最終更新日:2024/4/24

日東物流(株)【川崎汽船グループ】

  • 正社員
  • 既卒可

現在、応募受付を停止しています。

業種

  • 物流・倉庫
  • 海運
  • 建設
  • 陸運(貨物・バス・タクシー)

基本情報

本社
兵庫県
資本金
15億9,600万円
売上高
147億円(2023年3月期)
従業員
330名

安定した顧客基盤を持ち創業80年。大阪港・神戸港でコンテナターミナル、倉庫や通関業を営み国際貿易貨物を中心に取り扱っています。

【説明会兼選考会予約受付中】ワークライフバランス表彰企業 (2024/02/13更新)

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1年を通じて深夜時間帯まで船を受け入れている港湾運送業にあって、早くから残業時間の削減、有給休暇の取得促進に取り組んできました。
さらに、働きやすい環境を作ろうと社員が自由に意見や希望を書ける「自己申告制度」を設け、毎年実施しています。社長を交えた幹部社員がすべての意見・提案にオフィシャルに回答しています。
この事から、兵庫県、兵庫県経営者協会、連合兵庫よりワークライフバランスについて表彰を受けました。

<当社のホームページはこちら>
http://www.nitto-ntl.co.jp/

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会社紹介記事

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2023年度健康経営優良法人(大規模法人部門)に認定されました。
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2019年度仕事と生活のバランス企業(兵庫県)として表彰されました。

アパレルも、食品も、電化製品も。海外へ輸出入されるあらゆる商品を手掛けています!

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CY(コンテナヤード)ではきれいにコンテナが蔵置されています。

世界と日本をつなぐ会社。
それが私たち日東物流です。

当社の仕事を一言で表すと、“港のマネジメント”。
神戸と大阪の港に拠点をかまえ、国際物流を手がけています。

メインとする港湾運送事業は、国交省の許可が必要不可欠で、現在は新規参入をすることが難しいのです。
ライバル会社が増えない特殊な業界こそ、当社のフィールドなんです。

皆さんの身の回りにある電化製品も服も食品も、当社が物流を担っている可能性は十分にあります。

グローバルなシゴトに興味のある方なら、ピッタリな会社ですよ。

そして皆さんの“興味”をさらに加速させるのが当社の充実した制度・環境です。

・完全週休日2日制
・年間休日122日
・勤務時間は9時~17時
・1時間単位で取得できる有給休暇
・個人負担なしの語学研修

プライベートも充実できる環境と一人ひとりが望むキャリアを支援する制度が整っています。

結果的に離職率は3%と非常に低く、ほとんどの社員が長きにわたって活躍してくれています。

すこしでも気になった方、お気軽にご応募ください!

会社データ

プロフィール

自社で倉庫を有し、商品の荷役から管理、陸上輸送、海外輸出入に伴う通関手続き、海事作業、船舶の入出港サポートまで物流における多彩な事業領域を持つ当社。財務体質はきわめて健全でビジネスは好調です。

食品や機械、衣服など、たくさんのものを輸出入している日本は今や貿易大国と言われ、私たちの暮らしの中にも海外から輸入された製品が溢れています。

輸出入というと、航空・海運・陸運など、様々な手段が想像されますが、島国である日本の輸出入のうち、99%(重量ベース)は港湾を通じてのもの。そして、港湾における荷役作業の90%以上がコンテナ搬送となっています。

創業以来、80年にわたって培ってきた港湾運送に関する技術とノウハウで、お客様からお預かりしたコンテナ貨物を国内外へ安全・正確・スピーディに届けています。

その取り組みは多くのお客様から高い評価をいただき、日本と海外をつなぐグローバル物流のエキスパートとして、信頼と実績を積み重ねています。

今回採用する事務系総合職の皆さんには、書類作成や現場への指示出しといった仕事を通じて、港湾運送業・海運業・陸運業・プラント輸送業・倉庫業など、幅広い分野に通ずる物流のエキスパートとして活躍していただきたいと考えています。

