(株)綜合技術コンサルタントの新卒採用・会社概要

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人と人のつながりを　確かな技術と　築いていきたい。

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【随時】道路部門・総務人事部門【募集】　録画説明会配信中！（2024/05/13更新）

１．随時募集
　　現在、道路部門・総務人事部門を募集中です。
　　（環境部門、構造部門、営業部門の募集は締め切りました）

２．録画説明会配信中
　　
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2023年10月で創立56周年を迎えました。建設コンサルタントの最大の財産である”人”を大切に育み、この国の発展と共に着実に歩んできました。当社で実施している設計の多くは国土交通省から委託された国道や高速道路など日本の道路交通の基幹を担う高規格道路の設計です。（写真：首都圏中央連絡自動車道）

: 2023年10月で創立56周年を迎えました。建設コンサルタントの最大の財産である”人”を大切に育み、この国の発展と共に着実に歩んできました。

: 当社で実施している設計の多くは国土交通省から委託された国道や高速道路など日本の道路交通の基幹を担う高規格道路の設計です。（写真：首都圏中央連絡自動車道）

つねにお客様の立場に立って信頼される技術力に基づいた継続的サービスの提供をします

受注した案件ごとにプロジェクトチームを編成。積極的にコミュニケーションを取り合い、定期的に進捗を確認しながら業務を進めていきます。	●国からも信頼される技術力を持つ建設コンサルタント当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。1967年(昭和42年)の創立以来、道路事業に関連した橋梁・道路構造物設計、路線計画、環境影響評価などの業務に携わってきました。当社の最大の強みは、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力です。当社の技術力は国土交通省や高速道路会社などの道路事業者のみなさまから高い評価を頂き、パートナーとして多くの社会資本整備に貢献してきました。特に当社における売上の80％は国土交通省から受注した設計業務であり、その業務成績が優良なことから毎年多くの表彰を頂いております。 ●信頼される技術力で、常に顧客の立場に立ったサービスを提供私たちは創立以来、「技術の確かさ」と「発注者要求の良さ」という2つの優位点による綜合ブランドを大切にしてきました。建設コンサルタント（シビルエンジニア）としての仕事に誇りを持ち、社会や経済環境の変化に将来を見誤ることなく、顧客から評価される企業として事業に取り組んできました。私たちは公共事業に携わるサービス業であることをもう一度認識し、顧客が求める要求水準を常に上回る成果を残し、技術力の向上に全力を傾けていきます。社会基盤整備は国の繁栄に必要不可欠な要素であり、私たちが果たすべき役割は日に日に重要性を増しているという認識を常に持ち、未来に向かって優秀な人材の育成に取り組んでいきます。 ●個人の能力×仲間との協働が実現する高度なチームプレー当社最大の資産は技術力、つまり「人材」です。社員一人ひとりが高い能力を備えているのはもちろん、仲間と協働して仕事を進めることができる資質が求められます。コンサルタント業務を遂行する上では、専門知識と同じくらい人と人とのコミュニケーション能力が重要。当社の社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識することで、綜合技術ならではのチームプレーを実現しています。また、業務上重要な資格『技術士』資格の取得に向けて、全面的な支援体制を整備しています。論文試験対策の論文添削や面接試験対策の模擬面接を実施し、資格手当や奨励金も用意しています。

受注した案件ごとにプロジェクトチームを編成。積極的にコミュニケーションを取り合い、定期的に進捗を確認しながら業務を進めていきます。

●国からも信頼される技術力を持つ建設コンサルタント

当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。1967年(昭和42年)の創立以来、道路事業に関連した橋梁・道路構造物設計、路線計画、環境影響評価などの業務に携わってきました。当社の最大の強みは、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力です。当社の技術力は国土交通省や高速道路会社などの道路事業者のみなさまから高い評価を頂き、パートナーとして多くの社会資本整備に貢献してきました。特に当社における売上の80％は国土交通省から受注した設計業務であり、その業務成績が優良なことから毎年多くの表彰を頂いております。

