最終更新日:2022/7/22

大瀧ジャッキ(株)

  • 正社員

業種

  • 機械設計
  • 機械
  • その他メーカー
  • リース・レンタル
  • 検査・整備・メンテナンス

基本情報

本社
東京都
資本金
1,000万円
売上高
19億円(2019年6月度実績)
従業員
65名

【技術(設計)職/年間休日123日】創業56年。大型建設を『技術力』で支える油圧機械のスペシャリスト。レインボーブリッジや埼玉スタジアムの建設工事に活躍!

<対面式会社説明会実施中!>国内たった2社のみの独自事業!超有名建設物のプロジェクトに携われる! (2022/03/01更新)

PHOTO

2023年度卒の新卒採用を開始いたしました。

  • モーダルウィンドウを開きます
  • モーダルウィンドウを開きます
  • モーダルウィンドウを開きます
  • モーダルウィンドウを開きます
  • モーダルウィンドウを開きます
  • モーダルウィンドウを開きます
  • モーダルウィンドウを開きます
  • モーダルウィンドウを開きます

会社紹介記事

PHOTO
「油圧機械のスペシャリスト」として、豊富な知識・スキルをもとに大手ゼネコンの要望に沿ったシステムの設計・開発を行い、安心で快適な大型建設を実現しています。
PHOTO
当社が活躍するフィールドは日本全国の大型建設現場。創業56年、15,000件以上の導入実績で培った独自技術を駆使して『今日もどこかで、ジャッキアップ!』

油圧機械の企画・設計~現場での操作指導に至るまでのマルチな働き方。

PHOTO

当社の理念は「開発なくして進歩なし」。創業以来、絶えず新しい技術を追求し、独創的な油圧機械を開発。現在も開発PJが新たな油圧機械の開発に向けて日々活動中。

「明石海峡大橋」、「レインボーブリッジ」「日産スタジアム」、「埼玉スタジアム」・・・・。
これらの大型建設を『技術力』で支えたのが大瀧ジャッキです。

当社が設計した「超高圧油圧ジャッキ」は、数千トンから数万トンに及ぶ超重量物を自由自在に動かすことができるなど、大型建設において必要不可欠なシステムとして国内外から絶大な信頼を頂いています。

そして、この特殊なジャッキの設計~販売・リースから現場のサポートまで手掛けられるのは、国内に数社のみ。

圧倒的な事業優位性と成長性を持ち、どんな時代でも安定且つ着実な事業成長を
遂げています。

会社データ

プロフィール

<油圧ジャッキで日本のインフラを支える。それが私たちのミッションです>
当社は、国内の有名建設物やインフラを「影の立役者」として支えています。
創業56年、15,000件以上の大型建設を、独自の技術・システムでサポートしてきた当社には、
他社にはマネできない独自の事業展開を行っています。

◆各種油圧ジャッキの設計・販売・リース
 ・当社が設計したジャッキは、数万トンにも及ぶ重量物を「持ち上げる」だけでなく、
「押す」「引く」「掴む」などを、ミリ単位で調整することができます
 ・複数のジャッキを組み合わせることで、重量物を自由自在に操ることが可能となり、
  複雑な建設ニーズに応えるとともに、安全な建設工事を実現しています
 ・また、「開発なくして進歩なし」を理念に掲げる当社では、
200種以上の多種多様な油圧ジャッキを開発・設計しており、多数の特許も保有しています
  そして、油圧機械の開発には、新卒1年目の社員も携わることが可能。
  自身が手掛けた油圧機械が現場で活躍し、各地のランドマークが生まれる・・・。
  これが、他社では絶対に味わえない「大瀧ジャッキ独自の働きがい」となっています
  例)
新卒3年目:アルミジャッキの企画・開発
新卒4年目:100トンのセンサー内蔵ジャッキの企画・開発
新卒7年目:ポンプユニットのデザインをプロデュース

◆大型建設現場でのサポート
 ・当社が設計したジャッキを操作するには、高度な専門性と知識が必要となるため、
現場での指導やサポートも求められます
 ・日本各地の様々な大型建設現場をフィールドに、「油圧ジャッキのスペシャリスト」として
  現場を指揮する当社の社員は、大手ゼネコンや建設従事者からも頼りにされる存在です

