最終更新日:2022/6/30

NYKバルク・プロジェクト(株)【日本郵船グループ】

  • 正社員

現在、応募受付を停止しています。

業種

  • 海運

基本情報

本社
東京都
資本金
21億円
売上高
945億円(2021年3月)
従業員
176名(2021年4月1日時点)

我々の仕事に国境はない!!【ハンディバルカー、在来船・重量物船・モジュール船それぞれのカテゴリーにて世界トップクラスの規模で展開する外航海運会社】

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Welcome on board !! (2022/06/29更新)

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こんにちは。

数ある企業の中、当社のページにアクセスしていただきありがとうございます。
2023年度新卒採用の募集は終了致しました。

NYKバルク・プロジェクト(株) 管理グループ 人事総務チーム 採用担当

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会社紹介記事

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私たちは、様々な種類の貨物輸送で培ったノウハウ、技術、経験を生かし、顧客の多様なニーズに合ったサービスを提供しています。 
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私たちは、国内船会社屈指の重量物輸送能力を発揮し、世界で高まる風力発電需要を取り込み、SDGs(Sustainable Development Goals 持続可能な開発目標)に貢献しています。

バルク輸送、プラント輸送のプロフェッショナルとして世界で飛翔する外航海運会社

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石炭、穀物などのエネルギー資源、鋼材などの工業製品おける海上輸送のスペシャリストとして大きな実績を誇る私たちは、世界の人々の生活を支える一翼を担っています。

【当社について】
産業に欠くことのできないエネルギー資源や工場設備、暮らしに欠くことのできない生活物資や工業製品などが、目に見えないライフラインである「船」で運ばれています。日本郵船100%子会社である当社は、多岐に亘る貨物の輸送ニーズに応えることを通じて、様々な産業の発展に貢献し、世界の人々の生活を豊かにすることを目標に、誇りを持って事業に取り組んでいます。

船を所有・運航している当社では、事業規模に比して少数の人材が、運航、安全管理、配船、企画、営業等様々な部門で、それぞれプロフェッショナルとして活躍しています。社員一人ひとりの業務の守備範囲が広く、若くして責任のある業務に従事するのも当社の特徴の一つです。当社では若手社員が複数の船の運航担当を任されていることも珍しくありません。スケールの大きさや仕事の守備範囲の広さに圧倒されることでしょうが、先輩社員がしっかりと若手社員をサポートしています。またコミュニケーション力を生かし、荷主をはじめ、乗組員や代理店などの関係先と連携を図ることで、日々新しい発見と出会える仕事です。海外駐在員として国外へ赴任するチャンスもあります。

【YAMATO /YAMATAI】
モジュール船は特殊な重量物運搬船であり、日本では当社が唯一の運航船社です。
クレーン式の重量物船には積載できないプラント・モジュール(プラントを構成する機器や配管類をあらかじめ工場で複合製品として組み立てたもの)や港湾荷役機械などの超巨大・超重量貨物を輸送します。荷役の際、モジュール船のオペレーションは高度で専門的な技術を必要とします。

【ハンディーバルカー】
日本国内の船会社では当社が最大の隻数を運航しています。
ハンディバルカーは、載貨重量(荷物を積める量)が4万トンから6万トン程度の船のことを指します。ギアと呼ばれるクレーンを装備しているため、荷役設備の整っていない港にも寄港できる汎用船型です。このハンディーバルカーにて石炭・穀物・木材等多岐に亘るバルク貨物を世界の港から港まで輸送しています。

【乗船研修】
当社の基幹事業である海上輸送のフロントラインに飛び込み、生の「現場」に触れるプログラムです。船内生活の体験、船内業務の見学、並びに乗組員との積極的な意見交換を行うことで、海運業の「現場」を深く理解します。

会社データ

プロフィール

NYKバルク・プロジェクト(株)は、ハンディーバルカーを扱うNYKグローバルバルクと多目的船、重量物船を扱う日之出郵船が2013年に合併した外航海運会社です。荷主のニーズに合わせ、アジア域内、北米/南米、インド、中東、欧州、アフリカ、果てはニューカレドニア、タヒチ、トンガといった南太平洋の島国まで、世界中に約200隻の船を運航して多岐に亘る貨物を運んでいます。取扱貨物は、石炭、マンガン、ニッケル、セメント、塩、木材、穀物等の原材料、コイル、機械、ヘリコプター、自動車、電車等の工業製品、風力発電用のブレード、プラント、モジュールに至るまで多種多様、船が世界中の港へ寄港するため、常に世界を身近に感じながら仕事に取り組むことができます。

