最終更新日:2022/6/1

(株)NTSロジ

業種

  • 物流・倉庫
  • 陸運(貨物・バス・タクシー)
  • コンビニエンスストア
  • 専門コンサルティング
  • サービス(その他)

基本情報

本社
東京都
資本金
2,545万円(NTSグループ全体 4,545万円)
売上高
14億円(NTSグループ全体 27億円/2021年12月実績)
従業員
310名(NTSグループ全体 500名/2021年12月実績)

安定と信頼を土台に、先を見据えた物流サービスでまだ見ぬ価値を創造。

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会社紹介記事

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「家族主義」を理念に掲げる当社。上司からは「今はあなたの成長しか見ていない」と伝えられるほど、後輩育成に注力し社員同士の距離も近い。そんな会社です。
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感謝の気持ちをカードにして伝える「ありがとう運動」。当社の社風である暖かさを象徴する取り組みであり、カードの枚数は年間1万枚を超えるほど、活発に行われています。

物流業界を牽引する、影響力のある中小企業を目指して。

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業務内容を教える人、専門的に運行や荷扱の仕方について教える人…等、それぞれのプロに教えてもらえるため、新入社員も安心して独り立ちできる環境があります。

<思考を巡らせ至高の物流を>
「首都圏で一番愛される腹心のパートナーとなる。」
そんなビジョンを抱え、私たちは50年前に誕生しました。
市況に合わせて変化できることが私たちの強み。
景気変動と共に「どんな世の中でも必ず需要のあるモノを運ぶ」という戦略の
もと、出版物から食品と医薬品を数多く扱う現在の形へと変化してきました。

私達は単純にモノを運ぶわけではなく、無駄のない配送ルートの
組み立てやトラックの台数、荷の積み方まで、無限の組み合わせの中、
NTSロジの総合力でベストな戦略をお客様へ提案します。

体を動かす仕事ですが、常に頭も使いながら効率の良い配送フローを
確立するためにアイデアや仕組みを形にし、お客様に喜んで頂ける至高の
物流を創っていきます。

〈未来に繋がる循環型物流〉
今後はより効率の良い物流を実現するため、「循環型物流」の基幹を
確立したいと考えています。

例えば、「市場で集荷した青果物を飲食店へ」、
「飲食店で出た廃棄物を会社に持ち帰る」「それを肥料にし農家へ」、
「農家から青果物を市場へ」というように、トラックの中に常に荷物を載せ、
配送ルートを循環し続けられるようなスタイルを目指しています。

この取り組みは、「未来につながる物流」として昨年東京都から
表彰をされています。
「循環型物流」をはじめとした、時代に合わせた物流の変化で配送の
効率化を進め、物流業界を牽引する企業に変化していきます。

〈「家族主義」の社員たち〉
「自身がどうなりたいか、それに合わせて成長できる環境がある」
をモットーに、社員教育にも力を入れています。
こうならなければならない、なんて型にはまった考えはありません。
例えば、配送のプロを目指し奮闘する新卒1年目社員は、最近めきめきと
力をつけ配車やスケジュール決め担当の先輩に自ら意見を申し出たり、
仕分け担当として入社後、大学で学んだプログラミング技術を活かして
物流管理システムの自社開発に携わっている社員がいたり。

挑戦する環境は抜群に整っています。

そんな風通しの良い環境を作っているのは、
NTSロジの人の良さがあるからこそ。
社員の距離感が近い社風のため、本当の家族のように親身に寄り添ってくれる
環境があります。

NTSロジの資産である「人」を形成する上での企業としての懐の広さ。
これがNTSロジの誇りです。

会社データ

事業内容
<ビジネスモデルは「東京包囲網」>
相模、府中、東久留米、所沢、和光、川口、浦安に物流拠点を設け、
首都圏に根差したネットワークを構築しているNTSロジ。

7拠点の間を物流パイプで結び、東京を囲む独自物流ネットワークを
構築することで、配送ルートを簡略化し、スピードを
限りなく早めることをミッションにしています。

この「東京包囲網」を活用し、コストと時間のムダを
大幅に削減、お客様のニーズ以上の成果を上げることが、
私たちの使命です。

〈「定温輸送」で食品や医薬品の配送が強みです。〉
冷蔵・冷凍・中温・常温の温度管理によって、
商品の鮮度や品質を守る「定温輸送」がNTSロジの強み。

チルド車を活用した、スーパーやドラッグストアへの食品配送や、
取り扱いに専門知識や資格が必要な医薬品の配送が得意分野です。
人々の暮らしになくてはならない商品を扱っているため、
社会貢献度が高くやりがいもひとしおです。

〈「特車対応」で企業を支える拠り所に。〉
NTSロジは「特車対応」への対応力も強みの1つ。

「特車対応」とは、商品需要が高まり配送量が増加され、
通常依頼している配送会社だけでは抱えきれない発注になったとき、
突発的に発注を受けることを指します。

一般的にはスケジュール調整や配送車の空き状況の兼ね合いで
対応が難しい場合がほとんどですが、当社は違います。

培われてきた経験やスキルを活用し、配送を可能にする技術と土台があるため、
お客様のイレギュラーの受け皿としてスムーズな配送を実現。
企業様からの信頼を築くことはもちろん、消費者の手元に滞りなく
商品を届けるための物流業界の縁の下の力持ちとして社会に貢献しています。

