(株)デンソーダイシンの新卒採用・会社概要

会社紹介記事

世界的なパーツサプライヤーであるデンソーのグループ会社として活躍するデンソーダイシン。部品を生産する設備製造部門（工機事業部）を持っているのも特長だ。ディーゼルエンジン用の燃料噴射装置「コモンレール」の開発、設計をはじめ、生産設備の設計製造にも定評がある。

: 世界的なパーツサプライヤーであるデンソーのグループ会社として活躍するデンソーダイシン。部品を生産する設備製造部門（工機事業部）を持っているのも特長だ。

: ディーゼルエンジン用の燃料噴射装置「コモンレール」の開発、設計をはじめ、生産設備の設計製造にも定評がある。

数多くの強みを持つものづくり企業は、高度な技術でモビリティを支えています。

「こうしたい！」と自分の意見を積極的に発信してくれる学生に来てほしい。豊かな発想力を活かし、ものづくりを変革していってほしいですね、と語る谷川部長。	創業は1960年、大信精機という名の金属切削加工を得意とする会社がはじまりです。その後、1964年にデンソーの協力会社として再スタートを切り、現在ではディーゼルに用いられる燃料噴射システム「コモンレール」の設計、加工、組み付けを一貫して携わるようになりました。部品を生産する設備製造部門（工機事業部）を持っているのも特長です。自動車部品を製造する設備は、お客様のニーズに合わせた専用機ばかり。高精度な製品をつくるためには、高精度な設備が欠かせません。当社は高い技術力があるからこそ、高品質な製造設備も生み出せると自負しています。自動車部品製造と生産設備製造の2本柱を支えているのは、3つの部署ですが、これらの部署は工場内及び近隣工場にあり、常にコミュニケーションを取り合いながら仕事にあたっています。現場で設計、生産技術、製造などの各担当者が製品を囲んで話し合いをしている風景も珍しくありません。このような各部署間の壁がない組織風土は、より良い品質の製品を生み出すことに一役買っています。「製品は製造部門がつくるもの」ではなく「みんなの力で生み出すもの」という意識が浸透しています。より良い品質の製品をつくり出すためには、高い技術力が必要です。その技術は当社の育成制度が支えていると言っても過言ではありません。現場でのOJTはもちろん、年間の教育計画をつくり、その人に足りない技能を抽出。不足分を補うためにはどのようなステップで成長していけばいいのかを構築します。明確な目標を掲げるため、スキルアップの実感が増し、モチベーションも上がるはずです。また、技術を高めるために大学と連携したり、社会人ドクターの資格を会社の支援で取得できるほか、デンソーの教育システムを活用できるのも、社員一人ひとりの成長に貢献しています。自動車業界は大きな変革期を迎えており、EVシフトによる仕事量の減少を懸念する方もいらっしゃるでしょう。しかし、内燃機関が活躍する場は簡単に失われることはありません。たとえば、物流で活躍するトラックなどは電動化することが難しく、まだまだ内燃機関に頼らなければならないからです。現在取り組んでいるものづくりの品質をさらに向上させつつ、これまで当社が苦手としていた少量生産に挑戦し、航空機などの他業界にも進出するなど、今後の新たな展望を見据えています。（生産技術部部長／谷川正明）

「こうしたい！」と自分の意見を積極的に発信してくれる学生に来てほしい。豊かな発想力を活かし、ものづくりを変革していってほしいですね、と語る谷川部長。

創業は1960年、大信精機という名の金属切削加工を得意とする会社がはじまりです。その後、1964年にデンソーの協力会社として再スタートを切り、現在ではディーゼルに用いられる燃料噴射システム「コモンレール」の設計、加工、組み付けを一貫して携わるようになりました。
部品を生産する設備製造部門（工機事業部）を持っているのも特長です。自動車部品を製造する設備は、お客様のニーズに合わせた専用機ばかり。高精度な製品をつくるためには、高精度な設備が欠かせません。当社は高い技術力があるからこそ、高品質な製造設備も生み出せると自負しています。
自動車部品製造と生産設備製造の2本柱を支えているのは、3つの部署ですが、これらの部署は工場内及び近隣工場にあり、常にコミュニケーションを取り合いながら仕事にあたっています。現場で設計、生産技術、製造などの各担当者が製品を囲んで話し合いをしている風景も珍しくありません。このような各部署間の壁がない組織風土は、より良い品質の製品を生み出すことに一役買っています。「製品は製造部門がつくるもの」ではなく「みんなの力で生み出すもの」という意識が浸透しています。
より良い品質の製品をつくり出すためには、高い技術力が必要です。その技術は当社の育成制度が支えていると言っても過言ではありません。現場でのOJTはもちろん、年間の教育計画をつくり、その人に足りない技能を抽出。不足分を補うためにはどのようなステップで成長していけばいいのかを構築します。明確な目標を掲げるため、スキルアップの実感が増し、モチベーションも上がるはずです。また、技術を高めるために大学と連携したり、社会人ドクターの資格を会社の支援で取得できるほか、デンソーの教育システムを活用できるのも、社員一人ひとりの成長に貢献しています。
自動車業界は大きな変革期を迎えており、EVシフトによる仕事量の減少を懸念する方もいらっしゃるでしょう。しかし、内燃機関が活躍する場は簡単に失われることはありません。たとえば、物流で活躍するトラックなどは電動化することが難しく、まだまだ内燃機関に頼らなければならないからです。現在取り組んでいるものづくりの品質をさらに向上させつつ、これまで当社が苦手としていた少量生産に挑戦し、航空機などの他業界にも進出するなど、今後の新たな展望を見据えています。（生産技術部部長／谷川正明）

