最終更新日:2022/8/11

(株)レッドバロン

業種

  • 専門店(自動車関連)
  • 商社(自動車関連・輸送用機器)
  • 検査・整備・メンテナンス
  • 損害保険

基本情報

本社
愛知県
資本金
50億5,952万円(グループ法人合計)
売上高
793億円(2021年10月)
従業員
2,456名(2022年1月現在)

「バイク仲間を増やしたい」-その想いに共感したライダーが集まってできた会社です。

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会社紹介記事

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国内4メーカーはもちろん、外車・逆輸入車など、在庫車数は国内最大級の約41,000台!! ここからお客様を笑顔にするバイクを探し出します!
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文系から整備士になれます! 店舗配属の前に整備研修が受けられるので安心です! 整備士の新入社員は7割以上が整備未経験で入社しています!

「バイク仲間を増やしたい」その想いに共感したライダーが集まってできた会社です。

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バイクに乗る喜びと、乗り続けられる安心感を届けます!

レッドバロンは、販売台数・整備台数・取り扱いメーカー数など
「世界ナンバーワン」のオートバイ販売店です。

◆レッドバロンにはお客様の笑顔があふれています
レッドバロンは1972年の創業以来「お客様第一主義」を徹底してきました。私たちの仕事は「ライダーの笑顔をつくること」。そして「ライダーの安全・安心を守ること」。お客様に喜んでいただくために、ライダーを増やすために、自分たちに何ができるのか?そう問いかけながら試行錯誤を重ね、確実にお客様の笑顔につながっています。
「すべてはライダーのために。」
その想いから自分自身の価値を見いだし、レッドバロンで働くプライドになっていきます。オートバイ文化を支え、自らも成長できる。それがレッドバロンの目指す仕事のかたちです。

◆お客様もバイク仲間。ライダーに寄り添い、人生を豊かにする仕事
「○○くんのおかげで人生が変わったよ」こんな言葉を掛けられることもあります。そのお客様は免許を取る時間がなく、オートバイを眺めによくお店に来てくれていました。その都度、オートバイにまたがってもらったり、自身の体験談を話していくと、いつしか免許を取る決心をしてくれ、実際にオートバイに乗ることになりました。そして、オートバイに乗り始めてから半年後に言われたのが、冒頭の言葉です。
自分の影響でオートバイに乗り始めたお客様が楽しそうにしている姿を見ると、「このお客様の人生を豊かにするお手伝いができてよかった」と実感できます。
レッドバロンでは、日々の仕事の中に“お客様との物語”があふれています。

◆文系でも整備士、理系でも経営者店長にだってなれる
レッドバロンでは、学部学科関係なしに全ての職種が選べます。特に整備士という職業は、専門知識が必要になるため、整備専門学校の卒業生を受け入れるのが一般的ですが、当社は整備未経験でも入社後に不安なく成長できるように独自の研修センターを設立。店舗配属の前に、整備研修だけに集中できる環境を用意しています。
未経験というと多くの場合、「販売店などで見習いとして働きながら技術を覚える」という環境のため、勉強時間を確保し難く成長に長い時間が必要です。レッドバロンでは1日8時間、3カ月で500時間以上を研修だけに集中できるため、短期間での成長が実現できるのです。これにより、文系出身から工場長になった者も大勢います。

会社データ

事業内容
■オートバイ本体の販売・整備(国内外、新車・中古車問わず)
■パーツ・アクセサリー用品卸及び小売販売
■ライダー専用レジャー施設開発・運営(ホテル・サーキット・キャンプ場等)
■損害保険代理店業務

