最終更新日：2022/8/8

(株)デンソーワイズテック

業種

自動車・自動車部品
精密機器
半導体・電子・電気機器
機械設計
輸送用機器

基本情報

本社: 岐阜県

資本金: 4億9,500万円　(株)デンソー100%出資

売上高: 281億円（2022年3月決算）

従業員: 1,250名（2022年3月末実績）

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ

DENSOの先進デバイス事業の一翼を担う企業として、次世代のモビリティ社会を支える使命がある

会社紹介記事

生産拠点として、岐阜県可児市と三重県東員町に工場があり、世界中に製品を供給しています。どちらも自然豊かな土地で、名古屋までのアクセスも良く、暮しやすいまちです。ワイヤハーネス、センサ、回路、メータの4事業を展開している当社は、保有技術を組み合わせることで自動車産業の転換期において飛躍を遂げています。

: 生産拠点として、岐阜県可児市と三重県東員町に工場があり、世界中に製品を供給しています。どちらも自然豊かな土地で、名古屋までのアクセスも良く、暮しやすいまちです。

: ワイヤハーネス、センサ、回路、メータの4事業を展開している当社は、保有技術を組み合わせることで自動車産業の転換期において飛躍を遂げています。

高次元なアッセンブリ製品を手掛ける屈指の技術力

新たな領域への踏み込み、クルマづくりの未来を見つめ、妥協しない意思を持ち挑戦を続けています。	■自動車のパラダイムシフトに負けない、より強固な経営体制へ当社は、ワイヤハーネスの製造で培った技術を活かし、快適性の主役であるオートエアコンに欠かせない外気温センサや車両情報を運転者に伝えるメータ、制御回路、エンジンECUが最適な燃料噴射量制御を行うことでクリーンな排ガスを実現する排気システム製品を手掛けるなど複数の主力事業を持つまでにその事業領域を拡大して参りました。この幅広い製品の取り扱いが当社の技術力の礎であり強みでもあります。現在は、この強みを活かし培った技術を組み合わせることで、より高次元なアッセンブリ製品の設計・生産に挑戦しており、変化に柔軟に対応できる生産ラインづくりや新たな加工技術開発・工場のIoT化なども推進しています。 ■次世代のモビリティ社会を支えるトルクセンサ当社の主力製品の一つがEPS（電動パワーステアリング）のキーパーツであるトルクセンサ。EPSは今やほとんどの車に搭載され、当社が生産を手掛けるトルクセンサが、「曲がる」という大切な機能を支えています。また、走行時の車線からの逸脱を防止するために使用される車線逸脱防止支援システムやバック駐車のステアリング操作をアシストするADAS（先進運転支援システム）にもトルクセンサが活躍しています。自動運転への機運はますます高まりつつありますが、自動運転にも大きな力を発揮することが期待される重要製品に関わっていけることが当社の魅力です。

新たな領域への踏み込み、クルマづくりの未来を見つめ、妥協しない意思を持ち挑戦を続けています。

■自動車のパラダイムシフトに負けない、より強固な経営体制へ

当社は、ワイヤハーネスの製造で培った技術を活かし、快適性の主役であるオートエアコンに欠かせない外気温センサや車両情報を運転者に伝えるメータ、制御回路、エンジンECUが最適な燃料噴射量制御を行うことでクリーンな排ガスを実現する排気システム製品を手掛けるなど複数の主力事業を持つまでにその事業領域を拡大して参りました。この幅広い製品の取り扱いが当社の技術力の礎であり強みでもあります。現在は、この強みを活かし培った技術を組み合わせることで、より高次元なアッセンブリ製品の設計・生産に挑戦しており、変化に柔軟に対応できる生産ラインづくりや新たな加工技術開発・工場のIoT化なども推進しています。

■次世代のモビリティ社会を支えるトルクセンサ

当社の主力製品の一つがEPS（電動パワーステアリング）のキーパーツであるトルクセンサ。EPSは今やほとんどの車に搭載され、当社が生産を手掛けるトルクセンサが、「曲がる」という大切な機能を支えています。また、走行時の車線からの逸脱を防止するために使用される車線逸脱防止支援システムやバック駐車のステアリング操作をアシストするADAS（先進運転支援システム）にもトルクセンサが活躍しています。自動運転への機運はますます高まりつつありますが、自動運転にも大きな力を発揮することが期待される重要製品に関わっていけることが当社の魅力です。