●信頼される技術力で、常に顧客の立場に立ったサービスを提供

私たちは創立以来、「技術の確かさ」と「発注者要求の良さ」という2つの優位点による綜合ブランドを大切にしてきました。建設コンサルタント（シビルエンジニア）としての仕事に誇りを持ち、社会や経済環境の変化に将来を見誤ることなく、顧客から評価される企業として事業に取り組んできました。私たちは公共事業に携わるサービス業であることをもう一度認識し、顧客が求める要求水準を常に上回る成果を残し、技術力の向上に全力を傾けていきます。社会基盤整備は国の繁栄に必要不可欠な要素であり、私たちが果たすべき役割は日に日に重要性を増しているという認識を常に持ち、未来に向かって優秀な人材の育成に取り組んでいきます。

●個人の能力×仲間との協働が実現する高度なチームプレー

当社最大の資産は技術力、つまり「人材」です。社員一人ひとりが高い能力を備えているのはもちろん、仲間と協働して仕事を進めることができる資質が求められます。コンサルタント業務を遂行する上では、専門知識と同じくらい人と人とのコミュニケーション能力が重要。当社の社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識することで、綜合技術ならではのチームプレーを実現しています。また、業務上重要な資格『技術士』資格の取得に向けて、全面的な支援体制を整備しています。論文試験対策の論文添削や面接試験対策の模擬面接を実施し、資格手当や奨励金も用意しています。

会社データ

プロフィール	私たちは橋梁・道路の設計と建設環境分野に強みを持つ建設コンサルタントです。今まで数多くの社会資本整備に貢献してきました。鋼構造及びコンクリート部門の売上は、業界でも上位クラス。環境部門についても、道路事業に特化した環境アセスメントや環境調査に強みを持っています。
事業内容	【建設コンサルタント登録】・鋼構造及びコンクリート部門・道路部門・土質及び基礎部門・河川、砂防及び海岸・海洋部門・施工計画、施工設備及び積算部門・建設環境部門 [ 構造分野 ] 　橋梁計画および詳細設計　橋梁耐震補強設計　橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計　災害対応（応急復旧、改良復旧設計）　橋梁点検、診断　BIM / CIM活用 [ 道路分野 ] 　総合交通計画、路線計画および道路計画　道路設計、土工構造物設計（土留擁壁、地下横断函渠等）　道路関連施設の計画および設計（道の駅、電線共同溝等）　道路防災対策設計　BIM / CIM活用　各種交通量調査・分析 [ 環境分野 ] 　環境調査　環境影響評価　環境保全対策検討　アセス後事後調査（環境管理・モニタリング調査） [ その他 ] 　河川・砂防・海岸分野　施工計画・施工設備・現場管理分野　測量・地質調査分野来島海峡大橋（愛媛県）1998年度「土木学会田中賞（作品部門）」受賞

プロフィール

私たちは橋梁・道路の設計と建設環境分野に強みを持つ建設コンサルタントです。今まで数多くの社会資本整備に貢献してきました。鋼構造及びコンクリート部門の売上は、業界でも上位クラス。環境部門についても、道路事業に特化した環境アセスメントや環境調査に強みを持っています。

事業内容

【建設コンサルタント登録】
・鋼構造及びコンクリート部門
・道路部門
・土質及び基礎部門
・河川、砂防及び海岸・海洋部門
・施工計画、施工設備及び積算部門
・建設環境部門

[ 構造分野 ]
　橋梁計画および詳細設計
　橋梁耐震補強設計
　橋梁・道路構造物の健全度調査、補修・補強設計
　災害対応（応急復旧、改良復旧設計）
　橋梁点検、診断
　BIM / CIM活用

[ 道路分野 ]
　総合交通計画、路線計画および道路計画
　道路設計、土工構造物設計（土留擁壁、地下横断函渠等）
　道路関連施設の計画および設計（道の駅、電線共同溝等）
　道路防災対策設計
　BIM / CIM活用
　各種交通量調査・分析

