最終更新日：2024/4/23

日本コンベヤ(株)

正社員

業種

機械
機械設計
プラント・エンジニアリング

基本情報

本社: 東京都

資本金: 38億5,103万円

売上高: 112億525万円（2023年03月／単独） 142億7900万円（2023年03月／グループ連結）

従業員: 270名（日本コンベヤ(株)単独） 431名（2023年03月期／グループ連結）

募集人数: 1～5名

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セミナー／説明会	【日本を支えるモノづくり】シェア90％以上のトップメーカーのモノづくりを体感☆ 【若手採用担当者が語るセミナー☆　【文理不問】～大阪支社会場～【若手採用担当者が語るセミナー☆　【文理不問】～WEB開催～

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街づくり？　いや「国づくり」「歴史づくり」が私たちの使命！

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土砂や鉄鉱石をはじめとした様々な材料を「早く」「大量に」「遠くまで」運ぶための機械である大型コンベヤのトップメーカーとして業界をリードしてきました。国土の狭い日本において、省スペースで多く自動車車を駐車することができる画期的な製品として至る所で使用されている「立体駐車装置」も、当社の主力製品の一つ。

: 土砂や鉄鉱石をはじめとした様々な材料を「早く」「大量に」「遠くまで」運ぶための機械である大型コンベヤのトップメーカーとして業界をリードしてきました。

: 国土の狭い日本において、省スペースで多く自動車車を駐車することができる画期的な製品として至る所で使用されている「立体駐車装置」も、当社の主力製品の一つ。

「街づくり」？　いや「国づくり」「歴史づくり」が我々の使命！

東京スカイツリーや六本木ヒルズ、大阪のなんばパークスやグランフロント、京セラドーム大阪等誰もが知るランドマークの立体駐車装置は全て私たちが手掛けました。	～歴史を作るモノづくり～〇国内の《99％以上》の製鉄所に納入〇《関西空港》の造成や《東日本大震災》の復興でも活躍〇世界《30カ国以上》納入〇最長《14km》の大型コンベヤ開発当社は埋立地の造成やダム建設に必要な土砂・石灰石、また製鉄所、プラントで使用される様々な原材料を「安全」に「早く」そして「大量」に運ぶための機械である「コンベヤ装置」のトップメーカーとして70年以上業界をリードし続けています。関西空港や六甲アイランドの埋め立ての際の土砂の運搬や、あの黒部ダムの建設、さらには東日本大震災の復興にも当社のコンベヤが使用され、長年に渡り歴史に残る日本の国土造成や、インフラ建設を支え続けてきました。また日本国内においてプラント内の原材料運搬のほとんどを当社のコンベヤが担っており、製鉄所の【99％以上】にコンベヤを納入しています。また日本のみならず、世界30カ国以上に納入している世界的コンベヤメーカーです。 ◎奥が深くクリエイティブな技術　《絶対に無くならない技術》「物を運ぶ」一見シンプルな技術かもしれませんが、実は非常に奥が深くクリエイティブな技術。コンベヤの設置場所や運ぶ物の性質、運搬する距離や量に応じて考え方は無限にあります。当社では長年積み上げてきたノウハウを活かし、ユーザーのニーズに合わせて最上の答えを導き、一つずつオーダーメイドで設計開発しています。どれだけ時代が変わっても「物を運ぶ」という行為は絶対に無くなることはありませんし、「遠くまで大量にモノを運ぶ」手段は、今後どれだけ技術が進歩しても絶対に「コンベヤ」しかないと確信しています。 ◎スカイツリーやグランフロントにも納入！　《立体駐車装置》国土の狭い日本において、省スペースで多く自動車車を駐車することができる画期的な製品として至る所で使用されている「立体駐車装置」も、当社の主力製品の一つ。東京スカイツリー（R）や六本木ヒルズ、大阪のなんばパークスやグランフロント、京セラドーム大阪等誰もが知るランドマークの立体駐車装置は全て私たちが手掛けました。お客様のニーズに応え、限られたスペース、敷地の中で最大限に効率よく駐車するために、全てオーダーメイドで一から設計開発しています。

東京スカイツリーや六本木ヒルズ、大阪のなんばパークスやグランフロント、京セラドーム大阪等誰もが知るランドマークの立体駐車装置は全て私たちが手掛けました。

～歴史を作るモノづくり～
〇国内の《99％以上》の製鉄所に納入
〇《関西空港》の造成や《東日本大震災》の復興でも活躍
〇世界《30カ国以上》納入
〇最長《14km》の大型コンベヤ開発
当社は埋立地の造成やダム建設に必要な土砂・石灰石、また製鉄所、プラントで使用される様々な原材料を「安全」に「早く」そして「大量」に運ぶための機械である「コンベヤ装置」のトップメーカーとして70年以上業界をリードし続けています。関西空港や六甲アイランドの埋め立ての際の土砂の運搬や、あの黒部ダムの建設、さらには東日本大震災の復興にも当社のコンベヤが使用され、長年に渡り歴史に残る日本の国土造成や、インフラ建設を支え続けてきました。

