最終更新日：2023/5/18

(株)エフエスティ

正社員

業種

ソフトウエア
情報処理

基本情報

本社: 兵庫県

資本金: 3,000万円

売上高: 7億 2,000万円（2021年6月実績） 7億 4,000万円（2020年6月実績）

従業員: 94名（2021年12月）男性85名　女性9名

募集人数: 6～10名

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セミナー／説明会	◆積極採用（未経験可）◆24卒会社説明会と選考会のご案内（つかしん開催） ◆積極採用（未経験可）◆24卒会社説明会と選考会のご案内（本社開催）

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

鉄道、自動車、通信といった、『社会インフラ開発』を軸として社会に貢献。確かな技術力でデジタルシフト（DX　デジタル・トランスフォーメーション）を担う技術者集団！

当社会社説明会について、及び新型コロナウイルスへの対応（2023/02/13更新）

■会社説明会参加のメリット
　１．オフィス見学ができ、働くイメージをしやすい
　２．どういった開発を行っているか体感できる
　３．当社社員と話ができ、社風を感じられる
　４．同日に一次選考を受けられ効率的　（ご希望者のみ）
　５．セミナー参加にかかる交通費は当社が負担（詳細は後述）

■会社説明会・選考会についての対応 ■
　１．予約定員5名前後の少人数で実施いたします。
　　その分、説明会開催日を増やしました。詳細はセミナーエントリー画面をご確認ください。
　２．会場は椅子、テーブル等消毒液にて消毒対応致します。
　３．会社説明、面接の対応はマスク着用で実施致します。

鉄道、自動車、通信の他、船舶、オフィス、銀行といった分野でも、実力を発揮。エフエスティは最新テクノロジーとチームワークで、広く社会の発展に貢献しています。フラットで風通しが良い社風。だから、若手もベテランも気兼ねなくのびのびと仕事に邁進できる。チャレンジ精神旺盛な社員たちは、今日も元気にがんばっています！

: 鉄道、自動車、通信の他、船舶、オフィス、銀行といった分野でも、実力を発揮。エフエスティは最新テクノロジーとチームワークで、広く社会の発展に貢献しています。

: フラットで風通しが良い社風。だから、若手もベテランも気兼ねなくのびのびと仕事に邁進できる。チャレンジ精神旺盛な社員たちは、今日も元気にがんばっています！

全社員が幸福を共有できる会社、そして100年持続する会社を目指しています。

「社員一人ひとりをかけがえのない人財と位置づけ、力強くバックアップ。エフエスティという会社を最大限活用し、大いなる成長を目指してください」(中尾／左　葛本／右)	エフエスティの名は知らなくとも、私たちのシステムは鉄道、自動車、通信といったみなさんにとても身近なところで活躍しています。鉄道関連で言えば、列車内広告用デジタルサイネージや運転席の各種機器、車両のブレーキ、モータ制御などであり、自動車や通信等の分野でも、カーナビや自動車制御全般、Wi-Fi、衛星通信など私たちの開発したシステムが生かされています。こうした社会インフラの基盤を成す重要な仕事を手がけることができるのも三菱電機様をはじめ、大手電機メーカーから厚い信頼が寄せられているからこそであり、この信頼性の高さが当社の強みのひとつとなっています。さらに、受託開発を任されていることも信頼の証しと言えるでしょう。またこれからは代表的なものでもリニア新幹線、自動運転技術、5G通信と未来に向けたテーマが数多くあります。つまり、これからも当社が成長するチャンスは無限に広がっていきます。そして、そうした成長を牽引していくのが若手社員です。当社は設立30周年を迎えましたが、まだまだ発展途中です。100年持続する会社を目指し、これからも社員に幸せだと感じもらえる企業づくりを強く推し進め、全社一丸となって成長の道を歩んでいきたいと思います。（中尾浩二郎／営業部　次長）エフエスティは「ノーチャレンジ、ノーチャンス」の会社であり、若手にもどんどん挑戦する機会を与えています。もちろん、失敗を恐れる必要はありません。失敗こそが成長の糧となるのですから。また、システム開発ということで、理系出身者でないと務まらないと思っている人がいたら、今すぐ改めてください。実はシステムを開発するには、読解力や表現力、文章構成力など文系出身者が身につけた力が非常に重要になってきます。だからこそ、私たちは理系、文系問わず、門戸を広く開放。大切なのは向上心と意欲です。システム開発はチーム単位で行われ、みんなで力を合わせてカタチにしていくものです。そこにこそ、この仕事の楽しさがあります。チーム力によって困難を乗り越え、物事を成し遂げる。その達成感の大きさを、ぜひ味わってほしいと思います。私たちの事業領域は鉄道、自動車、通信といった社会インフラに深く関わる分野であり、社会貢献という側面からも重要度の高い仕事です。最新技術に触れる機会も多く、やりがいのある環境だと自信を持って言えますね。（葛本憲保／システム開発部　係長）