会社データ

プロフィール	自動車の最重要部分、まさに心臓部といえるエンジンの部品を手掛けているデンソーのグループ企業です。性能や安全性に直結するものだけに、社員一人ひとりが品質に対する高い意識を持ち続けるよう努力しています。部品を製造するためのラインも自社工機部独自で設計・開発したオリジナル設備を導入！自動車産業の進化に応じて最先端の技術をより早く製造現場に反映させることができます。
事業内容	1）自動車燃料噴射系部品の開発・設計・製造 2）自動車空気制御系部品の開発・設計・製造 3）自動化生産設備の開発・設計・製造【デンソーとの歩み】デンソーとの50年以上の協働を通じ私たちは「デンソーマザー工場」として世界最先端に立ち、ディーゼルエンジンのコア技術を創り出すパートナー企業として、共に新製品の開発生産を進めております！デンソーマザー工場として、まだ世に出ていない商品の開発から実際に形にするまでの一貫した仕組みをつくる！例えば、『コモンレールシステム』。ディーゼル燃料を指にゾウが乗るほどの気圧で、新幹線よりも速いスピードで、耳かき一杯程の微量で、髪の毛よりも細い穴を通す制度で部品を開発・設計・量産化しています。今年度60周年を迎え、まだ見ぬ最先端の技術を実現させ、世の中に生み出そうと新たなステージが始まりました。開発から量産体制まで、一貫した生産ができるという武器を持つ弊社は未来の世界No.1を目指し、努力を続けてまいります。

プロフィール

自動車の最重要部分、まさに心臓部といえるエンジンの部品を手掛けているデンソーのグループ企業です。
性能や安全性に直結するものだけに、社員一人ひとりが品質に対する高い意識を持ち続けるよう努力しています。
部品を製造するためのラインも自社工機部独自で設計・開発したオリジナル設備を導入！
自動車産業の進化に応じて最先端の技術をより早く製造現場に反映させることができます。

事業内容

1）自動車燃料噴射系部品の開発・設計・製造
2）自動車空気制御系部品の開発・設計・製造
3）自動化生産設備の開発・設計・製造

【デンソーとの歩み】

デンソーとの50年以上の協働を通じ
私たちは「デンソーマザー工場」として世界最先端に立ち、
ディーゼルエンジンのコア技術を創り出すパートナー企業として、
共に新製品の開発生産を進めております！

デンソーマザー工場として、まだ世に出ていない商品の開発から実際に形にするまでの一貫した仕組みをつくる！
例えば、『コモンレールシステム』。ディーゼル燃料を指にゾウが乗るほどの気圧で、新幹線よりも速いスピードで、耳かき一杯程の微量で、髪の毛よりも細い穴を通す制度で部品を開発・設計・量産化しています。

