最終更新日：2024/7/16

フジトランスポート(株)

正社員
既卒可

業種

物流・倉庫
陸運（貨物・バス・タクシー）
ソフトウエア
空港サービス
検査・整備・メンテナンス

基本情報

本社: 奈良県

資本金: 3,000万円

売上高: 391億円（単体） 535億円（グループ）（2023年6月期決算）

従業員: 2,522人（単体） 3,142人（グループ）（2024年4月1日現在）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

残り採用予定人数: 30名

エントリー	フジトランスポート株式会社のエントリーフォームへようこそ！
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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

内々定まで最短２週間！長距離輸送の国内トップシェア。日本の物流インフラの司令塔となる運行管理事務職を募集。そのほか総合職、ドライバー、整備職も採用予定。

積極的に受付中のコースあり
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「お客様よりも従業員を大切にする」企業です。

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■オンライン開催（Zoom）

・7月16日（火）16:00～17:00
・7月26日（金）14:00～15:00
・7月31日（水）16:00～17:00

・8月6日（火）10:00～11:00
・8月9日（金）17:00～18:00
・8月22日（木）14:00～15:00
・8月27日（火）10:00～11:00

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■対面開催

・7月18日（木）10:00～11:00（本社）

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・いろんな業界を見てみたい
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業界全体のお話から当社の概要、様々な取り組み
検討されている職種に寄り添ってご説明します。

将来どの企業に就職されても、
物流業界と無縁ではありません。

業界研究等をかねて、お気軽にご参加ください！

詳細な日程は下記の通りです。
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みなさんのご参加を心よりお待ちしております。

「お客様よりも従業員を大切にする」をモットーに、一人ひとりが快適に長く勤められる職場環境を整えている。国土交通省「働きやすい職場認証制度」の認定を獲得！若い世代が積極的に活躍する活気のある職場。頑張りがしっかりと評価される制度があり、社歴や年次に関係なく実力でどんどんキャリアアップを目指せるのも魅力のひとつ。

: 「お客様よりも従業員を大切にする」をモットーに、一人ひとりが快適に長く勤められる職場環境を整えている。国土交通省「働きやすい職場認証制度」の認定を獲得！

: 若い世代が積極的に活躍する活気のある職場。頑張りがしっかりと評価される制度があり、社歴や年次に関係なく実力でどんどんキャリアアップを目指せるのも魅力のひとつ。

景気に左右されない安定経営！従業員が働きやすい環境整備に自信あり

「困ったことがあれば先輩方がやさしくサポートしてくれます。オフィスは活気があり、みんなイキイキと働いていいます」米田さん（写真左）と深瀬さん（写真右）。	■奈良支店　運行管理事務職　米田さん（2020年入社）学生の頃から物流業界に興味がありました。フジトランスポートの会社説明会に参加した際、表裏なく話す社長のまっすぐな人柄に惹かれ入社を志望しました。現在、私が所属する運行管理の仕事は、トラックの配車手配からドライバーのスケジュール管理、運行ルートの指示などを行います。加えて、待機するドライバーに運ぶ荷物を采配するのも私の役目。積み荷がなければその日の仕事がないことになりますので、ドライバーの生活に直結する重大な業務を担っています。ベテランドライバーと信頼関係を築くのは一苦労でしたが、持ち前の明るさと仕事への情熱で根気強く向き合った結果、今では頼ってもらえる存在に。大変なこともありますが、「ドライバーの人生を預っている」その使命感が仕事への原動力になっています。若手のうちから活躍できる当社は、実力でどんどんキャリアアップを目指すことができます。私の目標はいつか支店長になること。そのために、今は経験を積んでスキルアップを図っているところです。 ■奈良本社　財務経理部　深瀬さん（2022年入社）面接の際、人事の方がとても話しやすかったのと、本社が地元の奈良にあることが決め手になり入社しました。入社後は本社の財務経理部に所属し、日々の経理業務から経営に密接に結びついた財務業務まで、幅広い業務に取り組んでいます。まだまだ勉強することはたくさんありますが、ずっとやりたかった仕事に就けてとても充実しています。財務経理部は本社はもちろん、全国にある支店の経理業務も行います。他部署との関りがとても多く、少し人見知りな性格の私は当初は緊張していましたが、みなさん気軽に話しかけてくださってすぐに打ち解けることができました。積極的に仕事に取り組めるようになり、自分自身でも成長を実感しています。業務で困ったことがあったりすると、女性社員の先輩がすぐに上司に掛け合って改善してくれるなど、社内の風通しもいいです。私も経験を積み重ねて、できることを増やして、先輩たちのように活躍したいです。

