最終更新日：2023/2/2

広島日産自動車(株)

業種

商社（自動車関連・輸送用機器）
専門店（自動車関連）

基本情報

本社: 広島県

資本金: 5,000万円

売上高: 57億5,560万円 (2021年3月)

従業員: 173名（2022年3月末現在）

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ

【NISSAN　FACE】　あなたの顔が、日産の顔になる。

会社紹介記事

地域の“人の移動”を支える広交グループの自動車販売会社。安心の日産ブランドを“満足”に変えるため、購入前からアフターサービスまでお客さまのカーライフをサポート。独自の人材育成プログラムを確立。メンター制度採用で、仕事の指導だけでなく時には心の支えにも。資格取得支援や表彰制度なども用意され、それぞれの成長をバックアップ。

: 地域の“人の移動”を支える広交グループの自動車販売会社。安心の日産ブランドを“満足”に変えるため、購入前からアフターサービスまでお客さまのカーライフをサポート。

: 独自の人材育成プログラムを確立。メンター制度採用で、仕事の指導だけでなく時には心の支えにも。資格取得支援や表彰制度なども用意され、それぞれの成長をバックアップ。

働きやすい就業環境を整備。クルマを通して人の温かさを感じられる仕事。

“人”を重視する体制が顧客との関係性、さらに人材育成と企業基盤へと波及。企業努力だけでは実現できない居心地の良い働きやすい風土が自然とつくられています。	▼ 地域の“足”を担う広交グループ 1950年創業、長年広島に根ざし路線バスをはじめタクシー業、旅客業、観光業と、地域にお住まいの方だけでなく広島に訪れる方々の移動を担ってまいりました。当社は広交グループの自動車販売部門として広島市内を中心に呉市、三次市、東広島市を拠点とし新車店舗を10店、中古車店舗として2店を展開しています。創業から70年以上の歴史は、地域と強固なつながりを築いているということ。一般顧客だけでなく多くの企業と関わり、活動を支えており、グループとしての信頼を確固たるものとしています。コロナ禍で人の流れに影響はありましたが、以前よりも一層、“人”とのつながりの重要性に気づいたきっかけでもありました。これまで以上に“人”を大切に、“人”を重視する組織づくりを進めていきたいと考えています。 ▼ 様々な制度で“人”づくりの体制を強化長年培ってきた地域への信頼感に加え、日産自動車のスケールメリットが融合。きめ細やかなバックアップと環境で人材育成を進めています。入社後の研修・教育においてはメンター制度を採用。マンツーマンでの指導だけでなく悩みや困りごとも周りが支えていきます。教え教えられながら共に成長し、絆も強くなっていきます。その他残業抑制のための取り組みや、奨学金支援制度、県外出身者への手当など独自システムもあり、ワークライフバランスの充実と働きやすさで企業課題に随時取り組んでいます。これまで顧客を大切にしてきた企業姿勢が地域へ、そして働く人へと循環し、いいスパイラルが続いていると自負しています。それぞれが自分を生かし、地域とお客さまに喜んでいただける企業へと共に成長を目指したいと思っています。〈管理部人事担当　後藤裕司〉

“人”を重視する体制が顧客との関係性、さらに人材育成と企業基盤へと波及。企業努力だけでは実現できない居心地の良い働きやすい風土が自然とつくられています。

▼ 地域の“足”を担う広交グループ
1950年創業、長年広島に根ざし路線バスをはじめタクシー業、旅客業、観光業と、地域にお住まいの方だけでなく広島に訪れる方々の移動を担ってまいりました。当社は広交グループの自動車販売部門として広島市内を中心に呉市、三次市、東広島市を拠点とし新車店舗を10店、中古車店舗として2店を展開しています。
創業から70年以上の歴史は、地域と強固なつながりを築いているということ。一般顧客だけでなく多くの企業と関わり、活動を支えており、グループとしての信頼を確固たるものとしています。
コロナ禍で人の流れに影響はありましたが、以前よりも一層、“人”とのつながりの重要性に気づいたきっかけでもありました。これまで以上に“人”を大切に、“人”を重視する組織づくりを進めていきたいと考えています。

▼ 様々な制度で“人”づくりの体制を強化
長年培ってきた地域への信頼感に加え、日産自動車のスケールメリットが融合。きめ細やかなバックアップと環境で人材育成を進めています。入社後の研修・教育においてはメンター制度を採用。マンツーマンでの指導だけでなく悩みや困りごとも周りが支えていきます。教え教えられながら共に成長し、絆も強くなっていきます。
その他残業抑制のための取り組みや、奨学金支援制度、県外出身者への手当など独自システムもあり、ワークライフバランスの充実と働きやすさで企業課題に随時取り組んでいます。
これまで顧客を大切にしてきた企業姿勢が地域へ、そして働く人へと循環し、いいスパイラルが続いていると自負しています。それぞれが自分を生かし、地域とお客さまに喜んでいただける企業へと共に成長を目指したいと思っています。
〈管理部人事担当　後藤裕司〉

