤サービス技術開発部／グループリーダー　Aさん＞

会社データ

プロフィール	■『半歩先』とはあくまでも、地に足を付け2～3年先を見据えたビジネス（開発）を手掛けるのがヴィッツです。ビジネスだけでなく教育・採用も同じです。2～3年先を見据えて、どのように成長してもらうのか、どんな人を採用し活躍してもらうかを考え、会社全体で動いていきます。今までにしてきたことを繰り返すだけでは、ビジネスも教育・採用も、この業界においてはむしろ退化と捉えています。手が届くか届かないくらいの「半歩先」を考えることと、自分たちで何かを創造することができる「筋肉質な組織」へと進化し続けることを、これからも取り組んでいきたいです。 ■今取り組んでいる事色んなプロジェクトに携わっているヴィッツですが、その中でも特に「車関連」のプロダクトを強みとしています。日本を代表する大手自動車メーカーをはじめ、一度は聞いたことのある有名企業とお取引をさせていただくくらいまでに成長し、結果2020年7月に「東証一部上場」を果たしました。今後は、今までは車載のソフトウェアなどを「作る会社」という立ち位置でしたが、これからは「サービスを生み出す会社」へと進化していきます。最近ですと、北広島市と提携し、(※)MaaSを取り組んでいます。具体的には、経済産業省から選ばれた市（その中のうちの1つが北広島市）と提携し、MaaSの実用化を図っています。例を挙げると、地域のコミュニティーバスを自動運転化し、人件費のカットを図ったり、スマートフォンでバスがいつ駅に到着するのかが分かるようなアプリを開発したり、地域の交通システムと、サービスを結び付けていく新しいビジネスにも携わっています。
事業内容	■自動運転の実現に向けた仮想化環境の構築自動車業界では、2020年を目標に自動運転技術の実用化に向けた取り組みが進んでいます。各社の競い合いが続く中、大きなポイントとなっているのが、車載カメラによる画像認識や物体見地のためのセンサー技術です。その技術試験をすべて道路の上で行うのは大変な労力がかかりますが、私たちが開発している「仮想化環境」の技術を使えば、コンピュータ上で、自動車まるごと１台のシミュレーションを行うことができます。自動車の進化に欠かせない技術が、いま、私たちの手で作られています。 ■車載OSの自社開発・オープンソース化皆さんは、スマートフォンやPCと同じように、自動車にもOS(Operating System) が搭載されているのをご存知ですか？この自動車用OS、自社開発をしているのは世界に10社ほどしかありません。実は当社は、純国産でOS開発に取り組んでいる数少ない企業のひとつ。開発成果の一部をオープンソースのソフトウェアとして公開していることも、世界に類を見ない取り組みです。オープンソースとは無償公開することなので直接的に利益は生まれませんが、このOSを利用する企業や人が増えるほど、「うちの製品用にカスタマイズしてほしい」「自社の開発を手伝ってほしい」という新たなニーズが生み出されています。 ■機能安全に基づいた製品の開発、サービスの提供近年の産業製品の開発では、安全性が重視される傾向にあります。　故障しない機械製品はなく、またミスを犯さない人間もいない以上、「万一問題が起きたときにも、いかに安全性を確保するか」ということを考えて製品を設計することが、人々が安心して利用するうえでの最重要課題となるわけです。このような考え方を「機能安全」と呼びますが、当社は、自動車に搭載される電子製品の安全設計に関する国際規格「ISO26262」の認証を、世界で初めて取得いたしました。現在では、規格に適合した製品が世の中に一つでも増えるよう、安全分析や開発支援などのサービスを、様々なメーカーに提供しております。 2020年7月に東京証券取引所第一部に上場。会社も事業もさらなる成長を果たしたいと考えています。

プロフィール

■『半歩先』とは

あくまでも、地に足を付け2～3年先を見据えたビジネス（開発）を手掛けるのがヴィッツです。ビジネスだけでなく教育・採用も同じです。2～3年先を見据えて、どのように成長してもらうのか、どんな人を採用し活躍してもらうかを考え、会社全体で動いていきます。
今までにしてきたことを繰り返すだけでは、ビジネスも教育・採用も、この業界においてはむしろ退化と捉えています。手が届くか届かないくらいの「半歩先」を考えることと、自分たちで何かを創造することができる「筋肉質な組織」へと進化し続けることを、これからも取り組んでいきたいです。

