最終更新日:2024/4/22

(株)ネクスコ・メンテナンス新潟【NEXCO東日本グループ】

  • 正社員

現在、応募受付を停止しています。

業種

  • 建設
  • 設備工事

基本情報

本社
新潟県
資本金
7,200万円
売上高
129億円(2022年3月期)
従業員
142名(2023年8月1日)

お客様にお届けします。「安全・安心・快適な越後路の旅」を。

株式会社ネクスコ・メンテナンス新潟へアクセスいただきありがとうございます!! (2024/04/22更新)

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みなさんこんにちは!
株式会社ネクスコ・メンテナンス新潟の採用担当です。
2025年卒の採用活動中です!

現在、会社説明会の日程を調整中です。
詳細が決まり次第ご案内いたしますので
エントリーのうえお待ちください。

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会社紹介記事

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ネクスコ・メンテナンス新潟は、高速道路の効果を最大限発揮させることにより、地域社会の発展と暮らしの向上を支え、日本経済全体の活性化に貢献します。
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監視モニターがずらりと並ぶ雪氷対策本部。ここから天候・状況を判断して現場に指令を出します。

「安全・安心・快適」のために。高速道路の維持管理を務めるプロフェッショナル集団。

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日々の点検を欠かさず行い、劣化の見られる箇所を、大事に至る前に速やかに補修しています。(舗装補修作業等)

(株)ネクスコ・メンテナンス新潟は、新潟地域の高速道路5路線、約430kmの維持・修繕業務を専門に実施する、東日本高速道路(株)(NEXCO東日本)のグループ会社です。

当社の事業エリアは湯沢、妙高といった世界的にも有数の豪雪地帯、歴史的にも交通の難所として名高い天険(平家の母子の悲話)親不知・子不知、上杉謙信が越山(関東に出兵の際に大変苦労した)した三国峠(関越トンネル)など、高速道路を管理する上では非常に難易度の高い区間を多く抱えております。
 
新潟地域の高速道路のメンテナンスのプロ集団として、更なるサービスの向上、技術の進化を追求し、高速道路をいつでも「安全、安心、快適、便利」にご利用いただき、緊急時・災害時にも高速道路の当り前をいち早く確保することにより、今まで以上、地域の皆さまのご期待にお応えしていきます。

会社データ

プロフィール

 私たち(株)ネクスコ・メンテナンス新潟は、お客様に新潟地域の高速道路を「安全・安心・快適」にご利用いただくため、高速道路メンテナンスのプロ集団として長年培ってきた技術とノウハウを駆使して、24時間365日高速道路の維持・管理に努めています。

 業務の内容としては、常に安全・安心・快適に高速道路が利用できるように、冬期の交通を確保する「雪氷対策作業」や高速走行での安全・快適な利用環境を維持・向上させる「清掃、植栽作業」、良好な走行環境を維持するための「災害復旧、事故復旧工事」、「点検、補修、改良工事」などを行っています。また、メンテナンス技術や機器の改良・開発にも力を注ぎ、作業の安全性や効率化のさらなる追求により、お客様の一層の走行安全性・快適性・利便性向上を目指しています。

事業内容
■ 雪氷対策
 冬期の気象条件が厳しい新潟の高速道路。しかし、地域の生活や経済と密接に関わる高速道路をストップさせるわけにはいきません。私たちは、冬期の交通確保を第一と考え、気象条件に応じた臨機応変な対応で、除雪作業や凍結防止剤散布等の雪氷対策に取り組んでいます。

■ 清掃、植栽作業
 高速で安全・快適に走行できるよう定期的に路面清掃を行うほか、お客様が気持ちよく高速道路をご利用いただけるよう道路空間や休憩施設の保全・清掃を行っています。また、安全走行確保を第一に、環境保全・環境美化・景観向上に役立つ木々や花々の維持管理も、私たちの大切な仕事です。