「困ったことがあれば先輩方がやさしくサポートしてくれます。オフィスは活気があり、みんなイキイキと働いていいます」米田さん（写真左）と深瀬さん（写真右）。

■奈良支店　運行管理事務職　米田さん（2020年入社）

学生の頃から物流業界に興味がありました。フジトランスポートの会社説明会に参加した際、表裏なく話す社長のまっすぐな人柄に惹かれ入社を志望しました。
現在、私が所属する運行管理の仕事は、トラックの配車手配からドライバーのスケジュール管理、運行ルートの指示などを行います。加えて、待機するドライバーに運ぶ荷物を采配するのも私の役目。積み荷がなければその日の仕事がないことになりますので、ドライバーの生活に直結する重大な業務を担っています。
ベテランドライバーと信頼関係を築くのは一苦労でしたが、持ち前の明るさと仕事への情熱で根気強く向き合った結果、今では頼ってもらえる存在に。大変なこともありますが、「ドライバーの人生を預っている」その使命感が仕事への原動力になっています。
若手のうちから活躍できる当社は、実力でどんどんキャリアアップを目指すことができます。私の目標はいつか支店長になること。そのために、今は経験を積んでスキルアップを図っているところです。

■奈良本社　財務経理部　深瀬さん（2022年入社）

面接の際、人事の方がとても話しやすかったのと、本社が地元の奈良にあることが決め手になり入社しました。入社後は本社の財務経理部に所属し、日々の経理業務から経営に密接に結びついた財務業務まで、幅広い業務に取り組んでいます。まだまだ勉強することはたくさんありますが、ずっとやりたかった仕事に就けてとても充実しています。
財務経理部は本社はもちろん、全国にある支店の経理業務も行います。他部署との関りがとても多く、少し人見知りな性格の私は当初は緊張していましたが、みなさん気軽に話しかけてくださってすぐに打ち解けることができました。積極的に仕事に取り組めるようになり、自分自身でも成長を実感しています。
業務で困ったことがあったりすると、女性社員の先輩がすぐに上司に掛け合って改善してくれるなど、社内の風通しもいいです。私も経験を積み重ねて、できることを増やして、先輩たちのように活躍したいです。

