最終更新日：2022/5/23

(株)ケー・エフ・シー【東証スタンダード市場上場】

正社員
既卒可
上場企業

業種

金属製品
建設
建築設計
商社（鉄鋼・金属）

基本情報

本社: 東京都、大阪府

資本金: 5億6,529万5,000円

売上高: 261億9,100万円（2021年3月実績）

従業員: 263名（2021年3月31日現在）

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

オンリーワンの技術力を目指す【建設用アンカーのパイオニア企業】

【東証スタンダード市場上場】当社の強みは《揺るがない技術力》です（2022/05/23更新）

(株)ケー・エフ・シーでは、建設用資材の開発、販売、施工を事業展開しております。
高速道路や高架橋、トンネル、空港、新幹線など
人々の暮らしに欠かせない様々な場所に弊社の商品や技術が使われています！
世界的なスポーツイベント、大阪万博、リニア新幹線など、当社の技術力で未来を支えていきます。

会社説明会の日程を掲載しております。
詳細は予約専用画面より、ご確認をお願いします。
※ご都合が合わない場合は、可能な限り調整いたしますので、ご連絡下さい。

＜WEB開催＞
・5月26日（木）13：00～14：40
・5月26日（木）15：00～16：40
・5月27日（金）10：00～11：40
・5月27日（金）13：00～14：40
・5月31日（火）13：00～14：40
・5月31日（火）15：00～16：40
・6月 1日（水）10：00～11：40
・6月 1日（水）13：00～14：40
・6月 1日（水）15：00～16：40

＜マイナビ大阪EXPO（WEB配信）＞
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ご予約いただければ、いつでも視聴可能です！
※選考へ進むには、説明会への参加が必須となります

※なお、一次選考は4月中旬以降を予定しております

詳しい企業情報はこちら
https://www.careermap.jp/recruit/page_kfc

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(株)ケー・エフ・シー　採用担当

主力商品「アンカーボルト」は、高速道路や鉄道、トンネル、空港をはじめ、様々なところに活かされている。鉄道や道路、水路などの整備に欠かせないトンネル工事で独自の新技術を築く。社会に貢献できる仕事がケー・エフ・シーにはある。

: 主力商品「アンカーボルト」は、高速道路や鉄道、トンネル、空港をはじめ、様々なところに活かされている。

: 鉄道や道路、水路などの整備に欠かせないトンネル工事で独自の新技術を築く。社会に貢献できる仕事がケー・エフ・シーにはある。

確かな品質と高い技術力を活かし、日本から世界へと、人々の安全な暮らしを支え続ける

皆さんの発想や行動力を期待しています！	私たちケー・エフ・シーは1965年の設立以来、建設用資材の開発、販売、施工を事業展開してきました。主力製品は、オリジナルブランドのアンカーボルトです。アンカーボルトとは、構造物や機械を基礎のコンクリートや土台に定着させて強度を高めるために、基礎の中に埋め込むボルトのこと。高速道路や高架橋、トンネル、空港、新幹線など、人々の暮らしに欠かせないものに使われています。施工技術も高い評価を受けています。日本の山岳トンネル工事の90％以上を占めるNATM（ナトム）は、オーストリアで開発後に私たちがいち早く注目し、日本で初めて導入しました。現在も改良を重ねながら、さまざまな現場で採用されています。商品開発から販売、施工技術まで、私たちはトータル提案を実施しています。例えば、トンネルでは山を掘削するための部材と工法・技術の提供、道路の完成に必要な内装材や遮音壁の提供と工事、そして環境保護技術も提供します。また、耐震耐火工事など、人々の安心や安全を支える技術革新にも注力しています。特に、ここ数年の耐震需要の高まりを受けて、新たに耐震営業課を発足。さらに、大型案件となるリニア新時代の到来や、高度成長時代のインフラ構造物のリニューアル需要の増大など、役立ちの場が広がって存在感を高めようとしています。こうした幅広いビジネスフィールドにおいて、若手社員が第一線に立ち、プロジェクトの最初から最後まで一貫して携わることが、大きな魅力です。ファスナー、土木資材、建設の各事業部門のいずれにおいても、言葉では表現できない大きな達成感を得ることができるでしょう。専門性の高い技術とノウハウを武器に、堅実な成長を遂げてきた私たちですが、決して現状に安住しているわけではありません。若手社員を積極的に登用し、人材育成・組織の活性化に全社一丸となって力を注いでいます。今後は、海外シフトを加速するゼネコンとともに、確かな技術・ノウハウをグローバルに提供する機会が増えていきます。営業提案・技術力に加えて、語学力に優れた人材など、これまで以上に多彩なスキルと可能性を持った、若いエネルギーを必要としています。未来のケー・エフ・シーを担うのは、フレッシュでアクティブな未来志向の若手社員です。既成概念にとらわれず、そして失敗を恐れることなく、大いに能力を発揮してください。企業発展の原動力として期待を寄せています。