「社員一人ひとりをかけがえのない人財と位置づけ、力強くバックアップ。エフエスティという会社を最大限活用し、大いなる成長を目指してください」(中尾／左　葛本／右)

エフエスティの名は知らなくとも、私たちのシステムは鉄道、自動車、通信といったみなさんにとても身近なところで活躍しています。鉄道関連で言えば、列車内広告用デジタルサイネージや運転席の各種機器、車両のブレーキ、モータ制御などであり、自動車や通信等の分野でも、カーナビや自動車制御全般、Wi-Fi、衛星通信など私たちの開発したシステムが生かされています。こうした社会インフラの基盤を成す重要な仕事を手がけることができるのも三菱電機様をはじめ、大手電機メーカーから厚い信頼が寄せられているからこそであり、この信頼性の高さが当社の強みのひとつとなっています。さらに、受託開発を任されていることも信頼の証しと言えるでしょう。
またこれからは代表的なものでもリニア新幹線、自動運転技術、5G通信と未来に向けたテーマが数多くあります。つまり、これからも当社が成長するチャンスは無限に広がっていきます。そして、そうした成長を牽引していくのが若手社員です。当社は設立30周年を迎えましたが、まだまだ発展途中です。100年持続する会社を目指し、これからも社員に幸せだと感じもらえる企業づくりを強く推し進め、全社一丸となって成長の道を歩んでいきたいと思います。
（中尾浩二郎／営業部　次長）

エフエスティは「ノーチャレンジ、ノーチャンス」の会社であり、若手にもどんどん挑戦する機会を与えています。もちろん、失敗を恐れる必要はありません。失敗こそが成長の糧となるのですから。
また、システム開発ということで、理系出身者でないと務まらないと思っている人がいたら、今すぐ改めてください。実はシステムを開発するには、読解力や表現力、文章構成力など文系出身者が身につけた力が非常に重要になってきます。だからこそ、私たちは理系、文系問わず、門戸を広く開放。大切なのは向上心と意欲です。
システム開発はチーム単位で行われ、みんなで力を合わせてカタチにしていくものです。そこにこそ、この仕事の楽しさがあります。チーム力によって困難を乗り越え、物事を成し遂げる。その達成感の大きさを、ぜひ味わってほしいと思います。
私たちの事業領域は鉄道、自動車、通信といった社会インフラに深く関わる分野であり、社会貢献という側面からも重要度の高い仕事です。最新技術に触れる機会も多く、やりがいのある環境だと自信を持って言えますね。
（葛本憲保／システム開発部　係長）

会社データ

プロフィール	デジタルトランスフォーメーション（DX）を頻繁に耳にするようになった昨今、当社は設立以来、大手電機メーカーとの取引が多く、経営が安定し、先端技術に触れる機会も多くあります。列車制御システムなどの鉄道関連や通信機器関連といった、身近な社会インフラの開発など社会貢献性が高い業務を行っています！
事業内容受託開発技術派遣	＜システム開発、ソフトウェア開発事業＞近畿一円を中心に、組込制御のソフトウェアの開発を中心に事業展開する独立系ソフトウェア開発会社。『確かな技術力でデジタルシフト（DX)を担い、社会に貢献します！』 ■開発事例 ●鉄道関係列車制御装置システム（運転席まわりの機器開発など）列車運行管理システム（進路制御、ダイヤ管理など）車内広告表示システム（動画CM再生、行き先案内）放送システム他多数 ●自動車関係カーナビゲーションシステム、カーオーディオシステム ECU開発（エンジン、パワステ、スマートキー、エアコン等の制御）安全運転支援システム自動運転システム他多数 ●通信関係携帯電話基地局短距離無線LAN 衛星通信システムルータ他多数 ●その他宇宙システム、防衛システム、バイオインフォマティクス、ATM、放送局向けシステム、船舶関係上記の組込制御系ならびに業務系・WEB系の上流設計からソフトウェア開発

プロフィール

デジタルトランスフォーメーション（DX）を頻繁に耳にするようになった昨今、

当社は設立以来、大手電機メーカーとの取引が多く、経営が安定し、先端技術に触れる機会も多くあります。列車制御システムなどの鉄道関連や通信機器関連といった、身近な社会インフラの開発など社会貢献性が高い業務を行っています！