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本社郵便番号 444-3523
本社所在地 愛知県岡崎市藤川町字境松西1番地
本社電話番号 0120-012-819  9:00~20:00
創業 1972(昭和47)年 1月
資本金 50億5,952万円(グループ法人合計)
従業員 2,456名(2022年1月現在)
売上高 793億円(2021年10月)
代表者 代表取締役社長 石岡 直樹
事業所 国内300以上の直営店、各種 ライダー専用レジャー施設
国内販売実績 年間販売実績110,000台
国内スポーツ車市場では、20%以上の販売シェア(自社調べ)
主要取扱メーカー ヤマハ、ホンダ、カワサキ、スズキ、ハーレーダビッドソン、BMW、ドゥカティ、モトグッチ、ビモータ、アプリリア、トライアンフ、KTM、MVアグスタ、ベスパ等
主な取引銀行 三菱UFJ銀行/みずほ銀行/りそな銀行/三井住友銀行/十六銀行/岡崎信用金庫
サービス体制 世界中で愛されるモータースポーツのひとつ、「オートバイ」。
そんなオートバイの楽しさを一人でも多くの方に伝えたい。
それがレッドバロン創業時から続く想いです。
「ツーリングを楽しく、安心・安全に楽しめる環境づくり」を第一に考え、
お客様のオートバイライフをサポートするために、様々なサービス体制を整えています。

■全国直営ネットワーク
  北海道から九州まで、全国直営300店以上のどこでも受けられるアフターサービス

■全国直営ネットのロードサービス
  故障時、日本のどこでも最寄りのサービス拠点より平均30分以内で到着可能です

■ツーリングライフをフルサポート
  ライダー専用のペンション・バーベキュー場・キャンプ場・サーキット等を全国展開中 

■中古車のためのサービス体制
 二輪専用設備を完備した運輸省認証工場を取得し、難易度の高い整備も対応可能です

■中古車の高い品質とアフターサービス
  84項目の点検整備を行い、保証書を付けて販売しています

■ライダーの悩みである「絶版パーツの供給」を保証
  生産終了となった車両の部品の確保など、独自のパーツ供給システムを構築

■イントラネット検索システム
  常時 約41,000台の在庫車から希望のオートバイが検索可能

■二輪専用の盗難保険
  新車・中古車・メーカー問わず加入可能。カスタムパーツも査定評価します

■プライベートブランド「ROM」
  ヘルメットやレインスーツなどのライディングギアをはじめ、多様な用品を展開中
沿革
  • 1972年
    • 「ヤマハオートセンター(株)」設立。資本金100万円
  • 1976年
    • 貿易部設立。輸入外車の販売開始
  • 1980年
    • 名古屋陸運局より、日本初の二輪専用車検工場の指定を受ける
  • 1985年
    • コンピューター在庫照会システム稼働
  • 1988年
    • 二輪専用シャーシダイナモ「ACIDM(アシダム)」開発
  • 1989年
    • 100店達成記念セール開始
  • 1990年
    • ・ライダー専用のツーリングスポット
       「カイザーベルク穂高」オープン
      ・インターナショナルフランチャイズ募集開始
       オーストラリアディーラーに資本参加
  • 1995年
    • 全国150店舗達成記念「150km無料ロードサービス」開始
  • 1997年
    • W90※達成。W60に向けスタート
      ※連絡を受けてから現地まで90分以内に到着するサービス
  • 1998年
    • 全国直営200店舗によるロードサービス体制が完成し、
      「200km無料ロードサービス」開始
  • 1999年
    • 研修施設「レッドバロンテクニカルセンター」稼働開始
  • 2002年
    • ・本社工場(通称BC藤川)稼働開始
      ・9月「全店直営化」達成
      ・社内の整備士養成学校「二輪整備専門スクール」開校
  • 2004年
    • ・「(株)レッドバロン」に社名変更。
       本社を岡崎市藤川町に移転
      ・念願のW60達成。W30に向けスタート
  • 2005年
    • 無料ロードサービス付帯「ゴールドカード会員制度」開始
  • 2006年
    • 二輪専用サーキット
      「那須モータースポーツランド」オープン
  • 2007年
    • 最高ランクの保険代理店資格
      「HGA(ハイグレードエージェント)」取得
  • 2008年
    • 独自のパーツ供給システムによる「修理保証制度」を運用開始
  • 2009年
    • ・悲願のW30達成。
       ロードサービス到着までの平均時間が30分を切る
      ・「全国直営300店達成記念セール」実施
  • 2012年
    • 整備専門工場 「集成館」稼働開始
  • 2013年
    • 業界初の安全基準 「フレーム適合検査済証制度」開始
  • 2014年
    • ・「ライディングスクール岡崎」稼働開始
      ・「フレーム検査付車検」開始
  • 2015年
    • ライダーの安全とオートバイライフを守る新安全基準、
      「譲渡車検」開始
  • 2016年
    • 那須モータースポーツランドに「トライアルパーク」オープン
  • 2019年
    • 第3弾「200,000人免許応援キャンペーン」の対象を拡大
  • 2022年
    • 第4弾「100,000人免許応援キャンペーン」を開始