皆さんの発想や行動力を期待しています！

私たちケー・エフ・シーは1965年の設立以来、建設用資材の開発、販売、施工を事業展開してきました。主力製品は、オリジナルブランドのアンカーボルトです。アンカーボルトとは、構造物や機械を基礎のコンクリートや土台に定着させて強度を高めるために、基礎の中に埋め込むボルトのこと。高速道路や高架橋、トンネル、空港、新幹線など、人々の暮らしに欠かせないものに使われています。

施工技術も高い評価を受けています。日本の山岳トンネル工事の90％以上を占めるNATM（ナトム）は、オーストリアで開発後に私たちがいち早く注目し、日本で初めて導入しました。現在も改良を重ねながら、さまざまな現場で採用されています。

商品開発から販売、施工技術まで、私たちはトータル提案を実施しています。例えば、トンネルでは山を掘削するための部材と工法・技術の提供、道路の完成に必要な内装材や遮音壁の提供と工事、そして環境保護技術も提供します。また、耐震耐火工事など、人々の安心や安全を支える技術革新にも注力しています。特に、ここ数年の耐震需要の高まりを受けて、新たに耐震営業課を発足。さらに、大型案件となるリニア新時代の到来や、高度成長時代のインフラ構造物のリニューアル需要の増大など、役立ちの場が広がって存在感を高めようとしています。

こうした幅広いビジネスフィールドにおいて、若手社員が第一線に立ち、プロジェクトの最初から最後まで一貫して携わることが、大きな魅力です。ファスナー、土木資材、建設の各事業部門のいずれにおいても、言葉では表現できない大きな達成感を得ることができるでしょう。

専門性の高い技術とノウハウを武器に、堅実な成長を遂げてきた私たちですが、決して現状に安住しているわけではありません。若手社員を積極的に登用し、人材育成・組織の活性化に全社一丸となって力を注いでいます。今後は、海外シフトを加速するゼネコンとともに、確かな技術・ノウハウをグローバルに提供する機会が増えていきます。営業提案・技術力に加えて、語学力に優れた人材など、これまで以上に多彩なスキルと可能性を持った、若いエネルギーを必要としています。

未来のケー・エフ・シーを担うのは、フレッシュでアクティブな未来志向の若手社員です。既成概念にとらわれず、そして失敗を恐れることなく、大いに能力を発揮してください。企業発展の原動力として期待を寄せています。

会社データ

プロフィール	1965（昭和40）年創業の建設用アンカーのパイオニア企業。わが国で初めてNATM（ナトム）を導入するなど3つの事業を中心に土木・建設の分野で意欲的な活動を展開しています。高速道路に代表される交通環境の整備、山岳トンネルにおける最適工法と資材の提供、そしてさまざまな構造物に付随するファスナーシステムの開発など信頼性の高い一貫した体制を確立しています。「現場重視」をキーワードに全社一丸となって、さらなる成長を目指します。
事業内容	建設用ファスナー類及び付属品の販売・施工、トンネル掘削用資材の販売、環境・安全施設工事及び耐震関連工事の設計・施工 [ ファスナー事業部門 ] 　コンクリートに穿孔し、強制的な摩擦抵抗によって固着させる金属拡張アンカーをはじめ、付着抵抗によって固着させる接着系アンカーを開発・販売。また、耐震補強工事関連の新商品開発にも積極的に取り組んでおり、建設用アンカーのパイオニアとして独自の製品開発から構造物に合わせた製品の選択及び工法を提供します。 [ 土木資材事業部門 ] 　わが国で初めてトンネルの掘削工法NATM（ナトム）を紹介。NATMにかかせない各種ロックボルト及び防水シート、ウレタン注入材等資材を開発・販売。あらゆる地山に対応する製品・工法を豊富な実績と技術情報をもとに供給・提案します。 [ 建設事業部門 ] 　トンネル内装工事、高架橋下部の美装工事などの環境工事、防護柵などの安全施設工事、トンネル補強などのリフレッシュ工事、耐震関係工事など、独自に開発した工法を積極的に活用し、鉄道・道路・港湾・航空関連施設の工事を幅広く行います。

