最終更新日：2024/5/13

エヌシーイー(株)

正社員
既卒可

業種

建設コンサルタント

基本情報

本社: 新潟県

資本金: 4,800万円

売上高: 23億454万円　（2023年9月）

従業員: 110名（男性 89名・女性 21名）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

私たちは、安全・安心・快適な暮らしと国土の均衡ある発展を図る、新潟県新潟市中央区に本社がある「都市・地域づくりの総合建設コンサルタント」です。

積極的に受付中のコースあり

◆二次募集開始しました◆新潟市中央区の総合建設コンサルタント、エヌシーイーです（2024/05/13更新）

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「社会基盤部門」「地域マネジメント部門」「ストックマネジメント部門」の3部門を軸に、総合建設コンサルタントとして、地域社会の発展に寄与しています。創業50年の実績とこれまで培ってきた技術と信頼をもとに、さらなる企業価値の向上へ。「顧客満足」と「社員満足」を両立させながら成長を続けていきます。

: 「社会基盤部門」「地域マネジメント部門」「ストックマネジメント部門」の3部門を軸に、総合建設コンサルタントとして、地域社会の発展に寄与しています。

: 創業50年の実績とこれまで培ってきた技術と信頼をもとに、さらなる企業価値の向上へ。「顧客満足」と「社員満足」を両立させながら成長を続けていきます。

地域を自分たちの手でつくる、総合建設コンサルタント

自分の暮らすまちをつくる仕事なので、思い入れも大きくなります。多少大変な仕事も乗り越えることができるのは、やりがいを実感できるからですね。	■地域のために何ができるか。この仕事の魅力は、地域のために仕事をしていることを実感できる点です。建設コンサルタントとは、道路や河川、橋などの社会基盤を計画・設計したり、地域課題や問題点を解決するための方策を検討するなど、まちづくりに大きく関わる仕事。自分たちの利益のみを追求するのではなく、「地域のために何ができるか」を考えながら働くことができます。私が所属する都市・地域計画部では、交通に関する計画を行っています。「道路事業の妥当性評価」「道路網の計画」「交通事故の対策」「公共交通（主としてバス）の計画」の大きく4つに分類できますが、中でも私は「道路事業の妥当性評価」に関わっています。具体的な内容としては、新規や供用済みの道路について、将来通ることが予想される交通量や道路が開通することで短縮する時間、観光や防災への寄与など、様々な効果を計測・整理し、利用者にも分かり易く説明するための資料を作成しています。 ■向いているのは、「なぜだろう」と考える人。目標は、地道な努力を重ねて、「新潟のために貢献することができた！」と胸を張って言えるような仕事（＝まちづくり）をすること。自分のまちのことだからこそ、休日にもついつい仕事のことを考えてしまいます。運転中に渋滞に出くわすと、「渋滞の原因はなんだろう？」と考え、メモを取っています。行政の方から道路の問題点などを相談されることがあるので、こうしてチェックした情報が役に立っています。当社に向いているのは、「なぜだろう」と考えることができる人だと思います。あたえられたことのみをやるのではなく、常に疑問を持つことが求められます。自由で若いうちから色々と任せてもらえる社風なので、そういう方なら活躍できると思います。総合計画部　K.M（新潟大学卒）

自分の暮らすまちをつくる仕事なので、思い入れも大きくなります。多少大変な仕事も乗り越えることができるのは、やりがいを実感できるからですね。

■地域のために何ができるか。

この仕事の魅力は、地域のために仕事をしていることを実感できる点です。建設コンサルタントとは、道路や河川、橋などの社会基盤を計画・設計したり、地域課題や問題点を解決するための方策を検討するなど、まちづくりに大きく関わる仕事。自分たちの利益のみを追求するのではなく、「地域のために何ができるか」を考えながら働くことができます。

私が所属する都市・地域計画部では、交通に関する計画を行っています。「道路事業の妥当性評価」「道路網の計画」「交通事故の対策」「公共交通（主としてバス）の計画」の大きく4つに分類できますが、中でも私は「道路事業の妥当性評価」に関わっています。具体的な内容としては、新規や供用済みの道路について、将来通ることが予想される交通量や道路が開通することで短縮する時間、観光や防災への寄与など、様々な効果を計測・整理し、利用者にも分かり易く説明するための資料を作成しています。

■向いているのは、「なぜだろう」と考える人。

目標は、地道な努力を重ねて、「新潟のために貢献することができた！」と胸を張って言えるような仕事（＝まちづくり）をすること。自分のまちのことだからこそ、休日にもついつい仕事のことを考えてしまいます。運転中に渋滞に出くわすと、「渋滞の原因はなんだろう？」と考え、メモを取っています。行政の方から道路の問題点などを相談されることがあるので、こうしてチェックした情報が役に立っています。