[ 環境分野 ]
　環境調査
　環境影響評価
　環境保全対策検討
　アセス後事後調査（環境管理・モニタリング調査）

[ その他 ]
　河川・砂防・海岸分野
　施工計画・施工設備・現場管理分野
　測量・地質調査分野

来島海峡大橋（愛媛県）1998年度「土木学会田中賞（作品部門）」受賞

本社郵便番号	136-0071
本社所在地	東京都江東区亀戸7丁目6-4
本社電話番号	03-5875-2925
設立	1967年10月1日
資本金	1億円
従業員	184名（2024年2月現在）
売上高	35億5,063万円（2023年9月）
事業所	本社・東京支社／東京都江東区亀戸7-6-4 大阪支社／大阪府大阪市東淀川区東中島3-5-9 東北支店／宮城県仙台市青葉区本町2-6-15　チコウビル中部支店／愛知県名古屋市中区錦1-10-1　ＭＩテラス名古屋伏見ビル中国支店／広島県広島市南区松原町2-62　広島ＪＰビルディング九州支店／福岡県福岡市博多区冷泉町4-17　博多祇園ＮＫビル事務所／盛岡、秋田、山形、福島、滋賀、神戸、四国営業所／埼玉、岐阜、静岡、沼津、新城、三重、和歌山、岡山、山口、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島
売上高推移	35億5,063万円（2022年10月～2023年9月決算期） 34億6,253万円（2021年10月～2022年9月決算期） 32億3,521万円（2020年10月～2021年9月決算期） 30億6,977万円（2019年10月～2020年9月決算期） 24億7,188万円（2018年10月～2019年9月決算期）
主な取引先	国土交通省、東日本高速道路(株)、中日本高速道路(株)、西日本高速道路(株)、阪神高速道路(株)、本州四国連絡高速道路(株)、自治体ほか
平均年齢	45.7歳
平均勤続年数	17.5年
会社概要	〇建設コンサルタント国土交通大臣登録建05第576号令和5年12月27日〇地質調査業者国土交通大臣登録質01第994号令和元年11月7日〇測量業者国土交通大臣登録第（11）-9005号令和5年11月26日〇環境計量証明事業（音圧レベル）大阪府知事登録第10128号平成5年11月1日〇環境計量証明事業（振動加速度レベル）大阪府知事登録第10248号平成7年 4月21日〇土壌汚染対策法指定調査機関環境大臣指定 2014-5-2002 令和6年3月24日〇ISO 9001:2015 MSA-QS-322 平成11年10月14日
沿革	1967年 (株)綜合技術コンサルタント設立（資本金 250万円） 1971年資本金増資（資本金 500万円） 1971年大阪支社開設 1974年九州営業所(現：九州支店)開設 1976年資本金増資（資本金 2,500万円） 1983年資本金増資（資本金 5,000万円） 1985年仙台営業所(現：東北支店)開設 1986年名古屋事務所(現：中部支店)開設 1989年広島営業所(現：中国支店)開設 1996年資本金増資（資本金 1億円）

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 17.5年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 38.6時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 8.8日
2022年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	0名	3名	3名
	2022年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	0名	2名	2名
	2022年度