〈中小企業の物流コンサルティング〉
大手商社やメーカーとのお取引も多い当社。
最近ではターゲットを大手に絞らず、中小企業の物流にも貢献しています。

中小企業は大手に比べると物流の知識が少なく、「モノを売ろう」となった際に
効率的な配送までのラインを作ることが難しい場合も。

そんな時、大手企業とのお取引を通じて培われた経験を活かして、
私たちが保管効率上昇やコスト削減の策、発注のかけ方などを一気通貫で
ご提案することも少なくありません

お客様にとってメリットとなる物流の提案をし、それが採用されたときには
あなたは一回り成長しているはずです。

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流通加工から配送まで、単純作業ではなく全てのお客様のことを想って品質向上と効率化を図ります。若手の提案が採用されることも珍しくありません。

本社郵便番号 203-0044
本社所在地 東京都東久留米市柳窪1-10-37
本社電話番号 042-474-3910
創業 1971年(昭和46年)
設立 1977年(昭和52年)
資本金 2,545万円(NTSグループ全体 4,545万円)
従業員 310名(NTSグループ全体 500名/2021年12月実績)
売上高 14億円(NTSグループ全体 27億円/2021年12月実績)
事業所 東久留米、相模、府中、所沢、和光、川口、浦安
主な取引先 国分ロジスティクス(株)、(株)東日本トランスポート、住商グローバルロジスティクス(株)、(株)ケーアイ・フレッシュアクセス、(株)日本アクセス、東和薬品(株)、マルマン(株)、東洋水産(株)、(株)丸和運輸機関
関連会社 (株)キョウエイ、(株)NTSサービス〈NTS グループ〉
平均年齢 42歳
平均勤続年数 11年
平均給与 新卒5年目(モデル) 400万円
新卒8年目(モデル) 450万円

沿革
  • 1983年3月
    • CI導入。グループ名をNTSに変更
  • 1988年7月
    • 2t冷凍車に車両無線導入
  • 1993年10月
    • 大型車に自動車電話・GPS導入
  • 1995年1月
    • 阪神大震災の被災地で、当社のGPS搭載トラックが活躍
  • 1998年10月
    • 全国引越専門協同組合連合会加入
  • 2002年4月
    • 府中センターオープン
  • 2003年7月
    • 浦安センターオープン
  • 2005年1月
    • ISO9001取得(本社・東久留米事業輸送)
  • 2005年10月
    • 本社にBDF(バイオディーゼル燃料) 給油施
  • 2006年9月
    • 相模センター委託開始
  • 2007年7月
    • (株)西東京システム輸送を(株)NTSロジに社名変更
  • 2007年9月
    • 西東京商運(株)を(株)NTSロジに社名変更
  • 2008年 9月
    • 東久留米市とタイアップして、廃食油の回収をし、BDF車が2台に
  • 2009年3・6月
    • 船橋配送を新設。20台が稼動する
  • 2014年5月
    • (株)キョウエイ 警視総監賞受賞
  • 2014年6月
    • 社長交代。専務が社長へ、社長は会長に就任
  • 2015年1月
    • 所沢センターオープン
  • 2016年2月
    • 所沢事業和光配送部門オープン
  • 2016年11月
    • ファミリーマート多摩唐木田店オープン
  • 2017年7月
    • (株)NTSサービス宅配事業を開設
  • 2018年10月
    • ファミリーマート柳沢南口店 開店
  • 2020年4月
    • 新型コロナウイルスや緊急事態宣言の影響により、オンライン会議・テレワークの実施開始
  • 2020年10月
    • BCP(被災時の事業継続計画)活動をスタート
  • 2021年4月
    • 国土交通省「働きやすい職場認定制度」に(株)キョウエイ配送4部門が登録・受賞
  • 2021年8月
    • ファミリーマート八王子堀之内店リニューアルオープン

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 11年
    2021年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 30時間
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 8日
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 1名 0名 1名
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 1名 0名 1名
    2021年度

社内制度

研修制度 制度あり
当社は社員の業務力向上に努めるため、様々な研修を実施しています。

<例>
マネジメントコーチング研修
業績アップ研修
マネジメント養成研修
社長幹部塾
可能思考研修
その他各種オンライン研修等

(各階層別研修など、各個人の状況や希望に合わせて開催)
自己啓発支援制度 制度あり
当社では様々な免許・資格・研修の取得や受講を応援します。物流のプロとして専門性の高いものや、人間性を磨き内面的な成長を目指す自己啓発のものがあります。

例えば…

〈免許・資格〉
中型自動車運転免許(限定解除含む)、運行管理者資格者、車両整備管理者、フォークリフト運転技能、自動車整備士、危険物取扱、甲種防火管理者、衛生管理者、ロジスティクスオペレーション、ロジスティクス管理、メンタルヘルスマネジメント等


メンター制度 制度あり
2016年からメンター制度を導入しています。年の近い他部署の先輩がメンターとして月に1度面談をしてくれます。仕事のことでも生活のことでも、何でも相談に乗ってくれます。新入社員ならではの悩みや不安にも、気持ちに寄り添って聴いてくれます。

過去3年間の新卒採用者情報

  • 過去3年間の新卒採用者数
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2022年 2 1 3
    2021年 5 3 8
    2020年 6 1 7
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 0
    2021年 1
    2020年 3
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2022年 3
    2021年 8
    2020年 7

会社概要に記載されている内容はマイナビ2023に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2024年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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