事業内容
一般港湾運送事業
コンテナターミナル事業
海運代理店事業
物流事業
倉庫事業
国際複合一貫輸送業
船舶運航事業
内航海運業
港湾タグ事業
海上警戒及び防災事業
建設事業

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コンテナ船の荷役風景です。

本社郵便番号 650-0045
本社所在地 兵庫県神戸市中央区港島4丁目6
本社電話番号 078-302-0264
創業 1926(大正15)年9月
設立 1943(昭和18)年3月
資本金 15億9,600万円
従業員 330名
売上高 147億円(2023年3月期)
事業所 神戸市、大阪市、東京都中央区、名古屋市、倉敷市、丸亀市に17事業所
業績 2023年3月期 売上高 147億1100万円 営業利益 7億8900万円
2022年3月期 売上高 139億6200万円 営業利益 5億3900万円
2021年3月期 売上高 135億1300万円 営業利益 4億800万円
株主構成 KLKGホールディングス(株) 100%
主な取引先 川崎汽船(株)
SITC CONTAINER LINES
寧波遠洋運輸有限公司
JFE物流(株)
ケイラインロジスティックス(株)
シノトランスジャパン(株)
(株)上組
JFE瀬戸内物流(株)
TSネットワーク(株)
(株)阪急阪神エクスプレス
日東タグ(株)
日清食品ホールディングス(株)
日清食品(株)
川崎重工業(株)
西日本鉄道(株)
関連会社 日東タグ(株)
日東エンタプライズ(株)
(株)サンテック
平均年齢 43.6歳
平均給与 788万円
沿革
  • 1926年
    • 極東海運商会と合資会社旭組の両者合併により日東運輸合資会社を創業
  • 1942年
    • 港湾運送事業など統制令により一旦解散
  • 1943年
    • 川崎汽船の全額出資を得て、日東運輸(株)を設立
  • 1962年
    • 倉敷市水島に水島出張所を設置
  • 1997年
    • 中京営業本部を新設し、名古屋営業所を開設
  • 1999年
    • 新たな総合物流業者を目指し、社名を「日東物流(株)」に変更
  • 2001年
    • 本社を神戸市中央区港島(ポートアイランド)へ移転
  • 2004年
    • 六甲アイランドC-3ターミナルよりC-4ターミナルへ移転
  • 2007年
    • 大阪南港地区に大阪総合物流センターを開設
  • 2015年
    • (株)コクサイ港運を吸収合併
  • 2015年
    • 神戸税関よりAEO認定通関業者の認定取得

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 16.3年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 21.8時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 9.2日
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 0名 5名 5名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 0名 1名 1名
    2022年度

社内制度

研修制度 制度あり
階層別研修(内定者、新入社員、中堅、新任管理職、新任役職者ー)
語学研修(英語)
専門研修
e-Learning
メンタルヘルス研修
ワーキングウーマン研修 他

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
岡山大学、香川大学
<大学>
神戸大学、岡山大学、神戸市外国語大学、兵庫県立大学、滋賀県立大学、早稲田大学、関西学院大学、同志社大学、立命館大学、関西大学、学習院大学、甲南大学、近畿大学、龍谷大学、日本大学、関西外国語大学、大阪経済大学、大阪工業大学、中京大学、愛知学院大学、追手門学院大学、神戸松蔭女子学院大学、神戸女子大学、摂南大学、東海大学、福山大学、神戸学院大学
<短大・高専・専門学校>
弓削商船高等専門学校、富山高等専門学校、広島商船高等専門学校、大島商船高等専門学校、鳥羽商船高等専門学校

採用実績(人数)       2021年 2022年 2023年
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大卒      3名   1名   2名
高専卒     0名   1名   0名
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 1 1 2
    2022年 1 0 1
    2021年 3 0 3
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2023年 2
    2022年 1
    2021年 3
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2023年 0
    2022年 0
    2021年 1

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