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 14.0年
    2021年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 13.0時間
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 10日
    2021年度

社内制度

研修制度 制度あり
あり:新人研修、メカニック研修、コンプライアンス研修、店長研修、工場長研修、副工場長研修など
メンター制度 制度あり
あり:専用相談窓口を設置
キャリアコンサルティング制度 制度あり
あり:入社後、定期的に本部担当者が訪問し、キャリア等に関する相談を実施
社内検定制度 制度あり
あり:損害保険資格試験 (基礎,自動車),営業職メカ知識試験,整備職実技タイムトライアルなど

過去3年間の新卒採用者情報

  • 過去3年間の新卒採用者数
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2021年 152 7 159
    2020年 141 8 149
    2019年 146 8 154

前年度の採用実績

前年度の採用実績(学校)

<大学院>
秋田大学、岡山理科大学、関西大学、東海大学、東京電機大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、新潟大学、日本大学、人間環境大学
<大学>
愛知大学、愛知学院大学、愛知学泉大学、愛知県立大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知産業大学、愛知淑徳大学、愛知東邦大学、青森大学、朝日大学、亜細亜大学、茨城大学、いわき明星大学、江戸川大学、愛媛大学、追手門学院大学、桜美林大学、大阪学院大学、大阪経済大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪体育大学、大阪電気通信大学、大谷大学、大手前大学、岡山大学、岡山商科大学、岡山理科大学、沖縄大学、沖縄国際大学、香川大学、鹿児島大学、神奈川大学、金沢大学、金沢学院大学、金沢星稜大学、関西大学、関西外国語大学、関西国際大学、関西学院大学、関東学院大学、関東学園大学、北九州市立大学、吉備国際大学、九州共立大学、九州国際大学、九州産業大学、京都外国語大学、京都学園大学、京都教育大学、京都工芸繊維大学、京都産業大学、京都精華大学、京都造形芸術大学、京都橘大学、京都文教大学、杏林大学、近畿大学、金城学院大学、岐阜大学、岐阜経済大学、熊本大学、熊本学園大学、熊本県立大学、久留米大学、久留米工業大学、敬愛大学、慶應義塾大学、工学院大学、皇學館大学、甲子園大学、高知大学、高知工科大学、甲南大学、神戸大学、神戸医療福祉大学、神戸学院大学、神戸市外国語大学、高野山大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、埼玉大学、埼玉工業大学、佐賀大学、作新学院大学、札幌大学、札幌学院大学、滋賀大学、滋賀県立大学、静岡大学、静岡産業大学、四天王寺大学、島根大学、島根県立大学、下関市立大学、淑徳大学、湘南工科大学、尚美学園大学、信州大学、順天堂大学、城西大学、上武大学、椙山女学園大学、駿河台大学、星城大学、摂南大学、専修大学、仙台大学、崇城大学、高岡法科大学、高千穂大学、拓殖大学、第一工業大学、大東文化大学、大同大学、千葉工業大学、千葉商科大学、中央大学、中央学院大学、中京大学、中部大学、帝京大学、帝塚山大学、帝塚山学院大学、天理大学、東海大学、東海学園大学、東京経済大学、東京工芸大学、東京国際大学、東京電機大学、東京農業大学、東京理科大学、東北学院大学、東洋大学