最終更新日：2024/2/13

横浜ゴム(株)【東証プライム市場上場】

正社員
既卒可
上場企業

現在、応募受付を停止しています。

業種

タイヤ・ゴム製品
自動車・自動車部品
化学
商社（自動車関連・輸送用機器）
商社（化学・石油・ガス・電気）

基本情報

本社: 神奈川県

資本金: 389億900万円（2022年12月末現在）

売上高: 8,604億7700万円(2022年12月期)

従業員: 5,399名（2022年12月末現在・単独） 28,468名（2022年12月末現在・連結）

会社概要
採用データ

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

独自の存在感をもつグローバルカンパニーへ

新型コロナウイルスへの対応（2024/02/13更新）

横浜ゴム(株) 採用担当です。

弊社の採用ページにアクセスしていただきありがとうございます。

皆さまにお会いできるのを楽しみにしています！

※新型コロナウイルスへの対応※

新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、
今後のイベントにつきましては現在実施形式を検討中となります。
詳細が決り次第更新いたします。

「ADVAN」は“究極の走り”を追求したブランドとして1978年に誕生し、2005年からは世界戦略を担うグローバル・フラッグシップブランドとして展開しています。

: 「ADVAN」は“究極の走り”を追求したブランドとして1978年に誕生し、2005年からは世界戦略を担うグローバル・フラッグシップブランドとして展開しています。

横浜ゴムではこんな仕事ができます！

タイヤの設計をしている先輩社員より、仕事の魅力を語っていただきました！	私の仕事は、海外自動車メーカーへ納入する「新車装着用タイヤの設計」です。タイヤは自動車と路面が唯一接触している部品で、タイヤの性能によって自動車の性能は大きく左右されます。タイヤは「ゴム」のイメージが強いですが、1つのタイヤの中に数種類ものゴムが使用されていて、スチールや糸などの部材からできています。その組み合わせは無数にあり、自動車メーカーからの要求性能を達成するために、私たちはパーツの組み合わせからタイヤ性能をコントロールし設計を行っています。私の所属部門では海外メーカーのセダン、クーペなどスポーティーな車が多く、ハンドリングの要求性能はかなり高く、背反する性能との両立が難しいところです。一番嬉しかったことは、試行錯誤した仕様で、自動車メーカーから承認をいただいたことです。私が現在主担当をしているタイヤの開発において、ハンドリング性能が足りず苦戦していました。現地のドライバーからの評価コメントから必要な要素を検討し、仕様に反映させた結果、ハンドリング性能がOKとなり、無事に自動車メーカーから承認を取れた時、非常に嬉しく思いました。また、主担当ではありませんでしたが、開発に携わったタイヤがヨコハマタイヤの公式YouTubeに載ったり、モーターショーで展示されたりとメディアに大きく取り上げられたことも嬉しかったです。現在主担当で携わっている開発でも、このようになれたら嬉しいなと思っています。現在私は入社4年目(インタビュー時)で、初めての主担当として開発を行っております。まだ開発のゴールは見れておらずここまで多くの失敗もありましたが、開発を通してタイヤのことだけでなく効率的な仕事の仕方など、多くのことを学ぶことができました。次に担当する開発案件ではこの経験を活かして、よりスマートに仕事を進められたらと思っています。 [理工学研究科卒業　2020年入社]

タイヤの設計をしている先輩社員より、仕事の魅力を語っていただきました！

私の仕事は、海外自動車メーカーへ納入する「新車装着用タイヤの設計」です。
タイヤは自動車と路面が唯一接触している部品で、タイヤの性能によって自動車の性能は大きく左右されます。
タイヤは「ゴム」のイメージが強いですが、1つのタイヤの中に数種類ものゴムが使用されていて、
スチールや糸などの部材からできています。その組み合わせは無数にあり、自動車メーカーからの要求性能を達成するために、
私たちはパーツの組み合わせからタイヤ性能をコントロールし設計を行っています。
私の所属部門では海外メーカーのセダン、クーペなどスポーティーな車が多く、ハンドリングの要求性能はかなり高く、
背反する性能との両立が難しいところです。

一番嬉しかったことは、試行錯誤した仕様で、自動車メーカーから承認をいただいたことです。
私が現在主担当をしているタイヤの開発において、ハンドリング性能が足りず苦戦していました。
現地のドライバーからの評価コメントから必要な要素を検討し、仕様に反映させた結果、ハンドリング性能がOKとなり、
無事に自動車メーカーから承認を取れた時、非常に嬉しく思いました。
また、主担当ではありませんでしたが、開発に携わったタイヤがヨコハマタイヤの公式YouTubeに載ったり、
モーターショーで展示されたりとメディアに大きく取り上げられたことも嬉しかったです。
現在主担当で携わっている開発でも、このようになれたら嬉しいなと思っています。