■ 点検、補修保全工事
 道路本来の信頼性のある機能を日々保持し、高速道路を安全に、そして安心してご利用いただくために、日々の点検を欠かさずに行い、劣化が見られる箇所の補修・取替等、大事に至る前に速やかに補修しています。路面表示の塗替え、再設置等も走行安全機能回復のために行っています。

■災害復旧、事故復旧工事
 地震や降雨などの自然災害によって高速道路はしばしば大きなダメージを受けます。また。交通事故の発生は交通の障害を招き、対応の遅れは次の事故を引き起こしかねません。私たちは、ライフラインとしての高速道路を一刻も早く復旧するために、24時間いつでも出動できる態勢を整え、迅速な対応を心掛けています。

■技術開発の推進
安全性の向上・効率化、沿道への環境配慮、お客様のご要望への対応等、業務を行う上での課題や問題は常に発生するものです。私たちは、その課題や問題を見逃さず、そこから発想した新たな技術の開発や既存の技術の改良に、協力会社・地元メーカーとともに積極的に取り組んでいます。

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冬期の交通を確保する「雪氷対策」や良好な走行環境を維持するための「災害復旧、事故復旧工事」、「点検、補修、改良工事」などを行っています。

本社郵便番号 940-2121
本社所在地 新潟県長岡市喜多町字金輪138-1
本社電話番号 0258-46-7231(代表)
設立 2008年3月
資本金 7,200万円
従業員 142名(2023年8月1日)
売上高 129億円(2022年3月期)
事業所 本社/新潟県長岡市喜多町字金輪138-1
湯沢事業所/新潟県魚沼市干溝字針山2058-1
新潟事業所/新潟市江南区亀田早通3233
長岡事業所/新潟県長岡市上除町字野田甲92
上越事業所/新潟県上越市富岡字引田1717-1
事業エリア ■北陸自動車道(新潟中央JCT~朝日IC)
■関越自動車道(長岡JCT~水上IC)
■上信越自動車道(上越JCT~信濃町IC)
■磐越自動車道(新潟中央IC~津川IC)
■日本海東北自動車道(新潟中央JCT~荒川胎内IC)
関連会社 東日本高速道路(株)
沿革
  • 沿革
    • 当社は、関越自動車道のメンテナンス会社として高速道路の維持・修繕事業をしてきた関越ロードメンテナンス(株)の事業を継承して2008年3月に設立され、その後北陸道を中心に作業を行っていた(株)NRMを2011年3月に合併し現在に至っています。

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 14.5年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 22.8時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 10.8日
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 0名 4名 4名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 0名 1名 1名
    2022年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0.0%
      (6名中0名)
    • 2022年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修
入社2年目フォロー研修
実務研修(コンクリート・舗装等)
ロジカルライティング研修
ロジカルシンキング研修
人材育成研修

自己啓発支援制度 制度あり
高速道路の維持管理業務のための有用な資格(土木施工管理技士、造園施工管理技士、コンクリート診断士 等)の取得を支援するため、受験料はもちろん、テキスト代や旅費についても支援しています。また、取得後は資格手当が支給されます。

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
長岡技術科学大学
<大学>
長岡造形大学、新潟国際情報大学、神奈川大学、東海大学、新潟大学、実践女子大学、新潟経営大学、日本大学、金沢工業大学、新潟工科大学、東京電機大学、前橋工科大学
<短大・高専・専門学校>
長岡工業高等専門学校、大原簿記学校

採用実績(人数)         2019年 2020年 2021年 2022年  2023年
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院了・大卒    3名   3名   0名   2名   1名
短大・高専卒   1名   0名   1名   0名   1名
高卒       3名   3名   3名   3名   1名
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 3 0 3
    2022年 5 0 5
    2021年 3 1 4
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2023年 3
    2022年 5
    2021年 4
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2023年 0
    2022年 0
    2021年 0

先輩情報

挑戦することが成長につながります
高野 靖大
2016年入社
32歳
長岡技術科学大学
環境システム工学科
総務部
DX、システム管理
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