伊藤忠ロジスティクス(株)

入社以来、私は食料営業第二課で勤務しています。大井ふ頭にある自社の物流倉庫を管轄しつつ、倉庫を利用されるお客さまへの営業を行うのがその役割。その中で私はワインやお菓子、砂糖といった食料品を扱うフロアを任されてきました。

基本的には倉庫での管理業務が仕事の土台となります。作業員のみなさんに対してコンテナへの積み込み方法をマニュアル化した指示書を配布したり、各種作業の方法を変えるなどして業務改善を行うなど、マネジメント面を主に担ってきました。ただ、現場作業がわからないと具体的に指示もできません。私もフォークリフトの免許を取得するなどして、実務をしっかりと身に付ける努力を重ねてきました。

マニュアルを作ったとしても、どうしても不測の事態は発生します。そんなときはスピーディに現場に行って対策を練るとともに、時間が経つとわかりにくくなるエラーの原因をその場で究明し、再発防止の糸口を探すことを心がけています。現場のみなさんが納得できる対策を講じた結果、倉庫業務の品質も高まっていくのを見るのは嬉しい限りです。

並行して行っている営業業務に関しては、伊藤忠グループ各社や外部のワイン商社などとのコミュニケーションを担っています。新規品が入ってくるとして、次の場所に輸送するためにどのような養生や梱包が必要なのか、ラベルの貼り付けといった物流加工などはどのように進めるのか、お客さまとさまざまな要素を密に話し合いながら物流をカスタイマイズしていきます。

多くの作業が必要である場合は倉庫内の人員体制を整え、必要な作業量や価格なども算出していきます。私は若手社員ではありますが、大きな裁量権を持って仕事に取り組めることがモチベーションにつながっています。休日になるとスーパーの売り場を巡ったりするのですが、自分の取り扱った食品が並んでいるのを見るのが楽しいですし、手に取って買っているお客さまの姿を見たときは、また頑張ろうという前向きな気持ちが沸き上がります。

目指すところは物流のあらゆる相談に対応できるプロフェッショナルとなること。そのレベルに達するのは遠い未来の話でしょうが、人とのつながりを大事にしながら、一つひとつの仕事に向き合い続けることで、理想の姿に一歩ずつ近いづいていくつもりです。

私は中国・上海の出身で、大学院から日本に留学して法律を学んでいました。日本での勉強と暮らしが自分に合っていると感じたことから、そのまま日本企業に就職しようと決意。グローバルな舞台で活躍できる物流や貿易系の企業を重点的に見ていったところ、伊藤忠ロジスティクスに出会いました。中国に多くの物流拠点を構えていることから、「私の背景を活かして日本との懸け橋になることができるかもしれない」と思ったのが入社の決め手でしたね。

1か月間の新人研修では社内の各部署の機能、貿易の知識などを学習。貿易に関しては知らないことが多かったので、初期段階で勉強できたのは今も糧になっています。現在の部署に配属になってからは、化学品の輸出入を専門としています。化学品の多くは危険物ですから、取り扱うためにも専門的な知識が問われてきます。

1年目秋まではOJT期間となり、先輩と一緒に客先に訪問をしたり、船積みの管理や見積もりの作成といった事務処理を行ったりして、実践の中で多くの物事を吸収していきました。B/L（船荷証券）や通関といった貿易独特の制度の理解には苦戦しましたが、質問をすると先輩が何でも答えてくれたおかげで、わかることがどんどん増えていきました。

10月以降は5～6社を担当するようになり、以来、お客さまの要望に合わせた輸出入の対応に取り組んでいます。近年、国際物流がますます活発化している影響で、船積みしたくてもスペースが取れないという状況が避けられないこともあります。それでもなお、世界にモノを安定的に届けるのが私たちの使命。粘り強く交渉してスペースを確保した結果、努力が実り荷物がコンテナに入り、「私の手で、世界にモノを届けられる」と感じられるのが非常に嬉しいですね。届け先を見ると母国の中国はもちろん、中東やアフリカといった国々の名も記載されており、改めて影響力の大きな仕事に挑んでいるのだと感じます。

中国出身という背景は少しずつ仕事の中でも生かされており、中国の子会社とやり取りをしたり、先輩から中国語の翻訳を依頼されたりという場面も生まれています。また、直近ではシンガポールへの海外出張も決定しました。グローバルな仕事をしたいと思って入社した私にとってはまさに目指してきた仕事ですので、より成長して会社や物流に貢献したいですね。

大学では国際系のゼミで外資系企業の経営について学んでいました。その中で次第にグローバルな取引を展開する企業への関心が高まり、就職活動では商社の事務職を志望して業界各社を見ていました。物流業界を最初から志望していたわけではなく、物流系の企業の説明会に参加したのも当社だけでしたが、話を聞いているうちに、モノを動かす仕事は社会に欠かせないことがわかってきて、興味をぐっと深めていきました。会社の雰囲気も和気あいあいとしており、風通しの良さを肌で感じたことが後押しとなり、当社で頑張って行くことに決めました。

配属となったのは機械・自動車第一課。その名の通り、大型の機械類や自動車の輸出入を扱う部署で、私は主に工事で使う建設機械の輸出入に関して、事務職の立場から営業を支援しています。船積み用の書類の作成、船の手配といった貿易実務が主たる仕事ですが、貿易のことはまったくわからない状態でしたので、1年目の時はマンツーマンで先輩に教えてもらいながら知識を身に付けていきました。

2年目以降は、主に欧米向けの輸出を扱うようになり、さまざまな面で私が責任をもって調整していく場面が増えました。アメリカ方面は建設機械が中心なのに対し、ヨーロッパ方面は工事に使う材料である「線材」が中心になります。「線材」はコイル状にまとめると十数トンもの重さに達しますが、これだけ巨大なモノとなるとそう簡単に船を確保できるわけでありません。だからこそ、先回りをした対応が不可欠なのだと感じる日々です。

思い出深いのはトルコ向けの建設機械の輸出案件。日本からの直行便が確保しにくいので、韓国を経由して運ぶことになりました。韓国に保管スペースを確保したのですが、課長が「現地のオペレーションを見て勉強をした方がいい」と背中を押してくれて、事務職である私も韓国に出張に行くことになりました。輸出した建設機械の保管方法を実際に見て、担当者と面と向かって会話したことで見えてきた要素が非常に多く、有意義な時間を過ごすことができました。

製造の遅れや天候の変動などのイレギュラーな事態も頻繁に発生しますが、自分で考えて問題をクリアして、無事に現地までモノを届けることができたときは充実した気持ちに包まれます。いざというときに頼られる事務職となれるように、もっと多くの経験を積んで自分を高めていきたいと思っています。