遠州トラック(株)【東証スタンダード上場】の新卒採用・会社概要

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

安全・品質を第一に、多様なニーズに応える。ロジスティクスは、社会を動かすクリエイティブだ。

積極的に受付中のコースあり

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当社の新卒採用は、トラックに乗車するなどの仕事ではなく、
配車や人事など事務系総合職です。

2024年4月入社において、男性：女性＝４：６でした。

▼営業所
関東：横浜・千葉・埼玉
静岡：袋井・浜松・磐田・掛川

　

遠州トラックは1965年に設立。以来、大型トラック輸送と倉庫業を中心に、時代とともに目まぐるしく変化するお客様ニーズに合わせた多彩な物流サービスを提供しています。生産性や効率化が求められる時代だからこそ、従業員が仕事に対する誇りとやりがいをもっていきいきと働ける、安心・安全な働きやすい環境をつくっています。

: 遠州トラックは1965年に設立。以来、大型トラック輸送と倉庫業を中心に、時代とともに目まぐるしく変化するお客様ニーズに合わせた多彩な物流サービスを提供しています。

: 生産性や効率化が求められる時代だからこそ、従業員が仕事に対する誇りとやりがいをもっていきいきと働ける、安心・安全な働きやすい環境をつくっています。

恵まれた育成環境の中、いつか会社を背負って立つ人材に！

「当社は花火大会やスポーツ大会のスポンサーになるなど、地元に密着。先輩社員とも話しやすく、若手を育てようという雰囲気もあります」と寺田さん。	愛知県内の大学に進みましたが、地元での就職を志望。元々物流業界に興味があり、当社のことを調べたところ、地元に密着している会社であることを知り、入社を決めました。入社後2か月間は本社で新入社員研修が行われ、名刺の渡し方や電話の応対方法といった社会人としてのマナー、会社の仕組みや社内ルール、業務の流れなどを習得。並行して業務に必要となるフォークリフトの免許を取得するなど、しっかりと基礎を学んでから各部署へと配属されます。ただし、総合職の場合、入社後3年間は研修期間とされ、この間に複数の部署を回り、実際の業務を通して当社の事業を理解した上で、4年目に本配属となります。私は1年目に様々な種類の荷物を配送する共配課に配属され、配車業務を担当し、2年目から現在の本社倉庫課に移りました。倉庫課の業務は荷主から荷物（商品）を受け取り、倉庫に入庫・保管、荷主からの出荷依頼に応じてピッキングを行い、配送部門に引き渡すというもの。私が所属している倉庫では某食品メーカーのインスタント食品を担当しています。倉庫ごとによって取引先・取扱商品は異なりますが、基本的な業務の流れは同じです。共配課ではドライバーの運行を担当し、本社倉庫課では荷物の入・出庫業務に携わっています。実際の荷物の動きが目に見えるため、物流の一端を担っていることを実感でき、毎日やりがいを感じながら仕事に取り組んでいます。ただ、1年目は分からないことだらけで、言われたことをこなすのに精一杯でした。もちろん周りの先輩や上司がやさしく丁寧に教えてくれ、チャレンジを後押ししてくれたこともありますが、私自身、経験を通して習熟度が上がると次第に余裕も生まれ、自ら考えて行動できるように。トラブルや問題が発生しても慌てることなく、臨機応変に対応できるようになりましたし、周りの方々からの信頼も高まるなど、自分の成長を感じています。研修期間はもう1年あり、次はどこの部署に移るのかは分かりませんが、どこに行ったとしても初心を忘れず、しっかりと学んで知識やスキルを身につけ、結果を残したいと考えています。そして様々な業務に携わることによって、県外の拠点も含めて会社の全体像を知り、多くの社員と関わることで人間関係を構築し、いつか会社を背負って立つことができる人材になることが今の目標です。（寺田啓人／本社倉庫課／2022年入社）

