最終更新日:2022/8/29

福山日産自動車(株)

  • 正社員

業種

  • 商社(自動車関連・輸送用機器)
  • 専門店(自動車関連)

基本情報

本社
広島県
資本金
5,000万円
売上高
32億8,147万円 (2020年度)
従業員
95名(2021年3月末現在)

【NISSAN FACE】 あなたの顔が、日産の顔になる。

説明会参加予約受付中です!! (2022/06/30更新)

こんにちは。福山日産自動車(株)の採用担当です。
皆様のエントリー、説明会予約をお待ちしております!

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会社紹介記事

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福山エリアの足として“運ぶ”を支える広交グループの自動車販売会社。チームワークが充実した働きやすい環境の中で、自分らしさを発揮しながら自己実現を目指せる。
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専任の指導社員によるメンター制度採用で、仕事だけでなく時には心の支えになってくれる心強さがある。資格取得支援や表彰制度など独自の人材育成プログラムが確立。

【NISSAN FACE】地元福山の安全&快適なカーライフのために自分を活かす!

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基盤である広交グループが長年培ってきた“人”重視の理念。お客さまと地域への想いはもちろん、会社をつくる人材づくりにもつながり、働きやすい環境が整備されています。

▼ 福山エリアの“足”を担う広交グループ
1950年創業。長年広島県に根ざし、路線バスをはじめタクシー業、旅客業、観光業と、地域にお住まいの方だけでなく広島に訪れる方々の移動を担ってまいりました。当社は広交グループの自動車販売部門として、福山市内を中心に尾道市、三原市を拠点とし、合計5店舗において新車・中古車販売と整備メンテナンスなどの関連サービスを展開しています。
創業から70年という長い歴史に裏付けられているのは、地域と人と結んだ固いつながり。一般顧客だけでなく多くの企業と関わり、地域活動を支えてきた実績は、グループとしての信頼を確固たるものとしています。
コロナ禍で人の流れに影響はありましたが、以前よりも一層、“人”とのつながりの重要性に気づくことができたきっかけでもありました。これまで以上に“人”を大切に、“人”を重視する組織づくりを進めていきたいと考えています。

▼ 様々な制度で“人”づくりの体制を強化
長年培ってきた地域への信頼感に加え、日産自動車のスケールメリットが融合。きめ細やかなバックアップと環境整備を行い、人材育成を進めています。
入社後の研修・教育においてはメンター制度を採用。マンツーマンでの指導だけでなく悩みや困りごとも周りが支えていきます。教え教えられながら共に成長し、絆も強くなっていきます。
その他残業抑制のための取り組みや、奨学金支援制度、県外出身者への手当など独自システムもあり、ワークライフバランスの充実と働きやすさで企業課題に随時取り組んでいます。
これまで顧客を大切にしてきた企業姿勢が地域へ、そして働く人へと循環し、良質なスパイラルが続いていると自負しています。それぞれが自分を生かし、地域とお客さまに喜んでいただける企業へと共に成長を目指したいと思っています。
〈管理部人事担当 後藤 裕司〉

会社データ

プロフィール

地域のお客様に直接接し、理想のカーライフをサポートします。

事業内容
クルマの販売とアフターサービスの提供
日産車の販売(新車・中古車販売)、自動車整備、損害保険代理業。
本社郵便番号 721-0973
本社所在地 福山市南蔵王町2丁目26-39
本社電話番号 084-932-1123
設立 1988年3月11日
資本金 5,000万円
従業員 95名(2021年3月末現在)
売上高 32億8,147万円 (2020年度)
事業所 [本社]
〒721-0973 福山市南蔵王町2丁目26-39

[新車/5店舗]
蔵王店、佐波店、駅家店、尾道店、三原店

[中古車/2店舗]
U'spit蔵王店、U'spit駅家店
平均年齢 39.4歳(2021年3月時点)
代表者 代表取締役社長 前 泰弘
日産のビジョン 【技術の日産が、人生を面白くする。】

日産は「CO2排出ゼロ」「交通死亡率ゼロ」といった、安全かつ持続可能な社会の実現に向け、「ニッサン インテリジェント モビリティ」というビジョンを掲げ、クルマを未来へと導きます。