会社データ

プロフィール	【物流業界】日本国内における物流の90％以上は、トラックが運んでいます。ひとたびトラック輸送がストップすれば、あなたの手元に届くはずだった宅配物や郵便物は届かなくなり、スーパーやコンビニから商品が消え、日本経済全体が麻痺してしまいます。そんな“日本の大動脈”を支えるトラック輸送。私たちはトラック輸送を通じて日本経済を陰で支える、縁の下の力持ちです。【当社について】当社は、法令順守と安全への取り組みを通じて「従業員ファースト」を追求し、ITのチカラで輸送サービスに新たな風を送る、物流のミライを真剣に考える会社です。経営方針である「お客様より従業員を大切にする」をもとに、さまざまなチャレンジを続けてまいりました。輸送ニーズにお応えしていくためには、われわれ自身が変革をし続ける必要があります。これまでフジグループが築いてきた安全で高品質な輸送にさらに磨きを掛け、変化を恐れることなく日本経済を支える物流インフラ企業としての役割を果たしてまいります。そして私たちフジグループは、2035年までに達成するビジョン「大型トラック保有台数5,000台、事業所200拠点、売上高1,000億円」の目標に向かって進んでいます。グループ全体で3,000名以上の仲間と共に、常に業界をリードする当社で国内ナンバーワンの会社を目指しましょう。
正式社名	フジトランスポート株式会社
正式社名フリガナ	フジトランスポートカブシキガイシャ
事業内容	物流インフラを通じて社会貢献を続け、地域社会と共に成長を続けていきます。【主な事業領域である5つの輸送セグメント】・路線・宅配事業・郵便輸送事業・航空貨物事業・冷凍冷蔵・空調輸送事業・メーカー物流事業 ■「あなたが”ネット注文したあの商品”も当社が運んだかも」私たちは、アマゾンや楽天市場で注文された商品の物流センター間で長距離輸送を手掛けております。クリックしたら明日届く、暮らしの「当たり前」を支えております。 ■「あなたが”受け取った郵便物”も当社が運んだかも」郵便輸送の受託便は日本で最も多く、弊社でも非常に大きなウェイトを占めております。皆様に届く年賀状や封筒、信書と呼ばれる合格証書や銀行のカードは当社が輸送した可能性もございます。 ■「あなたが”接種したワクチン”も当社が運んだかも」海外からの緊急性の高い荷物、IT技術に必要不可欠な半導体、精密機械、特殊商品、医薬品や絵画などの高額商品は飛行機を使い、日本に持ち込まれます。当社は空港に拠点を出店し、安心安全な輸送サービスの確保、貨物のスムーズな輸出・輸入を実現しております。 ■「あなたが”チンした冷凍チャーハン”も当社が運んだかも」定温輸送が必要な生鮮食品、冷凍食品、菓子類、化粧品、温度管理が必要な精密機器や半導体など、生活に直結したありとあらゆる貨物を輸送しております。 ■「あなたが”使っている家具や家電、日用品”も当社が運んだかも」製造メーカー様の工場や物流拠点に支店を設置し、当社が責任をもって商品を輸送しております。ティッシュでおなじみのクリネックス様、無印良品の良品計画様、住宅の化粧合板、接着剤のアイカ工業様などです。当社が積み上げてきたノウハウと、高品質な輸送サービスで運んでほしいという企業様が全国にいらっしゃいます。 ★主な取引先（順不同、敬称略）日本郵便輸送、ヤマト運輸、佐川急便、ANA、NCA、日本空輸、Fedex、DHL、ルフトハンザ航空、ホームロジ、ニトリ、もち吉、明治ロジテック、マルハニチロ物流、森永乳業、アイカ工業、大日本印刷、日本通運、郵船ロジスティクス、新潟運輸、日本製紙、日触物流、日東電工、ニッポン高度紙、カルビー、アルバック、DISCO、P&G、ノーリツ、良品計画、無印良品、カインズ、パスコ当社の公式TikTokでは、トラックに関する情報や、運送会社らしくない（？）会社の雰囲気など、様々な取り組みをご紹介しています。ぜひ一度ご覧ください！