また日本国内においてプラント内の原材料運搬のほとんどを当社のコンベヤが担っており、製鉄所の【99％以上】にコンベヤを納入しています。また日本のみならず、世界30カ国以上に納入している世界的コンベヤメーカーです。

◎奥が深くクリエイティブな技術　《絶対に無くならない技術》
「物を運ぶ」一見シンプルな技術かもしれませんが、実は非常に奥が深くクリエイティブな技術。コンベヤの設置場所や運ぶ物の性質、運搬する距離や量に応じて考え方は無限にあります。当社では長年積み上げてきたノウハウを活かし、ユーザーのニーズに合わせて最上の答えを導き、一つずつオーダーメイドで設計開発しています。
どれだけ時代が変わっても「物を運ぶ」という行為は絶対に無くなることはありませんし、「遠くまで大量にモノを運ぶ」手段は、今後どれだけ技術が進歩しても絶対に「コンベヤ」しかないと確信しています。

◎スカイツリーやグランフロントにも納入！　《立体駐車装置》
国土の狭い日本において、省スペースで多く自動車車を駐車することができる画期的な製品として至る所で使用されている「立体駐車装置」も、当社の主力製品の一つ。東京スカイツリー（R）や六本木ヒルズ、大阪のなんばパークスやグランフロント、京セラドーム大阪等誰もが知るランドマークの立体駐車装置は全て私たちが手掛けました。お客様のニーズに応え、限られたスペース、敷地の中で最大限に効率よく駐車するために、全てオーダーメイドで一から設計開発しています。

会社データ

プロフィール	～歴史を作るモノづくり～〇国内の《99％以上》の製鉄所に納入〇《関西空港》の造成や《東日本大震災》の復興でも活躍〇世界《30カ国以上》納入〇最長《14km》の大型コンベヤ開発創業以来70年以上に渡り、土砂や鉄鉱石をはじめとしたプラントで使用される原材料等を「早く」「大量に」「遠くまで」運ぶための機械である大型コンベヤのトップメーカーとして業界をリードしてきました。関西空港や六甲アイランドの埋め立ての際の土砂の運搬や、あの黒部ダムの建設、さらには東日本大震災の復興にも当社のコンベヤが使用され、長年に渡り歴史に残る日本の国土造成や、インフラ建設を支え続けてきました。また日本国内においてプラント内の原材料運搬のほとんどを当社のコンベヤが担っており、製鉄所の【99％以上】にコンベヤを納入しています。また日本のみならず、世界30カ国以上に納入している世界的コンベヤメーカーです。また国土の狭い日本において、省スペースで多く自動車車を駐車することができる画期的な製品として至る所で使用されている「立体駐車装置」も、当社の主力製品の一つ。東京スカイツリーや六本木ヒルズ、大阪のなんばパークスやグランフロント、京セラドーム大阪等誰もが知るランドマークの立体駐車装置は全て私たちが手掛けました。お客様のニーズに応え、限られたスペース、敷地の中で最大限に効率よく駐車するために、全てオーダーメイドで一から設計開発しています。高層マンションやビルが増え続け「立駐」は益々ニーズが高まっており、いかに「省スペース」で「速く」「安全に」駐車ができるかを追求し続け、これからも皆さんの生活を支えます。
事業内容	「私たち日本コンベヤ株式会社は、高潔な志を持って、人の見えない場所でひたすら誠実に汗をかき続けることで、世の中の安全と社員の幸福を永久に追求し続ける企業体でありたい」という企業理念のもと、日々仕事をしています。また、それぞれの事業の価値創造力を強化することで、会社全体としての競争力の向上を目指しています。さらには各事業間におけるシナジー効果を最大限追求し、今後も止まることなく我々の仕事の価値を高めていきます。 ◆ベルトコンベヤ事業◆ 物流搬送システムの改善・改良・低コスト・大量搬送を実現した各種コンベヤを開発・製造。７０年以上のベルトコンベヤ事業の技術を活かして誕生したトンネル掘削搬送技術「延伸コンベヤ」を中心に、仮設材を組み合わせた最小半径R４５ｍで設置可能な「フリーラインコンベヤ」掘削土砂を連続して搬送する「トンネル工事用ベルトコンベヤシステム」などベルトコンベヤ事業・パーキング事業で培ってきた技術を応用し、工場内搬送や工事現場での大型建設機械・資材等を搬送する「大型・重量物搬送装置」等の設計、施工、保守までの一貫したサービスを提供しています。 ◆立体駐車装置事業◆ ベルトコンベヤの技術を応用した新しいタイプの立体駐車装置の開発に成功。合理性、機能性、ビジュアル、省エネ設計など、都市のニーズに対応する立体駐車装置を生み出しています。また、納入後にはアフターサービス、オペレーション、メンテナンスを行い、お客様に安心してご利用いただいています。町中の至るとこに私たちの技術が活用されています！

