最終更新日:2024/1/29

(株)新来島宇品どっく

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 輸送用機器
  • その他メーカー
  • 海運
  • 物流・倉庫
  • 金属製品

基本情報

本社
広島県
資本金
8,000万円
売上高
28億300万円(2020年度実績)
従業員
86名(2023年1月)
募集人数
1~5名

#秋採用開催中!!【年間休日120日】海をつなぐ。しあわせをつなぐ。

私たちはこんな事業をしています (2023/08/07更新)

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「新来島どっくグループ」の一員として、大型ブロックの建造および船舶の修理・修繕等を行っている当社。グループの建造船にとどまらず、国内外の船主会社から多くの検査・修理依頼をいただいています。年間最大150隻の検査・修理を手がけるほどの実績を有しています。今後もさらなる成長を目指していきます。

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会社紹介記事

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若い世代がイキイキ働く同社。造船業界ではダイナミックに働き方改革が進められ、同社の年間休日は120日。今後も改革に取り組み、長く続けられる環境を整えていく。
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輸出入、国内輸送ともに船便がなくては物流が成り立たない。日本の海を航行する船の安全を守ることで、社会の活性化を支えている同社。今後もニーズがなくなることはない。

安全な運航で、日本の物流を支える。責任とやりがいある仕事に携わっています。

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「巨大な船を目の当たりにしたときの驚きを、みなさんにも体験してほしい!船はオーダーメイドなので、修繕も一隻ごとにちがうんです」(杉岡さん(右)中丸さん(左))

■自動車に車検があるように、船にも法律で定められた定期検査、中間検査があります。その検査で問題が見つかったときに修理・修繕を行うのが技術職です。学生時代は経済学部で、造船とはまったく無縁でした。就職活動中に生まれて初めて大きな船を見て「すごいな!」と思ったこと、それから文系出身でも技術職にもなれると聞いて興味が湧きました。塗装や溶接、鉄板の入れ替えなど修繕箇所はさまざまです。スケジュール管理と、スタッフが作業しやすい環境をつくるのが私の仕事です。スタッフにはベテランが多く、教えてもらうことも少なくありません。コミュニケーションを取りながら自分の考えた通りに作業が進み、船が無事に出航していくのを見ることが一番やりがいを感じる瞬間です。これは初歩的な話ですが、船は内部に海水を入れるスペースがあります。貨物を積むとき、ポンプで水を抜き重量を調整します。水を抜かないと重すぎてスピードが遅くなり、軽すぎると操作性が悪くなる。ちょうどいい重さを保つ必要があります。まだまだ知らないことがたくさんあるので、経験を積み知識を深めていきたいです。
【杉岡 拓人/工務部 修繕課 船体係/2017年入社】

■工場見学で見た船やクレーン。そのスケールの大きさに圧倒されたときの感動が、入社のきっかけになりました。私は経理係として、主に帳簿入力を任されています。造船は部品が多く原価計算が大変です。月初は前月の原価を出すので、かなり忙しいです。取引先の海運会社の社名も初めて聞くものだったり、「プロペラは●●会社」など仕入先もいろいろです。しかし大変さだけではなく、だれもが知っている大手メーカーが船のエンジンを製造していることがわかったりして、おもしろさも感じることができます。文学部出身の私が、造船業というモノづくりの事業に携われることがうれしいですし、オフィスのすぐそばに船があり、その姿を見ながら働けるのが楽しいです。金輪島内の神社で行う祈願の準備など、経理だけでなく総務部の一員として、いろいろな業務に携われるのもやりがいです。事務方の協力体制が、現場を支える力になるため責任は重大です。目の前のことをこなしながら、将来は財務にも関わってみたいと思っています。
【中丸 翔太/総務部 総務課 経理係/2021年入社】

会社データ

プロフィール

「新来島どっく」、「新来島豊橋造船」、「新来島高知重工」、「新来島サノヤス造船」、「カナックス」の5社で構成する造船専業グループ会社「株式会社 新来島どっくグループ」の一員として、大型ブロックの建造及び船舶の修理・改造等を行っている工場で、長年積み重ねてきた実績のもと、地域での存在価値が増しています。

事業内容
船舶修繕事業では、年間最大150隻程の各種船舶の検査・修理等の工事を施工しています。50年以上にわたって継承されてきた技術により「迅速・確実・品質に優れた工場」として高い評価を受けています。
船舶ブロック建造事業では、新来島どっくグループ各社の多様化するニーズに応えて納期を維持し、高品質のブロックを製作しています。
本社郵便番号 734-0016
本社所在地 広島県広島市南区宇品町字金輪384番地
本社電話番号 082-885-1171
創業 1951年9月
設立 2006年4月
資本金 8,000万円
従業員 86名(2023年1月)
売上高 28億300万円(2020年度実績)
事業所 本店/愛媛県今治市大西町新町甲945番地
本社/広島県広島市南区宇品町字金輪384番地
関連会社 株式会社宇品マリーナ
有限会社金輪島会
平均年齢 41.3歳(2021年度実績)
平均勤続年数 13.1年(2021年度実績)
沿革
  • 1951年9月
    • 旧陸軍野戦船舶本厰の造船施設を引き継ぎ金輪船渠株式会社を設立
  • 1962年10月
    • 明治17年創業の株式会社宇品造船所と資本ならびに技術提携
  • 1974年12月
    • 13,000G/T建造船台ならびに内業工場を新設、20型シリーズ船の建造開始
  • 1980年7月
    • 株式会社宇品造船所を吸収合併する
  • 1990年4月
    • 総合事務所新社屋完成
  • 1996年11月
    • 7,000DW型貨物船シリーズ建造開始
  • 1998年9月
    • 西武造船株式会社へ社名変更 NCプラズマ自動切断機導入
  • 2001年3月
    • 船員食堂完成
  • 2004年12月
    • NCプラズマ自動切断2号機導入
  • 2006年3月
    • 株式会社新来島宇品どっくに社名変更
  • 2006年11月
    • 外注業者宿泊施設「つばき荘」完成
  • 2008年11月
    • 外国人研修生寮「もみじ荘」完成
  • 2012年6月
    • プッシャーボート「北龍」購入
  • 2021年8月
    • プッシャーボート「せと」購入
  • 2021年11月
    • 鉄構工場へ80tジブクレーン新設
  • 2021年12月
    • 通勤・資材運搬船カーフェリー「かなわ富士」就航
  • 2023年1月
    • 修繕工場へ20tジブクレーン新設

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 13.1年
    2021年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 26.3時間
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 13.7日
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 0名 3名 3名
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 0名 0名 0名
    2021年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0.0%
      (86名中0名)
    • 2021年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修(入社後ビジネスマナー研修、職場体験研修を実施)、3年目研修、中堅社員研修、階層別研修等
自己啓発支援制度 制度なし
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績(学校)

<大学>
広島工業大学、広島経済大学、広島修道大学、広島国際学院大学、広島国際大学、長崎総合科学大学、東亜大学、岡山理科大学

採用実績(人数)     2019年 2020年 2021年 2022年 2023年
---------------------------------------------------------
大卒   -   2   1  -   -
短大卒  -    -    -   -   -
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2022年 0 0 0
    2021年 1 0 1
    2020年 1 1 2
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2022年 0
    2021年 1
    2020年 2
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 0
    2021年 1
    2020年 1

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