最終更新日:2021/10/22

西日本高速道路(株)【NEXCO西日本】

業種

  • サービス(その他)

基本情報

本社
大阪府
資本金
475億円
営業収益
930,983百万円(2021年3月期・連結)
従業員
2,579名(2021年3月末時点・単体)

高速道路は世の中の”あたりまえ”を支えます!

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会社紹介記事

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NEXCO西日本の社員は、西日本各地、様々な業務を経験することで、地域に根差した事業の展開、グループ全体を見渡した広い視点を持ってビジネスを推進しています。
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日本道路公団としての歴史と実績を備え、NEXCO西日本は誕生しました。民間企業として歩みだしたからこそ、あなたの手で明日の高速道路をつくることができます。

50年の時をかけて刻んだ足跡が、次の100年を創る原動力に。

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NEXCO西日本の使命は、高速道路を通じて次の時代への道筋を照らしながら、新しい事業の芽を育てていくことです。

【戦後の経済発展と日本道路公団】
戦後、日本には高速道路はおろか、まともに整備された道路すらほとんどありませんでした。その後、戦後復興・経済発展にあわせ、道路整備の推進を図ろうという機運が高まり始め、1956年、当社の前身である日本道路公団が発足しました。
そして、1963年。栗東IC~尼崎IC間の開通。日本で初めての高速道路となる「名神高速道路」が誕生したのです。
高速道路の誕生により、輸送における時間的なコストが大幅に短縮され、それまでの物流の常識と人々の生活は一変。高度経済成長と高速道路の延伸に伴い、日本人の生活と経済水準は大きな変化を遂げました。

【2005年に民営化したNEXCO西日本】
2005年の民営化から約10年が経った現在。
NEXCO西日本では、新名神高速道路の建設プロジェクトに取り組んでいます。
50年前の名神高速道路がそうだったように、新名神高速道路は日本経済・社会にとって大きな意味と利便性をもたら事業です。
高速道路事業は完成してプロジェクト終了ではなく、その後、さらに地域の活性化や関連事業の新規展開に向けて動き出していくことになります。

【NEXCO西日本のこれから】
これまでの50年を振り返り、これからの100年を創っていくために。私たちは決して歩みを止めることはありません。

会社データ

事業内容
高速道路保全・建設を中心に、
新事業の企画・運営など幅広く事業を展開しています!

■保全    … 高速道路の維持管理業務、
         老朽化対策、災害対策、
         交通安全対策、料金収受、
         交通管理・施設制御
■建設    … 高速道路の建設
■事業開発  … SA・PAの改良、
         新事業の企画・運営
■技術開発  … 新技術・環境技術開発
■海外    … 海外事業展開など

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本社郵便番号 530-0003
本社所在地 大阪市北区堂島1丁目6番20号
本社電話番号 06-6344-4000(代表)
設立 2005(平成17)年10月1日
資本金 475億円
従業員 2,579名(2021年3月末時点・単体)
営業収益 930,983百万円(2021年3月期・連結)
代表者 代表取締役社長 前川 秀和
事業所 ■本 社(大阪市)

■支 社
関西支社(茨木市)
中国支社(広島市)
四国支社(高松市)
九州支社(福岡市)

■事務所 
西日本の事業エリアに46カ所/ 東京事務所(東京都港区)
関連会社 ■西日本高速道路サービス関西(株)
■西日本高速道路サービス中国(株)
■西日本高速道路サービス四国(株)
■西日本高速道路サービス九州(株)
■西日本高速道路総合サービス沖縄(株)

■西日本高速道路パトロール関西(株)
■西日本高速道路パトロール中国(株)
■西日本高速道路パトロール九州(株)

■西日本高速道路エンジニアリング関西(株)
■西日本高速道路エンジニアリング中国(株)
■西日本高速道路エンジニアリング四国(株)
■西日本高速道路エンジニアリング九州(株)
■西日本高速道路ファシリティーズ(株)

■西日本高速道路メンテナンス関西(株)
■西日本高速道路メンテナンス中国(株)
■西日本高速道路メンテナンス九州(株)

■西日本高速道路ビジネスサポート(株)

■西日本高速道路サービス・ホールディングス(株)
■西日本高速道路ロジスティックス(株)
■西日本高速道路リテール(株)

■芦有ドライブウェイ(株)

■NEXCO-West USA,Inc.

■(株)Ligaric

■(株)富士技建
■NEXCO西日本コンサルタンツ(株)
■NEXCO西日本イノベーションズ(株)

■NEXCO西日本コミュニケーションズ(株)
平均年齢 39.9歳
平均勤続年数 15.9年
沿革
  • 1956年
    • 4月16日 日本道路公団 設立
  • 1963年
    • 7月16日 名神高速道路(栗東~尼崎)開通
  • 2005年
    • 10月 1日 西日本高速道路(株) 設立
  • 2006年
    • 11月25日 山陰自動車道(宍道JCT~斐川IC)開通
  • 2007年
    • 11月11日 阪和自動車道(みなべIC~南紀田辺IC)開通
  • 2008年
    • 1月19日 第二京阪道路(阪高接続部~巨椋池IC)開通
      2月23日 新名神高速道路(甲賀土山IC~草津田上IC)開通
      6月28日 東九州自動車道(津久見IC~佐伯IC)開通
      7月31日 高知自動車道(馬立PA~大豊IC)4車線化
      7月31日 高知自動車道(南国SA~高知IC)4車線化
  • 2009年
    • 11月28日 山陰自動車道(斐川IC~出雲IC)開通
  • 2010年
    • 3月20日 第二京阪道路(枚方東IC~門真JCT)開通
      3月20日 佐世保道路
             (佐世保みなとIC~佐世保中央IC)開通
      7月17日 東九州自動車道(高鍋IC~西都IC)開通
      11月26日 岡山自動車道(総社PA~賀陽IC)4車線化
      12月 4日 東九州自動車道(門川IC~日向IC)開通
  • 2011年
    • 5月21日 阪和自動車道(海南IC~有田IC)4車線化
      7月16日 舞鶴若狭自動車道(小浜西IC~小浜IC)開通
      12月 9日 米子自動車道(久世~上野PA)拡幅
      12月22日 東九州自動車道(都農IC~高鍋IC)開通
  • 2013年
    • 4月21日 京都縦貫自動車道(沓掛~大山崎JCT)開通
  • 2014年
    • 3月23日 東九州自動車道(行橋IC~みやこ豊津IC)開通
  • 2015年
    • 3月 1日 東九州自動車道(豊前IC~宇佐IC)開通
      3月14日 徳島自動車道(鳴門JCT~徳島IC間)開通
  • 2016年
    • 4月24日 東九州自動車道(椎田南IC~豊前IC)開通
  • 2017年
    • 3月18日 阪和自動車道・京奈和自動車道
           (和歌山JCT~岩出根来IC)開通
      4月30日 新名神高速道路
           (城陽JCT・IC~八幡京田辺JCT・IC)開通
      12月10日 新名神高速道路
           (高槻JCT・IC~川西IC)開通
  • 2018年
    • 3月18日 新名神高速道路(川西IC~神戸JCT)開通
      11月 3日 舞鶴若狭自動車道(綾部PA~舞鶴西IC)4車線化
  • 2019年
    • 3月 8日 高松自動車道(さぬき三木IC~鳴門IC)4車線化
      6月28日 長崎自動車道 長崎芒塚IC~長崎多良見ICの4車線化

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 15.9年
    2020年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 35.1時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 9.8日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 17名 26名 43名
    2020年度

会社概要に記載されている内容はマイナビ2022に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2023年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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