プロフィール

1965（昭和40）年創業の建設用アンカーのパイオニア企業。わが国で初めてNATM（ナトム）を導入するなど3つの事業を中心に土木・建設の分野で意欲的な活動を展開しています。高速道路に代表される交通環境の整備、山岳トンネルにおける最適工法と資材の提供、そしてさまざまな構造物に付随するファスナーシステムの開発など信頼性の高い一貫した体制を確立しています。「現場重視」をキーワードに全社一丸となって、さらなる成長を目指します。

事業内容

建設用ファスナー類及び付属品の販売・施工、トンネル掘削用資材の販売、環境・安全施設工事及び耐震関連工事の設計・施工

[ ファスナー事業部門 ]
　コンクリートに穿孔し、強制的な摩擦抵抗によって固着させる金属拡張アンカーをはじめ、付着抵抗によって固着させる接着系アンカーを開発・販売。また、耐震補強工事関連の新商品開発にも積極的に取り組んでおり、建設用アンカーのパイオニアとして独自の製品開発から構造物に合わせた製品の選択及び工法を提供します。

[ 土木資材事業部門 ]
　わが国で初めてトンネルの掘削工法NATM（ナトム）を紹介。NATMにかかせない各種ロックボルト及び防水シート、ウレタン注入材等資材を開発・販売。あらゆる地山に対応する製品・工法を豊富な実績と技術情報をもとに供給・提案します。

[ 建設事業部門 ]
　トンネル内装工事、高架橋下部の美装工事などの環境工事、防護柵などの安全施設工事、トンネル補強などのリフレッシュ工事、耐震関係工事など、独自に開発した工法を積極的に活用し、鉄道・道路・港湾・航空関連施設の工事を幅広く行います。

本社郵便番号	105-0011
本社所在地	東京都港区芝公園2-4-1　芝パークビルB館 11階
本社電話番号	03-6402-8250
第二本社郵便番号	530-0047
第二本社所在地	大阪市北区西天満3-2-17
第二本社電話番号	06-6363-4188
設立	1965年3月
資本金	5億6,529万5,000円
従業員	263名（2021年3月31日現在）
売上高	261億9,100万円（2021年3月実績）
事業所	本店（大阪）、本社（東京）、営業所（仙台、横浜、静岡、名古屋、岡山、広島、福岡）、流通センター（大阪、埼玉）、技術研究所（埼玉）
売上高推移	2021（令和03）年3月　261億9,100万円 2020（令和02）年3月　269億5,600万円 2019（平成31）年3月　234億4,679万円 2018（平成30）年3月　242億6,972万円 2017（平成29）年3月　222億8,286万円
関連会社	・アールシーアイ(株) ・唐山日翔建材科技有限公司
平均給与	6,052,128円（2021年3月31日現在）
平均年齢	41.8
沿革	1965年 3月従業員65名をもって、大阪、東京、横浜、名古屋、神戸及び北九州の6カ所の営業所を同時に開設し、建設ファスナー類即ちホークアンカー、建設用鋲打工具、ピン、空包、その他の全国販売を開始 1967年 6月米国オリン・マチソンケミカルコーポレーション・ウェスタン社と業務提携し、建設用鋲打工具ラムセットの国内販売を開始 1969年 4月東京レジン部（後の土木営業部）を創設 1970年 8月系列会社としてレジン化学工業(株)を設立 1971年 1月建設部を創設し、トンネル内装工事、機械器具設置工事に進出 9月京都建設ファスナー(株)を吸収合併 1973年 4月大阪レジン部（後の土木営業部）を創設 1974年 2月建設部を建設本部に改組静岡（41年）、岡山（43年）、札幌（44年）、広島（47年）、福岡（50年）各営業所を開設 1976年 2月 2月商品販売部を設置し、三井石油化学工業(株)と提携して、プラニウム風管、ハイパネルTX止水シートを開発、販売開始 10月オーストリア・GDアンカー社と技術提携し、SNトパックアンカー、ドライモルタル等の販売開始 1986年 1月建設ファスナー(株)を(株)ケー・エフ・シーに社名変更 1989年 4月系列会社としてカーボフォル・ジャパン(株)を設立 1993年 8月東京本社を開設し、大阪本社を大阪本店に改称 1994年 7月レジン化学工業(株)を(株)アール・シー・アイに社名変更富田林市に技術研究所を開設 1996年 6月東北営業所を開設 1997年 5月現在地に大阪本店社屋を新築 1997年12月大阪証券取引所市場第二部に上場 1998年 3月埼玉県加須市に関東流通センターを開設同時に技術研究所を併設 1999年12月電気化学工業(株)と業務提携基本契約を締結 2000年 4月購買部を新設 2001年 5月東京支店において「ISO9001:2000」認証取得 2004年12月大阪本店総務部及び購買部において「ISO9001:2000」認証取得 2005年 9月 (株)アール・シー・アイと積樹道路(株)が合併し、アールシーアイ・セキジュ(株)発足 2007年 2月カーボフォル・ジャパン(株)を吸収合併し、環境事業部を新設　同年7月東京本社を東京都江東区青海に移転 2010年 2月積水樹脂(株)と業務・資本提携　同年2月アールシーアイ・セキジュ(株)を完全子会社化 2012年 2月アールシーアイ・セキジュ(株)をアールシーアイ(株)に社名変更 8月東京本社を東京都港区に移転 2015年 3月創業50年を迎える

