新日本海フェリー(株)の新卒採用・会社概要

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採用実績

北海道と本州を結ぶ国内最大の長距離フェリーで海上インフラを支えています。物流で日々の暮らしを支え、快適な船旅で豊かな時間を提供しています。

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新日本海フェリー株式会社の採用ページへようこそ！（2023/06/09更新）

この度は当社採用ページにアクセスいただき、ありがとうございます！

私たちは日本海に4つの定期長距離航路を持つ海運会社です！
創業以来50年以上にわたって北海道と本州とを結ぶ海上輸送を担い、
旅客の輸送と食料・日用品等の貨物輸送の二つの軸で社会に貢献してきました。
船旅でしか出会えないとびきりの体験、ゆっくり時間が流れる、船の上でしか味わえない魅力を提供しております！

24年卒は【総合職（旅客営業・貨物営業・管理部門・営業企画）】を募集いたします！

現在、【総合職】コースはWEBセミナー形式で会社説明会を行っております！
エントリー後、是非説明会へのご参加をお待ちしております。
※第二回目のエントリーシート提出は、5/31をもちまして終了させていただきました。
※第三回目のエントリーシート提出締め切りについては、後日ご案内させていただく予定です。少々お待ちください。

苫小牧東～敦賀間を走るフェリーは北海道産の牛乳などを輸送します。フェリー内の客室の一部。まるで「海の上のホテル」です。

: 苫小牧東～敦賀間を走るフェリーは北海道産の牛乳などを輸送します。

: フェリー内の客室の一部。まるで「海の上のホテル」です。

二つの面での社会貢献～日常と非日常～

当社は日本海側に４つの航路を持ち、計8隻のフェリーを運航しています。当社はフェリーによる運送を通じて、二つの面での社会貢献を目指しています。一つ目が貨物の輸送によって人々の「日常」を支えることです。北海道の農産物を本州に運び、逆に本州からは日用品などを北海道に運び、人々の日常生活を支えるうえで欠かせないインフラとなっています。二つ目が人々の「非日常」です。当社のフェリーは大浴場や豪華なレストランを備えており、大海原の中でお客様に移動そのものを楽しんでいただくスタイルの旅を提供しております。普段の生活ではなかなか味わえない非日常感を存分に味わっていただくことを我々は日々追及しております。この二つの軸で日本に住む人々の暮らしを支えることを当社はモットーとしています。

当社は日本海側に４つの航路を持ち、計8隻のフェリーを運航しています。当社はフェリーによる運送を通じて、二つの面での社会貢献を目指しています。
一つ目が貨物の輸送によって人々の「日常」を支えることです。北海道の農産物を本州に運び、逆に本州からは日用品などを北海道に運び、人々の日常生活を支えるうえで欠かせないインフラとなっています。
二つ目が人々の「非日常」です。当社のフェリーは大浴場や豪華なレストランを備えており、大海原の中でお客様に移動そのものを楽しんでいただくスタイルの旅を提供しております。普段の生活ではなかなか味わえない非日常感を存分に味わっていただくことを我々は日々追及しております。
この二つの軸で日本に住む人々の暮らしを支えることを当社はモットーとしています。

会社データ

プロフィール	当社は日本海に4つの定期長距離航路を持つ海運会社です。創業以来50年以上にわたって北海道と本州とを結ぶ海上輸送を担い、旅客の輸送と食料・日用品等の貨物輸送の二つの軸で社会に貢献してきました。創業当初からのモットーである「進取の気性」のもと、陸運業やホテル業等の関連会社の設立や最新技術の導入等積極的な経営姿勢を貫いてきました。
事業内容	当社は日本海側で唯一のフェリー航路を持つ海運会社です。小樽~舞鶴間、苫小牧~敦賀間、小樽~新潟間、苫小牧~秋田~新潟間の４つの航路に8隻のフェリーを走らせています。日本最多・最大・最速級のフェリーを運航し、年間36万人のお客様と39万台の貨物車両を輸送しています。　当社が所属するSHKライングループは36社から成る組織です。それらはすべて海運業に関連する産業となっております（陸運業、倉庫業、通関業、ホテル業・観光業等）。貨物・旅客双方での一連の輸送の流れの中で、ただ船で運ぶだけではなく、その前後を補完する役割をグループ内の企業が担うことによって、グループ全体で総合的な付加価値の創出を目指しております。当社はグループ会社の旅行代理店やホテル・運送会社と連携し、快適な船旅や効率的な輸送サービスの提供に努めています。　海上輸送だけでなく、総合物流、クルージングまで多様なニーズに応えることができるよう、日々邁進しております。当社ではフェリーによるトレーラー無人航送に力を入れております。

プロフィール

当社は日本海に4つの定期長距離航路を持つ海運会社です。
創業以来50年以上にわたって北海道と本州とを結ぶ海上輸送を担い、旅客の輸送と食料・日用品等の貨物輸送の二つの軸で社会に貢献してきました。創業当初からのモットーである「進取の気性」のもと、陸運業やホテル業等の関連会社の設立や最新技術の導入等積極的な経営姿勢を貫いてきました。

事業内容

　当社は日本海側で唯一のフェリー航路を持つ海運会社です。小樽~舞鶴間、苫小牧~敦賀間、小樽~新潟間、苫小牧~秋田~新潟間の４つの航路に8隻のフェリーを走らせています。日本最多・最大・最速級のフェリーを運航し、年間36万人のお客様と39万台の貨物車両を輸送しています。
　当社が所属するSHKライングループは36社から成る組織です。それらはすべて海運業に関連する産業となっております（陸運業、倉庫業、通関業、ホテル業・観光業等）。貨物・旅客双方での一連の輸送の流れの中で、ただ船で運ぶだけではなく、その前後を補完する役割をグループ内の企業が担うことによって、グループ全体で総合的な付加価値の創出を目指しております。当社はグループ会社の旅行代理店やホテル・運送会社と連携し、快適な船旅や効率的な輸送サービスの提供に努めています。
　海上輸送だけでなく、総合物流、クルージングまで多様なニーズに応えることができるよう、日々邁進しております。