現在私は入社4年目(インタビュー時)で、初めての主担当として開発を行っております。
まだ開発のゴールは見れておらずここまで多くの失敗もありましたが、開発を通してタイヤのことだけでなく
効率的な仕事の仕方など、多くのことを学ぶことができました。
次に担当する開発案件ではこの経験を活かして、よりスマートに仕事を進められたらと思っています。

[理工学研究科卒業　2020年入社]

会社データ

プロフィール	【独自の存在感を持つグローバルカンパニーへ】創立100年を越える横浜ゴムは、次の100年に向けて「ADVAN」「BluEarth」といったハイパフォーマンスタイヤをはじめ、工業用ゴム製品、航空部品、スポーツ用品など、独自技術に基づいた多彩な製品をグローバルに展開し、ヨコハマブランドの世界的なプレゼンスを向上させていこうとしています。そのためには、一人ひとりが想いを持ち、新しいことに挑戦していかなければなりません。技術をさらに発展させ、幸せと豊かさに貢献する商品を創り出す仲間になってください。
事業内容	各種タイヤ（ヨコハマタイヤ）、工業用ゴム製品、航空部品、スポーツ用品など、独自技術に基づいた多彩な製品をグローバルに展開。基盤となるタイヤ事業をはじめ、タイヤ開発で培ってきた技術をベースに幅広い分野で社会に貢献しています。また、トップレベルの環境貢献企業となり、世界での存在感を高めていくことを目指しています。タイヤ事業を中心として、MB(工業用ゴム製品)やスポーツ製品を通して人々の生活を足元から支えています。

プロフィール

【独自の存在感を持つグローバルカンパニーへ】
創立100年を越える横浜ゴムは、次の100年に向けて「ADVAN」「BluEarth」といったハイパフォーマンスタイヤをはじめ、工業用ゴム製品、航空部品、スポーツ用品など、独自技術に基づいた多彩な製品をグローバルに展開し、ヨコハマブランドの世界的なプレゼンスを向上させていこうとしています。そのためには、一人ひとりが想いを持ち、新しいことに挑戦していかなければなりません。技術をさらに発展させ、幸せと豊かさに貢献する商品を創り出す仲間になってください。

事業内容

各種タイヤ（ヨコハマタイヤ）、工業用ゴム製品、航空部品、スポーツ用品など、独自技術に基づいた多彩な製品をグローバルに展開。基盤となるタイヤ事業をはじめ、タイヤ開発で培ってきた技術をベースに幅広い分野で社会に貢献しています。また、トップレベルの環境貢献企業となり、世界での存在感を高めていくことを目指しています。

タイヤ事業を中心として、MB(工業用ゴム製品)やスポーツ製品を通して人々の生活を足元から支えています。

本社郵便番号	254-8601
本社所在地	神奈川県平塚市追分2番1号
本社電話番号	0463-63-0451
創立	1917年10月13日
資本金	389億900万円（2022年12月末現在）
従業員	5,399名（2022年12月末現在・単独） 28,468名（2022年12月末現在・連結）
売上高	8,604億7700万円(2022年12月期)
沿革	1917年「横浜電線製造（現在の古河電工）」と米国「BFグッドリッチ」との合弁会社として「横浜護謨製造(株)」を設立。翌年、平沼工場（横浜市平沼町）着工。ベルト、タイヤなどの製造を開始 1952年横浜工場（横浜市鶴見区平安町）への移転を経て、現在の神奈川県平塚市に工場を建設 1963年社名を「横浜護謨製造(株)」から「横浜ゴム(株)」に変更 1991年平塚製造所に研究開発センター（RADIC）完成 1999年横浜ゴムの国内全工場が「ISO14001」認証取得 2007年環境貢献活動の一環として、国内外の生産拠点で地域社会と共に植樹活動「YOKOHAMA千年の杜」プロジェクトをスタート 2009年国内タイヤ販売会社を統合し「ヨコハマタイヤジャパン」設立 2010年国内工業品販売会社を統合し「横浜ゴムMBジャパン」設立 2015年イングランドのサッカープレミアリーグの名門チーム「チェルシーFC」（CHELSEA Football Club）とパートナー契約を締結 2016年農機・建機用タイヤ会社のAlliance Tire Group（本社所在地オランダ）を買収 2017年産業車両用タイヤの生産販売会社「愛知タイヤ工業」を買収。 10月に創立100周年を迎えた 2020年 OHT(オフハイウェイタイヤ)事業を統合し「Yokohama Off-Highway Tires」設立 2022年農業機械・産業車両向けタイヤ会社のトレルボルグ・ホイール・システムズ（TWS）(本社所在地スウェーデン)の買収を発表