今年度60周年を迎え、まだ見ぬ最先端の技術を実現させ、
世の中に生み出そうと新たなステージが始まりました。

開発から量産体制まで、一貫した生産ができるという武器を持つ弊社は
未来の世界No.1を目指し、努力を続けてまいります。

本社郵便番号	479-8511
本社所在地	愛知県常滑市久米字御林200番地
本社電話番号	0569-44-0077
設立	1960年（12月）
資本金	2億9,500万円
従業員	1,165名（2021年4月時点）
売上高	339億円（2020年度）
事業所	本社/本社工場（常滑市）阿久比工場（(株)デンソー阿久比製作所内）東浦工場(愛知県知多郡東浦町)
主要開発品目	■自動車燃料噴射系部品の開発・設計・製造・コモンレール・HP3サプライポンプ(カムアウタ・カムシャフト・ハウジング・エレメント) ・PFRポンプ(エレメント・バルブ) ■自動車空気制御系部品の開発・設計・製造・電子スロットル　・油圧スリーブバルブ・VCT ASSY(ローター・ハウジング) ・OCVスリーブバルブ・TGV ■生産設備の開発・設計・製造・工機製品の作成・生産ラインの設計上記他、さまざまな製品の設計・開発に関わっています。詳しくは当社ホームページでご確認ください！ [http://www.denso-daishin.co.jp/]
主な取引先	(株)デンソー ※一時納入先・トヨタ自動車・日産自動車・マツダ・三菱自動車・富士重工業・いすゞ自動車・日野自動車・クボタ・コマツ・ヤンマー・三菱重工業・井関農機・IHIシバウラ・カミンズ・ボルボ・GM・現代自動車・上海ディーゼル・TATA・John　Deere・Perkins　など…
平均年齢	39.8歳

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 15.7年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18.2時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.7日
2022年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	7名	40名	47名
	2022年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	7名	12名	19名
	2022年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員導入研修、階層別研修、スキルアップ研修等
自己啓発支援制度	制度あり資格取得支援制度
キャリアコンサルティング制度	制度ありキャリアデザイン制度（上司との面談を通じたキャリア支援制度）
社内検定制度	制度ありデンソー技術検定デンソー社内技能検定

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛知大学、愛知学院大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、朝日大学、足利工業大学、石川県立大学、岡山大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関西大学、九州産業大学、岐阜大学、国士舘大学、静岡大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、大同大学、中央学院大学、中京大学、中部大学、帝京大学、東京都市大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長崎県立大学、長崎総合科学大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋経済大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、名古屋市立大学、南山大学、西日本工業大学、日本大学、日本福祉大学、防衛大学校、明治大学、名城大学
採用実績（人数）	2021年度　 1名（技術系:1名） 2020年度　 2名（技術系:1名　事務系:1名） 2019年度　 10名（技術系:8名　事務系:2名） 2018年度　 10名（技術系:7名事務系 :3名） 2017年度　 14名（技術系:10名事務系:4名）
採用実績（学部・学科）	経営情報学科　商学科　電気工学科　法学科　法律学科　経営工学科　機械工学科　法律学科　経済学科　経営学科　情報社会政策学科　経営学科　土木工学科　機械システム工学科　電子工学科　生産システム工学科　企業法学科　社会学科　情報機械システム工学科　応用電子科　工業物理学科　管理工学科　建築工学科　電気電子工学科　材料工学科　交通機械学科　物理工学科　電気学科　経済学科　情報社会科学　経営情報学科　土木工学科　精密機械工学科　認知科学科

採用実績（学校）

＜大学＞
愛知大学、愛知学院大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、朝日大学、足利工業大学、石川県立大学、岡山大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関西大学、九州産業大学、岐阜大学、国士舘大学、静岡大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、大同大学、中央学院大学、中京大学、中部大学、帝京大学、東京都市大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、長崎県立大学、長崎総合科学大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋経済大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、名古屋市立大学、南山大学、西日本工業大学、日本大学、日本福祉大学、防衛大学校、明治大学、名城大学

採用実績（人数）

2021年度　 1名（技術系:1名）
2020年度　 2名（技術系:1名　事務系:1名）
2019年度　 10名（技術系:8名　事務系:2名）
2018年度　 10名（技術系:7名事務系 :3名）
2017年度　 14名（技術系:10名事務系:4名）

採用実績（学部・学科）

経営情報学科　商学科　電気工学科　法学科　法律学科　経営工学科　機械工学科　法律学科　経済学科　経営学科　情報社会政策学科　経営学科　土木工学科　機械システム工学科　電子工学科　生産システム工学科　企業法学科　社会学科　情報機械システム工学科　応用電子科　工業物理学科　管理工学科　建築工学科　電気電子工学科　材料工学科　交通機械学科　物理工学科　電気学科　経済学科　情報社会科学　経営情報学科　土木工学科　精密機械工学科　認知科学科

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	3名	1名	4名
2022年	0名	0名	0名
2021年	1名	0名	1名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2023年	4名
2022年	0名
2021年	1名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2023年	0名
2022年	0名
2021年	0名

QRコード

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(株)デンソーダイシン

業種

基本情報

クリーンディーゼルを支える「デンソー製コモンレール」のマザー工場『自分を高め、創意と努力で世界のデンソーダイシンへ！』をスローガンに全員で取り組んでいます！

2025年卒エントリー受付開始しました！（2024/05/09更新）

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会社データ

働き方データ

社内制度

採用実績

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基本情報

クリーンディーゼルを支える「デンソー製コモンレール」のマザー工場『自分を高め、創意と努力で世界のデンソーダイシンへ！』をスローガンに全員で取り組んでいます！

2025年卒エントリー受付開始しました！ （2024/05/09更新）

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