最終更新日:2022/1/25

(株)シーアールイー

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 機械設計
  • 総合電機
  • 輸送用機器
  • ソフトウエア
  • 受託開発

基本情報

本社
愛知県
資本金
8,850万円
売上高
44億4,000万円(2020年度)
従業員
577名(2021.4.1)
募集人数
36~40名

【動画にて説明会継続中!】航空宇宙設計・システム設計がメインのエンジニアリングカンパニー!航空宇宙技術を基盤に物流システムにも事業拡大中!

  • 積極的に受付中

\\ もうちょっと積極採用を継続中 // (2022/01/25更新)

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『スピード選考』で採用継続中です。
 →面接から3日以内に結果通知しています。


◇機械系(あと数名)
  構造設計者:構造図面・強度計算など
◇電気系(あと数名)
  電気設計者:回路図・結線図・配線図など
◇情報系(充足済)
  IT設計者:制御・組込系、オープン系


オンライン会社説明会、継続開催中です♪
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会社紹介記事

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航空機やロケット、ヘリコプター、戦闘機などの開発・運用を行う当社では、社長を始めとする経営陣や採用担当もエンジニア出身。まさにスペシャリストの集団です!
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600名弱の従業員のうち、6割ほどが新卒入社です。年齢の近い先輩も多く、安心して働けます。海外への慰安旅行、社用車やBBQセットの貸出しなど福利厚生も充実しています。

シーアールイーでなら誰もが挑戦できる航空機、ロケットの世界!

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「多くの人との連携が求められる仕事です。技術力の前に、求められるのは人間性。お年寄りに席を譲るなど、思いやりの心を持つ人材が活躍する世界です」と乙川さん。

◎航空宇宙業界のパートナー企業
当社の事業は防衛省と民間の二本柱で成り立っています。そのため景気の影響も受けにくい上、取引先からの信頼も厚く、根幹となる業務を任されています。防衛省の基地内で機体に触れたり、主翼の内部の修理等に携わることのできるエンジニアリング会社は決して多くありません。
それが可能なのは、社員個々の持つ技術力の高さに他なりません。当社の場合、現役の航空宇宙エンジニアが講師となって教育体制を確立。「外部のセミナーよりもレベルが高い」と言われているほどです。

◎技術者へのハードルは高くありません
航空機の設計や開発を専門に学んだ学生は、まずいません。その意味では、全員が同じ位置からのスタートです。入社時に航空機の概要や構造設計、システム設計、CATIAの使い方などを1ヶ月ほどかけて学ぶため、安心して臨んでいただけます。
実戦で役立つ生きた経験談にも触れられます!

◎モノづくりの中でも、格別なやりがいが待っています
国の安全保障の観点から見ても、防衛省の仕事がなくなることはありません。また民間の技術も防衛につながっており、技術の維持・発展の面でも、安定した職業と言えるでしょう。しかも機体は1度つくると、30年ほど運用されます。自動車のようにモデルチェンジのサイクルが短くない分、エンジニアとしても長く活躍できるのです。
一方で、複合材などの新素材も誕生しており、自動車同様に機体もエレクトロニクス化の方向に進んでいます。私も当社で21年間勤務していますが、目に見えない部分の技術開発の面白さは、航空宇宙の世界ならではのものだと思っています。

◎活躍フィールドを広げる魅力も!
じつは私も構造設計のエンジニア出身。ブラジルに長期出張し、新型機の開発に携わった経験があります。世界中から集まるエンジニアと接することで、文化の違いを肌で感じ、視野を広げることができました。
他にも当社ではボーイング社のプロジェクトに参加しているメンバーもいます。もちろん、それなりのスキルは求められますが、チャレンジしがいのある仕事です。若手でも、国内各地の防衛省の基地へ出張し、経験を積むといった働き方もできます。会社としても、今後はコンポーネントの一部の設計など、社内受託の割合も増やしていくつもりです(乙川真一/人事部 部長)。