プロフィール

～歴史を作るモノづくり～
〇国内の《99％以上》の製鉄所に納入
〇《関西空港》の造成や《東日本大震災》の復興でも活躍
〇世界《30カ国以上》納入
〇最長《14km》の大型コンベヤ開発

創業以来70年以上に渡り、土砂や鉄鉱石をはじめとしたプラントで使用される原材料等を「早く」「大量に」「遠くまで」運ぶための機械である大型コンベヤのトップメーカーとして業界をリードしてきました。

関西空港や六甲アイランドの埋め立ての際の土砂の運搬や、あの黒部ダムの建設、さらには東日本大震災の復興にも当社のコンベヤが使用され、長年に渡り歴史に残る日本の国土造成や、インフラ建設を支え続けてきました。また日本国内においてプラント内の原材料運搬のほとんどを当社のコンベヤが担っており、製鉄所の【99％以上】にコンベヤを納入しています。また日本のみならず、世界30カ国以上に納入している世界的コンベヤメーカーです。

また国土の狭い日本において、省スペースで多く自動車車を駐車することができる画期的な製品として至る所で使用されている「立体駐車装置」も、当社の主力製品の一つ。東京スカイツリーや六本木ヒルズ、大阪のなんばパークスやグランフロント、京セラドーム大阪等誰もが知るランドマークの立体駐車装置は全て私たちが手掛けました。お客様のニーズに応え、限られたスペース、敷地の中で最大限に効率よく駐車するために、全てオーダーメイドで一から設計開発しています。高層マンションやビルが増え続け「立駐」は益々ニーズが高まっており、いかに「省スペース」で「速く」「安全に」駐車ができるかを追求し続け、これからも皆さんの生活を支えます。

事業内容

「私たち日本コンベヤ株式会社は、高潔な志を持って、人の見えない場所でひたすら誠実に汗をかき続けることで、世の中の安全と社員の幸福を永久に追求し続ける企業体でありたい」という企業理念のもと、日々仕事をしています。

また、それぞれの事業の価値創造力を強化することで、会社全体としての競争力の向上を目指しています。さらには各事業間におけるシナジー効果を最大限追求し、今後も止まることなく我々の仕事の価値を高めていきます。

◆ベルトコンベヤ事業◆
物流搬送システムの改善・改良・低コスト・大量搬送を実現した各種コンベヤを開発・製造。
７０年以上のベルトコンベヤ事業の技術を活かして誕生したトンネル掘削搬送技術「延伸コンベヤ」を中心に、仮設材を組み合わせた最小半径R４５ｍで設置可能な「フリーラインコンベヤ」掘削土砂を連続して搬送する「トンネル工事用ベルトコンベヤシステム」などベルトコンベヤ事業・パーキング事業で培ってきた技術を応用し、工場内搬送や工事現場での大型建設機械・資材等を搬送する「大型・重量物搬送装置」等の設計、施工、保守までの一貫したサービスを提供しています。

◆立体駐車装置事業◆
ベルトコンベヤの技術を応用した新しいタイプの立体駐車装置の開発に成功。合理性、機能性、ビジュアル、省エネ設計など、都市のニーズに対応する立体駐車装置を生み出しています。また、納入後にはアフターサービス、オペレーション、メンテナンスを行い、お客様に安心してご利用いただいています。

