最終更新日：2023/3/22

内海造船(株)【東証スタンダード市場上場】

正社員
上場企業

業種

輸送用機器

基本情報

本社: 広島県

資本金: 12億17万円

売上高: 330億3,500万円（2021年度）

従業員: 630名（2022年4月1日）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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設計・現場・お客様を結ぶ現場監督です！船って、サイズもやりがいも本当にデカい!! 巨大な船を画面の中から生み出す仕事です！

: 設計・現場・お客様を結ぶ現場監督です！船って、サイズもやりがいも本当にデカい!!

: 巨大な船を画面の中から生み出す仕事です！

「自分が造った船に乗る感動を!!」

会社HPやYouTubeで進水式について詳しく紹介しています。	【写真右　岡田さん(2022年入社)】船舶設計(機関設計) 1）エンジンルームのレイアウト 2）CADを使用して図面を作成　大学では航空宇宙工学を学んでいました。今は、自分の描いた図面が200ｍクラスの船を動かすシステムを作り上げていると思うと誇らしい思いです。「かっこいい飛行機、かっこいい船、かっこいい車、」みんな姿が違って、それぞれにしかない魅力がありますよね。でも、造る側の視点に立ってみるとベースの考え方は意外にも繋がっているんです。モノづくりに興味のあるみなさん、造船の世界は面白いですよ！【写真左　甲田さん(2020年入社)】　担当技師(船装) 1）装備品取付け工事の管理、監督 2）各種検査や作動試験の準備・進行　大学では経営学を学んでいました。学生時代は、まさか自分が「船の現場監督になる」とは想像もできなかったです。いざ就活！となったときに、文系でも「造る側として」働く選択肢を案内してくれたのが内海造船でした。やりたいことに文理は関係ありません。モノづくりに挑戦したい！という気持ちを持った皆さんと一緒に、楽しく働けることを期待しています！【写真左　林さん(2020年入社)】担当技師(機装) 1）機関室(エンジンルーム)工事の管理・監督 2）各種検査や作動試験の準備・進行　大学では機械工学を学んでいました。船はエンジンを載せた建物のようなもので、まさに「あらゆる機械の集合体」です。担当技師＝現場の司令塔といったイメージで、現場の人と協力しながら船を造り上げる達成感は我々の特権です。日々の工事や検査をクリアしていくたびに「より良い船にしよう」という愛着が自然に生まれますね。

会社HPやYouTubeで進水式について詳しく紹介しています。

【写真右　岡田さん(2022年入社)】
船舶設計(機関設計)
1）エンジンルームのレイアウト
2）CADを使用して図面を作成

　大学では航空宇宙工学を学んでいました。今は、自分の描いた図面が200ｍクラスの船を動かすシステムを作り上げていると思うと誇らしい思いです。「かっこいい飛行機、かっこいい船、かっこいい車、」みんな姿が違って、それぞれにしかない魅力がありますよね。でも、造る側の視点に立ってみるとベースの考え方は意外にも繋がっているんです。モノづくりに興味のあるみなさん、造船の世界は面白いですよ！

【写真左　甲田さん(2020年入社)】　
担当技師(船装)
1）装備品取付け工事の管理、監督
2）各種検査や作動試験の準備・進行

　大学では経営学を学んでいました。学生時代は、まさか自分が「船の現場監督になる」とは想像もできなかったです。いざ就活！となったときに、文系でも「造る側として」働く選択肢を案内してくれたのが内海造船でした。やりたいことに文理は関係ありません。モノづくりに挑戦したい！という気持ちを持った皆さんと一緒に、楽しく働けることを期待しています！

【写真左　林さん(2020年入社)】
担当技師(機装)
1）機関室(エンジンルーム)工事の管理・監督
2）各種検査や作動試験の準備・進行

　大学では機械工学を学んでいました。船はエンジンを載せた建物のようなもので、まさに「あらゆる機械の集合体」です。担当技師＝現場の司令塔といったイメージで、現場の人と協力しながら船を造り上げる達成感は我々の特権です。日々の工事や検査をクリアしていくたびに「より良い船にしよう」という愛着が自然に生まれますね。

