最終更新日:2023/1/3

名古屋高速道路公社

業種

  • 財団・社団・その他団体
  • 設備工事
  • 建築設計

基本情報

本社
愛知県
基本財産
3,195億3,800万円(2022年2月1日現在)
売上高
670億円(2020年度 道路料金収入実績)
役職員数
定員204名(2022年4月1日現在)

【技術(土木職・電気職)募集】地域の発展に貢献するインフラ・名古屋高速。「安全・安心・快適」をめざして、お客様の視点に立った道路サービスを提供していきます。

会社紹介記事

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私たちの生活に欠かせない名古屋高速。その重要なインフラをより安全で快適なものにするのが、私たちの使命。職員が協力しあい、より良い名古屋高速をめざします。
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管内すべての交通状況を常に把握している管制室。高速道路の「安全・安心・快適」を守るべく、状況に応じていつでも出動できる体制を整えています。

インフラに携わる大きな仕事だからこそ、やりがいも大きいです!

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「職場は話しやすい先輩たちばかり。若手のことを気遣ってくれるのでありがたいですね」と、大久保さん(写真・左)と谷口さん(写真・右)は声を揃えて言う。

入社して社会人としてのマナー等を研修で学んだ後、1年目から3年目にかけて2ヶ月に1度くらいのペースで、高速道路に関する構造物の特徴等専門的な内容を中心として研修があり、それ以降も定期的に研修があります。
私は入社後に工事に関する取りまとめをする工事課に配属され、高速道路の維持・補修をしていただく工事業者の監理監督、関係機関へ提出する書類の作成等を行いました。4年目からは、現在の保全企画課に異動。高速道路の構造物は年々劣化してくるので、その状態をチェックし、補修工事のための計画を立案しています。皆さんに道路を使っていただきながら、工事をしなければいけないので、制約が多くとても難しいのですが、自分の立てた計画で工事が無事完了したときには、大きな達成感があります。
まだまだ技術的な知識と経験が足りないので、日々勉強の毎日。工事業者の方と対等に話し合えるように、積極的に現場へ出向き、知見を高めたいです。また、いつか部下を持つようになったら、しっかりアドバイスできる頼れる先輩を目指していきたいですね。
(メンテナンス事業部 保全企画課/大久保仁人・2016年入社)

入社後の研修では、特に、道路の構造、電気設備や電気供給の仕組み等についての研修がとても役に立ちました。
私は入社時から施設課に所属しています。施設課には「電気」、「機械」、「建築」の3つの係があり、私は電気分野に携わり、電気設備に関する工事計画の立案、設計、工事業者の監理監督等を行っています。
2021年5月、NEXCO中日本の名二環が名古屋西JCTから飛島JCTまで開通しましたが、建設中には名古屋高速が名古屋西JCTの照明の整備工事を行い、私がその工事を担当しました。限られた期間で、多くの関係部署と調整を要する大変な仕事だったので、完成したときは得も言われぬ充実感がありました。このような気持ちになれるのが、まさにインフラに携わる仕事のやりがいだと思います。
現在は、高速道路上の照明のLED化工事を順次進めています。数多くの照明の中には、照明を支えるポールも交換しなければならない箇所もあり、計画を立てるのが大変ですが、LED化が完了すれば大きな節電になり地球環境にも貢献できるため、無事に成功させるのが目標です。
今後は、電気主任技術者の資格取得にも挑戦していきたいです!
(メンテナンス事業部 施設課/谷口英之・2019年入社)

会社データ

事業内容

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都市高速道路の建設・管理
関連街路の建設
高架下施設の建設・管理
駐車場の建設管理
道路に関する調査など
本社郵便番号 462-0844
本社所在地 名古屋市北区清水四丁目17番30号
本社電話番号 052-919-5400
設立 1970年9月24日
基本財産 3,195億3,800万円(2022年2月1日現在)
役職員数 定員204名(2022年4月1日現在)
売上高 670億円(2020年度 道路料金収入実績)

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 14.3年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 21.3時間
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 13.7日
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 0名 5名 5名
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 0名 0名 0名
    2021年度

社内制度

研修制度 制度あり
新規採用職員研修(前期・後期)、職級別研修、派遣研修(国土交通省 国土交通大学校等)など
自己啓発支援制度 制度あり
職員の自己成長に対する意欲の促進や公社の技術力等を向上させるために資格取得の奨励を行っています。

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
愛知工業大学、岐阜大学、信州大学、中部大学、名古屋大学、名古屋工業大学、北海道大学、名城大学
<大学>
愛知大学、愛知学院大学、愛知教育大学、愛知工業大学、愛媛大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、近畿大学、岐阜大学、岐阜経済大学、慶應義塾大学、神戸大学、静岡大学、静岡県立大学、芝浦工業大学、信州大学、摂南大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、東海学園大学、東京理科大学、東洋大学、富山大学、同志社大学、名古屋大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋市立大学、南山大学、日本大学、人間環境大学、法政大学、北海道大学、三重大学、明治大学、名城大学、山梨大学、立命館大学、滋賀大学
<短大・高専・専門学校>
岐阜工業高等専門学校、豊田工業高等専門学校、苫小牧工業高等専門学校

採用実績(人数)        2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年
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一般事務    5名   2名   2名   3名        4名   7名

技術(土木)   6名   1名   1名    5名   4名   4名   3名

技術(建築)        1名             1名 

技術(電気)   1名            2名            1名
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2022年 9 2 11
    2021年 8 0 8
    2020年 5 0 5
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2022年 11
    2021年 8
    2020年 5
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 0
    2021年 0
    2020年 0

会社概要に記載されている内容はマイナビ2023に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2024年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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