最終更新日：2024/8/21

(株)協栄製作所

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
  • 自動車・自動車部品
  • 金属製品

基本情報

本社
静岡県
資本金
4,000万円
売上高
154億円 連結214億円 (2024年3月）
従業員
294名(男261名 女33名)
募集人数
1～5名

【オートバイ・自動車好きの学生注目！】あらゆるモビリティ分野で飛躍中！！創業70年、長年培った技術力を生かして「ものづくり」の可能性にチャレンジしています。

【技術職／事務職（企画）追加募集】WEB会社説明会実施中！（選考直結） （2024/07/19更新）

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当社ページをご覧いただき、誠にありがとうございます。
下記日程でWEB会社見学説明会を実施しております。

7月26日(金)
7月30日(火)
8月2日(金)

各日13：30～14：30（予定）

お一人づつ対応いたします。参加は私服で結構です。
お気軽にご参加ください！

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会社紹介記事

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浜松市内にある当社の西事業所！日々多くの製品を製造しています！
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適切な値の剛性と十分な耐久性を持つオートバイのスイングアームを設計。ライダーが心地よく、かつ安全に運転でき耐久性もある部品を開発設計製造しています。

「若い方の意見を尊重し、チャレンジさせてくれる会社」

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人としても技術職としても成長できる最高の環境がありまます。(ベテラン社員K.M)

■　入社してから今までの仕事
私は当社に入社してから様々な業務を行ってきました。
入社後すぐに、組立の職場に配属となり、組立をしながら製品の基礎知識を
学び、2年目からは生産技術の仕事をさせていただきました。
生産技術の仕事は当社で扱っている120種類程の製品を効率的かつ迅速に製造するための生産の工程設計から生産準備をすることです。
すべての製品を顧客の希望する日までに製造しなければならないので効率的な生産工程を作成することは非常に重要となります。
生産技術を8年間経験した後、生産技術のチームリーダーとなりました。
チームリーダーの仕事を2年間経験し、製造技術への配属となりました。
製造技術の仕事は主に、製造機械の修繕や、工場施設の保守点検です。
機械が壊れてしまうと、生産ラインが止まり、納期に間に合わなくなることもあるのでメンテナンスは非常に重要となります。
製造技術の仕事を5年経験し、再度生産技術のチームリーダーを2年間行いました。その後、ベトナムへの出向となり現地の工場へ私が今まで学んできた知識やノウハウを現地のスタッフに伝え、日本に戻ってから、製造のグループリーダーとなり、現在にいたっております。

■今後の目標について
今後は一個人としてではなく、より会社を成長させられるようにしていきたいと思っています。
会社の経営方針を自分が理解するだけではなく、私の後輩にもしっかりと理解してもらいゆくゆくは当社で働く全員が同じ方向を向き、一丸となって仕事に取り組む組織を作っていけたらと思っています。
そのためにも当社に合った、人材の確保と現社員の教育にも積極的に参加していきたいと思っています。

■　学生に向けたメッセージ
色々な業界や会社があって、悩むことも多いと思いますが、1つ軸を持って就職活動をすることで自分の本当にやりたいことや、就きたい仕事が明確になってくると思います。
当社は若い方の意見を尊重してくれ、チャレンジをさせてくれる会社です。
やる気を持って仕事に取り組めば、成果を感じることができると思います。

会社データ

プロフィール

自動車やオートバイの大手企業は、新しい視点で新規分野に参入したり、ユニークな商品を提案したり、常に時代をリードしています。そうした中でユーザーに選ばれるのは、開発の提案ができる企業。長年、自動車やオートバイ部品を開発してきた当社も、そこに切り込んでいく必要があると考えています。インフラや情報流通が進んだ今は、東京も静岡も関係ありません。当社はものづくりの集積地・静岡県を拠点として、未来を切り拓いていきたいと考えています。

　当社は今、さらなる成長を目指して第二次創業期を迎えています。「変える、走る、挑戦」を合言葉に、新規業務の自社製品の拡販をはじめ、社内教育の推進、働きやすい職場づくりなどに取り組んでいます。

　会社が変わろうとしている今、未来を担う若い力が必要です。前向きで明るい対応ができ、「何でもやってやる！」というチャレンジ精神のある人なら大歓迎。開発をはじめ、技術、製造、運搬、営業など、さまざまな職種があり、自分の可能性にチャレンジできる環境です。一緒に成長していきましょう。
事業内容
◆自動車及びオートバイ等のサスペンション部品などの開発・設計・加工を
　手掛ける製造会社です。

◆プレス、溶接、切削、仕上まで一貫した生産体制にて、各社の協力工場と
　して、より良い品質を目標に、ムダのない高い生産能力を駆使して、幅広く
　活躍しております。