事業内容

受託開発
技術派遣

＜システム開発、ソフトウェア開発事業＞

近畿一円を中心に、組込制御のソフトウェアの開発を中心に事業展開する独立系ソフトウェア開発会社。

『確かな技術力でデジタルシフト（DX)を担い、社会に貢献します！』

■開発事例
●鉄道関係
列車制御装置システム（運転席まわりの機器開発など）
列車運行管理システム（進路制御、ダイヤ管理など）
車内広告表示システム（動画CM再生、行き先案内）
放送システム
他多数

●自動車関係
カーナビゲーションシステム、カーオーディオシステム
ECU開発（エンジン、パワステ、スマートキー、エアコン等の制御）
安全運転支援システム
自動運転システム
他多数

●通信関係
携帯電話基地局
短距離無線LAN
衛星通信システム
ルータ
他多数

●その他
宇宙システム、防衛システム、バイオインフォマティクス、ATM、放送局向けシステム、船舶関係

上記の組込制御系ならびに業務系・WEB系の上流設計からソフトウェア開発

本社郵便番号	661-0001
本社所在地	兵庫県尼崎市塚口本町5丁目4番36号
本社電話番号	06-6422-3811
設立	1989年
資本金	3,000万円
従業員	94名（2021年12月）男性85名　女性9名
売上高	7億 2,000万円（2021年6月実績） 7億 4,000万円（2020年6月実績）
主な取引先	三菱グループ、東芝グループ、パナソニックグループ等日本を代表するメーカ、サプライヤー
関連会社	富士ウェルテック(株)
平均年齢	37.7歳
沿革	1989年富士ソフトテック(株)　尼崎市尾浜町にて設立　　資本金1,000万円鉄道関連の交通システム開発業務　受託開始 1991年尼崎市塚口本町へ事務所移転 1995年携帯電話のソフトウェア開発業務　受託開始 1996年通信システム、カーナビゲーションシステムの開発業務　受託開始 1997年尼崎市塚口本町　新社屋へ移転　　社名を(株)エフエスティとする 2004年人材派遣事業　開始 2006年資本金2,000万円に増資 2008年資本金3,000万円に増資

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 11.5年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 17時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 12日
2022年度
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0.0%
  （10名中0名）
- 2022年度

社内制度

研修制度	制度あり ●新人研修情報処理の基礎、プログラミングの基礎/応用など座学で2カ月～3カ月、OJTで10カ月 ※カリキュラムは年により変更されます。 ●外部研修情報処理関係、プログラミング、開発ツール、リーダ研修など本人が希望する研修や、会社が必要と思う研修に行ってもらいます。 ※新人/旧人問わず ●社内勉強会各部署にて、その部署で必要とされる技術勉強会や、資格取得のための勉強会を行っております。
自己啓発支援制度	制度あり ●目標設定半年に1度、ご自身の目標を定めて頂いております。達成した場合は社長賞が贈られます。 ※新人/旧人問わず ●書籍購入制度仕事で必要とされる書籍等は、会社で購入致します。 ※新人/旧人問わず ●その他半年に一度、仕事上で顕著な働きをさせれた方には、GA賞（グッドアクション賞）が贈られます。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度あり年1～2回　上司面談を行いご自身のスキルアップ、キャリアアップについて一緒に考えます。
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞甲南大学、佐賀大学、京都大学、鳥取大学、立命館大学＜大学＞大分大学、大阪大学、大阪大谷大学、大阪学院大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、岡山大学、岡山理科大学、関西大学、関西学院大学、北見工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、京都産業大学、京都造形芸術大学、近畿大学、甲子園大学、甲南大学、神戸学院大学、島根大学、阪南大学、兵庫県立大学、北海道情報大学、明星大学、山口大学、立命館大学、龍谷大学＜短大・高専・専門学校＞ＥＣＣコンピュータ専門学校、神戸電子専門学校、大阪ＩＴプログラミング＆会計専門学校、大阪情報専門学校、大阪情報コンピュータ専門学校、大阪外語専門学校、大阪電子専門学校、京都公務員＆ＩＴ会計専門学校、京都コンピュータ学院鴨川校、京都コンピュータ学院京都駅前校、近畿コンピュータ電子専門学校、ＨＡＬ大阪、明石工業高等専門学校 ECCコンピュータ専門学校／梅田ビジネス専門学校／大分大学教育福祉学部／大阪大学理学部／大阪大谷大学文学部／大阪外語専門学校／大阪外国語大学外国語学部／大阪学院大学経営科学部／大阪工業大学工学部・情報科学部／大阪産業大学工学部／大阪情報経理専門学校／大阪電気通信大学大学院工学研究科／大阪電気通信短期大学電子工学科／大阪電子専門学校／オージスコンピュータ学院専門学校／岡山大学経済学部／岡山理科大学工学部／関西大学経済学部・社会学部・総合情報学部・文学部／関西学院大学社会学部・法学部／北見工業大学電気電子工学科／吉林大学院／京都大学工学部／京都大学大学院情報学研究科／京都工芸繊維大学繊維学部／京都コンピュータ学院／京都産業大学経済学部／京都造形芸術大学芸術学部／近畿大学商経学部・九州工学部／甲子園大学経営情報学部／甲南大学法学部・理工学部／神戸学院大学法学部・経済学部／神戸コンピュータスクールメロン／神戸商科大学商経学部／神戸電子専門学校／コンピュータ総合学園HAL／コンピュータ日本学院／島根大学総合理工学部／鳥取大学大学院工学研究科／阪南大学商学部・経済学部／兵庫県立大学電子情報電気工学科／ベル国際ビジネス専門学校／北海道情報大学経営情報学部／明星大学理工学部／山口大学理学部／代々木アニメーション学院／立命館大学理工学部・法学部／立命館大学大学院理工学研究科・情報理工学研究科／龍谷大学法学部（五十音順）
採用実績（人数）	2017年　　2018年　　2019年　　2020年 ------------------------------------------------------------------- 院卒　　　　　0名　　　　0名　　　　1名　　　　0名大卒　　　　　4名　　　　1名　　　　2名　　　　6名専門卒　　　　0名　　　　1名　　　　2名　　　　2名