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 18.3年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 20.5時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.9日
2022年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	16名	158名	174名
	2022年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	16名	94名	110名
	2022年度

社内制度

研修制度	制度あり入社後新人研修あり。新入社員全員に経験してもらう集合研修、販売研修、生産研修を実施しています。

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞宇都宮大学、大分大学、大阪大学、大阪市立大学、大阪府立大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、学習院大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、埼玉大学、静岡大学、芝浦工業大学、信州大学、上智大学、成蹊大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、津田塾大学、東海大学、東京工業大学、東京電機大学、東京理科大学、東北大学、東洋英和女学院大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長崎大学、名古屋大学、奈良先端科学技術大学院大学、日本大学、広島大学、法政大学、北海道大学、明治大学、山形大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学、京都工芸繊維大学、長岡技術科学大学、お茶の水女子大学＜大学＞愛知大学、青山学院大学、茨城大学、大阪大学、大阪市立大学、神奈川大学、関西学院大学、関西大学、学習院大学、慶應義塾大学、工学院大学、駒澤大学、埼玉大学、滋賀大学、芝浦工業大学、首都大学東京、昭和女子大学、上智大学、成蹊大学、専修大学、中央大学、津田塾大学、東海大学、東洋大学、東洋英和女学院大学、同志社大学、獨協大学、名古屋大学、日本大学、広島大学、法政大学、武蔵大学、明治大学、桃山学院大学、横浜国立大学、立教大学、立命館大学、龍谷大学、琉球大学、早稲田大学＜短大・高専・専門学校＞茨城工業高等専門学校、呉工業高等専門学校、沼津工業高等専門学校、鈴鹿工業高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校
採用実績（人数）	2020年　 2021年　2022年　 2023年 -------------------------------------------------------------------------- 博士了　　 1名　　　ー　　　 1名　　ー修士了　　30名　　　6名　　　15名　　12名大卒　　　22名　　　6名　　 15名　　14名高専卒　　1名　　　 1名　　　　ー　　　ー
採用実績（学部・学科）	【技術系】応用化学専攻・機械工学・電気システム工学・電気工学・材料工学・物質化学・機能高分子工学など【事務系】経済学部・外国語科学部・経営学部・法学部・文学部など

採用実績（学校）

＜大学院＞
宇都宮大学、大分大学、大阪大学、大阪市立大学、大阪府立大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、学習院大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、群馬大学、慶應義塾大学、工学院大学、埼玉大学、静岡大学、芝浦工業大学、信州大学、上智大学、成蹊大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、津田塾大学、東海大学、東京工業大学、東京電機大学、東京理科大学、東北大学、東洋英和女学院大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長崎大学、名古屋大学、奈良先端科学技術大学院大学、日本大学、広島大学、法政大学、北海道大学、明治大学、山形大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学、京都工芸繊維大学、長岡技術科学大学、お茶の水女子大学
＜大学＞
愛知大学、青山学院大学、茨城大学、大阪大学、大阪市立大学、神奈川大学、関西学院大学、関西大学、学習院大学、慶應義塾大学、工学院大学、駒澤大学、埼玉大学、滋賀大学、芝浦工業大学、首都大学東京、昭和女子大学、上智大学、成蹊大学、専修大学、中央大学、津田塾大学、東海大学、東洋大学、東洋英和女学院大学、同志社大学、獨協大学、名古屋大学、日本大学、広島大学、法政大学、武蔵大学、明治大学、桃山学院大学、横浜国立大学、立教大学、立命館大学、龍谷大学、琉球大学、早稲田大学
＜短大・高専・専門学校＞
茨城工業高等専門学校、呉工業高等専門学校、沼津工業高等専門学校、鈴鹿工業高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　2020年　 2021年　2022年　 2023年
--------------------------------------------------------------------------
博士了　　 1名　　　ー　　　 1名　　ー
修士了　　30名　　　6名　　　15名　　12名
大卒　　　22名　　　6名　　 15名　　14名
高専卒　　1名　　　 1名　　　　ー　　　ー

採用実績（学部・学科）

【技術系】応用化学専攻・機械工学・電気システム工学・電気工学・材料工学・物質化学・機能高分子工学など

【事務系】経済学部・外国語科学部・経営学部・法学部・文学部など

過去3年間の新卒採用者数（男女別）