会社データ

事業内容	自動車用電装部品の設計～製造【センサ製品】・トルクセンサ（電動パワーステアリング）・カム角クランク角センサ・エンジンオイルレベルセンサ・フューエルセンサ・外気温センサ（オートエアコン）・車輪速センサ←NEW 【表示製品】・コンビメータ・ヘッドアップディスプレイ・メータ用回路【排気製品】・O2センサワイヤ・空燃費センサワイヤ・排気温センサワイヤ【ハイブリット製品】・インバータワイヤ・ISG用ワイヤこれからのクルマに、なくてはならないものを。

本社郵便番号	509-0249
本社所在地	岐阜県可児市姫ケ丘3-1
本社電話番号	0574-60-5220
設立	1998年8月1日
資本金	4億9,500万円　(株)デンソー100%出資
従業員	1,250名（2022年3月末実績）
売上高	281億円（2022年3月決算）
事業所	【本社・本社工場】岐阜県可児市姫ヶ丘3-1　可児工業団地内【東員工場】三重県員弁郡東員町大字瀬古泉字一色468
売上高推移	281億円（2022年3月） 260億円（2021年3月） 239億円（2020年3月） 194億円（2019年3月） 160億円（2018年3月）
株主構成	(株)デンソー100％出資
主な取引先	■(株)デンソー ■トヨタ自動車(株) ■その他
沿革	1998年08月会社創立（(株)テクマ）資本金4億9,500万円（デンソー100％出資） 2002年01月平成工場移転（岐阜県関市→岐阜県可児市）東員工場ISO14001認証取得 2002年05月本社移転（愛知県犬山市から岐阜県可児市へ） 2003年01月 ISO14001認証取得 2004年02月 ISO9001認証取得 2004年03月ゼロエミッション達成 2008年08月創立10周年 2013年06月 ISO/TS16949認証取得 2018年08月創立20周年 2018年10月 (株)デンソーワイズテックに社名変更

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 12.8年
2021年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 24.5時間
2021年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.3日
2021年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	2名	6名	8名
	2021年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	2名	2名	4名
	2021年度

役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 1.4%
  （69名中1名）
- 2021年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員導入研修（集合研修および現場実習　3カ月程度）・技術新入社員導入研修（デンソー新入社員研修）・階層別研修（主にデンソー主催研修）・専門分野研修（主にデンソー主催研修）
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度あり・職場上司と面談を年2回以上行い、目標設定・振り返り等を実施しています
社内検定制度	制度あり・デンソー技術者検定などの取得にチャレンジしています

過去3年間の新卒採用者情報

過去3年間の新卒採用者数


2022年	4名	1名	5名
2021年	3名	0名	3名
2020年	7名	1名	8名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2022年	0名
2021年	0名
2020年	1名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2022年	5名
2021年	3名
2020年	8名

前年度の採用実績

前年度の採用実績(学校)	＜大学院＞金沢大学、信州大学＜大学＞名古屋大学、岐阜大学、三重大学、静岡大学、静岡県立大学、山梨大学、金沢大学、滋賀大学、滋賀県立大学、東京理科大学、学習院大学、山口大学、名城大学、中京大学、愛知工業大学、豊田工業大学、中部大学、大同大学、金沢工業大学、福井工業大学、愛知工科大学、東海大学、近畿大学、愛知大学、名古屋外国語大学、南山大学、椙山女学園大学、帝京大学、日本大学、千葉工業大学、山梨学院大学その他全国の国公私立大学など
前年度の採用実績(人数)	2019年　2020年　2021年 ---------------------------------------- 大卒　　　6名　　　8名　　　3名

前年度の採用実績(学校)

＜大学院＞
金沢大学、信州大学
＜大学＞
名古屋大学、岐阜大学、三重大学、静岡大学、静岡県立大学、山梨大学、金沢大学、滋賀大学、滋賀県立大学、東京理科大学、学習院大学、山口大学、名城大学、中京大学、愛知工業大学、豊田工業大学、中部大学、大同大学、金沢工業大学、福井工業大学、愛知工科大学、東海大学、近畿大学、愛知大学、名古屋外国語大学、南山大学、椙山女学園大学、帝京大学、日本大学、千葉工業大学、山梨学院大学

その他全国の国公私立大学など

前年度の採用実績(人数)

　　　　2019年　2020年　2021年
----------------------------------------
大卒　　　6名　　　8名　　　3名