最終更新日：2023/3/17

（株）宝塚かもめタクシー

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 陸運（貨物・バス・タクシー）

基本情報

本社
広島県
資本金
1700万円
売上高
2022年：511.240（千円）グループ合計：912.210（千円）
従業員
148名（グループ合計：218名）
募集人数
11～15名

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会社紹介記事

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インフラのすき間を埋める公共交通機関の一端を担う地域に欠かせない存在。長年広島タクシー業界を牽引、業界課題や待遇改善に包括的・積極的に取り組んでいる。
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感謝の言葉に直接触れられるドライバー職は研修と免許取得後に全員が経験。隔日勤務など勤務体系はある程度自分で決めることができ、インセンティブも充実。

自分に合った多様な働き方で活躍！ 地域貢献から業界改善まで幅広い挑戦が可能。

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地元に根差す形で業界を牽引し課題解決に取り組んでいます。魅力ある働き方とキャリアアップを目指せる組織づくりでより良い未来へ進化を続けます。〈信原常務〉

▼「ドライバーズ1st」！
1953年の創業以来約70年、地域の皆さまの足として、公共交通インフラの一翼を担ってきました。ご高齢者をはじめ常連の方を中心に多くの方々にご愛顧いただき、グループ会社は観光タクシー・貸切バスとしての需要もあります。
当社経営方針の中枢にあるのは「ドライバーズ1st」。企業は現場のドライバーの皆さんが支えてくださっているという事実を失念しない組織構築を行っています。現場の声にしっかり耳を傾け、改善に向けて全力を尽くすのが会社のあり方だと位置づけているのです。そのため当社は勤務体系も待遇ももれなく「ドライバーズ1st」。スタンダードな一勤一休スタイルから時間を限定した働き方などそれぞれにとって無理のない、ライフスタイルに合わせた働き方を選ぶことができます。そのため20代の若手から家庭と仕事を両立させたい方、セカンドキャリアのご高齢者など、様々な方がイキイキと働いてくださっています。福利厚生においては、男性育休の取得実績もあり、柔軟な体制づくりを推進しています。

▼地域と業界のために挑戦！
そしてもう一つの側面は、弊社グループの代表が会長を務める広島県タクシー協会より、業界を牽引する役割も持っています。人手不足や乗務員の高齢化、安全面など様々な業界課題が現在大きくなっていますが、旧態依然とした体質から脱却し、魅力ある組織づくりを協会全体で行っているさなかです。
アプリや管理システムなどのDXへの取り組みや、交通インフラの整っていない自治体と協働する「デマンドタクシー」など新しいビジネスモデル構築へのチャレンジも先んじています。会社そのもののブラッシュアップはもちろんですが業界課題に取り組んでいくことが明るい未来をつくり出すことだと考えています。
〈常務取締役　信原 賢一〉

会社データ

プロフィール

私たち宝塚タクシーグループは、昭和28年創業以来、広島市に対する公共交通機関として、責任をもって日夜努力精進しております。より快適で、より人に優しい交通手段、「輸送空間づくり」を提供してまいります。
事業内容
一般乗用旅客自動車運送事業
一般貸切旅客自動車運送事業
一般貨物自動車運送事業
運行委託業
特定派遣業
本社郵便番号 732-0048
本社所在地 広島県広島市東区山根町32-15
本社電話番号 082-263-2135
設立 昭和28年12月
資本金 1700万円
従業員 148名（グループ合計：218名）
売上高 2022年：511.240（千円）グループ合計：912.210（千円）
事業所 広島市東区山根町32-15
広島市東区中山西1-12-12
広島市安佐南区長束西1-1-48
主な取引先 広島駅周辺のホテル、病院その他
関連会社 (株)城北タクシー
(株)ティージー損害センター
沿革
  • 　
    • (有)宝塚タクシー 広島市堀川町88番地に設立
  • 　
    • (有)キングタクシーを吸収合併
  • 　
    • (有)宝塚タクシー 山根町営業所を開設
  • 　
    • (有)比治山タクシーを吸収合併
  • 　
    • (有)かもめタクシーが宝塚タクシーグループとなる
  • 　
    • (株)城北タクシーが宝塚タクシーグループとなる
  • 　
    • (株)ティージー損害センターを設立
  • 　
    • (有)かもめタクシーが東区中山西へ移転
  • 　
    • (有)宝塚タクシー、(有)かもめタクシーが合併し(株)宝塚かもめタクシーとなる

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 8年
    2021年度
  • 月平均所定外労働時間（前年度実績）
    月平均所定外労働時間（前年度実績）
    • 7.5時間
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 10日
    2021年度

社内制度

研修制度 制度あり
・新入社員研修（1日）
・教習所で二種免許の教習（約10日）
・広島県タクシー運転者登録センターでの研修（2日）
・機器操作、接客、地理、等の研修（8日）
・全ドライバーによる集合研修（年1回）
自己啓発支援制度 制度あり
・運行管理者の資格取得
・2種免許の取得
※上記については会社負担

採用実績

採用実績（学校）

＜大学＞
広島経済大学、広島工業大学、広島修道大学
採用実績（人数） 　　　　　　2021年　　2022年　
-------------------------------------------------
大卒　　　　　―　　　　2名
短大卒　　　　―　　　　―　
採用実績（学部・学科） 経済学部　工学部　商学部
  • 過去3年間の新卒採用者数（男女別）
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2022年 2名 0名 2名
    2021年 0名 0名 0名
    2020年 0名 0名 0名
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2022年 2名
    2021年 0名
    2020年 0名
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 1名
    2021年 0名
    2020年 0名

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