最終更新日:2022/11/18

(株)スズキ自販関東

業種

  • 商社(自動車関連・輸送用機器)
  • 専門店(自動車関連)
  • 損害保険
  • 検査・整備・メンテナンス

基本情報

本社
埼玉県
資本金
5,000万円
売上高
112億5,000万円(2022年実績)
従業員
239名(2022年10月1日現在)

スズキの100%直営ディーラーだからこその安定性と働きやすさが自慢

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会社紹介記事

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販売だけでなく、下取りや買い取りする車の査定や価格設定も行うので、お客様のカーライフを全面的にサポートすることができる。挑戦できる幅が広い分、やりがいも大きい。
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年次が近い先輩もいて、新人からも積極的に話しかけやすい雰囲気があるため、社風にひかれて最終的な入社先と決断する内定者も多い。

【100年に一度の大変革の時代】広域メガディーラとしての強みが生きる!

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MaaS(Mobility as a Service)や自動運転、電動化に代表されるような新技術の出現により、自動車業界は現在「100年に一度の大変革の時代」を迎えています。20世紀初頭に自動車が大衆化して以来の大きな変化に備え、自動車メーカーとIT企業との連携など、メーカー各社は着々と準備を進めています。スズキも2016年にソフトバンクと連携、昨年は得意分野を相互に生かして競争力を高めるため、トヨタと資本提携を交わしました。
このように、既存の「自動車メーカー」が自動車の枠を超え、新しい「モビリティサービス」を創造していく中で、カーディーラーの役目も変化していくことが予想されます。今までは「所有する」のが当たり前だった自動車が、シェアしたり、サブスクライブしたりすることも最近では珍しくなくなってきました。私達カーディーラーは、そういった新しいサービスと消費者の皆さんとをつなぐ窓口になっていくでしょう。
当社は、スズキの100%直営ディーラーながら、全国で唯一、東日本エリア全域をカバーする広域メガディーラーです。設立から半世紀以上、南は三重県から北は北海道まで、都心部でも地方でもサービスを提供してきました。今まで50年間で積み重ねてきた実績と信頼、そしてノウハウが、今後の新しいモビリティサービスの提供でも活きてくるはずです。

会社データ

事業内容
【お客様に安心と安全、笑顔を届ける仕事】

★スズキ四輪新車の販売
★中古車の販売
★電動車両の販売
★部品・用品の販売
★自動車整備(車検・点検・修理)
★損害保険代理業

現在、中古車の市場は拡大の一途を辿っています。
中古車は価格の安さ・早期の納入・買い替えのしやすさ、など利点が多く生活に欠かせない存在となっています。

また当社ではスズキ車以外の中古車も扱います。様々な車種、メーカーの中古車を扱うには知識が必要不可欠ですがその分お客様への提案の幅も広がり、もちろん自分の成長・やりがいにも繋がります。お客様の要望、普段の生活スタイルなど様々な情報をヒアリングした上で最適の1台をご提案する。事業所が広域な利を活かして他社ではできない「三重で仕入れて北海道で売る」こんなダイナミックなビジネスが待っています!

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研修制度も整っています!(スズキ(株)と一体となって!!)

本社郵便番号 331-0825
本社所在地 埼玉県さいたま市北区櫛引町2-604-1
本社電話番号 048-783-3181
設立 1968年7月
資本金 5,000万円
従業員 239名(2022年10月1日現在)
売上高 112億5,000万円(2022年実績)
事業所 埼玉県:U'sSTATION大宮中央(本社)
    スズキアリーナ大宮
    スズキアリーナ浦和
    スズキアリーナ新狭山
    スズキアリーナ春日部中央
栃木県:スズキアリーナ小山
千葉県:成田営業所
北海道:スズキアリーナ百合が原
宮城県:スズキアリーナ仙台・スズキアリーナ仙台中央
三重県:四日市営業所
他、埼玉県内に板金塗装工場
関連会社 スズキ(株)(100%出資)
代表者 代表取締役社長 遠藤 徹
沿革
  • 1968年7月
    • スズキ東京中古車センターとして、東京都練馬区に創立
  • 1969年11月
    • さいたま市に移転
  • 1972年5月
    • 大阪サービスセンターと合併し、スズキ中古車販売(株)東日本事業部発足
  • 1987年4月
    • (株)スズキ中販東として分社
  • 1991年1月
    • 商号を(株)スズキ自販関東に変更
  • 2021年6月
    • 本社:埼玉県さいたま市桜区田島からさいたま市北区櫛引町へ移転「U'sSTATION大宮中央をオープン」

