最終更新日：2022/12/16

八幡電気産業(株)

業種

  • 鉄道

基本情報

本社
東京都
資本金
32,000,000円
売上高
非公開
従業員
180名

その先の未来をみつめて持続可能な社会の実現へ

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会社紹介記事

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国内外の鉄道会社・車両メーカー向けの営業を担当
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鉄道は比較的安定したマーケットであり、製品需要も高い

YAWATAの強み

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当社は、時代のニーズに合わせた製品開発を行い、鉄道の安全運行を支える通信機器メーカーとして発展してまいりました。
「安心・安全性の確保」「高速性」「快適性」といったキーワードに対応すべく設計・開発に邁進すると共に、優れた技術力と最高品質の製品を提供するため、万全のサービス体制を敷いております。

会社データ

事業内容
JR・私鉄各社鉄道車両の車内放送装置
自動放送装置
監査カメラ
非常通報システムなどの製造・販売

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国内外の鉄道の安全運行を支える通信機器メーカー
本社郵便番号 108-0074
本社所在地 東京都港区高輪3丁目25番23号　京急第2ビル4階
本社電話番号 03-5792-7101
設立 1951年（昭和26年）11月26日
資本金 32,000,000円
従業員 180名
売上高 非公開
事業所 大森工場
〒143-0012　東京都大田区大森東1丁目17番1号

大森工場別館
〒143-0012　東京都大田区大森東1丁目4番6号

大阪営業所
〒530-0057　大阪市北区曽根崎2丁目5番10号
梅田パシフィックビルディング7階
関連会社 (株)八研
〒143-0013　東京都大田区大森南3丁目1番6号
沿革
  • 1951
    • 東京都港区芝西久保桜川町4番地にて創立（11月26日）
      駅光学式発車案内表示装置（東武浅草駅）
      自動電圧調整器（在日駐留軍）
  • 1952
    • 車内放送装置の基本となるA分散式の特許出願
  • 1953
    • 車内放送装置の納入開始（小田急、京急、東武、西武、近鉄等）
  • 1956
    • 自動放送装置の開発（東武赤城ケーブルカー、小田急ロマンスカー、東武ロマンスカー、近鉄、江ノ電）
  • 1957
    • 国鉄が当社製品を電車用放送装置として規格承認
      真空管式放送装置（国鉄モハ90系）
      小田急3000形（SE車）にメロディー式電子警報器を納入
  • 1961
    • キハ用分散式放送装置の特許出願
      日本初、誘導無線装置納入（営団　日比谷線）
  • 1964
    • 0系東海道新幹線に、放送装置、自動放送装置納入
  • 1969
    • 多段式テープ方式の駅自動放送装置の開発（営団、小田急）
      電光式着順決定表示装置（日本自転車振興会）
      行先・種別表示器（京成）
  • 1977
    • 公営競技（競輪、競艇）ユニット投票発券機の開発
      自動音量調整機能付き放送装置（国鉄201系）
      電制フェール原因解析記録装置・記録再生装置（国鉄）
  • 1980
    • 誘導無線式列車無線・データ伝送装置（福岡市交、京都市交）
      マイクロ波式踏切障害物検知装置（京急）
  • 1985
    • 放送・連絡装置（100系東海道新幹線）
      IC式自動放送装置（東急、名鉄）
  • 1987
    • 電車内ラジオ中継装置を納入（小田急）
  • 1996
    • 常時監視・遠隔制御機能付誘導無線装置（営団銀座線）
  • 1998
    • 電車内文字情報受信装置‐パパラビジョン‐（小田急・FM東京）
  • 1999
    • デジタル伝送式放送装置（JR東日本 E231系）
      ISO9001:1994認証取得
  • 2001
    • 東京都大田区大森東1丁目17番1号に新社屋・工場建設（3月27日竣工）
      日本初、車内セキュリティカメラ納入（西武4000系）
  • 2005
    • ATOデータ伝送装置（愛知高速交通・リニモ）
  • 2007
    • PHS対応機能付き車内放送連絡システム（JR東海N700系）
      ISO14001:2004認証取得
  • 2012
    • 海外プロジェクトチーム発足
      リニア中央新幹線LO系に放送装置納入
      前方カメラシステムの納入開始（JR東日本）
      コンテンツ配信システム（近鉄50000系しまかぜ）
  • 2014
    • 海外規格対応放送装置の納入（日立IEP Class800）
  • 2016
    • イギリスロンドン事務所開設
      日本初、高音質車内放送ステム納入（東京メトロ日比谷線 13000系）
      コンテンツ配信システム（JR東日本 E001形四季島、JR西日本　87系瑞風）
      海外規格対応放送装置（シンガポール MRTトムソンライン）
  • 2018
    • 工場別館竣工
      車内セキュリティカメラ量産開始
      日本初、Wi-Fiネットワークカメラ納入（JR東日本 山手線E235系）
  • 2019
    • サイドビューカメラ（JR九州）
      E956形ALFA-Xに放送装置納入（JR東日本）
  • 2020
    • 車内情報通信システム（JR東海 N700S）
      車内販売システム（JR東日本 E655系和）
  • 2021
    • 名古屋市交通局 誘導無線ワンマン化工事
      SDGs取り組み開始
      次世代自動放送開発
      創立70周年

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 10年
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 10.8日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）
    前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(合計)
    対象者 2名 0名 2名
    2019年度
  • 前年度の育児休業取得者数（男女別）
    前年度の育児休業取得者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(合計)
    取得者 2名 0名 2名
    2019年度

社内制度

研修制度 制度あり
入社時研修あり

採用実績

  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2022年 3名
    2021年 1名
    2020年 2名
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 0名
    2021年 0名
    2020年 0名

会社概要に記載されている内容はマイナビ2023に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2024年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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