事業内容
グローバルなフィールドにおける、ハンディーバルカーと在来船・重量物船・モジュール船を用いたバルク貨物、プラント貨物、モジュール貨物などの海上輸送事業

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当社のハンディ―バルカーです。世界のほとんどの港に入出港できる便利さからこの名前がついています。多岐に亘るバルク貨物を積載することが可能です。

本社郵便番号 100-0005
本社所在地 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 郵船ビル
本社電話番号 03-3284-6911
創立 1912年11月
資本金 21億円
従業員 176名(2021年4月1日時点)
売上高 945億円(2021年3月)
海外勤務員拠点 バンクーバー、ヒューストン、ニューヨーク、サンチャゴ、アントワープ、ジャカルタ
株主構成 日本郵船(株) (100%) 
主要取引先 総合商社、専門商社、国内外主要メーカー、貨物利用運送事業者他
沿革
  •  
    • 日之出郵船(株)
  • 1912年 11月
    • 東京日本橋に日之出汽船(株)設立、資本金50万円船舶4隻にて営業開始
  • 1935年 1月
    • 日本で最初の本格的重量物運搬船の第一船(45トン吊)八幡丸就航 (※出典 日之出郵船100年史)
  • 1964年 4月
    • 海運企業集約により昭和海運グループに所属
  • 1998年10月
    • 日本郵船(株)と昭和海運(株)の合併により日本郵船グループに入る
  • 2001年 2月
    • 株式交換制度を利用し、日本郵船(株)の100%子会社となる
  • 2002年 7月
    • 社名を日之出郵船(株)(NYK-HINODE LINE, LTD.)に変更し、名実ともに日本郵船グループにおける総合在来船運航船社となる
  •  
    • NYKグローバルバルク(株)
  • 1988年 9月
    • 東京都中央区新富町に東朋海運(株)を設立(資本金1億円)、旧新東海運から売船されたハンディーバルカー18隻にて主に米材運航業を開始
  • 2001年 12月
    • 日本郵船(株)の完全子会社となる
  • 2002年 10月
    • 日本郵船(株)よりハンディーバルカー事業を継承し、エヌワイケイグローバルバルク(株)に社名変更
  • 2002年 11月
    • NYKグローバルバルク(株)に社名変更
  • 2013年 10月
    • 両社が統合し、NYKバルク・プロジェクト貨物輸送(株)となる
  • 2016年 10月
    • NYKバルク・プロジェクト(株)に社名変更

働き方データ

  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 14.2時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 15.4日
    2020年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員導入研修、乗船研修、階層別研修、NYKビジネスカレッジ各種他
自己啓発支援制度 制度あり
TOEIC受験料 全額補助
メンター制度 制度あり
先輩社員が、後輩社員の課題達成等様々な側面で支援する人材育成のひとつの手段です。
当社は、新入社員を対象として、原則業務時間内に月1回以上の面談を半年間に亘り行います。
社内検定制度 制度あり
運航マイスター制度
※日本郵船が船舶運航業務各担当者の能力を育成し、安全運航の徹底と運航効率のさらなる向上を目指し、全社的に運航能力のレベルアップを図ること目的として定めた制度であり、当社も参加しています。

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
首都大学東京、東京海洋大学、神戸大学、一橋大学、横浜国立大学
<大学>
青山学院大学、大阪大学、大阪市立大学、関西学院大学、京都大学、慶應義塾大学、恵泉女学園大学、神戸大学、神戸市外国語大学、国際基督教大学、首都大学東京、上智大学、成蹊大学、中央大学、津田塾大学、東京海洋大学、東京外国語大学、東京理科大学、日本大学、一橋大学、法政大学、北海道大学、明治大学、立教大学、早稲田大学、立命館大学
<短大・高専・専門学校>
大島商船高等専門学校、鳥羽商船高等専門学校、広島商船高等専門学校、弓削商船高等専門学校

海外大学 

採用実績(人数)   2019年  2020年 2021年
-----------------------------------------
計  3名    3名    3名  
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2020年 3 0 3
    2019年 1 2 3
    2018年 3 1 4
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2020年 3
    2019年 3
    2018年 4
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2020年 0
    2019年 0
    2018年 0

採用データ

先輩情報

世界中の人とやり遂げる仕事
SR
恵泉女学園大学
人文学部英語コミュニケーション学科
プラント・モジュールグループ モジュールチーム兼プラントチーム
陸上系総合職
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QRコード

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