町中の至るとこに私たちの技術が活用されています！

本社郵便番号	101-0045
本社所在地	東京都千代田区神田鍛治町三丁目6番地3　神田三菱ビル5階
本社電話番号	03-6859-3711
支社郵便番号	540-6591
支社所在地	大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号　OMMビル17階
電話番号	06-7739-0931（担当宛）
創業	1949年
資本金	38億5,103万円
従業員	270名（日本コンベヤ(株)単独） 431名（2023年03月期／グループ連結）
売上高	112億525万円（2023年03月／単独） 142億7900万円（2023年03月／グループ連結）
事業所	【日本コンベヤ株式会社】　 ※勤務地に関しては「東京本社」もしくは「東京本社」となり希望に応じます。 ◎本社：東京都千代田区神田鍛冶町三丁目6番3　神田三菱ビル5階 ◎大阪支社：大阪市中央区大手前1-7-31　OMMビル17階　 ◎姫路工場：兵庫県姫路市香寺町中村745-1 ◎その他拠点：静岡営業所、九州営業所、沖縄営業所、東陽町事務所、横浜サービスセンター、広島サービスセンター ◎海外拠点：台湾、インドネシア、ベトナム
主な取引先	日本製鉄株式会社・日鉄鉱業株式会社・日鉄日新製鋼株式会社株式会社神戸製鋼所・JFEホールディングス株式会社太平洋エンジニアリング株式会社・株式会社大林組・鹿島建設株式会社大成建設株式会社・清水建設株式会社・株式会社竹中工務店等
関連会社	エヌエイチサービス（株）／NIPPON CONVEYOR VIETNAM CO., LTD.／関西電機工業（株）／NCホールディングス(株)
平均年齢	38.2歳
平均勤続年数	12.1年

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 12.1年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 8.7時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 10.7日
2023年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	1名	2名	3名
	2023年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	1名	2名	3名
	2023年度

役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0.0%
  （18名中0名）
- 2021年度

社内制度

研修制度	制度あり【グループ各社共通】新入社員研修／OJT研修／フォローアップ研修／階層別研修／管理職研修／幹部候補研修
自己啓発支援制度	制度あり資格取得支援制度
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度あり部長面談・配属面談・タウンホールミーティング等上長との定期的面談あり
社内検定制度	制度あり社内検定制度あり

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞秋田大学、宇都宮大学、大阪工業大学、大阪電気通信大学、大阪府立大学、岡山大学、金沢工業大学、九州工業大学、近畿大学、佐賀大学、帝塚山大学、東京農工大学、日本大学、明治大学、立正大学＜大学＞大阪経済大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、金沢工業大学、関西大学、関西外国語大学、関西学院大学、北里大学、九州情報大学、近畿大学、慶應義塾大学、工学院大学、甲南大学、国士舘大学、埼玉大学、志學館大学、芝浦工業大学、島根大学、専修大学、拓殖大学、千葉工業大学、中央大学、奈良大学、日本大学、日本工業大学、八戸学院大学、兵庫県立大学、松山大学、武蔵野大学、明治大学、明星大学、龍谷大学、流通経済大学（茨城）、早稲田大学、愛知学院大学、愛媛大学、大阪大学、同志社大学、摂南大学、駒澤大学、帝京大学、山口大学＜短大・高専・専門学校＞富山高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校、松江工業高等専門学校
採用実績（人数）	2021年　2022年　2023年 ------------------------------------------------- 大院卒　　2名　　　ー　　　ー大卒　　　5名　　　５名　　２名高専卒　　―　　　２名　　ー高卒　　　5名　　　―　　　ー

採用実績（学校）

＜大学院＞
秋田大学、宇都宮大学、大阪工業大学、大阪電気通信大学、大阪府立大学、岡山大学、金沢工業大学、九州工業大学、近畿大学、佐賀大学、帝塚山大学、東京農工大学、日本大学、明治大学、立正大学
＜大学＞
大阪経済大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、金沢工業大学、関西大学、関西外国語大学、関西学院大学、北里大学、九州情報大学、近畿大学、慶應義塾大学、工学院大学、甲南大学、国士舘大学、埼玉大学、志學館大学、芝浦工業大学、島根大学、専修大学、拓殖大学、千葉工業大学、中央大学、奈良大学、日本大学、日本工業大学、八戸学院大学、兵庫県立大学、松山大学、武蔵野大学、明治大学、明星大学、龍谷大学、流通経済大学（茨城）、早稲田大学、愛知学院大学、愛媛大学、大阪大学、同志社大学、摂南大学、駒澤大学、帝京大学、山口大学
＜短大・高専・専門学校＞
富山高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校、松江工業高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　 2021年　2022年　2023年
-------------------------------------------------
大院卒　　2名　　　ー　　　ー
大卒　　　5名　　　５名　　２名
高専卒　　―　　　２名　　ー
高卒　　　5名　　　―　　　ー

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	0名	2名	2名
2022年	6名	1名	7名
2021年	12名	0名	12名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2023年	2名
2022年	7名
2021年	12名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2023年	0名
2022年	2名
2021年	1名

先輩情報

図面が形になる仕事: 竹内　清孝

2020年

26歳

近畿大学大学院

総合理工学研究科　メカニックス系工学専攻

設計統括部　機械設計

コンベヤの機械設計

QRコード

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