◆その他、鉄道用軌道機材の開発設計製作、また最近では電動アシスト付き
　四輪自転車の開発・製造に着手。
　当社の長年つちかったアルミ加工技術を最大に活かし、国内・国外に広く
　喜ばれる製品を送り出しています。
本社郵便番号 435-0026
本社所在地 浜松市中央区金折町1417-10
本社電話番号 053-425-2511
設立 1953年3月
資本金 4,000万円
従業員 294名(男261名 女33名)
売上高 154億円
連結214億円
(2024年3月）
事業所 浜松市南区米津町
主な取引先 ヤマハ発動機(株)
カワサキモータース(株)
(株)ソミック石川
トヨタ車体(株)
旭鉄工(株)
ヤマハモーターパワープロダクツ(株)
ヤマハモーターエレクトロニクス(株)
(株)ティラド
岡本プレス工業(株)
(株)ソミックアドバンス
関連会社 (株)協栄エンジニアリング
協栄ベトナム
平均年齢 42.2歳
沿革
  • 1953年（昭和28年）
    • 磐田郡竜洋町にて創業（石川伊三郎）
  • 1956年（昭和31年）
    • 業務拡充のため全面移転（浜松市竜禅寺町406）
  • 1959年（昭和34年）
    • 規模の拡大に伴い個人経営より法人組織に変更
      「株式会社協栄製作所」設立
  • 1971年（昭和46年）
    • 工場増設及び第二独身寮の増設
  • 1972年（昭和47年）
    • プレス専門工場新築完了（第三期工事）
  • 1973年（昭和48年）
    • 工場拡充計画に基づき磐田市竜洋町中島に9,900平方メートルの用地を買収
  • 1977年（昭和52年）
    • 管理体制確立のため事務所本館建築（第四期工事）
      NEACシステム100Jオフィスコンピューター導入
  • 1979年（昭和54年）
    • 資本金4,000万円に増資
  • 1983年（昭和58年）
    • 第二工場にアルミ溶接専用ライン完成
  • 1986年（昭和61年）
    • 竜禅寺工場完成
      IBM5560導入によりCADシステム稼動開始
  • 1988年（昭和63年）
    • ハンドリングロボットライン稼動開始
  • 1990年（平成2年）
    • 金型用CAD・CAMシステム導入
  • 1990年（平成2年）
    • 「優良労務管理事業所」県知事表彰受ける
  • 1995年（平成7年）5月
    • 鉄道保全用製品の製造開始
  • 2002年（平成14年）
    • ISO14001認証取得
  • 2003年（平成15年）
    • インドネシアミツバ（合弁）稼働開始
  • 2004年（平成16年）
    • 協栄ベトナム（独資）稼働開始
  • 2006年（平成18年）
    • アイダ800トン自動プレス導入
  • 2009年（平成21年）
    • 塑性加工 JSTAMP成形シミュレーション導入
  • 2013年（平成25年）
    • 電動アシスト付四輪自転車「けんきゃくん」販売開始
  • 2014年（平成26年）
    • 協栄ベトナム第2工場稼働開始
  • 2016年（平成28年）
    • 非線形有限要素解析 Marc導入
  • 2017年（平成29年）
    • 浜松西事業所稼働開始
      福田工場を浜松西事業所に全面移転
      竜禅寺工場を浜松西事業所に全面移転
  • 2022年（令和4年）
    • 浜松西事業所に第3工場新築稼働開始
  • 2023年（令和5年）
    • 新工場用地取得、建築開始

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 18.0年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間（前年度実績）
    月平均所定外労働時間（前年度実績）
    • 25.0時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 13.6日
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）
    前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(合計)
    対象者 1名 4名 5名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数（男女別）
    前年度の育児休業取得者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(合計)
    取得者 1名 1名 2名
    2022年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修：・入社後2週間社内研修・外部講習受講
　　　　　　　　（社会人としての心得・ビジネスマナー・コミュニケーションなど）　
　　　　　　　
　　　　　　　・現場研修6カ月　各部署を回ります
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　・研修中も配属先で必要なスキルを社内・外部にて受講
自己啓発支援制度 制度あり
●技能検定や国家資格などチャレンジいただくため、受験に必要な講習や書籍の準備など積極的に支援

●配属先にて必要な技能講習やスキルアップのためのセミナーなど社内の教育計画に基づき、年間2講座ほど多い方は5講座前後受講し知識、技能の向上に努めていただいています。
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度あり
上司との面談で作成する各人の業務目標に合わせ、教育・研修・資格取得が必要となるスキルについては、その部門からの申請により都度受講、受験が出来るシステム
社内検定制度 制度あり

採用実績

採用実績（学校）

＜大学院＞
上智大学、慶應義塾大学、東京理科大学、北海道科学大学
＜大学＞
愛知大学、愛知工業大学、足利大学、大阪経済大学、大阪経済法科大学、大阪工業大学、神奈川大学、金沢工業大学、京都産業大学、杏林大学、近畿職業能力開発大学校（応用課程）、工学院大学、公立諏訪東京理科大学、静岡大学、静岡産業大学、静岡理工科大学、上智大学、職業能力開発総合大学校、信州大学、大同大学、拓殖大学、中央大学、中京大学、中部大学、帝京大学、東海職業能力開発大学校（応用課程）、東京女子大学、東京電機大学、東京理科大学、同志社大学、常磐大学、常葉大学、富山県立大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、日本大学、日本工業大学、阪南大学、文教大学、法政大学、北海道科学大学、名城大学、立命館大学
＜短大・高専・専門学校＞
浜松学院大学短期大学部、日本工学院専門学校

浜松職業能力開発短期大学校
採用実績（人数） 　　　　　　　　　2022年　　2023年　　　2024年(予）
　　　------------------------------------------------------
　　院・大卒　　　　　5名　　　 5名　　　　4名　　　
　　短大・専門卒　　　2名　　　 2名　　　　 ー
  • 過去3年間の新卒採用者数（男女別）
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 6名 1名 7名
    2022年 7名 0名 7名
    2021年 3名 0名 3名
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2023年 7名
    2022年 7名
    2021年 3名
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2023年 0名
    2022年 0名
    2021年 0名

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