「当社は花火大会やスポーツ大会のスポンサーになるなど、地元に密着。先輩社員とも話しやすく、若手を育てようという雰囲気もあります」と寺田さん。

愛知県内の大学に進みましたが、地元での就職を志望。元々物流業界に興味があり、当社のことを調べたところ、地元に密着している会社であることを知り、入社を決めました。
入社後2か月間は本社で新入社員研修が行われ、名刺の渡し方や電話の応対方法といった社会人としてのマナー、会社の仕組みや社内ルール、業務の流れなどを習得。並行して業務に必要となるフォークリフトの免許を取得するなど、しっかりと基礎を学んでから各部署へと配属されます。ただし、総合職の場合、入社後3年間は研修期間とされ、この間に複数の部署を回り、実際の業務を通して当社の事業を理解した上で、4年目に本配属となります。私は1年目に様々な種類の荷物を配送する共配課に配属され、配車業務を担当し、2年目から現在の本社倉庫課に移りました。倉庫課の業務は荷主から荷物（商品）を受け取り、倉庫に入庫・保管、荷主からの出荷依頼に応じてピッキングを行い、配送部門に引き渡すというもの。私が所属している倉庫では某食品メーカーのインスタント食品を担当しています。倉庫ごとによって取引先・取扱商品は異なりますが、基本的な業務の流れは同じです。
共配課ではドライバーの運行を担当し、本社倉庫課では荷物の入・出庫業務に携わっています。実際の荷物の動きが目に見えるため、物流の一端を担っていることを実感でき、毎日やりがいを感じながら仕事に取り組んでいます。ただ、1年目は分からないことだらけで、言われたことをこなすのに精一杯でした。もちろん周りの先輩や上司がやさしく丁寧に教えてくれ、チャレンジを後押ししてくれたこともありますが、私自身、経験を通して習熟度が上がると次第に余裕も生まれ、自ら考えて行動できるように。トラブルや問題が発生しても慌てることなく、臨機応変に対応できるようになりましたし、周りの方々からの信頼も高まるなど、自分の成長を感じています。
研修期間はもう1年あり、次はどこの部署に移るのかは分かりませんが、どこに行ったとしても初心を忘れず、しっかりと学んで知識やスキルを身につけ、結果を残したいと考えています。そして様々な業務に携わることによって、県外の拠点も含めて会社の全体像を知り、多くの社員と関わることで人間関係を構築し、いつか会社を背負って立つことができる人材になることが今の目標です。（寺田啓人／本社倉庫課／2022年入社）

会社データ

プロフィール	私たち遠州トラック株式会社は、1965年に静岡県袋井市で設立された物流企業です。関東と関西を結ぶ大型トラック輸送と倉庫業務を主軸に、長年にわたり物流業界に貢献してきました。また、インターネット通販の普及による宅配ニーズの増加に対応し、軽トラックを活用した配送サービスも展開しています。製造業向けには、IT技術やロボットを用いた物流システムを通じて、効率化と合理化を図っています。 ■企業の使命としての3つの柱 1.従業員の幸福：社員一人ひとりの幸せを最優先に考え、良好な職場環境と成長の機会を提供します。 2. 顧客満足度の追求：お客様のニーズに応え、高品質なサービスを提供することに尽力します。 3.環境への責任：CO2削減などの環境対策を通じ、持続可能な物流を目指します。 ■未来に向けた経営戦略私たちは、デジタルトランスフォーメーションを推進し、物流サービスのイノベーションに挑戦しています。大型車両の電動化、共同配送ネットワークの強化、新しい物流拠点の設置などを通じて、業務の効率化を図ります。また、従業員の健康促進や能力開発、コンプライアンスの徹底にも注力しています。
事業内容	当社の主要な事業は、一般貨物自動車運送、貨物利用運送、そして倉庫業です。 ■一般貨物自動車運送事業日々の生活に必要な商品からビジネスを動かす重要な資材まで、私たちのトラックがお届けします。私たちの運送サービスは、日本の経済活動の基盤を支え、人々の生活を豊かにする重要な役割を果たしています。 ■貨物利用運送事業物流の「つなぎ役」として、他の運送会社と協力し、自社のトラックだけでは運べない遠方地などに迅速に運びます。 ■倉庫業荷物の安全な保管と迅速な配送準備を行います。私たちの倉庫は、荷物が次の目的地へ向かうまでの重要な中継点となり、物流をスムーズにします。これらの事業を通じて、お客様のビジネスや地域の方々の生活に貢献しています。

プロフィール

私たち遠州トラック株式会社は、1965年に静岡県袋井市で設立された物流企業です。
関東と関西を結ぶ大型トラック輸送と倉庫業務を主軸に、長年にわたり物流業界に貢献してきました。
また、インターネット通販の普及による宅配ニーズの増加に対応し、軽トラックを活用した配送サービスも展開しています。製造業向けには、IT技術やロボットを用いた物流システムを通じて、効率化と合理化を図っています。