会社データ

プロフィール	当社は広島県尾道市にある造船メーカーです。「しまなみ海道」のほぼ中心(生口島・因島)に2つの工場を所有。約50ｍ～約200mクラスの多種多様な船を建造しており、修繕(改造・修理)も幅広く手掛ける珍しいスタイルの造船所です。
事業内容	新造船事業：各種船舶の建造修繕船事業：各種船舶及び艦艇の改造・修理 ☆あらゆる船を手掛ける内海造船　国内フェリーをはじめ、自動車運搬船、RORO船、コンテナ船、　バルクキャリ　ア、タンカー、ケミカル船、LPG船、冷蔵運搬船、　作業船、調査船、実習船、等々、他社を圧倒する多彩なラインナップです。 ☆造って、乗って、感動を！！　国内フェリー建造実績は日本トップクラス！　人々の生活を支える公共交通機関を造る「使命感」はもちろん、　造った後に、誰かと一緒に乗船できる「やりがい」があります！　身近で活躍するフェリー、実はMade by NAIKAI かもしれません。国内フェリーの建造実績は日本トップクラス!!日本全国で当社のフェリーが活躍しています。

プロフィール

当社は広島県尾道市にある造船メーカーです。
「しまなみ海道」のほぼ中心(生口島・因島)に2つの工場を所有。

約50ｍ～約200mクラスの多種多様な船を建造しており、
修繕(改造・修理)も幅広く手掛ける珍しいスタイルの造船所です。

事業内容

新造船事業：各種船舶の建造
修繕船事業：各種船舶及び艦艇の改造・修理

☆あらゆる船を手掛ける内海造船
　国内フェリーをはじめ、自動車運搬船、RORO船、コンテナ船、
　バルクキャリ　ア、タンカー、ケミカル船、LPG船、冷蔵運搬船、
　作業船、調査船、実習船、等々、他社を圧倒する多彩なラインナップです。

☆造って、乗って、感動を！！
　国内フェリー建造実績は日本トップクラス！
　人々の生活を支える公共交通機関を造る「使命感」はもちろん、
　造った後に、誰かと一緒に乗船できる「やりがい」があります！
　身近で活躍するフェリー、実はMade by NAIKAI かもしれません。

国内フェリーの建造実績は日本トップクラス!!日本全国で当社のフェリーが活躍しています。

本社郵便番号	722-2493
本社所在地	広島県尾道市瀬戸田町沢226-6
本社電話番号	0845-27-2111
創業	1940年10月22日
設立	1944年11月22日
資本金	12億17万円
従業員	630名（2022年4月1日）
売上高	330億3,500万円（2021年度）
工場／支社／営業所	本社／広島県尾道市支社／東京（東京都品川区）・大阪（吹田市）工場／瀬戸田・因島（広島県尾道市）
主な取引先	●官公庁 ●国内海運会社 ●国外海運会社 ●商社（伊藤忠商事(株)、JFE商事(株)、住友商事(株)、丸紅(株)、三井物産(株)、三菱商事(株)ほか）
関連会社	内海エンジニアリング(株)
平均年齢	39.6歳（2021年度）
平均勤続年数	14.3年（2021年度）
沿革	1940年10月 (株) 瀬戸田船渠として創業 (本社は神戸) 1944年11月瀬戸田造船 (株) 設立 (本社は神戸) 1956年9月瀬戸田工場　2号ドック (7,500D/W) 新設 1964年3月瀬戸田工場　3号ドック (6,500D/W) 新設 1967年5月日立造船の系列会社となる 1972年10月内海造船 (株) 創立〔田熊造船 (株) と合併し商号を内海造船 (株) に変更〕 1974年11月大阪証券取引所（2部）、広島証券取引所に株式上場 1976年3月瀬戸田工場　1号ドック（60,000D/W）完成 1976年3月資本金11億円に増資 1992年5月シップ・オブ・ザ・イヤー1991(第2回) 大賞を受賞【日産むさし丸】 1993年9月ナティーク城山(直営ホテル)完成 1998年12月瀬戸田工場　130tジブクレーン(1基目) 完成 ※2004年11月に同型の2基目が完成 1999年3月瀬戸田工場　ISO9001 認証取得 2000年3月東京証券取引所(2部)に株式上場 2001年5月瀬戸田工場　研磨・塗装工場完成 2001年12月瀬戸田工場　ISO14001 認証取得 2005年1月 (株) ニチゾウIMCと合併し、因島工場が誕生 2006年8月資本金12億17万円に増資 2007年8月三庄寮 (独身寮) 完成 2007年中野寮新館(独身寮)完成 2012年田熊工場を閉鎖し、修繕船事業を瀬戸田工場へ集約 2013年12月旧田熊工場跡地に太陽光発電施設を設置 2018年5月シップ・オブ・ザ・イヤー2017(第28回) 大型貨物船部門賞を受賞【TRANS HARMONY1】 2021年3.6月 3月因島工場 200tジブクレーン(1基目) 完成 6月因島工場 200tジブクレーン(2基目) 完成 2022年12月因島工場 100tジブクレーン完成

