最終更新日:2022/7/19

今治造船(株)

業種

  • 輸送用機器
  • 海運
  • プラント・エンジニアリング
  • 機械
  • 金属製品

基本情報

本社
愛媛県
資本金
300億円
売上高
3,712億円【2021年3月実績】
従業員
1,669名(グループ従業員数約14000名…構内協力工含む)

新造船シェア国内No.1,世界No.5(※)の実績。そのモノづくりのスケール感は世界最大級です!!

会社紹介記事

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造船専業メーカーとして、各種船舶の建造・修繕を行い、国内10の造船所で年間90隻以上の船舶を建造。マーケットリサーチから建造に至るまで、効率的な生産戦略を展開。
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船体艤装チームの若田です。お客様と直接やり取りすることも多く、船員の方やお客様にとって、使い易い艤装を心掛けています。

「Made in JAPAN、Made in Setouchiへのこだわり」

当社は創業以来半世紀を越える歴史を持つ造船専業メーカーです。
その建造量は事業としては、大手の総合重工メーカーを含めても、
国内トップ、世界上位にランクされています。
その優れた技術力で画期的な船舶を次々と開発し、
物流の新しいシステムに貢献しています。

2020年度の売上3,712億円。およそ一世紀に渡り、「より良い船造り」に邁進し続けてきました。現在は「造る数や生産性向上を目的とした設備投資・建造スピード」よりも「培ってきた技術力とノウハウをもとにした人材育成」に注力しています。そうすることにより、新しい需要に応じた新船型開発に一早く対応できる体制を目指しております。

積極的に設計・人材などソフト面への投資、技術継承、新技術への研究開発を行っています。これは、次の時代への準備です。現状は世界経済の悪化により、世界物流そのものは増加する傾向にありますが、新造船の引き合いは極めて低調であります。しかし、70年代には自動車船、80年代後半にはコンテナ船、90年代前半には電力炭運搬船が多数建造されたように、流行する船がその時代で存在するのです。私たちは技術力とノウハウをもとに、需要が回復したその時、その分野に集中投資出来る様、どこよりも早く動ける体制づくりを目指します。そして、その肝となるのは、人材育成と設計開発力です。

会社データ

事業内容
■各種船舶の建造・修理
■海運業

<新造船建造シェア国内トップ>
今治造船は、創業以来半世紀を越える歴史を持つ造船専業メーカーです。
その建造量は事業としては、大手の総合重工メーカーを含めても、
国内トップ、世界No.5にランクされています。(※)
その優れた技術力で画期的な船舶を次々と開発し、
物流の新しいシステムに貢献しています。

※「IHS( 旧ロイド) 統計調査 2020 年」より。
本社郵便番号 799-2195
本社所在地 愛媛県今治市小浦町1丁目4番52号
本社電話番号 0898-36-5177【受付時間 12時~13時を除く】
創業 1901(明治34)年
設立 1942年1月15日
資本金 300億円
従業員 1,669名(グループ従業員数約14000名…構内協力工含む)
売上高 3,712億円【2021年3月実績】
事業所 本社   :愛媛県今治市小浦町1-4-52
丸亀事業部:香川県丸亀市昭和町30番地
西条工場 :愛媛県西条市ひうち7-6
広島工場 :広島県三原市幸崎能地2丁目1番1号
東京支社 :東京都千代田区有楽町1-5-1(日比谷マリンビル14F)
関連会社 岩城造船(株)、しまなみ造船(株)、(株)あいえす造船、(株)新笠戸ドック
多度津造船(株)、 (株)オーシャンヨット、檜垣産業(株)、正栄汽船(株)
今治産業(株)、(株)今治国際ホテル、 (株)アイエス産業、
サンセットヒルズC.C.、サンライズヒルズC.C.、
満濃ヒルズC.C.、 振興産業(株) 他
平均年齢 36.9歳(2022年1月1日時点)
沿革
  • 明治34年 
    • 創業。
  • 昭和17年
    • 今治市、越智郡一円の造船所を統合、今治造船(株)を設立。
  • 昭和33年
    • 6万平方メートルの新鋭今治本社工場設備完成。
  • 昭和42年
    • 東京事務所を開設。
  • 昭和45年
    • 30万平方メートルの丸亀工場建設に着手。
  • 昭和46年
    • 10万D/Wの建造及び15万D/W修繕工場完成。
  • 昭和51年
    • 香港代表事務所を開設。
  • 昭和54年
    • 今井造船(株)、西造船(株)、(合)大浦船渠と業務協定を締結。
  • 昭和57年
    • 神戸事務所開設。500隻建造達成。東京事務所を東京支社に改組。
  • 昭和58年
    • 岩城造船(株)を系列化し、修繕船の強化を図る。
  • 昭和61年
    • 幸陽船渠(株)を系列化し、新造船・修繕船の強化を図る。
  • 昭和63年
    • 三菱重工業(株)との業務協定強化、三菱・今治グループを形成。
  • 平成 3年
    • 設立50周年・800隻建造達成記念行事。
  • 平成 5年
    • (株)新山本造船所を系列化。西条工場建設着手。
  • 平成 7年
    • 西条工場第一期工事船殻ブロック工場完成。神戸事務所閉鎖に伴う阪神事務所開設。
  • 平成 9年
    • 1,000隻の建造を達成。
  • 平成10年
    • 西条工場第二期工事大型船渠建設着手。
  • 平成12年
    • 西条工場第二期工事大型船渠完成。
  • 平成13年
    • 西条工場30万トンVLCC竣工。
  • 平成14年
    • LNG船着手。
  • 平成16年
    • 本社・今治工場新ドック完成。
  • 平成17年
    • 渡辺造船(株)を系列化し、しまなみ造船(株)に社名変更新笠戸ドックを系列化。
  • 平成20年
    • (株)ハシゾウと西造船(株)を合併し、あいえす造船(株)を設立
  • 平成20年
    • LNG船第1船、竣工、就航
  • 平成22年
    • 年間101隻建造達成
      西条工場東ひうち工場完成

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 13.3年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 36.9時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 14.1日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 11名 63名 74名
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 11名 4名 15名
    2020年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員合宿研修、その後配属工場にて、職場巡回実習(6カ月間)
階層別研修
係長 通信教育
副課長(管理職昇任時) 初級管理者研修
副部長(上級管理職昇進時) 上級管理者研修
自己啓発支援制度 制度あり
社内英会話スクール(週2回 費用全額会社負担)
メンター制度 制度あり
愛媛大学大学院船舶工学専攻社会人学生として入学(年2~3名程度)
造船技術センター中級研修(入社5年~7年程度の社員10名程度)
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

  • 過去3年間の新卒採用者数
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2020年 43 12 55
    2019年 34 3 37
    2018年 42 5 47
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2020年 55
    2019年 37
    2018年 47
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2020年 0
    2019年 2
    2018年 9

取材情報

圧倒的なスケール!業界をリードする専業メーカーで、将来の自分を思い描く
あらゆる分野の知識・技術が集結!だから自分らしく活躍できる
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会社概要に記載されている内容はマイナビ2023に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2024年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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