、同志社大学、獨協大学、長崎大学、長崎県立大学、名古屋学院大学、名古屋経済大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、名古屋市立大学、奈良大学、南山大学、新潟大学、二松学舎大学、日本大学、日本工業大学、日本体育大学、日本文理大学、人間環境大学、八戸工業大学、花園大学、阪南大学、弘前大学、広島大学、広島経済大学、広島国際学院大学、広島修道大学、広島市立大学、広島文化学園大学、びわこ成蹊スポーツ大学、福井工業大学、福岡大学、福岡工業大学、佛教大学、法政大学、北海学園大学、松山大学、三重大学、宮崎大学、宮崎産業経営大学、明海大学、明治大学、明治学院大学、名城大学、ものつくり大学、桃山学院大学、山形大学、山口大学、山梨大学、山梨学院大学、横浜国立大学、横浜商科大学、横浜市立大学、立教大学、立正大学、立命館大学、龍谷大学、流通科学大学、流通経済大学(茨城)、麗澤大学、和光大学、早稲田大学
<短大・高専・専門学校>
愛知工科大学自動車短期大学、愛知自動車整備専門学校、専門学校赤門自動車整備大学校、専門学校麻生工科自動車大学校、大阪ITプログラミング&会計専門学校、大原簿記学校、岡崎女子短期大学、専門学校越生自動車大学校、鹿児島工学院専門学校、専門学校花壇自動車大学校、専門学校関東工業自動車大学校、専門学校北九州自動車大学校、専門学校北日本自動車大学校、九州工科自動車専門学校、京都自動車専門学校、京都府立京都高等技術専門校、岐阜市立女子短期大学、熊本工業専門学校、久留米自動車工科大学校、専門学校群馬自動車大学校、国際テクニカルデザイン・自動車専門学校、龍馬デザイン・ビューティ専門学校、専門学校埼玉自動車大学校、佐賀工業専門学校、札幌科学技術専門学校、専門学校静岡工科自動車大学校、自由が丘産能短期大学、高山自動車短期大学、第一自動車整備専門学校、(専)中央自動車大学校、筑波研究学園専門学校、専門学校東海工科自動車大学校、東京ITプログラミング&会計専門学校、中日本自動車短期大学、名古屋女子大学短期大学部、新潟工業短期大学、専門学校新潟国際自動車大学校、日本工学院八王子専門学校、日本工学院北海道専門学校、専門学校日本自動車大学校、日本モータースポーツ専門学校大阪校、阪神自動車航空鉄道専門学校、阪和鳳自動車工業専門学校、富士メカニック専門学校、ホンダテクニカルカレッジ関西、ホンダテクニカルカレッジ関東、松本情報工科専門学校、専門学校水戸自動車大学校、名鉄自動車専門学校、米子工業高等専門学校、専門学校読売自動車大学校、<専>YIC京都工科自動車大学校

熊谷高等技術専門学校、弘前高等技術専門校、国際情報工科大学校、佐世保高等技術専門校、小竹高等技術専門校、吹上高等技術専門校、石巻高等技術専門校、中央高等技術専門校、長崎高等技術専門校、東京工科自動車大学校、東京自動車大学校、日産自動車大学校、日本自動車ビジネス専門学校、美作高等技術専門校、浜高等技術専門学校、福岡高等技術専門校、福山高等技術専門校、福知山高等技術専門校、北部高等技術専門校、和歌山高等技術専門校 等 ※順不同

前年度の採用実績(人数)     2019年  2020年  2021年
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男 性 146名   141名   152名
女 性  8名    8名    7名

会社概要に記載されている内容はマイナビ2023に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2024年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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