最終更新日：2024/9/30

マルスン(株)

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 金属製品
  • 自動車・自動車部品
  • 機械設計
  • 輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
  • 精密機器

基本情報

本社
静岡県
資本金
9,800万円
売上高
51億円（2023年3月実績）
従業員
257名（2022年4月）グループ432名
募集人数
6～10名

世界に誇れる金型を

【採用スタート！web説明会実施中】～マルスン～(静岡県富士市の勤務地限定募集です） （2024/09/17更新）

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マルスン(株) 採用担当 大澤です。
弊社の採用ページにアクセスいただきありがとうございます！

当社は自動車部品用の金型製造メーカーとして約70年間事業を行ってきました。最新の設備を用いて金型の設計から生産まで手掛けており、国内だけでなく海外自動車メーカーとの取引も増えています。

興味をお持ちの方は、まずはWEB説明会へエントリー頂けると当社事業、仕事内容についてご説明します。

皆さんとお会いできることを楽しみにしております！
<マイナビだけでエントリー受付中> <内々定まで最短2週間>

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会社紹介記事

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当社の代表的な製品である車両部品の金型。高品質・高精度で数多くの自動車メーカーから支持されている「MARUSUN」ブランド製品です。
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静岡県富士市、雄大な富士山を臨むこの地に本社を構えるマルスン(株)。グループ企業と共に、金型の開発・設計・製造の一大供給拠点を築いています。

国内指折りの金型専門メーカー。次世代向け開発分野にも注目。

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毎年新入社員を採用しており同世代の社員が数多くいるので、相談や情報の交換も盛んです。先輩にも話しかけやすく働きやすい職場です。

マルスン(株)は1955年の設立以来、自動車用の金型の開発・ 設計・ 製造をおこなっている金型メーカーです。技術やノウハウは長年にわたって蓄積し、成長を続けて国内でのシェア ・業績は業界トップクラスです。金型製品が複雑化する昨今、ニーズに素早く確実に対応する当社の技術力は、国内外の大手自動車メーカーからも高い評価を得ています。今後は環境にも優しい新素材などを使った、次世代部品の開発にも力を注ぎ、社会に貢献していきたいと考えています。

当社の技術者の声をお聞きください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「新しい部品の金型を作る時、割れやシワなどの不具合がないようにCADでモデリングデータを作り、シュミレーションを繰り返します。そして最終的にできあがったデータを、次の設計者に渡すという仕事をしています。製造現場に行き問題なく金型ができた時は達成感を感じます。自分がモデリングした金型は、ある意味自分の作品のような感覚です。自分の作品でお客様に喜んでいただき、次もマルスンの渡邉に頼みたいと言われるような、そんな技術者を目指しています。 設計技術部設計課係長　渡邉大悟　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
「私は開発技術グループで、新素材・新工法を活用して次世代の技術の開発をおこなっています。例えば当社と自動車メーカー・材料メーカーが手を組み、炭素繊維や木質繊維などを使い、軽量で環境面にも優しい航空機の部品を製作しています。私たちが力を合わせて作ったものが次世代の技術として組み込まれることに楽しさとやりがいを感じています。成長性や将来性のあるこの分野で、これからも常に新しい技術を開発し、それを他社に先駆けて一歩でも早く提供していきたい。そこが当社の今後の発展の一つの方向性だと思いますし、積極的に実行していきたいと考えています。 開発技術グループ課長　大芝一也

会社データ

プロフィール

創業65年以上を誇る業界最大手の金型専門メーカーです。

自動車部品用金型製造において、国内シェアはトップクラス！
安定した企業経営のもと、強い財務体質を確立しています！

最先端の技術と生産設備を兼ね備え、世界の名だたる自動車メーカーへ新車開発に必要な自動車部品用の金型を供給しています。
事業内容
《 自動車部品の製造 》　　
　　自動部品車用プレス金型の設計、製造

＜製品＞
○プレス部品用金型
　・アッパーボディー
　・フード アウター＆インナー
　・フロント＆リア　フェンダー
　・サイドボディー　アウター
　・ドア　アウター＆インナー
　・ルーフ　アウター＆インナー
　・バックドア　アウター＆インナー
　・全アンダーパーツ
　・特殊材部品
　・テーラードブランク材
　・アルミ材
　・High Tensile Strength Steel材

○プラスチック部品用金型

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当社が製造するプレスしたパネルです。この製品の金型は多くの自動車会社で利用されています。
本社郵便番号 417-0002
本社所在地 静岡県富士市依田橋90-1
本社電話番号 0545-53-3426
創業 1955（昭和30）年9月
設立 1956（昭和31）年3月
資本金 9,800万円
従業員 257名（2022年4月）グループ432名
売上高 51億円（2023年3月実績）
事業所 静岡県富士市
岐阜県大垣市
株主構成 東京中小企業投資育成(株)　　---47％
駿河従業員持株会　　　　　　---11％
その他　　　　　　　　　　　---42％
主な取引先 トヨタ自動車、日産自動車、本田技研、スズキ、SUBARU、マツダ、ダイハツ、メルセデス・ベンツ、BMW
関連会社 (株)駿河エンジニアリング
駿河ダイテック(株)
駿河マシンサービス(株)
平均年齢 42歳
平均給与 334,680円
沿革
  • あゆみ
    • 1956（昭和31）年　3月　(有)丸駿駿河工業所　設立
      1960（昭和35）年　6月　横浜市戸塚区　横浜工場開設
  • 　
    • 1964（昭和39）年　9月　富士市依田橋　富士工場開設
      1968（昭和43）年　3月　富士市へ工場全面移転
      1970（昭和45）年　3月　富士市依田橋へ本社移転
      1990（平成 2）年　5月　社名をマルスン(株)に変更

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 18年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間（前年度実績）
    月平均所定外労働時間（前年度実績）
    • 30時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 7日
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）
    前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(合計)
    対象者 15名 154名 169名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数（男女別）
    前年度の育児休業取得者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(合計)
    取得者 1名 1名 2名
    2022年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0.0%
      （0名中0名）
    • 2022年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修、安全講習、公的資格取得支援
自己啓発支援制度 制度なし
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績（学校）

＜大学＞
愛知工業大学、秋田県立大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関東学院大学、岐阜大学、近畿大学、工学院大学、駒澤大学、静岡大学、静岡県立大学、静岡産業大学、静岡文化芸術大学、静岡理工科大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、信州大学、成蹊大学、専修大学、玉川大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、東海大学、東京工科大学、東京工業大学、東京電機大学、東京農工大学、東洋大学、常葉大学、西日本工業大学、日本大学、福井大学、福井工業大学、福島大学、法政大学、名桜大学、明治大学、明治学院大学、名城大学、山梨大学
＜短大・高専・専門学校＞
静岡県立工科短期大学校、静岡産業技術専門学校、沼津情報・ビジネス専門学校、沼津工業高等専門学校
採用実績（人数） 　　　 　2021年　2022年　2023年
----------------------------------------------------------
大　卒　　6名　　 4名　　　3名
専門卒　 3名　 　2名　　　0名
採用実績（学部・学科） 工学部
機械学科、材料学科、電気学科、電子学科、コンピューター科、化学科、
環境学科、
経済学部
経済学科、商学科
  • 過去3年間の新卒採用者数（男女別）
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 3名 0名 3名
    2022年 5名 1名 6名
    2021年 9名 0名 9名
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2023年 3名
    2022年 6名
    2021年 9名
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2023年 1名
    2022年 2名
    2021年 2名

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