当社ではフェリーによるトレーラー無人航送に力を入れております。

本社郵便番号	530-0001
本社所在地	大阪市北区梅田梅田2-5-25　梅田阪神第1ビル15階
本社電話番号	06-6345-3921
設立	1969年6月11日
資本金	19億5,000万円
従業員	542名
売上高	436億7400万円(2022年3月)
事業所	【本　社】　大阪（大阪市北区梅田2-5-25　梅田阪神第1ビル15階）【本　店】　小樽【支　店】　舞鶴　敦賀　新潟　秋田　苫小牧　札幌　東京
主な取引先	ホクレン農業協同組合連合会西濃運輸(株) 日本通運(株) (株)JTB (株)日本旅行近畿日本ツーリスト(株)
関連会社	マリネックス(株) マリネックストランスポートサービス(株) シートランス(株) ノーザントランスポートサービス(株) オーセントホテルズ(株) フェリーサービス(株) (株)ヴィーナストラベルノーザンオートサービス（株）東京九州フェリー（株）
平均年齢	36.0歳
平均給与	334，986円／月
沿革	1969年新日本海フェリー株式会社設立、小樽本社開設 1970年舞鶴営業所（現舞鶴支店）開設小樽～舞鶴間に第1船「すずらん丸」就航敦賀営業所（現敦賀支店）開設、敦賀に寄港開始 1971年大阪に本社を移転、小樽本社を小樽本店に改称 1972年札幌案内所（現札幌支店）開設「フェリーはまなす」就航 1973年「フェリーあかしあ」就航 1974年新潟営業所（現新潟支店）開設小樽～新潟航路開始 1975年「フェリーしらゆり」「フェリーすずらん」就航 1979年「ニューすずらん」「ニューゆうかり」就航 1980年東京事務所（現東京支店）開設 1984年「フェリーらいらっく」就航 1987年「ニューはまなす」「ニューしらゆり」就航 1988年「ニューあかしあ」就航 1991年「フェリーらべんだあ」就航 1994年日本最大のフェリー「フェリーあざれあ」「フェリーしらかば」就航 1996年名古屋営業所開設高速船「すずらん」「すいせん」就航 1999年苫小牧・秋田支店開設苫小牧～秋田～新潟～敦賀航路開始 2002年国内初バリアフリー対応フェリー「らいらっく」就航 2003年らいらっくの同型船「ゆうかり」就航 2004年世界初のハイブリッド型CRPポッド推進高速フェリー「はまなす」「あかしあ」就航 2012年二代目「すずらん」「すいせん」就航 2017年国内フェリー初の垂直船首「らべんだあ」「あざれあ」就航 2021年国内フェリー初のプラネタリウムを備えた「はまゆう」「それいゆ」就航

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.2年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 3.2時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 7.8日
2022年度

社内制度

研修制度	制度あり・新入社員研修・新入社員フォーローアップ研修・ビジネスマナー研修・危機管理研修・コンプライアンス研修・メンタルヘルス研修・各階層別研修
自己啓発支援制度	制度あり・会社が業務に資すると認めた資格取得費の負担・資格取得後責任者に任命の場合手当支給
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞大阪大学、北海道大学＜大学＞愛知大学、青山学院大学、愛媛大学、追手門学院大学、大阪大学、大阪産業大学、小樽商科大学、関西大学、関西外国語大学、関西学院大学、京都大学、京都産業大学、京都女子大学、京都府立大学、近畿大学、甲南大学、甲南女子大学、神戸大学、神戸女学院大学、国際教養大学、札幌学院大学、滋賀大学、昭和女子大学、清泉女子大学、摂南大学、千葉大学、中京大学、東京海洋大学、東洋大学、同志社大学、同志社女子大学、奈良県立大学、新潟大学、兵庫県立大学、弘前大学、広島大学、フェリス女学院大学、福山市立大学、藤女子大学、北星学園大学、北海学園大学、北海道教育大学、武庫川女子大学、立命館大学、龍谷大学、和歌山大学、早稲田大学、桃山学院大学
採用実績（人数）	2019年　2020年　2021年　2022年　2023年 --------------------------------------------------------------------- 大卒　　　3名　　　11名　　3名　　　ー　　　5名短大卒　　ー　　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー

採用実績（学校）

＜大学院＞
大阪大学、北海道大学
＜大学＞
愛知大学、青山学院大学、愛媛大学、追手門学院大学、大阪大学、大阪産業大学、小樽商科大学、関西大学、関西外国語大学、関西学院大学、京都大学、京都産業大学、京都女子大学、京都府立大学、近畿大学、甲南大学、甲南女子大学、神戸大学、神戸女学院大学、国際教養大学、札幌学院大学、滋賀大学、昭和女子大学、清泉女子大学、摂南大学、千葉大学、中京大学、東京海洋大学、東洋大学、同志社大学、同志社女子大学、奈良県立大学、新潟大学、兵庫県立大学、弘前大学、広島大学、フェリス女学院大学、福山市立大学、藤女子大学、北星学園大学、北海学園大学、北海道教育大学、武庫川女子大学、立命館大学、龍谷大学、和歌山大学、早稲田大学、桃山学院大学

採用実績（人数）

　　　　 2019年　2020年　2021年　2022年　2023年
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大卒　　　3名　　　11名　　3名　　　ー　　　5名
短大卒　　ー　　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー

過去3年間の新卒採用者数（男女別）