最終更新日：2023/3/13

MHIさがみハイテック(株)【三菱重工グループ】

正社員
既卒可

業種

機械設計
機械
情報処理
プラント・エンジニアリング
輸送用機器

基本情報

本社: 神奈川県

資本金: 3,000万円

売上高: 71億円（2022年3月期）

従業員: 331名（2022年10月1日）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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セミナー／説明会	【理系学生対象/WEB】三菱重工グループを支える設計者を目指す方！会社説明会【WEB】三菱重工グループの安定企業で働く！人事労政管理事務職会社説明会

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

三菱重工の技術を支えるプロ集団！三菱重工グループの安定企業です。

採用担当者からの伝言板（2023/03/13更新）

エントリー頂きありがとうございます。

当社では2職種募集しております。
ご希望のWEB説明会にご参加ください。
お待ちしております。

★機械・電気・電子設計技術職

【開催日】3月7日・3月28日・4月6日・4月11日　　13：30～16：00
　　　　　

★人事・労務事務系一般事務職

【開催日】3月20日・4月5日・4月12日　　15：00～16：00

三菱重工のグループ会社としての安定性に加え、国内外から信頼を集める三菱重工グループの高い技術力を支え、その中で自分のスキルを磨いていけます。フリーアドレス化や在宅勤務も進み働き方の幅が増え働きやすい環境です。上司や先輩との距離が近く、気軽に相談できる雰囲気があります。

: 三菱重工のグループ会社としての安定性に加え、国内外から信頼を集める三菱重工グループの高い技術力を支え、その中で自分のスキルを磨いていけます。

: フリーアドレス化や在宅勤務も進み働き方の幅が増え働きやすい環境です。上司や先輩との距離が近く、気軽に相談できる雰囲気があります。

恵まれた環境の中、最新技術に触れつつ技術者として着実に成長！

エンジン技術部プラント設計グループ熊木さん（左）・ターボ技術部設計グループ庄司さん（右）入社2年目社員にインタビューしました！	1．現在の仕事内容を教えてください。（庄司さん）ターボチャージャーの簡単な部品図から、ターボチャージャー全体の組立図等幅広い図面の作成や部品の手配をしています。また、設計した部品が要求された条件で強度が確保出来ているか等の解析を行っています。（熊木さん）エンジンを発電設備としてお客様に運用頂くための制御関係の設計を担当しています。主な業務として、発電設備の運用提案、制御仕様の検討や図面の作成、工場試運転のサポート、メーカへの仕様連絡や調整などを行っています。 2．仕事上でのやりがい、喜び、苦労したことはありますか？（庄司さん）生産工場が近くにあり、自分で作成した図面が製品として製作され、それを手に取れるのが大きなやりがいです。製品の立体感、質感等図面や3Dモデルだけでは分からないことも多く学ぶことが出来ます。（熊木さん）多忙なメンバーのサポートが上手く出来た時や難航していたメーカとの調整が何とか出来た時など、自分の行動が誰かの助けになったと思えた時が一番やりがいを感じます。ひとつひとつは小さな事ですが、自分の仕事が関係各部門の担当者やメーカと協力して発電設備という社会インフラに貢献していくと考えるとやりがいと共に責任を感じます。 3．仕事を通じて学んだ点は何ですか？（庄司さん・熊木さん）納期を守ること。そのために、自分の抱えている仕事を把握し常に優先順位をつけて対応することが必要だと日々感じています。自身の仕事に責任を持って対応するためにタスク管理能力が大切だと学びました。 4．入社後の研修、教育制度について教えてください（庄司さん・熊木さん）入社してから半年間研修が行われています。業務でも教育担当者等の手厚いサポートもあり、分からないことも丁寧に教えて頂けます。2年目以降も希望に応じて外部の研修を受けることが出来るため、とても充実していると思います。 5．最後に今後の抱負を教えてください。（庄司さん）ターボチャージャーの理解を深め業務に活かせられるようになることです。（熊木さん）資格取得などに挑戦して、自分が出来る事を広げてよりSDGsや社会インフラに貢献出来るようになることです。