■企業の使命としての3つの柱
1.従業員の幸福：社員一人ひとりの幸せを最優先に考え、良好な職場環境と成長の機会を提供します。
2. 顧客満足度の追求：お客様のニーズに応え、高品質なサービスを提供することに尽力します。
3.環境への責任：CO2削減などの環境対策を通じ、持続可能な物流を目指します。

■未来に向けた経営戦略
私たちは、デジタルトランスフォーメーションを推進し、物流サービスのイノベーションに挑戦しています。大型車両の電動化、共同配送ネットワークの強化、新しい物流拠点の設置などを通じて、業務の効率化を図ります。また、従業員の健康促進や能力開発、コンプライアンスの徹底にも注力しています。

事業内容

当社の主要な事業は、一般貨物自動車運送、貨物利用運送、そして倉庫業です。

■一般貨物自動車運送事業
日々の生活に必要な商品からビジネスを動かす重要な資材まで、私たちのトラックがお届けします。私たちの運送サービスは、日本の経済活動の基盤を支え、人々の生活を豊かにする重要な役割を果たしています。

■貨物利用運送事業
物流の「つなぎ役」として、他の運送会社と協力し、自社のトラックだけでは運べない遠方地などに迅速に運びます。

■倉庫業
荷物の安全な保管と迅速な配送準備を行います。私たちの倉庫は、荷物が次の目的地へ向かうまでの重要な中継点となり、物流をスムーズにします。

これらの事業を通じて、お客様のビジネスや地域の方々の生活に貢献しています。

本社郵便番号	437-0046
本社所在地	静岡県袋井市木原22-1
本社電話番号	0538-42-1111
設立	1965年8月16日
資本金	12億8,430万円
従業員	単体1,017名連結1,303名（2023年3月31日現在、嘱託およびパートタイマーを除く）
売上高	448億1,300万円（2023年3月期連結）
事業所	■静岡県（袋井市、富士市、藤枝市、掛川市、浜松市、湖西市） ■東京都（港区） ■神奈川県（横浜市、厚木市、足柄上郡、海老名市） ■埼玉県（さいたま市、蓮田市） ■千葉県（千葉市、市原市） ■愛知県（一宮市） ■大阪府（摂津市） ■富山県（高岡市）
業績	（2023年3月）売上高　　44,813百万円経常利益　　3,241百万円純利益　　　2,284百万円
株主構成	（2023年3月）住友倉庫　　60.7% 澤田邦彦　　 2.9% 株式会社商工組合中央金庫　2.3% 遠州トラック従業員持株会　2.1%
関連会社	株式会社藤友物流サービス遠州トラック関西株式会社小笠運送株式会社
平均年齢	44.3歳（2023年3月31日時点）
沿革	1965.7 静岡県一般区域貨物自動車運送事業免許取得 1965.8 倉庫業の認可を取得し、倉庫事業を開始 1980.4 春日事業所（現、春日部営業所）を開設浜松事業所（現、浜松営業所）を開設 1991.6 宅地建物取引事業免許を取得 1994.8 千葉事業所（現、千葉営業所）を開設 1994.10 東京事業所（現、東京営業所）を開設 1995.4 ジャスダック（＝店頭市場）に株式を上場 1996.9 引越センターを開設 2000.3 小牧事業所（現、一宮営業所）を開設 2000.8 富山営業所を開設 2001.1 ISO9002の認証を取得 2003.4 富士営業所を開設 2003.11 武蔵営業所を開設 2006.9 住友倉庫グループ傘下入り 2007.10 湖西営業所を開設藤枝営業所を開設 2008.4 掛川営業所を開設 2009.11 厚木要冷センターを開設 2014.12 太陽光発電事業に参入 2017.4 小田原営業所を開設 2018.7 インターネット通販の宅配事業に参入 2018.11 中継物流拠点「コネクトエリア浜松」を開設 2020.4 都田営業所を開設 2021.11 小田原営業所海老名事務所を開設 2022.4 東京証券取引所のJASDAQ（スタンダード）からスタンダード市場に移行 2023.8 春日部営業所をさいたま営業所へ名称変更し、さいたま市岩槻区へ移転