■今取り組んでいる事

色んなプロジェクトに携わっているヴィッツですが、その中でも特に「車関連」のプロダクトを強みとしています。日本を代表する大手自動車メーカーをはじめ、一度は聞いたことのある有名企業とお取引をさせていただくくらいまでに成長し、結果2020年7月に「東証一部上場」を果たしました。今後は、今までは車載のソフトウェアなどを「作る会社」という立ち位置でしたが、これからは「サービスを生み出す会社」へと進化していきます。
最近ですと、北広島市と提携し、(※)MaaSを取り組んでいます。具体的には、経済産業省から選ばれた市（その中のうちの1つが北広島市）と提携し、MaaSの実用化を図っています。例を挙げると、地域のコミュニティーバスを自動運転化し、人件費のカットを図ったり、スマートフォンでバスがいつ駅に到着するのかが分かるようなアプリを開発したり、地域の交通システムと、サービスを結び付けていく新しいビジネスにも携わっています。

事業内容

■自動運転の実現に向けた仮想化環境の構築
自動車業界では、2020年を目標に自動運転技術の実用化に向けた取り組みが進んでいます。各社の競い合いが続く中、大きなポイントとなっているのが、車載カメラによる画像認識や物体見地のためのセンサー技術です。その技術試験をすべて道路の上で行うのは大変な労力がかかりますが、私たちが開発している「仮想化環境」の技術を使えば、コンピュータ上で、自動車まるごと１台のシミュレーションを行うことができます。自動車の進化に欠かせない技術が、いま、私たちの手で作られています。

■車載OSの自社開発・オープンソース化
皆さんは、スマートフォンやPCと同じように、自動車にもOS(Operating System) が搭載されているのをご存知ですか？この自動車用OS、自社開発をしているのは世界に10社ほどしかありません。実は当社は、純国産でOS開発に取り組んでいる数少ない企業のひとつ。開発成果の一部をオープンソースのソフトウェアとして公開していることも、世界に類を見ない取り組みです。オープンソースとは無償公開することなので直接的に利益は生まれませんが、このOSを利用する企業や人が増えるほど、「うちの製品用にカスタマイズしてほしい」「自社の開発を手伝ってほしい」という新たなニーズが生み出されています。

■機能安全に基づいた製品の開発、サービスの提供
近年の産業製品の開発では、安全性が重視される傾向にあります。　故障しない機械製品はなく、またミスを犯さない人間もいない以上、「万一問題が起きたときにも、いかに安全性を確保するか」ということを考えて製品を設計することが、人々が安心して利用するうえでの最重要課題となるわけです。このような考え方を「機能安全」と呼びますが、当社は、自動車に搭載される電子製品の安全設計に関する国際規格「ISO26262」の認証を、世界で初めて取得いたしました。現在では、規格に適合した製品が世の中に一つでも増えるよう、安全分析や開発支援などのサービスを、様々なメーカーに提供しております。