役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0.0%
  （0名中0名）
- 2022年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、若手社員研修、主査・主任研修、管理職研修、部門別勉強会、技術研修、学会・各種見学会への参加など【新入社員研修】本社でのマナー研修や建設コンサルタントで働く上で必要な知識等を身に着ける座学の研修を１週間程度実施します。その後、東京支社と大阪支社の構造・道路・環境の部署にてOJTによる技術研修を約1カ月程度実施します。【若手社員研修】入社2～7年目程度の社員を対象にキャリアデザインの研修を実施しています。外部の専門講師による演習を中心としたキャリアビジョンの作成、グループワーク、ストレスコーピングなどキャリア形成に役立つ研修内容となっています。【主査・主任研修】管理職候補の若手社員を対象とした研修を実施しています。外部の専門講師による職場講義を受講してもらい、グループ毎に演習・ディスカッション・発表を行っています。研修内で各自目標設定をしてもらい、職場での実践後、達成度の確認、フィードバック、フォローアップ等の研修を実施します。【管理職研修】若手管理職を対象としたマネージメント研修を実施します。職場における管理職としての在り方や役割等について、他事業所の管理職同士でディスカッションをしてもらいます。外部講師を招き職場マネージメントに関する講義等も実施しています。
自己啓発支援制度	制度あり【技術士等の資格取得支援】技術士の資格取得については、論文試験対策に論文添削や、面接試験対策に社内で模擬面接を実施しています。資格取得後は、毎月の給与に30,000円の資格手当が上乗せされて支給されます。【資格取得支援奨励金（一時金）】土木鋼構造診断士などの業務に必要な資格を取得した場合、以下の資格取得奨励金（一時金）を合格時に支給しています。・技術士（複数部門・複数科目の取得時）／100,000円・土木鋼構造診断士／100,000円・一級ビオトープ管理士／100,000円　　など【外部講習会への参加】業務上必要な知識・技術を習得するための外部講習会へは業務として就業時間内に受講して頂くことができます。また費用についても会社で負担することができます。外部講習会への参加例：建設コンサルタンツ協会、土木学会、日本道路協会、橋梁調査会など【受験料、資格登録・更新費用の支給】技術士やRCCM、一級土木施工管理技士などの資格は合格時に受験料や資格登録費用を全額会社で負担しています。また、RCCMやコンクリート診断士、鋼構造診断士などの更新が必要な資格の更新費用も会社で全額負担しています。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞岩手大学、宇都宮大学、大阪工業大学、大阪市立大学、岡山大学、関西大学、北見工業大学、九州工業大学、九州産業大学、京都大学、岐阜大学、熊本大学、佐賀大学、芝浦工業大学、大同大学、中部大学、東京都市大学、東京理科大学、徳島大学、鳥取大学、長岡技術科学大学、長崎大学、日本大学、広島工業大学、北海道大学、山口大学、横浜国立大学、立命館大学＜大学＞茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪市立大学、岡山大学、帯広畜産大学、金沢大学、関西大学、関東学院大学、九州工業大学、九州産業大学、京都大学、近畿大学、岐阜大学、熊本大学、摂南大学、大同大学、千葉工業大学、東海大学、東京海洋大学、東京電機大学、東京都市大学、東洋大学、徳島大学、鳥取大学、長崎大学、日本大学、広島工業大学、福岡大学、法政大学、名城大学、山口大学、横浜国立大学、立命館大学、琉球大学、早稲田大学＜短大・高専・専門学校＞明石工業高等専門学校、秋田工業高等専門学校、大阪公立大学工業高等専門学校、鹿児島工業高等専門学校、熊本高等専門学校、福島工業高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校、和歌山工業高等専門学校
採用実績（人数）	2019年　 2020年　 2021年　 2022年　 2023年 ------------------------------------------------------------------- 院了　　　 1名　　　0名　　　0名　　　0名　　　0名大卒　　　 3名　　　4名　　　8名　　　2名　　　5名高専卒　　 0名　　　1名　　　0名　　　2名　　　0名

採用実績（学校）

＜大学院＞
岩手大学、宇都宮大学、大阪工業大学、大阪市立大学、岡山大学、関西大学、北見工業大学、九州工業大学、九州産業大学、京都大学、岐阜大学、熊本大学、佐賀大学、芝浦工業大学、大同大学、中部大学、東京都市大学、東京理科大学、徳島大学、鳥取大学、長岡技術科学大学、長崎大学、日本大学、広島工業大学、北海道大学、山口大学、横浜国立大学、立命館大学
＜大学＞
茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪市立大学、岡山大学、帯広畜産大学、金沢大学、関西大学、関東学院大学、九州工業大学、九州産業大学、京都大学、近畿大学、岐阜大学、熊本大学、摂南大学、大同大学、千葉工業大学、東海大学、東京海洋大学、東京電機大学、東京都市大学、東洋大学、徳島大学、鳥取大学、長崎大学、日本大学、広島工業大学、福岡大学、法政大学、名城大学、山口大学、横浜国立大学、立命館大学、琉球大学、早稲田大学
＜短大・高専・専門学校＞
明石工業高等専門学校、秋田工業高等専門学校、大阪公立大学工業高等専門学校、鹿児島工業高等専門学校、熊本高等専門学校、福島工業高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校、和歌山工業高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　　2019年　 2020年　 2021年　 2022年　 2023年
-------------------------------------------------------------------
院了　　　 1名　　　0名　　　0名　　　0名　　　0名
大卒　　　 3名　　　4名　　　8名　　　2名　　　5名
高専卒　　 0名　　　1名　　　0名　　　2名　　　0名
　

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	4名	1名	5名
2022年	2名	2名	4名
2021年	5名	3名	8名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2023年	5名
2022年	4名
2021年	8名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2023年	0名
2022年	0名
2021年	2名

先輩情報

業務に真剣に取り組み、チーム全員で協力する姿: T.S

2016年入社

32歳

日本大学大学院

生産工学研究科　数理情報工学専攻

構造部門

橋梁計画・設計他

QRコード

https://job.mynavi.jp/25/pc/search/corp107116/outline.html
外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！
※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。

(株)綜合技術コンサルタント

業種

基本情報

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