本社郵便番号	630-8451
本社所在地	奈良県奈良市北之庄町723-13 （フジトランスポート株式会社本社）
本社電話番号	0742-61-7077
創業	1978年4月25日
資本金	3,000万円
従業員	2,522人（単体） 3,142人（グループ）（2024年4月1日現在）
売上高	391億円（単体） 535億円（グループ）（2023年6月期決算）
平均年齢	40.1歳
保有車両台数	2,231台（単体） 2,768台（グループ）（2024年4月1日現在）
拠点数	75拠点（単体） 127拠点（グループ）（2024年4月1日現在）
整備工場	指定工場　　　：7工場認証工場　　　：7工場整備士常駐拠点：6拠点
従業員ファースト	「お客様よりも従業員を大切に」は、創業当時から変わらない思いです。現場の従業員、特にドライバーは、お客様先で荷物を積み込む際や、下ろす際に無理を言われることが多くあります。契約以上に荷物を積んでほしいと過積載を頼まれたり、契約に無い倉庫整理や、時には草むしりまで要求されることもあります。私たちは無理を要求する荷主に対しては積極的に改善交渉を行い、それでも改善されない場合は取引をお断りすることさえもございます。現場の従業員を第一に考え、守る体制づくりが整えられています。
先輩が入社を決めた理由	・運送業界・物流業界に興味があった・社会貢献度の高さ・前向きにチャレンジしようという社風・全国展開の規模の大きさと成長度・お客様よりも従業員を大切にという方針・トラックが好き・働いている社員の雰囲気がよかった・研修制度がしっかりしていた・年功序列でなく実力を正当に評価してくれる　評価制度だから・キャリアステップが明確で頑張り次第で　上を目指せるから・SNSを見て面白い会社だと思ったから・Youtubeなど情報公開に積極的な会社だから
沿革	1978年・創業者・松岡日出夫が2トントラック5台で開業（大手運送事業者より奈良県の集荷集配業務を受託） 1985年・集荷集配業務から撤退し、区域事業や路線会社の幹線輸送へシフト 2001年・松岡弘晃（現代表取締役社長）が社長に就任 2002年・品質マネジメントシステムに関する国際規格「ISO9001」認証取得・フジエアカーゴエクスプレス株式会社設立 2003年・全車輌にデジタルタコグラフを装着開始 2004年・日本郵政公社様との取引開始 2006年・国土交通省・全日本トラック協会「グリーン経営認証」を取得 2009年・経済産業省「IT経営実践企業」に認定・オリジナルキャラクター「BLUE WHALE」発表 2011年・国土交通省より「回送運行許可証」の認定を取得・持株会社フジホールディングス株式会社を設立 2012年・有限会社リンク四国をM＆A 「リンクネットワーク株式会社」に改称・有限会社針生運送をM＆A 「針生運送株式会社」に改称 2014年・配車システム「MALL」稼動開始・請求・経理システム統合し運用開始・道路交通安全マネジメントシステムに関する国際規格「ISO39001」認証取得・株式会社県運をM＆A 2015年・IT点呼システムを全拠点に一斉導入・船井総研主催 LPS AWARD「ユニークビジネスモデル賞」受賞 2016年・車両位置情報サービス「DoCoMAP」稼働開始・静岡運送株式会社をM＆A ・国土交通省主催「交通関係環境保全優良事業者」表彰 2017年・新型三菱ふそうスーパーグレート国内第一号車納車・新型日野プロフィア国内第一号車納車・富士運輸本社・新社屋完成・針生運送株式会社をM＆A ・株式会社ドコマップジャパンを設立・奈良市長より善行表彰を受賞・経済産業省より「地域未来牽引企業」に認定 2018年・ドコマップジャパンが「関西総合物流活性化モデル」に認定・新型日野プロフィアトラクターヘッド国内第一号納車 2019年・奈良県より災害対策基本法における指定地方公共機関に指定・SENOPRO TRUCKS 株式会社を設立・トレーラージャパン株式会社を設立 2020年・三菱ふそうスーパーグレート「自動化レベル2」の高度運転支援機能を搭載した車両の国内第一号納車・経済産業省「健康経営優良法人」に認定・東和運送株式会社をM＆A ・関汽運輸株式会社をM＆A 2021年・関東トラック整備株式会社をM＆A ・北陸トランスポート株式会社をM＆A ・サンコー運輸株式会社をM＆A ・日向商運株式会社をM＆A ・船井総研主催 LPS AWARD「社員数アップ賞・業績アップ賞」受賞 2022年・富士運輸株式会社から「フジトランスポート株式会社」へ社名変更・経済産業省「健康経営優良法人2022 大規模経営部門」に認定・サンコー運輸株式会社から「フジエクスプレス株式会社」へ社名変更・静岡運送整備工場（指定）が新築・奈良整備工場（新築）が移転新築 2023年・日向商運株式会社から「九州トランスポート株式会社」へ社名変更・株式会社県運から「四国トランスポート株式会社」へ社名変更・さらなるネットワーク拡大に向けて、全国の物流企業様の事業継承を公募

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 10.8年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 25時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 10日
2023年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	1名	8名	9名
	2023年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	1名	7名	8名
	2023年度