当社に向いているのは、「なぜだろう」と考えることができる人だと思います。あたえられたことのみをやるのではなく、常に疑問を持つことが求められます。自由で若いうちから色々と任せてもらえる社風なので、そういう方なら活躍できると思います。

総合計画部　K.M（新潟大学卒）

会社データ

プロフィール	市民視点、地域密着、先見的創造を軸に、新たな可能性と機会を探求して、地域社会の発展に寄与します。　建設コンサルタント業務を取りまく経営環境は、近年の行財政改革の中で公共事業の見直しと抑制が顕著となり、未曾有の局面に遭遇しております。しかし、私共の業務は国民の生活を支える無くてはならない重要な分野であります。変革が求められる今だからこそ、社会全体へ後世に誇れる社会資本整備の必要性を訴え、理解と信頼を得る努力をしていかなければならないと考えております。このような中、当社は社会のニーズに的確に応えるため、地域社会の発展に寄与するという使命感を持ちながら、役職員一丸となって日々研鑽を続けて参りたいと思います。また、社員の人間性を尊重し、働きやすく、そして活力ある職場環境の確保に努めて参りたいと思っております。
事業内容	【都市・地域】 ●都市計画調査・分析・計画 ●まちづくり、コミュニティ計画 ●観光振興計画、経済産業振興計画 ●中山間地域、農業地域計画 ●景観計画、みどりの基本計画 ●国土利用計画、土地利用計画 ●生涯学習、保育、福祉などに関する計画【交通】 ●交通戦略プラン ●地域公共交通計画 ●交通量調査・解析・推計 ●交通アセスメント ●ICTを活用した分析・評価・対策【環境】 ●ストックマネジメント ●環境影響調査 ●自然環境計画 ●環境基本計画、地域温暖化対策計画 ●新エネルギービジョン ●公園・緑地計画 ●災害危険度分析【情報】 ●各種データの収集・解析 ●管理データーベースシステムの構築 ●建設CALS／EC ●CG（コンピュータ・グラフィックス）・VR（バーチャルリアリティ） ●CIM(コンストラクション・インフォメーション・マネジメント) 【道路】 ●道路計画・設計(高速道路、バイパス、都市内道路、山岳道路、インターチェンジ、道の駅、歩道、自転車用道路) ●道路付属施設の計画・設計（アンダーパス、地下横断歩道、擁壁、カルバート、地すべり対策、雪崩対策、防雪施設など） ●電線共同溝 ●交通安全対策 ●災害調査、復旧計画 ●PI（Public Involvement）【トンネル】 ●トンネル計画・設計・施工計画 ●岩盤解析・計測計画 ●リニューアル調査・設計・計画 ●トンネル設備設計【構造物・橋梁】 ●鋼橋、コンクリート橋の計画・設計 ●既設橋梁の補修設計・耐震補強設計 ●鋼・PC／RC構造物の調査・計画・設計 ●構造物の景観検討・橋梁撤去設計など【河川・砂防・海岸】 ●河川、砂防、海岸に関わる調査・計画・設計 ●河川設備基本方針・河川整備計画 ●災害調査・事業計画 ●水辺環境調査・計画 ●各種水理解析など【上下水道】 ●下水道の事業計画・設計 ●下水道施設水処理等の計画・設計 ●上水道・工業用水道・流雪溝等の計画・設計 ●施設再生【ストックマネジメント】 ●道路、橋梁、トンネル、河川、公園等、公共施設の点検・調査 ●分析・診断、長寿命化社会 ●補修・補強設計【合意形成支援】 ●ワークショップの企画・運営 ●アンケート調査、ヒアリング調査 ●セミナー、シンポジウムの開催 ●各種委員会等の運営 ●各種社会実験の企画、実施、評価 ●ポスター、チラシ、パンフレット等作成 2016年5月に新社屋に引っ越しました！　信濃川の川辺に面していて景観もよく、昼休みには「美咲こもれびの道」と名のつく遊歩道で散歩が楽しめます。

プロフィール

市民視点、地域密着、先見的創造を軸に、新たな可能性と機会を探求して、地域社会の発展に寄与します。　

建設コンサルタント業務を取りまく経営環境は、近年の行財政改革の中で公共事業の見直しと抑制が顕著となり、未曾有の局面に遭遇しております。
しかし、私共の業務は国民の生活を支える無くてはならない重要な分野であります。
変革が求められる今だからこそ、社会全体へ後世に誇れる社会資本整備の必要性を訴え、理解と信頼を得る努力をしていかなければならないと考えております。
このような中、当社は社会のニーズに的確に応えるため、地域社会の発展に寄与するという使命感を持ちながら、役職員一丸となって日々研鑽を続けて参りたいと思います。また、社員の人間性を尊重し、働きやすく、そして活力ある職場環境の確保に努めて参りたいと思っております。