「電動化(CO2排出ゼロへの取り組み)
地球温暖化の原因となる排出ガスをゼロにし、人とクルマと自然が共生できる社会を実現する。」

「知能化(交通死亡事故ゼロへの取り組み)
自動運転技術により、交通渋滞や交通事故をゼロにし、クルマが人の安全・安心を守る社会を実現する。」

日産は電気自動車や自動運転など革新的な先進技術による価値を世界中のお客さまにお届けし、モビリティの新しい時代への道を切り開いていきます。
Technology1. 〈電気自動車技術(EV・e-POWER・e-Pedal)〉

【排出ガスゼロ、燃費性能向上だけでなく、モータードライブの楽しさも味わえる電気自動車の新しいカタチ。約28万台 2017年6月末現在(日産調べ)】

日産の電気自動車は環境に優しいだけではありません。エンジンで発電し、モーターだけで走る「e-POWER」や、アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までをコントロールできる「e-Pedal」など、世界の電気自動車技術をリードしてきた日産だからこそ実現できる世界があります。
Technology2. 〈自動運転技術(プロパイロット)〉

【ミニバンへ世界初搭載。SUVやEVへも搭載。】

自動運転技術で、高速道路での渋滞時や巡航走行時の運転をもっと楽にする。
日本発の技術を搭載した自動運転技術で、渋滞時も巡航走行時もアクセル、ブレーキ、ステアリングを自動で制御。渋滞のイライラやロングドライブのストレスを軽減し、もっと運転が楽しく、もっと家族との時間が楽しくなります。
Technology3. 〈自動駐車システム(プロパイロット パーキング)〉

【「クルマをどこに止めるか」簡単なスイッチ操作だけで、 駐車に必要な操作を自動制御する先進の自動駐車機能。】

新開発のプロパイロットパーキングは、3ステップの操作だけでステアリング、アクセルブレーキ、シフト、さらにパーキングブレーキまですべてを自動制御。まるでクルマ自身に知能があるかのように駐車完了までドライバーをアシスト。駐車の常識が変わります。
Technology4. 〈車間距離制御システム(インテリジェント クルーズコントロール)〉

【高速時や渋滞時に前を走っているクルマとの距離を一定に保つよう スピードをコントロール。ドライバーの運転負荷を低減する。】

先行車との距離を測定し、運転者がセットした車速を上限として車速に応じた車間距離を自動的に保ちながら走行することができます。
Technology5. 〈インテリジェント アラウンドビューモニター〉

【空から見ているような映像によって、周囲が確認できるモニター。】

クルマの真上から見ているかのような映像によって、周囲の状況を知ることで、駐車を容易に行うための支援技術です。クルマの真横や斜め後ろなど、目の届きにくいところも気付くことができます。
Technology6. 〈自動ブレーキ(インテリジェント エマージェンシーブレーキ)〉

【前方の車両や歩行者を検知し、注意喚起と衝突回避を行う。】

フロントのマルチセンシングカメラで前方車両や歩行者を検地。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯やブザーでドライバーに注意喚起するとともに、安全に減速できなかった場合、自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避。または衝突時の被害や傷害を軽減します。

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 17.0年
    2020年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 13.5時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 5.7日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 0名 0名 0名
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 0名 0名 0名
    2020年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0.0%
      (0名中0名)
    • 2020年度

社内制度

研修制度 制度あり
・新入社員研修
・新入社員フォロー研修(本社にて2カ月に1回開催)
・各種昇格研修
・オープン研修
自己啓発支援制度 制度あり
会社が認めた資格の取得に際し、初回費用を負担する
メンター制度 制度あり
新入社員指導員制度(メンター制度)
・先輩CA(カーライフアドバイザー)による「実務指導」と「精神的フォロー」
・2ヶ月に1回本社にて「新入社員フォロー研修」を開催
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度あり
日産技術取得制度

採用実績

採用実績(学校)

<大学>
くらしき作陽大学、広島修道大学、広島文化学園大学、福山市立大学、福山大学、福山平成大学、安田女子大学、就実大学

採用実績(人数)             2019年 2020年 2021年
---------------------------------------------------------
大卒・院卒・      5名   7名   3名
短大卒・専門卒・高卒
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2021年 3 0 3
    2020年 6 1 7
    2019年 5 0 5
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2021年 3
    2020年 7
    2019年 5
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2021年 0
    2020年 0
    2019年 2

採用データ

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