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 15.1年
    2021年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 16.0時間
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 8.1日
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 3名 4名 7名
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 3名 0名 3名
    2021年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0.0%
      (32名中0名)
    • 2022年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修
入社半年後振り返り研修
営業職研修
自動車保険研修
自動車査定士研修
自己啓発支援制度 制度あり
通信教育支援制度…社内推進の通信教育支援
キャリアコンサルティング制度 制度あり
年1回、上司とのキャリア面談あり
社内検定制度 制度あり
【営業職】スズキ販売士資格制度
【整備職】スズキサービス技能資格制度

採用実績

  • 過去3年間の新卒採用者数
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2022年 2 4 6
    2021年 3 4 7
    2020年 6 0 6
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2022年 6
    2021年 6
    2020年 6
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 0
    2021年 0
    2020年 1

前年度の採用実績

前年度の採用実績(学校)

<大学>
愛知学院大学、青森大学、石巻専修大学、関東学院大学、九州産業大学、金城学院大学、国士舘大学、札幌学院大学、尚絅学院大学、城西大学、聖学院大学、星城大学、専修大学、仙台大学、高崎経済大学、拓殖大学、大東文化大学、中央学院大学、中京大学、都留文科大学、帝京大学、東京国際大学、東京情報大学、東北学院大学、東北工業大学、東北福祉大学、東北文化学園大学、東洋大学、獨協大学、二松学舎大学、日本大学、日本工業大学、日本体育大学、日本文化大学、ノースアジア大学、白鴎大学、東日本国際大学、福島大学、北翔大学、北海学園大学、宮城学院女子大学、武蔵野大学、明海大学、目白大学、山形大学、山梨英和大学、四日市大学、立正大学、流通経済大学(茨城)、麗澤大学、和光大学、早稲田大学、和洋女子大学
<短大・高専・専門学校>
愛知大学短期大学部、専門学校赤門自動車整備大学校、秋田県立秋田技術専門校、大垣女子短期大学、専門学校越生自動車大学校、専門学校花壇自動車大学校、専門学校関東工業自動車大学校、専門学校群馬自動車大学校、聖和学園短期大学、高山自動車短期大学、専門学校日産愛知自動車大学校、専門学校日産栃木自動車大学校、日本工学院八王子専門学校、専門学校日本自動車大学校、専門学校北海道自動車整備大学校、宮城県立仙台高等技術専門校、専門学校埼玉自動車大学校

前年度の採用実績(人数) ◆営業職 2020年 2021年 2022年
 大 卒   3名   6名   4名
 短大卒   0名   0名   0名
 専門卒   1名   0名   0名

◆整備職 2020年 2021年 2022年
 大 卒   0名   0名   0名
 専門卒   2名   1名   2名
 (整備職は、自動車関連学科卒です)
前年度の採用実績(学部・学科) 2022年4月入社実績
【営業職】
「社会学部」「経済経営学部」
「人文学部」「医療福祉学部」
【整備職】
「二級自動車整備学科」
「車体整備科」

先輩情報

2017年入社 営業スタッフ
佐藤 ひかる
帝京大学
法学部
営業
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会社概要に記載されている内容はマイナビ2023に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2024年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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