最終更新日:2022/11/7

トピー海運(株)

業種

  • 物流・倉庫
  • 海運
  • 陸運(貨物・バス・タクシー)
  • 金属製品

基本情報

本社
愛知県
資本金
2億2,500万円
売上高
96億8,034万円(2022年3月期)
従業員
男性239名(事務職70名、技能職175名)女性48名(事務職27名、技能職21名)

46年連続黒字決算!!常に新たな物流の探求を続けています!

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会社紹介記事

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1940年の創業から培ったノウハウを基盤に、経営資源の充実や新技術の導入を積極的に推進し、さらなるスキル向上を目指しています。
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お客さまには環境問題に配慮したモーダルシフトの必要性を提案し、且つ創業より培ったノウハウを活かして常に時代にあった輸送サービスの提案をしてまいります。

「物流全体を俯瞰する」物流サービス企業として、顧客満足度向上を目指しています。

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カモメをイメージしたTOPYの「T」のファンネルマーク。ファンネルとは、船の煙突のことです!

当社は、物流全体を俯瞰する総合物流サービス企業として、80年の歴史を刻んでまいりました。
自社内航船や営業倉庫等、ハードの部分をベースにした企画提案により、自社倉庫群の一部を自動車部品メーカーの輸出物流基地の役割を担わせ、自動車部品の梱包や品質検査業務等、本来メーカーが行う製品製造に関わる業務を総合物流サービスの一環としてお引き受けする等、拡大するニーズに応え、新たな技術とサービスを提供し続けています。

総合物流サービス業は、海・陸・空とさまざまな社会のインフラを活用し成り立っています。当社は、その安全性と環境の配慮は勿論のこと、社会への貢献、イノベーションへの挑戦、人材育成と協働、企業としてのコンプライアンス体制の確立を最重要視しております。

私たちは、お客様が抱える問題をお客様の立場に立ち一緒に考えます。
物流パートナーとしてお客様が納得のいく解決策を導き出すこと。
物流システムの基本である「モノ」が動く前と後に『付加価値』を見出し、そこからよりダイナミックに進化させたサービスを提供すること。
この2つは私たちの永遠のテーマです。

会社データ

事業内容
■港湾物流事業…
港ならびに港に隣接した置場でクレーンやフォークリフト等の荷役重機を用いてお客様からお預かりした貨物の船積卸・仕分け、倉庫への入出荷・保管・通関等を行う仕事。

■内航海運事業…
当社が保有する内航船舶を使い、運航計画を立案し、国内の港から港へコントロールして海上貨物輸送を行う仕事。

■陸上運送事業…
トレーラーやトラック等の車輌を手配してお客様よりお預かりした貨物を陸上貨物輸送する仕事。

■構内物流事業…
トピー工業グループで生産された製品を工場敷地内で船舶やトラックに積込み、最終ユーザー様まで届けたり、船舶やトラックで持込まれた製品製造に必要な原料等を荷卸しし、工場へ搬入する等、貨物の移動に関わる業務を行う仕事。

■金属加工業…
トピー工業豊橋製造所の工場設備・機械の整備等の保全や高度な溶接・切削技術を用いて金属加工製品の製作を行う仕事。

■石油製品販売業…
トピー工業(株)豊橋製造所内でガソリンスタンドを運営し、豊橋製造所内で働く
方々やトレーラー・トラック等輸送車両へのガソリン・オイルの販売・各工場への潤滑油の供給・フォークリフト等、荷役機械の点検・整備等を行う仕事。

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物流の命題に向けて広がるさまざまな事業展開。

本社郵便番号 441-8075
本社所在地 愛知県豊橋市神野ふ頭町3番15
本社電話番号 0532-32-5115
創業 1940年8月29日
設立 1974年12月2日
資本金 2億2,500万円
従業員 男性239名(事務職70名、技能職175名)女性48名(事務職27名、技能職21名)
売上高 96億8,034万円(2022年3月期)
経常利益 1,884万円 (2021年3月期)
代表者 代表取締役社長/志村 誠
事業所 豊橋・豊川(愛知県)、東京(江戸川区)、茅ヶ崎・綾瀬(神奈川県)、坂東(茨城県)、博多(福岡県) 
株主構成 トピー工業(株) 100%
主な取引先 トピーグループ各社、武蔵精密工業(株)、出光興産(株)、日鉄物流(株)、東京製鐵(株) 等
関連会社 トピー工業(株)、九州ホイール工業(株)、トピー実業(株)、明海発電(株) 等
平均年齢(正社員) 38歳1ヵ月
平均給与(正社員) 281,658円(基本給:正社員)
沿革
  • 1940年
    • 東京都港区芝浦に共進運輸(株)設立、艀回漕業を開始
  • 1959年
    • 自社船の初代「東進丸」建造、内航海運事業に進出
  • 1968年
    • 自動車運送事業に進出
  • 1970年
    • 千葉県市川市に市川事業所(現:東京支店)を開設
  • 1974年
    • 社名を共進運輸(株)から「トピー海運(株)」へ改称
  • 1975年
    • 愛知県豊橋市にて通関業免許を取得
  • 1977年
    • 三河港における港湾運送事業の無限定一種免許(一般港湾運送事業)を取得
  • 1978年
    • 愛知県豊橋市神野地区に営業倉庫(第1号倉庫)を建設
  • 2000年
    • 東京都港区より愛知県豊橋市へ本社を移転
  • 2003年
    • 1959年の初代「東進丸」建造に続き順次、自社船をリプレース、当年四代目「東進丸」建造
  • 2013年
    • 第二種貨物利用運送事業認可を受け、東・東南アジアへの外航貨物運送に参入

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 12.7年
    2021年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 19.0時間
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 11.9日
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 0名 1名 1名
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 0名 0名 0名
    2021年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0.0%
      (27名中0名)
    • 2021年度

    【役員】0.0%(男性6名、女性0名) 【管理職】0.0%(男性21名、女性0名)

社内制度

研修制度 制度あり
社会人としての基礎知識、トピー海運のマインドを学ぶ
   ↓
OJT教育で全ての部署をまわり、『モノ』の流れを把握することから始めます。

ステップアップするにつれ、セルフマネジメント研修やマネジメント研修、希望者には、英語研修も受けられるよう制度が整っております。
自己啓発支援制度 制度あり
<1>通学型英会話教室補助制度
<2>TOEIC費用全額補助
<3>通信教育補助(通関士試験等)
キャリアコンサルティング制度 制度あり
能力主義の評価制度 ”級職” 年功序列でなく個々の能力・成果を正当に評価する人事処遇制度を導入しております。
評価項目も明確で、キャリアアップイメージを描きやすい環境です。

採用実績

  • 過去3年間の新卒採用者数
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2021年 0 0 0
    2020年 0 1 1
    2019年 1 2 3
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2021年 0
    2020年 1
    2019年 3
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2021年 0
    2020年 0
    2019年 1

前年度の採用実績

前年度の採用実績(学校)

<大学>
名古屋大学、早稲田大学、東京海洋大学、中京大学、愛知大学、愛知学院大学、愛知工業大学、名城大学、名古屋外国語大学、日本大学、獨協大学、京都府立大学、南山大学、愛知淑徳大学、名古屋学院大学、至学館大学

前年度の採用実績(人数) 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年
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 0名   4名   3名   1名   0名  

会社概要に記載されている内容はマイナビ2023に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2024年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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