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 8.9年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 43.7時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 9.3日
2022年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	9名	15名	24名
	2022年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	9名	9名	18名
	2022年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、OJT、フォローアップ研修、社内研修制度、外部研修参加制度、階層別研修、各種業務研修、等
自己啓発支援制度	制度あり職務に資するとして会社が認めた資格について取得費用の全額補助
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞神奈川大学、信州大学、高千穂大学、長崎大学、三重大学＜大学＞愛知大学、愛知学院大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、愛知みずほ大学、青森公立大学、亜細亜大学、桜美林大学、山形大学、愛知学泉大学、大谷大学、大妻女子大学、神奈川大学、金沢工業大学、金沢星稜大学、関東学院大学、関東学園大学、岐阜聖徳学園大学、京都外国語大学、京都産業大学、国際武道大学、相模女子大学、産業能率大学、四国大学、静岡大学、静岡英和学院大学、静岡県立大学、静岡産業大学、静岡理工科大学、実践女子大学、秀明大学、順天堂大学、信州大学、専修大学、拓殖大学、中京大学、中部大学、津田塾大学、帝京大学、帝京平成大学、東亜大学、東海大学、東海学園大学、東京学芸大学、東京経済大学、東京農業大学、東京福祉大学、東洋大学、常葉大学、名古屋学院大学、名古屋商科大学、名古屋女子大学、日本大学、花園大学、浜松学院大学、文教大学、明治学院大学、名城大学、山梨大学、山梨県立大学、横浜商科大学、立命館大学＜短大・高専・専門学校＞専門学校静岡工科自動車大学校、専門学校東海工科自動車大学校、東京ＩＴ会計公務員専門学校大宮校、豊橋創造大学短期大学部、名古屋女子大学短期大学部、浜松未来総合専門学校、近畿大学九州短期大学、産業技術短期大学
採用実績（人数）	２０２０年　２０２１年　２０２２年　２０２３年　２０２４年(予) --------------------------------------------------------------------------------- 大卒　　　２名　　　　６名　　　１１名　　　　６名　　　　７名短大　　　２名　　　　　－　　　　２名　　　　２名　　　　１名

採用実績（学校）

＜大学院＞
神奈川大学、信州大学、高千穂大学、長崎大学、三重大学
＜大学＞
愛知大学、愛知学院大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、愛知みずほ大学、青森公立大学、亜細亜大学、桜美林大学、山形大学、愛知学泉大学、大谷大学、大妻女子大学、神奈川大学、金沢工業大学、金沢星稜大学、関東学院大学、関東学園大学、岐阜聖徳学園大学、京都外国語大学、京都産業大学、国際武道大学、相模女子大学、産業能率大学、四国大学、静岡大学、静岡英和学院大学、静岡県立大学、静岡産業大学、静岡理工科大学、実践女子大学、秀明大学、順天堂大学、信州大学、専修大学、拓殖大学、中京大学、中部大学、津田塾大学、帝京大学、帝京平成大学、東亜大学、東海大学、東海学園大学、東京学芸大学、東京経済大学、東京農業大学、東京福祉大学、東洋大学、常葉大学、名古屋学院大学、名古屋商科大学、名古屋女子大学、日本大学、花園大学、浜松学院大学、文教大学、明治学院大学、名城大学、山梨大学、山梨県立大学、横浜商科大学、立命館大学
＜短大・高専・専門学校＞
専門学校静岡工科自動車大学校、専門学校東海工科自動車大学校、東京ＩＴ会計公務員専門学校大宮校、豊橋創造大学短期大学部、名古屋女子大学短期大学部、浜松未来総合専門学校、近畿大学九州短期大学、産業技術短期大学

採用実績（人数）

　　２０２０年　２０２１年　２０２２年　２０２３年　２０２４年(予)
---------------------------------------------------------------------------------
大卒　　　２名　　　　６名　　　１１名　　　　６名　　　　７名
短大　　　２名　　　　　－　　　　２名　　　　２名　　　　１名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	4名	4名	8名
2022年	6名	7名	13名
2021年	3名	3名	6名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2023年	8名
2022年	13名
2021年	6名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2023年	0名
2022年	4名
2021年	0名

先輩情報

震災で知れた物流の役割: 川渕

日本大学

経済学部産業経営学科

厚木要冷センター

セットセンターの管理、配車

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業種

基本情報

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