ブリヂストンタイヤサービス東日本(株)／ブリヂストンタイヤサービス西日本(株)[グループ募集]

私は他社での営業などを経て、2021年4月に当社に入社。足立店のサービス職に配属となり、最初の3カ月間は教育担当の先輩の仕事を見ながら、タイヤの点検やメンテナンス、交換の一連の流れを覚えていきました。メインで指導してくれたのは、30歳くらいの先輩社員です。大型車のタイヤに関しては入社して初めて学ぶ事柄が少なくありませんでしたが、わからないことを聞きづらい雰囲気は一切なく、気軽に質問することができました。どんな質問に対しても親身になって答えてもらえたので、本当に助かりましたね。私たちの仕事はドライバーさんの安全に直結する仕事だということ、そして最初のうちに基礎を徹底的に学ぶことがいかに大切かということ――それを社員全員が理解しているからこその環境だと思います。先輩の丁寧な指導のもと、疑問点を解消しながら場数を踏み、スムーズに独り立ちすることができました。

サービスの仕事に携わりはじめて約1年になりますが、いつも心掛けているのは、緊張感と集中力をもって仕事に臨むことです。先ほども触れたように、私たちの仕事はドライバーさんの安全に直結する仕事です。タイヤの劣化やトラブルの兆候を見逃したり、作業でミスをしたりすれば事故につながりかねません。外見上は異常がなさそうでも、ホイールから外して内側から見ると劣化が進んでいるケースもあります。「これはなんだろう？」といった気付きを得るたびに、経験豊富な先輩のアドバイスを仰いだり、作業標準をまとめた冊子を確認したりしながら、細心の注意を払って仕事に取り組んでいます。
仕事を覚える上で苦労したのは、力仕事が少なくなかったことですね。大型車用のタイヤは乗用車用よりもかなり重いので、取り外したり、持ち運んだりするのも結構大変です。コツを覚えるまでは苦労しました。

足立店はベテラン社員が多い職場なのですが、和気あいあいとした雰囲気のなか、セールスの社員とも日頃からコミュニケーションを積極的に取りながら仕事に取り組んでいます。残業時間は、スタッドレスタイヤへの履き替え時期などの繁忙期を除けば少なく、身体的にも精神的にもバランスの取れた状態で仕事に臨むことができます。
今後はもっと経験を積み重ねて.、お客さまからの問い合わせにも的確に応えられる力を身に付けたいと思っています。

もともと二輪車が好きだった私は、ブリヂストングループの一社という点に惹かれ、当社のインターンシップに参加。明るくて、溶け込みやすそうな現場の雰囲気に魅力を感じて入社を決めました。2017年4月に入社すると、まずは泊まり込みでのグループ研修で、ブリヂストングループの方針やタイヤに関する基礎知識、基本的なビジネスマナーについて学び、現場への配属となりました。入社から約4年半は葛西店で、2021年夏からは東京港大井店でサービスの仕事に携わっています。

タイヤの点検やメンテナンス、交換といった基本的な仕事内容は変わりませんが、葛西店と東京港大井店とでは、取り扱う車両が大きく異なります。例えば、周辺に卸売市場や工場が位置する葛西店では、市場で活躍する4トントラックや鉄鋼を運搬するトラックが多いのに対し、東京港大井店では、海上コンテナを運搬するトラックやフォークリフト等を扱うケースが少なくありません。
後者の車両は大型でタイヤの摩耗が速く進む分、メンテナンスを頻繁に行わねばなりませんし、注意すべきポイントも違います。特にフォークリフトは、メーカーによってタイヤのサイズやホイールの形状もさまざまな上に、葛西店にいた頃は取り扱ったことがなかったため、一から覚えていく必要がありましたが、東京港大井店は年齢の近い仲間が多いこともあり、和気あいあいとした職場で、見ているだけではわからないことも気軽に質問できて助かっています。

やりがいを感じるのは、お客さまのもとを訪ねて出張作業を行った際に、仕事を正確かつ迅速に完了することができたときですね。今後はサービスの技術に磨きを掛け、フォークリフトを含め、どのような車両のタイヤ交換も安全かつスピーディにできるようにしたいと思っています。また将来的には、お客さまとの信頼関係をより一層深め、タイヤに関するご要望やお悩み事をしっかりとくみ取った上で、より良い提案ができるようになりたい。これが現時点での私の目標です。

私は大学卒業後、給食委託会社に就職しました。飲食事業部に所属し、飲食店の店長職を務めていたのですが、もっと落ち着いて仕事のできる業界で高みを目指して挑戦したいと思い、転職を志しました。さまざまな会社を見て回るなかで、自分の頑張りが給与に反映される点や、残業時間の短さをはじめとする職場環境の良さ、そして、家族手当を含めた福利厚生の手厚さなど、ブリヂストングループならではの魅力に惹かれ、当社への入社を決めた次第です。

2018年に入社後は、東京港大井店に配属。最初の3年間はタイヤの点検やメンテナンス、交換など、サービスの仕事に携わりました。私の場合は、タイヤはもとより、クルマに関する知識についても、ほとんど“ゼロ”の状態で入社したのですが、サービスの仕事を通して、クルマやタイヤの特性を含め、営業に必要な知識をスムーズに習得することができました。

2021年2月からは、セールスの仕事に携わっています。お客さまの事業所に足を運び、駐車場に並んでいる車両のタイヤの点検やメンテナンスを行い、必要な場合にはタイヤ交換のご提案をするのが基本的な仕事です。私は運送会社を中心に約100社のお客さまを担当。東京港大井店は海上コンテナを運搬する50～60トントラックなど、大型車の取り扱いが多いのが特徴で、点検のみであれば多い日には500～600台行うこともありますね。

やりがいを感じるのは、新規のお客さまを開拓できたときです。どの運送会社さまも各タイヤ会社との付き合いがありますので、新規開拓のハードルは非常に高いのですが、勝負のカギは“熱量”だと思っています。お客さまのもとに何度も足を運んで顔と名前を覚えていただき、お客さまの事業の成長につながるご提案を行っていく。当社のビジネスはタイヤを販売して終わりではなく、その後も長きにわたってお付き合いをさせていただくので、私たちの熱意や誠意をご理解いただき、信頼関係を構築することが大切だと考えています。

今後の目標は、既存のお客さまとの信頼関係をより一層強固なものにするとともに、新規のお客さまの契約獲得にも力を入れ、営業パーソンとしての実績を積み上げていくことです。将来的にできるだけ早い時期に昇格できるよう、努力を重ねていきたいと思っています。