事業内容
・油圧ジャッキ・ポンプの設計、製造、販売、リース

・橋梁架設用、建設用ジャッキシステム設計

・重量物移動工事コンサルタント

PHOTO

開発に携わった機材で各地のランドマークが建設された時の達成感や“自分の技術をカタチにできる”というモノづくりの醍醐味を、圧倒的なスケールで日々体感。

本社郵便番号 121-0056
本社所在地 東京都足立区北加平町4番16号
本社電話番号 03-3620-0171
設立 1965年4月
資本金 1,000万円
従業員 65名
売上高 19億円(2019年6月度実績)
採用HPがリニューアル! マイナビでは伝えきれない情報やインタビュー動画等掲載中!
https://www.otaki-jack.co.jp/recruit/
ジャッキって何? ジャッキと聞いて、多くの人が思い浮かぶのが・・・
車のタイヤ交換に使われる機械式のネジ式ジャッキ。
→これは人力で1~2トンの車を持上げることができる便利な道具です。

一方、当社の扱う「油圧ジャッキ・システム」は・・・
同じジャッキでもまったくの別モノ。

超高圧の油圧を用いることで、なんと!数千トン以上の能力をもたせています!

例えば、この高い能力が最も活かされるのが、
■大規模建造物であるビル建設
■高速道路・橋梁の建設
■スタジアム・ドームの建設
■免震化工事

またその特性から、東日本大震災などの震災復興や、災害・事故の復旧工事
に多大な貢献をしてきました。

尚、当社の扱う油圧ジャッキの能力は、単に能力が高いだけではありません。
モーターやワイヤーを組み合わせたり複数のジャッキを組み合わせる事で、
「持ち上げる」「支える」以外にも「掴む」「押す」「引く」といった
複雑な能力を持たせています。

また、これらの多種多様な能力を持たせた油圧ジャッキ・システム自体を、
最新のセンサーや計測機器をコンピュータで制御することで、
より安全な製品を生み出しています。
大瀧ジャッキの魅力 1.自分の技術が、壮大なスケールで“カタチ”となる
 ・自分の技術やこだわり、デザインを反映したシステムが設計でき、またそのシステムを用いて、数万トンにも及ぶ重量物を自由自在に操作できます
 ・「自身が設計したシステムが、大型建設で活躍する瞬間を目の当たりにできる」。
これが、何よりの仕事の醍醐味となっています

2.他社では身に付かない独自の専門性・技術が身に付く
 ・文理不問!入社後に約3ヶ月間の研修を通じて、丁寧に指導します!
 ・国内でも数社しか手掛けていない事業を展開する当社では、仕事を通じて他社では習得できない独自の技術や高度な知識が身に付きます
 ・また、「社員が裁量を持って、自由に仕事ができる」ことを目標に掲げる当社では、若手であっても、「意欲」と「行動力」があれば、それに応えるフィールドが用意されます
例)新たな機材の開発プロジェクト、大型建設現場プロジェクトへの参画など
 ・若手のうちから様々な大型建設現場に赴き、第一線で活躍することで、若手技術者・エンジニアとして付加価値の高い人材へ成長できます

3.仕事とプライベートの両立がしやすい
 ・「社員が働きがいや充実感、仕事への誇りを持ちながら、家庭との両立を図ることができる」。
  だからこそ、安心して長く働くことができます
〇年間休日123日
〇原則転勤なし
〇家賃補助、引っ越し一時金の支給
〇資格取得支援 など
身の回りの大瀧ジャッキ ~こんなトコロにも!
 意外と知らない身の回りの大瀧ジャッキ~

実は、当社が手掛けた大型建設は
皆さんにとって馴染み深いものばかり。

当社の油圧ジャッキが、
日本全国のランドマーク建設で活躍!