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14.8年
2020年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 9.5日
2020年度

社内制度

研修制度	制度あり内定者教育・新入社員研修資格取得勉強会管理職研修・階層別研修他
自己啓発支援制度	制度あり各種資格取得奨励制度（資格取得一時金等）
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度あり JCAA　一般財団法人日本建築あと施工アンカー協会にて実施される試験

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞京都大学、九州大学、山口大学、徳島大学、愛媛大学、日本大学、龍谷大学＜大学＞関西大学、日本大学、近畿大学、東海大学、早稲田大学、慶應義塾大学、同志社大学、関西学院大学、東京理科大学、明治大学、中央大学、法政大学、西南学院大学、芝浦工業大学、工学院大学、東京電機大学、甲南大学、龍谷大学、京都産業大学、東洋大学、専修大学、駒澤大学、成蹊大学、帝京大学、国士舘大学、拓殖大学、摂南大学、追手門学院大学、神戸学院大学、中京大学、愛知学院大学、関西外国語大学、大阪工業大学、大阪経済大学、九州産業大学、愛知工業大学、千葉工業大学、八戸工業大学、日本体育大学、大阪体育大学、同志社女子大学、武庫川女子大学、跡見学園女子大学、室蘭工業大学、九州大学、北海道大学、広島大学、名古屋大学、岡山大学、熊本大学、大阪市立大学、信州大学、山口大学、愛媛大学、鳥取大学、徳島大学、静岡大学、常磐大学他
採用実績（人数）	大卒採用 2021年　10名 2020年　7名 2019年　5名 2018年　10名 2017年　5名 2016年　7名
採用実績（学部・学科）	経営学部、経済学部、工学部、理工学部、法学部、政策学部、文学部、商学部、他（学部学科問わず）

採用実績（学校）

＜大学院＞
京都大学、九州大学、山口大学、徳島大学、愛媛大学、日本大学、龍谷大学
＜大学＞
関西大学、日本大学、近畿大学、東海大学、早稲田大学、慶應義塾大学、同志社大学、関西学院大学、東京理科大学、明治大学、中央大学、法政大学、西南学院大学、芝浦工業大学、工学院大学、東京電機大学、甲南大学、龍谷大学、京都産業大学、東洋大学、専修大学、駒澤大学、成蹊大学、帝京大学、国士舘大学、拓殖大学、摂南大学、追手門学院大学、神戸学院大学、中京大学、愛知学院大学、関西外国語大学、大阪工業大学、大阪経済大学、九州産業大学、愛知工業大学、千葉工業大学、八戸工業大学、日本体育大学、大阪体育大学、同志社女子大学、武庫川女子大学、跡見学園女子大学、室蘭工業大学、九州大学、北海道大学、広島大学、名古屋大学、岡山大学、熊本大学、大阪市立大学、信州大学、山口大学、愛媛大学、鳥取大学、徳島大学、静岡大学、常磐大学

他

採用実績（人数）

大卒採用
2021年　10名
2020年　7名
2019年　5名
2018年　10名
2017年　5名
2016年　7名

採用実績（学部・学科）

経営学部、経済学部、工学部、理工学部、法学部、政策学部、文学部、商学部、他（学部学科問わず）

過去3年間の新卒採用者数（男女別）