採用実績（学校）

＜大学院＞
甲南大学、佐賀大学、京都大学、鳥取大学、立命館大学
＜大学＞
大分大学、大阪大学、大阪大谷大学、大阪学院大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、岡山大学、岡山理科大学、関西大学、関西学院大学、北見工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、京都産業大学、京都造形芸術大学、近畿大学、甲子園大学、甲南大学、神戸学院大学、島根大学、阪南大学、兵庫県立大学、北海道情報大学、明星大学、山口大学、立命館大学、龍谷大学
＜短大・高専・専門学校＞
ＥＣＣコンピュータ専門学校、神戸電子専門学校、大阪ＩＴプログラミング＆会計専門学校、大阪情報専門学校、大阪情報コンピュータ専門学校、大阪外語専門学校、大阪電子専門学校、京都公務員＆ＩＴ会計専門学校、京都コンピュータ学院鴨川校、京都コンピュータ学院京都駅前校、近畿コンピュータ電子専門学校、ＨＡＬ大阪、明石工業高等専門学校

ECCコンピュータ専門学校／梅田ビジネス専門学校／大分大学教育福祉学部／大阪大学理学部／大阪大谷大学文学部／大阪外語専門学校／大阪外国語大学外国語学部／大阪学院大学経営科学部／大阪工業大学工学部・情報科学部／大阪産業大学工学部／大阪情報経理専門学校／大阪電気通信大学大学院工学研究科／大阪電気通信短期大学電子工学科／大阪電子専門学校／オージスコンピュータ学院専門学校／岡山大学経済学部／岡山理科大学工学部／関西大学経済学部・社会学部・総合情報学部・文学部／関西学院大学社会学部・法学部／北見工業大学電気電子工学科／吉林大学院／京都大学工学部／京都大学大学院情報学研究科／京都工芸繊維大学繊維学部／京都コンピュータ学院／京都産業大学経済学部／京都造形芸術大学芸術学部／近畿大学商経学部・九州工学部／甲子園大学経営情報学部／甲南大学法学部・理工学部／神戸学院大学法学部・経済学部／神戸コンピュータスクールメロン／神戸商科大学商経学部／神戸電子専門学校／コンピュータ総合学園HAL／コンピュータ日本学院／島根大学総合理工学部／鳥取大学大学院工学研究科／阪南大学商学部・経済学部／兵庫県立大学電子情報電気工学科／ベル国際ビジネス専門学校／北海道情報大学経営情報学部／明星大学理工学部／山口大学理学部／代々木アニメーション学院／立命館大学理工学部・法学部／立命館大学大学院理工学研究科・情報理工学研究科／龍谷大学法学部（五十音順）

採用実績（人数）

　　　　　　2017年　　2018年　　2019年　　2020年
-------------------------------------------------------------------
院卒　　　　　0名　　　　0名　　　　1名　　　　0名
大卒　　　　　4名　　　　1名　　　　2名　　　　6名
専門卒　　　　0名　　　　1名　　　　2名　　　　2名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）