会社データ

事業内容	クルマの販売とアフターサービスの提供日産車の販売（新車・中古車販売）、自動車整備、損害保険代理業。

本社郵便番号	733-0003
本社所在地	広島市西区三篠町3丁目14番17号
本社電話番号	082-237-2111
設立	1981年9月22日
資本金	5,000万円
従業員	173名（2022年3月末現在）
売上高	57億5,560万円 (2021年3月)
事業所	［新車／１０店舗］三篠本店、祇園店、八木店、高陽店、三次店、仁保店、西条店、呉店、井口店、五日市店［中古車／２店舗］祇園店、三次店
平均年齢	42.5歳（2022年3月末現在）
日産のビジョン	【技術の日産が、人生を面白くする。】日産は「CO2排出ゼロ」「交通死亡率ゼロ」といった、安全かつ持続可能な社会の実現に向け、「ニッサンインテリジェントモビリティ」というビジョンを掲げ、クルマを未来へと導きます。「電動化（CO2排出ゼロへの取り組み）地球温暖化の原因となる排出ガスをゼロにし、人とクルマと自然が共生できる社会を実現する。」＋「知能化（交通死亡事故ゼロへの取り組み）自動運転技術により、交通渋滞や交通事故をゼロにし、クルマが人の安全・安心を守る社会を実現する。」日産は電気自動車や自動運転など革新的な先進技術による価値を世界中のお客さまにお届けし、モビリティの新しい時代への道を切り開いていきます。
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ１．	〈電気自動車技術（EV・e-POWER・e-Pedal）〉【排出ガスゼロ、燃費性能向上だけでなく、モータードライブの楽しさも味わえる電気自動車の新しいカタチ。約28万台 2017年6月末現在（日産調べ）】日産の電気自動車は環境に優しいだけではありません。エンジンで発電し、モーターだけで走る「e-POWER」や、アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までをコントロールできる「e-Pedal」など、世界の電気自動車技術をリードしてきた日産だからこそ実現できる世界があります。
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ２．	〈自動運転技術（プロパイロット）〉【ミニバンへ世界初搭載。SUVやEVへも搭載。】自動運転技術で、高速道路での渋滞時や巡航走行時の運転をもっと楽にする。日本発の技術を搭載した自動運転技術で、渋滞時も巡航走行時もアクセル、ブレーキ、ステアリングを自動で制御。渋滞のイライラやロングドライブのストレスを軽減し、もっと運転が楽しく、もっと家族との時間が楽しくなります。
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ３．	〈自動駐車システム（プロパイロットパーキング）〉【「クルマをどこに止めるか」簡単なスイッチ操作だけで、駐車に必要な操作を自動制御する先進の自動駐車機能。】新開発のプロパイロットパーキングは、3ステップの操作だけでステアリング、アクセルブレーキ、シフト、さらにパーキングブレーキまですべてを自動制御。まるでクルマ自身に知能があるかのように駐車完了までドライバーをアシスト。駐車の常識が変わります。
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ４．	〈車間距離制御システム（インテリジェントクルーズコントロール）〉【高速時や渋滞時に前を走っているクルマとの距離を一定に保つようスピードをコントロール。ドライバーの運転負荷を低減する。】先行車との距離を測定し、運転者がセットした車速を上限として車速に応じた車間距離を自動的に保ちながら走行することができます。
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ５．	〈インテリジェントアラウンドビューモニター〉【空から見ているような映像によって、周囲が確認できるモニター。】クルマの真上から見ているかのような映像によって、周囲の状況を知ることで、駐車を容易に行うための支援技術です。クルマの真横や斜め後ろなど、目の届きにくいところも気付くことができます。
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ６．	〈自動ブレーキ（インテリジェントエマージェンシーブレーキ）〉【前方の車両や歩行者を検知し、注意喚起と衝突回避を行う。】フロントのマルチセンシングカメラで前方車両や歩行者を検地。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯やブザーでドライバーに注意喚起するとともに、安全に減速できなかった場合、自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避。または衝突時の被害や傷害を軽減します。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 20.5年
2021年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 12.1時間
2021年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 6.8日
2021年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	3名	1名	4名
	2021年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	3名	0名	3名
	2021年度

役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0.0%
  （0名中0名）
- 2021年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員研修・新入社員フォロー研修（本社にて2カ月に1回開催）・各種昇格研修・オープン研修
自己啓発支援制度	制度あり会社が認めた資格の取得に際し、初回費用を負担
メンター制度	制度あり新入社員指導員制度（メンター制度）・先輩CA（カーライフアドバイザー）による「実務指導」と「精神的フォロー」・2ヶ月に1回本社にて「新入社員フォロー研修」を開催
社内検定制度	制度あり日産技術取得制度

採用実績

過去3年間の新卒採用者数


2022年	3名	7名	10名
2021年	6名	7名	13名
2020年	5名	3名	8名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2022年	10名
2021年	13名
2020年	8名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2022年	1名
2021年	0名
2020年	2名

前年度の採用実績

前年度の採用実績(学校)	＜大学＞尾道市立大学、九州共立大学、県立広島大学、比治山大学、広島経済大学、広島修道大学、広島女学院大学、広島文化学園大学、広島文教女子大学、安田女子大学＜短大・高専・専門学校＞安田女子短期大学
前年度の採用実績(人数)	2018年　2019年　2020年 ------------------------------------------------- 大卒　　　9名　　10名　　 8名

前年度の採用実績(学校)

＜大学＞
尾道市立大学、九州共立大学、県立広島大学、比治山大学、広島経済大学、広島修道大学、広島女学院大学、広島文化学園大学、広島文教女子大学、安田女子大学
＜短大・高専・専門学校＞
安田女子短期大学

前年度の採用実績(人数)

　　　　2018年　2019年　2020年
-------------------------------------------------
大卒　　　9名　　10名　　 8名