会社データ

プロフィール

『航空宇宙設計』・『システム設計』のCRE

私たちは、航空宇宙機器業界専門のエンジニア集団として1991年に産声をあげました。
そして創立以来、約30年間、世界中の航空機開発やロケット開発プロジェクトに携わり取引企業のこだわりに応え続けています。
また、技術力を磨き続けて現在では、下記のように多様なエンジニアリング領域をカバーしています。今後も航空宇宙機器開発に必要不可欠な存在として、エンジニアの本質的な価値を追求していきます。

■ デザインエンジニア-1(構造設計)
■ デザインエンジニア-2(電気電子設計)
■ ITエンジニア(ソフトウェア・システム開発)
■ ストレスエンジニア(強度解析)
■ 生産技術エンジニア(製造計画、サポート)
■ プロジェクトエンジニア(機体運用・後方支援)
■ 品質保証エンジニア(設計、開発の検証)

*******************************
【CRE’s HP】
 https://www.cre-nagoya.com/
【You Tube】
 https://www.youtube.com/channel/UC3FvOy5UMGgO-PJk181gobw
【Twitter】
 https://twitter.com/cre_since1991
【Blog】
 https://cre1991.blogspot.com/
*******************************

事業内容
  • 受託開発
  • 技術派遣
『航空宇宙設計』・『システム設計』がメインのエンジニアリングカンパニーです。
航空機、戦闘機、ヘリコプターや宇宙ロケット、宇宙探査機などの開発・運用の技術支援 ( 技術者派遣、アウトソーシング )をしています。
物流システム分野にも事業拡大中です。
本社郵便番号 460-0022
本社所在地 愛知県名古屋市中区金山一丁目2-2 クマダ第2ビル
本社電話番号 052-323-7731
設立 1991年 3月
資本金 8,850万円
従業員 577名(2021.4.1)
売上高 44億4,000万円(2020年度)
事業所 【 名古屋事業所1 】 愛知県名古屋市港区大江町6-19 菱興ビル南館4F
【 名古屋事業所2 】 愛知県名古屋市港区大江町6-18 第4菱興ビル4F
【 小牧南事務所 】 愛知県西春日井郡豊山町大字豊場字新田町17-1 菱重F&P小牧南ビル6F
【 岐阜事業所 】 岐阜県各務原市蘇原三柿野町2-1 山口ビル
【 東京事業所 】 東京都昭島市田中町562-8 昭島昭和第1ビル本館3-302
主な取引先 川崎重工業(株)
三菱重工業(株)
(株)IHI
(株)SUBARU
新明和工業(株)
(株)島津製作所
日本飛行機(株)
川重岐阜エンジニアリング(株)
三菱重工航空エンジン(株)
(株)エムエイチアイロジテック
中菱エンジニアリング(株)
(株)IHIジェットサービス
(株)IHIエアロスペース
村田機械(株)
(株)ダイフク
関連会社 (株)シーアールイー・サービス
平均年齢 35.8 歳 ( 2021.4.1 )
平均勤続年数 10.2年(2021.4.1)

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 10.2年
    2020年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 21.8時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 12.6日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 7名 19名 26名
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 7名 3名 10名
    2020年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 7.7%
      (13名中1名)
    • 2020年度

    役員:7.7% 管理職:3.7%

先輩情報

仕事もプライベートも充実してます!
T.H
2017年入社
31歳
中部大学
工学部 機械工学科
生産技術(プランナー)
生産技術エンジニア
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問い合わせ先

問い合わせ先 052-332-7382(人事部直通)
URL https://www.cre-nagoya.com
E-mail graduate_recruit@cre-nagoya.com
交通機関 金山総合駅(JR、名鉄、地下鉄)より徒歩7分
QRコード
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https://job.mynavi.jp/22/pc/search/corp83953/outline.html
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