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14.3年
2021年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 24.7時間
2021年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.5日
2021年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	2名	10名	12名
	2021年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	2名	1名	3名
	2021年度

役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 1.5%
  （67名中1名）
- 2021年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員研修（入社2カ月間で設計部門、製造部門を体験研修）・3カ年計画のOJT研修（専任指導員による指導・サポート）・社外研修（各種社外での専門研修への参加）
自己啓発支援制度	制度あり業務に資すると会社が認めた資格の取得にかかる費用の全額補填
メンター制度	制度あり人事担当者による新卒サポート制度
キャリアコンサルティング制度	制度あり入社後、一年毎(3年間)に人事担当者によるキャリア等に関する面談を実施
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞愛媛大学、岡山理科大学、鹿児島大学、金沢工業大学、近畿大学、高知工科大学、神戸大学、島根大学、徳島文理大学、長崎総合科学大学、兵庫県立大学、広島大学、山口大学、龍谷大学＜大学＞愛媛大学、大分大学、大阪大谷大学、大阪学院大学、大阪経済大学、大阪経済法科大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、岡山大学、岡山理科大学、鹿児島大学、関西外国語大学、関東学院大学、北見工業大学、九州大学、九州共立大学、九州産業大学、京都学園大学、京都産業大学、杏林大学、近畿大学、倉敷芸術科学大学、久留米大学、久留米工業大学、県立広島大学、高知工科大学、神戸大学、神戸学院大学、神戸市外国語大学、神戸女子大学、高野山大学、山陽小野田市立山口東京理科大学、芝浦工業大学、島根大学、水産大学校、崇城大学、大東文化大学、高千穂大学、千葉商科大学、中京大学、帝京大学、東亜大学、東海大学、東京海洋大学、同志社大学、徳島大学、徳山大学、鳥取大学、長崎大学、長崎県立大学、長崎総合科学大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、奈良大学、西日本工業大学、日本大学、日本経済大学（福岡）、日本工業大学、阪南大学、比治山大学、兵庫県立大学、広島大学、広島経済大学、広島工業大学、広島国際大学、広島国際学院大学、広島修道大学、福岡大学、福岡工業大学、福山大学、福山平成大学、別府大学、松山大学、安田女子大学、山梨大学、立命館大学、琉球大学、龍谷大学
採用実績（人数）	短大・大卒・大学院了の合計　2019年　2020年　2021年　2022年　2023年(予) ------------------------------------------------------ 　 15名　　 17名　　 09名　　 14名　　07名

採用実績（学校）

＜大学院＞
愛媛大学、岡山理科大学、鹿児島大学、金沢工業大学、近畿大学、高知工科大学、神戸大学、島根大学、徳島文理大学、長崎総合科学大学、兵庫県立大学、広島大学、山口大学、龍谷大学
＜大学＞
愛媛大学、大分大学、大阪大谷大学、大阪学院大学、大阪経済大学、大阪経済法科大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、岡山大学、岡山理科大学、鹿児島大学、関西外国語大学、関東学院大学、北見工業大学、九州大学、九州共立大学、九州産業大学、京都学園大学、京都産業大学、杏林大学、近畿大学、倉敷芸術科学大学、久留米大学、久留米工業大学、県立広島大学、高知工科大学、神戸大学、神戸学院大学、神戸市外国語大学、神戸女子大学、高野山大学、山陽小野田市立山口東京理科大学、芝浦工業大学、島根大学、水産大学校、崇城大学、大東文化大学、高千穂大学、千葉商科大学、中京大学、帝京大学、東亜大学、東海大学、東京海洋大学、同志社大学、徳島大学、徳山大学、鳥取大学、長崎大学、長崎県立大学、長崎総合科学大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、奈良大学、西日本工業大学、日本大学、日本経済大学（福岡）、日本工業大学、阪南大学、比治山大学、兵庫県立大学、広島大学、広島経済大学、広島工業大学、広島国際大学、広島国際学院大学、広島修道大学、福岡大学、福岡工業大学、福山大学、福山平成大学、別府大学、松山大学、安田女子大学、山梨大学、立命館大学、琉球大学、龍谷大学

採用実績（人数）

短大・大卒・大学院了の合計

　2019年　2020年　2021年　2022年　2023年(予)
------------------------------------------------------
　 15名　　 17名　　 09名　　 14名　　07名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）