2020年7月に東京証券取引所第一部に上場。会社も事業もさらなる成長を果たしたいと考えています。

本社郵便番号	460-0008
本社所在地	愛知県名古屋市中区栄2-13-1　名古屋パークプレイス
本社電話番号	052-220-1218
設立	1997年6月
資本金	6億326万7,900円
従業員	157名（男性130名、女性27名）
売上高	22億2280万円（2020年8月期）
事業所	【大阪事業所】〒530-0003 大阪府北区堂島2-1-16　フジタ東洋紡ビル7F アクセス：京阪中之島線　渡辺橋駅下車　5番出口より徒歩5分【東京事業所】〒101-0032 東京都千代田区岩本町3-8-15　千代田NSOビル７F アクセス：都営新宿線　岩本町駅下車　A4出口より徒歩2分【札幌事業所】〒060-0042 北海道札幌市中央区大通西9丁目3番地33　キタコーセンタービルディング5F アクセス：市営地下鉄東西線　西11丁目駅下車　4番出口より徒歩3分【沖縄分室】〒904-2234 沖縄県うるま市字州崎14番17　沖縄ＩＴ津梁パーク中核機能支援施設 B棟111号室アクセス：沖縄北IC（沖縄自動車道）で降り、県道36号線より沖縄IT津梁パークへ約6.5キロ。
売上高推移	【売上高】 22億2280万円（2020年8月期） 23億円（2019年8月期） 23億4000万円（2018年8月期） 21億4000万円（2017年8月期） 17億9000万円（2016年8月期） 14億9900万円（2015年8月期）
主な取引先	アイシン精機(株) トヨタ自動車(株) パナソニック(株)オートモーティブ社
関係会社	(株)ヴィッツ沖縄（完全子会社） (株)アトリエ（子会社）アーク・システム・ソリューションズ(株)（関連会社）
平均年齢	34.０歳
平均勤続年数	7.0年
沿革	1997年6月 (株)ソフィックス名古屋として名古屋市中区に設立し、ソフトウェア請負を開始 1999年4月制御ソフトウェア技術をベースに家電分野へ進出 2000年3月自動車分野へ進出 2000年10月社名を(株)ヴィッツに変更 2004年4月自動車国際標準仕様RTOS (OSEK/VDX仕様) を開発 2005年10月 FlexRay 通信ミドルウェアを開発 2007年2月名古屋市中区へ本社移転 2007年4月「第19回中小企業優秀新技術・新製品賞」優秀賞受賞 2008年5月第10回 LSI IPデザイン・アワードIP優秀賞受賞 2008年9月大阪市北区に大阪事業所を開設 2010年3月東京都千代田区に東京事業所を開設、機能安全規格 IEC 61508 SIL3 ソフトウェア開発プロセス認証を国内で初めて取得 2011年9月自動車及び産業機械向けのリアルタイムオペレーションシステム ( 商品名： OWLS シリーズ ) の販売を開始 2012年3月自動車向け機能安全規格 ISO 26262 ASIL D ソフトウェア開発プロセス認証を世界で初めて取得 2012年11月札幌市中央区に札幌事業所を開設 2013年2月名古屋市中区に先端技術の調査・研究、コンサルティングを行う(株)アトリエを設立 2016年5月制御機器セキュリティ規格 IEC 62443 に準拠したSecurity Operating System のセキュリティコンセプトに関する Technical Report を取得 2016年10月沖縄県那覇市にソフトウェア検証・実装業務を専門的に行う(株)ヴィッツ沖縄を連結子会社（100％）として設立 2016年12月沖縄県うるま市に沖縄分室を開設 2017年4月 (株)アトリエ（現・連結子会社）の株式を追加取得 2019年4月東京証券取引所マザーズ市場に上場 2020年7月東京証券取引所第一部に市場変更

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 7.0年
2019年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 11.3時間
2019年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.0日
2019年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	2名	2名	4名
	2019年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	2名	0名	2名
	2019年度

採用後の待遇はこちら

取材情報

自動運転技術の高度化で、積雪寒冷地域の生活への貢献をめざす！: 若手社員が挑んだ先行開発プロジェクト

先輩情報

ソフトウェアだけでなく、ハードウェアも扱います！: M.S

2009年入社

名城大学

理工学部　情報工学科

先進技術開発部　ヴァーチャルシステム開発室

ハードウェアを用いた自動車のシミュレーション環境の構築

問い合わせ先

問い合わせ先	(株)ヴィッツ　採用係〒460-0008　名古屋市中区栄2-13-1　名古屋パークプレイス TEL：052-220-1316 FAX：052-218-5855
URL	https://www.witz-inc.co.jp
E-mail	employment@witz-inc.co.jp
交通機関	名古屋市営地下鉄東山線・鶴舞線　伏見駅から徒歩10分
QRコード	https://job.mynavi.jp/22/pc/search/corp249295/outline.html 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！