事業内容

【都市・地域】
●都市計画調査・分析・計画
●まちづくり、コミュニティ計画
●観光振興計画、経済産業振興計画
●中山間地域、農業地域計画
●景観計画、みどりの基本計画
●国土利用計画、土地利用計画
●生涯学習、保育、福祉などに関する計画

【交通】
●交通戦略プラン
●地域公共交通計画
●交通量調査・解析・推計
●交通アセスメント
●ICTを活用した分析・評価・対策

【環境】
●ストックマネジメント
●環境影響調査
●自然環境計画
●環境基本計画、地域温暖化対策計画
●新エネルギービジョン
●公園・緑地計画
●災害危険度分析

【情報】
●各種データの収集・解析
●管理データーベースシステムの構築
●建設CALS／EC
●CG（コンピュータ・グラフィックス）・VR（バーチャルリアリティ）
●CIM(コンストラクション・インフォメーション・マネジメント)

【道路】
●道路計画・設計(高速道路、バイパス、都市内道路、山岳道路、インターチェンジ、道の駅、歩道、自転車用道路)
●道路付属施設の計画・設計（アンダーパス、地下横断歩道、擁壁、カルバート、地すべり対策、雪崩対策、防雪施設など）
●電線共同溝
●交通安全対策
●災害調査、復旧計画
●PI（Public Involvement）

【トンネル】
●トンネル計画・設計・施工計画
●岩盤解析・計測計画
●リニューアル調査・設計・計画
●トンネル設備設計

【構造物・橋梁】
●鋼橋、コンクリート橋の計画・設計
●既設橋梁の補修設計・耐震補強設計
●鋼・PC／RC構造物の調査・計画・設計
●構造物の景観検討・橋梁撤去設計など

【河川・砂防・海岸】
●河川、砂防、海岸に関わる調査・計画・設計
●河川設備基本方針・河川整備計画
●災害調査・事業計画
●水辺環境調査・計画
●各種水理解析など

【上下水道】
●下水道の事業計画・設計
●下水道施設水処理等の計画・設計
●上水道・工業用水道・流雪溝等の計画・設計
●施設再生

【ストックマネジメント】
●道路、橋梁、トンネル、河川、公園等、公共施設の点検・調査
●分析・診断、長寿命化社会
●補修・補強設計

【合意形成支援】
●ワークショップの企画・運営
●アンケート調査、ヒアリング調査
●セミナー、シンポジウムの開催
●各種委員会等の運営
●各種社会実験の企画、実施、評価
●ポスター、チラシ、パンフレット等作成