社内制度

研修制度	制度あり【新入社員研修】入社後に、5日間の本社研修を奈良本社にて実施いたします。職務ごとに運転スキルやビジネスマナー研修など、社会人の基礎を学んでいただきます。その後配属先でOJTによる研修となります。未経験でも安心して業務に当たれるように充実した研修制度と教育体制で、バックアップしております。【新規乗務員研修】新規乗務員に対して、約１か月間の教育プログラムを実施します。横乗り研修を含めて１週間の体験入社・５日間の本社研修・所属拠点に戻って添乗指導評価で適性を判断したうえで、正式に運行の業務に携わることになります。【実車研修】運転は乗務員経験が長くなるほど我流になってしまいがちです。事故・トラブルを未然に防ぐためにも定期的に実車研修に参加し、フォークリフト操作・積み付け・固縛・車両後退など自分の苦手な作業や癖を見直して正しい技術を身に付けるサポートをしています。【安全大会】年間３回開催の安全大会は、支店従業員全員が参加し、普段の業務を見直します。普段の業務について定期的に見直しをすることで、事故防止と安全に対する意識向上を図ります。【実務者会議】将来の支店管理を担う運行管理者が、スキルアップと各支店の交流を目的に年間２回実務者会議を開催しています。本社の各部署からの講習や外部の講師を招いてワークショップを実施し、普段の業務をより円滑に、効率的に進めることができています。【全体会議】全国の拠点から拠点長が集まり、半期ごとの会社の取り組みなどを発表します。本社部門の発表のほか、各グループ会社の社長が登壇し、成果を発表し、次期のビジョンなどを発表します。
自己啓発支援制度	制度あり【資格取得支援制度】職務上必要、または推奨される資格については、取得支援制度があります。また選任になれば毎月資格手当を支給します。運行管理者（貨物）試験、危険物取扱者乙4は、勉強会の実施や、過去問対策など試験合格に向けて全力でサポートします！・運行管理者（貨物）・危険物取扱者乙種第4類・第一種衛生管理者・自動車整備士資格　など【職種変更時のスキルアップ支援】支店長の推薦で乗務員から運行管理者へ職種変更をする場合のパソコン作業について外部講習が必要な際、講習期間3か月までの外部講習費について会社で負担しています。
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度あり
社内検定制度	制度あり【添乗指導員研修】安全運行を実現するためには、ハンドルを握る乗務員だけでなく、管理者も正しい知識を身に付ける必要があります。「鈴鹿サーキット交通教育センター」で実施されている添乗指導員育成プログラムに参加し、指導員のスキルアップに取り組んでいます。

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞青森大学、宇都宮共和大学、大阪学院大学、大阪産業大学、大阪商業大学、大手前大学、関西学院大学、京都産業大学、近畿大学、神戸学院大学、滋賀大学、島根大学、秀明大学、松蔭大学、摂南大学、大東文化大学、帝塚山大学、東京国際大学、常磐大学、名古屋学院大学、奈良大学、日本大学、阪南大学、広島国際大学、びわこ成蹊スポーツ大学、松山大学、明星大学、立命館大学、流通経済大学（千葉）＜短大・高専・専門学校＞大阪自動車整備専門学校、京都公務員＆ＩＴ会計専門学校、専門学校埼玉自動車大学校、精華女子短期大学、名古屋短期大学、専門学校新潟国際自動車大学校、日本外国語専門学校、松山東雲短期大学
採用実績（人数）	・2024年大卒10名・短大卒2名・高卒9名・グループ会社複数名　入社予定・2023年大卒9名・短大卒2名・高卒7名・グループ会社複数名　入社・2022年大卒4名・専門卒2名・高卒8名・グループ会社複数名　入社・2021年大卒1名入社・グループ会社複数名　入社・2020年大卒2名・高卒7名・グループ会社複数名　入社

採用実績（学校）

＜大学＞
青森大学、宇都宮共和大学、大阪学院大学、大阪産業大学、大阪商業大学、大手前大学、関西学院大学、京都産業大学、近畿大学、神戸学院大学、滋賀大学、島根大学、秀明大学、松蔭大学、摂南大学、大東文化大学、帝塚山大学、東京国際大学、常磐大学、名古屋学院大学、奈良大学、日本大学、阪南大学、広島国際大学、びわこ成蹊スポーツ大学、松山大学、明星大学、立命館大学、流通経済大学（千葉）
＜短大・高専・専門学校＞
大阪自動車整備専門学校、京都公務員＆ＩＴ会計専門学校、専門学校埼玉自動車大学校、精華女子短期大学、名古屋短期大学、専門学校新潟国際自動車大学校、日本外国語専門学校、松山東雲短期大学

採用実績（人数）

・2024年
大卒10名・短大卒2名・高卒9名・グループ会社複数名　入社予定

・2023年
大卒9名・短大卒2名・高卒7名・グループ会社複数名　入社

・2022年
大卒4名・専門卒2名・高卒8名・グループ会社複数名　入社

・2021年
大卒1名入社・グループ会社複数名　入社

・2020年
大卒2名・高卒7名・グループ会社複数名　入社

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	16名	2名	18名
2022年	13名	1名	14名
2021年	1名	0名	1名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2023年	18名
2022年	14名
2021年	1名

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