エンジン技術部プラント設計グループ熊木さん（左）・ターボ技術部設計グループ庄司さん（右）入社2年目社員にインタビューしました！

1．現在の仕事内容を教えてください。
（庄司さん）
ターボチャージャーの簡単な部品図から、ターボチャージャー全体の組立図等幅広い図面の作成や部品の手配をしています。また、設計した部品が要求された条件で強度が確保出来ているか等の解析を行っています。
（熊木さん）
エンジンを発電設備としてお客様に運用頂くための制御関係の設計を担当しています。主な業務として、発電設備の運用提案、制御仕様の検討や図面の作成、工場試運転のサポート、メーカへの仕様連絡や調整などを行っています。

2．仕事上でのやりがい、喜び、苦労したことはありますか？
（庄司さん）
生産工場が近くにあり、自分で作成した図面が製品として製作され、それを手に取れるのが大きなやりがいです。製品の立体感、質感等図面や3Dモデルだけでは分からないことも多く学ぶことが出来ます。
（熊木さん）
多忙なメンバーのサポートが上手く出来た時や難航していたメーカとの調整が何とか出来た時など、自分の行動が誰かの助けになったと思えた時が一番やりがいを感じます。ひとつひとつは小さな事ですが、自分の仕事が関係各部門の担当者やメーカと協力して発電設備という社会インフラに貢献していくと考えるとやりがいと共に責任を感じます。

3．仕事を通じて学んだ点は何ですか？
（庄司さん・熊木さん）
納期を守ること。そのために、自分の抱えている仕事を把握し常に優先順位をつけて対応することが必要だと日々感じています。自身の仕事に責任を持って対応するためにタスク管理能力が大切だと学びました。

4．入社後の研修、教育制度について教えてください
（庄司さん・熊木さん）
入社してから半年間研修が行われています。業務でも教育担当者等の手厚いサポートもあり、分からないことも丁寧に教えて頂けます。2年目以降も希望に応じて外部の研修を受けることが出来るため、とても充実していると思います。

5．最後に今後の抱負を教えてください。
（庄司さん）
ターボチャージャーの理解を深め業務に活かせられるようになることです。
（熊木さん）
資格取得などに挑戦して、自分が出来る事を広げてよりSDGsや社会インフラに貢献出来るようになることです。

会社データ

プロフィール	三菱重工グループ会社である当社は、相模原市を拠点とし、エンジン、発電システム、ターボチャージャ、特殊車両、各種機械設備などを対象に設計・解析・実験などの各種技術サービスや機械、設備開発に強みを発揮し、技術サービスを提供する総合エンジニアリング企業です。
事業内容	【エンジン・ターボ関連】三菱重工製エンジン、ターボチャージャーの開発設計・向け先対応設計、発電プラントの設計を行う。【産業車両関連】フォークリフト、各種産業車両の開発設計、量産設計、向け先対応設計を行う。【特車関連】防衛省向け特殊車両の開発設計、量産設計、各種試験設備等の設計・製作取り纏めを行う。【実験・計測・サービス関連】三菱重工製品の実験、計測、品質保証、アフターサービス、サービス資料制作及びユーザ・サービス担当者への研修業務を行う。

プロフィール

三菱重工グループ会社である当社は、相模原市を拠点とし、エンジン、発電システム、ターボチャージャ、特殊車両、各種機械設備などを対象に設計・解析・実験などの各種技術サービスや機械、設備開発に強みを発揮し、技術サービスを提供する総合エンジニアリング企業です。

事業内容

【エンジン・ターボ関連】
三菱重工製エンジン、ターボチャージャーの開発設計・向け先対応設計、発電プラントの設計を行う。
【産業車両関連】
フォークリフト、各種産業車両の開発設計、量産設計、向け先対応設計を行う。
【特車関連】
防衛省向け特殊車両の開発設計、量産設計、各種試験設備等の設計・製作取り纏めを行う。
【実験・計測・サービス関連】
三菱重工製品の実験、計測、品質保証、アフターサービス、サービス資料制作及びユーザ・サービス担当者への研修業務を行う。

