宮園自動車(株)【東京無線】

車がまだ貴重品であった頃、「自動車」に価値を見いだし、これからの日本はクルマが支えると予見した先達が、タクシー会社を起業したのは70年前のことでした。

その後、タクシーは日本の高度成長の原動力として経済発展を支えて期待に応え、当社もそれと供に成長を続けてきました。

タクシーを初めとする「自動車」による移動は、今後もヒトの生活に欠かない存在であり続け、高齢者人口が増え続けるなかで、思いやりのある接客や乗降のお手伝いは、ヒトにしか出来ない「おもてなし」として、タクシーサービスの存在が益々輝きを増します。

～ ユニバーサル社会の実現は、社内そして日本全国に

国籍・性別・年齢・文化・障害の有無などに関わりなく、全ての方が安心して暮らし、持てる力を発揮できるユニバーサル社会。

当社には、43年前に身体障がい者を日本で初めてタクシードライバーとして採用した実績があります。
障がいのある方に新たな仕事の選択肢を提供したことで、現在も多くの方が健常者と同一条件で働き、一人ひとりの個性を大切にする当社のユニバーサル思想は今へと引き継がれています。

また、一般のお客様だけでなく、海外からの旅行者や体の不自由な方など、全ての方に快適にご利用いただけるよう設計された、日本の新たなタクシー（TOYOTA JPN-TAXI）が2017年10月に発売されました。

この次世代タクシーの活躍には、ドライバーの接客・おもてなしの充実が欠かせませんが、東京無線グループの一員として「福祉のMiyazono」は新任タクシードライバーの必修カリキュラムとなったユニバーサルドライバー研修の策定から普及に大きな役割を果たし、しいては日本全国のユニバーサル社会の形成の一翼を担っているのです。

～　そして今、次の時代を担う新たな人材を求めています！　

公共交通機関で唯一、呼べば自宅の前まで迎えに来るタクシーは、これからも超高齢社会を支える便利な移動手段であり続けるでしょう。
全ての方に快適な移動を提供する姿勢は、今後もヒトの移動ニーズがなくならない限り繋がなくてはなりません。

新たな人材の活躍を得て、東京無線タクシーを通して業界を変革する宮園のエネルギーはさらなるパワーアップを達成します。

～　新たなヒトとクルマの関係作りを通して活躍する場がココにあります！　

• 創業前史1
  • 昭和14年（1939年）5月、宮園自動車の前身である東亜相互タクシーを、中野区宮園通3丁目（現、中央3）に設立。34年式フォード、36年式シボレーを中心に車両26台、従業員数30人。翌年には原宿相互タクシー、野方タクシーを買収統合して90台を保有する。
• 創業前史2
  • 昭和20年（1945年）1月、東亜相互タクシーは戦時の第3次企業統合により大和自動車交通(株)に統合される。4社に統合された東京のタクシーは、昭和20年(1945年)3月10日の大空襲と、さらにダメ押しのような5月25日の空襲で壊滅的な打撃を受けることとなる。
• 創業期
  • 昭和25年（1950年）4月、一般貸切旅客自動車運送事業経営免許を取得、5月18日に宮園自動車(株)は設立登記を完了する。6月1日、本店中野区宮園通り3丁目13番地（現在の本社MGビルの地）で認可車両10台で営業を開始する。
    【運賃100円/2キロ　加算20円/400ｍ】
• 代替燃料時代
  • 創業当時はガソリンは統制され、固形燃料のコーライト（石炭を低温乾留した反成コークス）を燃料として使用していたが、入荷が円滑に行かず全車を木炭ガス発生炉に切り替えて運行した。
• ハイヤー部新設
  • 昭和27年（1952年）6月、自動車分解整備事業の認証を受ける。大量の老朽車代替えのため国産車入手に努めトヨペット車15台を購入、さらに中古外車7台を購入して営業車53台を確保、さらにハイヤー部を新設して5台の車を充当する。
    【中型車－運賃80円/2キロ　加算20円/500ｍ】
• 販売・整備部門設立
  • 昭和35年（1960年）12月、三誠自動車販売(株)設立、9月宮園自動車より分離して宮園モータース(株)を発足する。整備部門の宮園モータース（後に宮園オートに商号変更）、販売部門の三誠自動車販売（後に宮園自動車販売に商号変更）の両翼を得て企業の安定化を図る。
    
• 石油販売部門設立
  • 昭和36年（1961年）10月、宮園石油販売(株)（現、宮園砿油）を設立。これにより宮園グループの自動車関連事業の体制は、一応整ったことになった。
    輸送部門はタクシー82台、ハイヤー8台の計90台となる。
• LPG車導入
  • 昭和35年（1960年）、燃料であるガソリンの標準価格制実施により、タクシー業界はガソリンからLPGに切り替える方向を目指し、当社でもまず5月に11台、9月には49台をLPG車に切り替えた。
• 無線営業開始
  • 昭和36年（1961年）5月、東京城西旅客運送事業協同組合（現、東京無線協同組合）設立。昭和40年（1965年）、当時傘下16組合員会社車両309台のうち150台が共同無線事業に参画、発起人会社でも有った当社は保有車両の約半数50台を無線車に切り替え、統一車体色で営業を開始する。
• カークーラーの設置
  • 昭和43年（1968年）、お客様サービスの一環として全車両にカークーラーを設備。
• 身障ドライバー雇用
  • 昭和50年（1975年）2月、全国の業界に先駆けて身体障害者タクシードライバーを採用、パワーステ・AT仕様のクラウンを導入し、LPG改造をして専用車とした。これが新聞・テレビで報道されると入社希望が相次ぎ、同年5人、翌年5人が入社し、その後も続く。
• 福祉バス運行
  • 昭和54年（1979年）12月、民間で先駆けとなる心身障害者施設送迎バスの運行を受託。また翌年5月にはリフト付きの障害者用タクシーハンディキャブ号の認可を受ける。
• 340円/1kmの運賃設定
  • 平成9年（1997年）4月、初乗り2kmを1kmに短縮、運賃を340円として、短距離利用のお客様ニーズに応えたタクシーの運行を開始。通称「たまごっちタクシー」
• 観光バス事業
  • 平成9年（1997年）5月、一般貸切旅客自動車運送事業の免許を受け、観光バス事業を開始する。
• 介護サービス
  • 平成12年（2000年）10月、介護保険法を見据えてケアセンターを設立。介護や家事でお困りの方に、居宅介護支援、訪問介護、福祉用具貸与の事業を展開する。
• タクシー事業統合
  • 平成21年（2009年）2月、タクシー中野営業所を杉並営業所に統合し、一大拠点となす。
• 新卒採用開始
  • 平成28年（2016年）1月、採用教育室を発足し、新卒ドライバーの採用を開始する。