2016年5月に新社屋に引っ越しました！　信濃川の川辺に面していて景観もよく、昼休みには「美咲こもれびの道」と名のつく遊歩道で散歩が楽しめます。

本社郵便番号	950-0954
本社所在地	新潟県新潟市中央区美咲町1-7-25
本社電話番号	025-285-8540
設立	1970年1月
資本金	4,800万円
従業員	110名（男性 89名・女性 21名）
売上高	23億454万円　（2023年9月）
代表者名	代表取締役　小見直樹
主な取引先	国・地方公共団体等の官公庁
事業所	■本　社：新潟県新潟市中央区美咲町1-7-25 ■長岡事務所：新潟県長岡市大島本町3-5-27 102 ■上越事務所：新潟県上越市大字西田中62-14 ■富山事務所：富山県氷見市窪225-3 ■関東事務所：東京都練馬区向山3-1-12
主な取引先	国・地方公共団体等の官公庁
関連会社	エヌアイティー(株) (株)SIC桑原
SDGsの取り組み	当社は2021年12月28日に「新潟県SDGs推進建設企業」に登録しました。主な当社の取り組みは下記ホームページをご参考ください ↓↓ http://www.nceinc.co.jp/html/gaiyou11.html
受賞歴	■令和元年「やまこし復興交流館おらたるを拠点とした自動運転サービスに係る調査検討業務」　　国土交通省北陸地方整備局長賞 ■令和元年「主要地方道佐渡一周線　跳坂トンネル拡幅事業」　　全建賞 ■令和２年「朝日温海道路７号トンネル詳細設計業務」　　国土交通省北陸地方整備局長賞 ■令和２年「北陸地方整備局設計要領(道路編)改訂業務」　　国土交通省北陸地方整備局長賞 ■令和２年「平成３１年度金沢管内交通量解析等業務」　　国土交通省金沢河川国道事務所長賞 ■令和２年「平成３０年度湯沢砂防事務所管内設計(その３)業務」　　国土交通省湯沢砂防事務所長賞 ■令和３年「令和２年度北陸地方整備局管内溝橋診断等業務」　　国土交通省北陸地方整備局長賞　国道交通省北陸技術事務所長賞 ■令和３年「令和２年度長岡国道管内地域活性化支援検討業務」　　国土交通省長岡国道事務所長賞 ■令和３年「主要地方道十日町当間塩沢線(当間工区)道路整備事業」　　全建賞 ■令和4年「北陸地方整備局設計要領(道路編)」改訂業務　　国土交通省北陸地方整備局道路部長賞 ■令和4年「令和２年度飯豊山系砂防事務所管内砂防施設外設計(その２)業務」　　国土交通省北陸地方整備局長賞　国道交通省飯豊山系砂防事務所長賞 ■令和4年「Ｒ3新潟国道管内道路ネットワーク検討業務」　　国土交通省北陸地方整備局長賞　国道交通省新潟国道事務所長賞 ■令和5年度「Ｒ３羽越管内トンネル等点検及び補修設計業務」　国土交通省北陸地方整備局長賞　業務表彰・技術者表彰 ■令和5年度「Ｒ３・４　栗ノ木・紫竹山道路事業マネジメント業務」　国土交通省新潟国道事務所長賞　技術者表彰 ■令和5年度「令和４年度北陸地方整備局管内溝橋診断等業務」　国土交通省北陸技術事務所長賞　技術者表彰 ■令和5年度「一般国道二五二号補道防隧三坂トンネル補修設計業務委託」　新潟県十日町地域振興局地域整備部　優良業務委託証・優秀技術者証 ■令和5年度「尾白川防災・安全交付金(通常砂防)えん堤工予備詳細設計委託」　新潟県新潟地域振興局新津地域整備部　優良業務委託証・優秀技術者証
沿革	平成45年1月: 日本都市開発(株)設立、新潟市寄居町平久ビル内　昭和46年7月: 新潟市本町通7番町1154番地(風間ビル内)に所在地変更　昭和49年4月: 新潟市西大畑町5220番地(ニューニイガタビル内)に所在地変更　昭和49年5月: パシフィックエンジニヤリング(株)に社名及び組織を変更　昭和63年7月: 新潟市網川原1丁目4番11号に所在地変更　平成10年4月: エヌシーイー(株)に社名を変更　平成28年5月: 新潟市中央区美咲町1丁目7番25号に所在地変更

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14.7年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 24.0時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 10日
2023年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	2名	1名	3名
	2021年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	2名	1名	3名
	2021年度

社内制度

研修制度	制度あり当社では、「人材」を何よりの財産と考えています。【段階別研修】・新入社員研修・若手社員研修・中堅社員研修・管理職研修【分野別研修】・基礎共通部門研修・技術部門研修・営業部門研修・管理部門研修・視察研修(まち歩き・施工現場)
自己啓発支援制度	制度あり・目標チャレンジ計画の設定・業務表彰・技術士等資格取得に向けた指導及び費用の支援・学会・協会及び社内での技術論文発表の奨励
メンター制度	制度ありあり当社では、社員一人ひとりが健康で健全な生活を送られるように産業医と連携し、精神面でのケアにも取組んでいます。
キャリアコンサルティング制度	制度あり・人材評価の実施(上半期・下半期に振返り) ・社長や上司との面談・助言

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞新潟大学、長岡技術科学大学、早稲田大学、信州大学、山口大学、山形大学、山梨大学、中央大学、明治大学、芝浦工業大学、東京都市大学、工学院大学、日本大学、東海大学、専修大学、国士舘大学、新潟産業大学、東北学院大学、東北工業大学、金沢工業大学＜短大・高専・専門学校＞長岡工業高等専門学校
採用実績（人数）	19年　　20年　　21年　 22年　 23年 ―――――――――――――――――――――――――― 大卒　　　　　 4名　　 2名　　 3名　　3名　　2名

採用実績（学校）

＜大学＞
新潟大学、長岡技術科学大学、早稲田大学、信州大学、山口大学、山形大学、山梨大学、中央大学、明治大学、芝浦工業大学、東京都市大学、工学院大学、日本大学、東海大学、専修大学、国士舘大学、新潟産業大学、東北学院大学、東北工業大学、金沢工業大学
＜短大・高専・専門学校＞
長岡工業高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　　　　19年　　20年　　21年　 22年　 23年
――――――――――――――――――――――――――
大卒　　　　　 4名　　 2名　　 3名　　3名　　2名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	2名	0名	2名
2022年	1名	2名	3名
2021年	3名	0名	3名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2023年	2名
2022年	3名
2021年	3名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2023年	0名
2022年	1名
2021年	0名

先輩情報

幅広い分野で新潟を中心とした地域の社会資本整備に貢献: 非公開

令和3年入社

茨城大学

理工学研究科　都市システム工学専攻

道路部

QRコード

https://job.mynavi.jp/25/pc/search/corp100724/outline.html
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