本社郵便番号	252-5293
本社所在地	神奈川県相模原市中央区田名3000番地（三菱重工相模原製作所内）
本社電話番号	042-761-3152
設立	1986年8月1日（営業開始10月1日）
資本金	3,000万円
従業員	331名（2022年10月1日）
売上高	71億円（2022年3月期）
事業所	〒252-5293 神奈川県相模原市中央区田名3000番地（三菱重工相模原製作所内）
沿革	1961年三菱日本重工業(株)により「菱日重エンジニアリング(株)」設立横浜・東京営業所開設 1964年三重工合併により三菱重工業(株)が株主になる 1971年相模原市に移転し東京営業所を相模原営業所と改称 1972年社名を「菱日エンジニアリング(株)」と改称 1976年相模原営業所を相模原事業所と改称 1986年「エム・エイチ・アイさがみハイテック(株)」として分離独立 2013年情報システム事業をMHI情報システムズ(株)に承継、MHIプラントエンジニアリング(株)からエンジン設計事業を承継 2016年三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボホールディングス(株)からエンジンサービス事業を承継 2020年社名を「エム・エイチ・アイさがみハイテック(株)」から「MHIさがみハイテック(株)」と改称

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 19.5年
2021年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 25.6時間
2021年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 15.8日
2021年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	0名	5名	5名
	2021年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	0名	0名	0名
	2021年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修では、まず始めにビジネスマナー、コンプライアンス、情報セキュリティ等、会社生活で必要な知識を習得し、技術研修では、製造プロセスを体得するため、三菱重工の各職場で現場実習を行います。その後、配属先によるOJTの他に技術系集合教育で必要スキルの向上を図っていきます。また、本人・職場のニーズに応じて機械設計・CAD利用技術者等の資格取得をサポートしていきます。
自己啓発支援制度	制度あり公的資格等の受験料は会社の承認を得た場合、全額社費負担とする。また、会社が指定している公的資格等を取得した時は報奨金を支給する。
メンター制度	制度あり新入社員には社の導入教育後、配属先の先輩が教育担当として任命され、仕事のやり方から技術的相談まで1年間マンツーマンで指導します。経験豊なメンターが親身になって相談に応じてくれるので、社会人生活のスタートの不安も心配ありません。
キャリアコンサルティング制度	制度あり組織の目標と各自の能力構築を合致させるための独自のシステムを活用し、社員育成面接を基に系統立てた教育・訓練を行なっています。また、グローバル人材育成や先端技術の教育にも力を入れ、三菱重工のプロジェクトでも活躍できる人材育成に努めています。

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞神奈川工科大学、湘南工科大学、玉川大学、中央大学、電気通信大学、東京農工大学、徳島大学、日本大学、広島工業大学、明星大学＜大学＞青山学院大学、宇都宮大学、神奈川大学、神奈川工科大学、工学院大学、國學院大學、芝浦工業大学、島根大学、湘南工科大学、成蹊大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、東京理科大学、日本大学、広島工業大学、法政大学、室蘭工業大学、明治大学、明星大学＜短大・高専・専門学校＞東京工業高等専門学校
採用実績（人数）	2019年　　2020年　　2021年 ------------------------------------------------- 院了　　　　2名　　　　1名　　　　0名大卒　　　　3名　　　　3名　　　　6名高専卒　　　0名　　　　2名　　　　0名
採用実績（学部・学科）	◆機械工学科系 ◆電気・電子工学科系 ◆情報工学系

採用実績（学校）

＜大学院＞
神奈川工科大学、湘南工科大学、玉川大学、中央大学、電気通信大学、東京農工大学、徳島大学、日本大学、広島工業大学、明星大学
＜大学＞
青山学院大学、宇都宮大学、神奈川大学、神奈川工科大学、工学院大学、國學院大學、芝浦工業大学、島根大学、湘南工科大学、成蹊大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京電機大学、東京農工大学、東京理科大学、日本大学、広島工業大学、法政大学、室蘭工業大学、明治大学、明星大学
＜短大・高専・専門学校＞
東京工業高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　　2019年　　2020年　　2021年
-------------------------------------------------
院了　　　　2名　　　　1名　　　　0名
大卒　　　　3名　　　　3名　　　　6名
高専卒　　　0名　　　　2名　　　　0名　　

採用実績（学部・学科）

◆機械工学科系
◆電気・電子工学科系
◆情報工学系

過去3年間の新卒採用者数（男女別）