【主な機材使用実績例】※一例
■橋梁
 ・レインボーブリッジ
 ・横浜ベイブリッジ
 ・明石海峡大橋
 ・瀬戸大橋   
■スタジアム
 ・日産スタジアム
 ・埼玉スタジアム
 ・札幌ドーム
 ・福岡ドーム  
■その他
 ・官公庁の免震化工事
 ・学校の曳家工事
 ・東日本大震災時の災害復旧工事
事業所 ◆本社
〒121-0056 東京都足立区北加平町4番16号
TEL : 03-3620-0171

◆大阪支店
〒664-0875 兵庫県伊丹市野間北3丁目4番17号
TEL : 072-783-1360

◆三郷機材センター
〒341-0018 埼玉県三郷市早稲田8丁目13番9号
TEL : 048-958-7272
沿革
  • 1965年~1966年
    • 超高圧各種油圧ジャッキ製造販売・リースを開始
  • 1969年~1970年
    • 超高圧プランジャーポンプ
      『ERポンプ』開発完成、
      製造開始
  • 1971年
    • 石油タンクジャッキアップ用
      リフティングサポートを開発
  • 1977年
    • 橋梁用油圧送出し装置を開発
  • 1980年~1981年
    • レールクランプ装置
      スライドジャッキを開発
  • 1984年
    • アンダーピニング用ジャッキ
      の制御システムを開発
  • 1992年
    • レインボーブリッジ
      ハンガー引き込み工事
  • 1994年
    • 明石海峡大橋
      ハンガー引き込み工事
  • 1998年
    • 多々羅大橋ケーブル
      引き込み工事
  • 1999年
    • 名古屋高速・小牧線において
      ほぼ全線桁横移動工事
  • 2001年
    • 東京スタジアムケーブル
      緊張による屋根建て方工事
  • 2002年
    • 有松高架橋120000kN桁
      送り出し工事
  • 2003年
    • 補修用油圧ジャッキ1200台
      で某官庁ビルの免震化工事
  • 2004年
    • 油圧自動制御システム開発
      信楽高架橋工事にて使用
  • 2005年
    • 女神大橋斜ベント解体工事で
      ワイヤージャッキを使用
  • 2006年
    • 第二東名高速道路駒門橋
      上下線2連を同時横取り
  • 2007年
    • 世界最大の観覧車
      シンガポール・フライヤー
      建設工事
  • 2008年
    • ドバイ・メトロプロジェクト
      で、ステージジャッキ使用
  • 2010年
    • 某合同庁舎にて、
      直接基礎では日本最大級の
      免震化仮受工事
  • 2011年
    • 台湾高速でマジックスライド
      を使用し、旋回横取りを行う
  • 2012年
    • 東日本大震災にて被災した、
      東京タワーの最頂部の
      取り換え工事
  • 2013年
    • 中央自動車道、笹子トンネル
      恵那山トンネルの
      天井板撤去工事
  • 2015年
    • 創立50周年を迎える
  • 2018年
    • デジカジプラス開発。
      「JAXA深宇宙探査用地上局(GREAT)建設工事に使用
  • 2019年
    • The Kanchpur,
      Meghna and Gumti
      Bridges Project
      (バングラデシュ)

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 15年
    2020年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 6.6時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 7.5日
    2020年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 20.0%
      (5名中1名)
    • 2020年度

社内制度

研修制度 制度あり
入社後研修、各部署研修、外部研修、
資格取得(フォークリフト・クレーン・玉掛等)
各種講習参加、技術書籍購入 など
自己啓発支援制度 制度あり
ベネフィットステーション内のeラーニング
書籍購入 など
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
群馬大学、慶應義塾大学
<大学>
神奈川工科大学、湘南工科大学、千葉工業大学、帝京大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、日本大学、日本工業大学

採用実績(人数) 2022年:2名
2021年:1名
2020年:採用実績なし
過去3年間の新卒離職者数 2022年:なし
2021年:なし
2020年:採用実績なし
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2022年 2 0 2
    2021年 1 0 1
    2020年 0 0 0
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2022年 2
    2021年 1
    2020年 0
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 0
    2021年 0
    2020年 0

採用データ

QRコード

QRコード

https://job.mynavi.jp/23/pc/search/corp75004/outline.html
外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう!
※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。

大瀧ジャッキ(株)と業種や本社が同じ企業を探す。
大瀧ジャッキ(株)を志望している他のマイナビ会員は、このような企業も志望しています。

トップへ

  1. トップ
  2. 大瀧ジャッキ(株)の会社概要