最終更新日：2024/4/19

西日本高速道路パトロール中国(株)　【NEXCO西日本グループ】

正社員

業種

サービス（その他）
セキュリティ

基本情報

本社: 広島県

資本金: 2,000万円

売上高: 27億円（2024年3月）

従業員: 330名

募集人数: 11～15名

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

NEXCO西日本グループの一員として、中国5県にまたがる約1,100kmの高速道路等の安全・安心・快適を守る業務を担っています！

受付締切間近
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高速道路をご利用されるお客さまに100％の安全・安心を提供するために（2024/04/08更新）

西日本高速道路パトロール中国の採用ページにアクセスしていただき、ありがとうございます。
高速道路の安全・安心を守るのが当社の使命です。

NEXCO西日本グループの一員として、社会に貢献する会社を目指しています。

当社への応募は以下の提出をもって正式なものとなります。
　申込書（エントリーシート）のオンライン提出

提出締切は、2024年4月26日（金）とさせていただきます。

＜申込書提出先＞
マイナビ2025内「My CareerBox」を利用してのオンライン提出となります。

※2営業日以上経ってもメールが届かない場合、採用担当の川口
0120-541-714までお問い合わせください。

オンライン提出が困難な場合、郵送での提出も受け付けます。
その際の履歴書ですが大学既定のものでも構いません。
2024年4月26日（金）【必着】です。
【送付先】
〒731-0103
広島県広島市安佐南区緑井2-26-1
西日本高速道路(株)中国支社4階
西日本高速道路パトロール中国(株)採用係　総務人事部採用担当宛

＜今後の流れ＞
4月26日（金）12時までにエントリーシートを提出
　↓
１次選考通過者（適性検査）
適性テスト(WEB)受験の案内　
　↓
WEB面談
　↓
最終選考（4～7月の予定）
　↓
7月末までに　内々定通知！

採用担当一同、お会い出来る日を楽しみにしております。

事故や故障などの際には、当事者になったお客様への安全確保や後続車への注意喚起、また早期の車線開放などを行います。 24時間365日、交代制によるパトロールを行っています。高速道路の安全かつ快適な利用のためになくてはならない仕事です。

: 事故や故障などの際には、当事者になったお客様への安全確保や後続車への注意喚起、また早期の車線開放などを行います。

: 24時間365日、交代制によるパトロールを行っています。高速道路の安全かつ快適な利用のためになくてはならない仕事です。

何にも代えがたいやりがいとプライベートの充実を両立！活躍の場は中国地方です。

やる気さえあれば出身分野に関係なく活躍することができます。人間関係も良好で、誰とでも気軽に話しやすい職場です。（左布川、右高岸）	▼社会貢献度の高さを実感しながら働いています。【周南基地隊員　布川弘海／2018年入社】「社会貢献度が高い」と考えて、この仕事を選びました。今、働きながら「まさにその通りだな」と感じています。事故や故障の場合、何をどうしていいか分からない方も多くおられます。そんなとき分かりやすく対応すると「すごく助かった」と喜んでいただけます。緊急の呼び出しなどもあり、大変さを感じるときもありますが、心からの感謝の言葉を聞けることは何にも代えがたいやりがいになっています。なお勤務は交代制で、無理なく働けるようシフトが組まれるので、しっかり休むことができます。私が普段から心がけていることは、自分自身が心身共に健康であることです。それはお客様の命を守るためにも、前提条件として大事なことです。また、道路上での対応の際にも、お客様と自分の安全確保は優先項目です。「必ず車の来る方を向いておく」など、研修で教わったことは肝に銘じています。私はまだ巡回員ですが、その上の巡回責任者を目指すことが今の抱負です。後輩の皆さんと一緒に巡回に出たとき、しっかりサポートできるよう成長していきたいです。 ▼上を目指してキャリアパスを描きやすい環境です。【総務部人事課　高岸奨／2015年入社】私は山口県出身なので、中国地方で活躍できる当社に九州からUターン就職しました。浜田基地、岡山基地を経て、現在は総務部人事課で給与計算を担当しています。本社勤務はキャリアアップをする上で希望でした。今はお金を扱う立場でもあり、現場とは違った視野で会社を見られることに面白さを感じています。現場を振り返ると、一つとして同じ現場はありませんでした。お客様にもいろんな方がおられるので、引き出しの多い対応力が求められます。つまり多様な視点を持つことが大事なのですが、それを身につけるには「素直さ」が欠かせません。そういう柔軟な人は伸びていくと思います。「しんどい仕事なのでは」と思う方もいるかもしれませんが、ワークライフバランス的にはとても恵まれています。112日間の年間休日に加え、有休も8～9割取得可能です。私も趣味のゴルフに、家族サービスに、とプライベートは充実しています。給与面も安定しているし、上を目指してキャリアパスを描きやすい環境であることも魅力です。

やる気さえあれば出身分野に関係なく活躍することができます。人間関係も良好で、誰とでも気軽に話しやすい職場です。（左布川、右高岸）

▼社会貢献度の高さを実感しながら働いています。
【周南基地隊員　布川弘海／2018年入社】

「社会貢献度が高い」と考えて、この仕事を選びました。今、働きながら「まさにその通りだな」と感じています。事故や故障の場合、何をどうしていいか分からない方も多くおられます。そんなとき分かりやすく対応すると「すごく助かった」と喜んでいただけます。緊急の呼び出しなどもあり、大変さを感じるときもありますが、心からの感謝の言葉を聞けることは何にも代えがたいやりがいになっています。なお勤務は交代制で、無理なく働けるようシフトが組まれるので、しっかり休むことができます。
私が普段から心がけていることは、自分自身が心身共に健康であることです。それはお客様の命を守るためにも、前提条件として大事なことです。また、道路上での対応の際にも、お客様と自分の安全確保は優先項目です。「必ず車の来る方を向いておく」など、研修で教わったことは肝に銘じています。
私はまだ巡回員ですが、その上の巡回責任者を目指すことが今の抱負です。後輩の皆さんと一緒に巡回に出たとき、しっかりサポートできるよう成長していきたいです。

▼上を目指してキャリアパスを描きやすい環境です。
【総務部人事課　高岸奨／2015年入社】

私は山口県出身なので、中国地方で活躍できる当社に九州からUターン就職しました。浜田基地、岡山基地を経て、現在は総務部人事課で給与計算を担当しています。本社勤務はキャリアアップをする上で希望でした。今はお金を扱う立場でもあり、現場とは違った視野で会社を見られることに面白さを感じています。
現場を振り返ると、一つとして同じ現場はありませんでした。お客様にもいろんな方がおられるので、引き出しの多い対応力が求められます。つまり多様な視点を持つことが大事なのですが、それを身につけるには「素直さ」が欠かせません。そういう柔軟な人は伸びていくと思います。
「しんどい仕事なのでは」と思う方もいるかもしれませんが、ワークライフバランス的にはとても恵まれています。112日間の年間休日に加え、有休も8～9割取得可能です。私も趣味のゴルフに、家族サービスに、とプライベートは充実しています。給与面も安定しているし、上を目指してキャリアパスを描きやすい環境であることも魅力です。

会社データ

プロフィール	私たちは、西日本高速道路(株)（NEXCO西日本）のグループの一員として、中国地方5県に跨る約1,100kmの高速道路等を快適にそして何よりも安全にご利用いただくため、24時間365日、一日たりとも休むことなく「交通管理業務」、「交通管制業務」そして「法令違反車両取締等業務」を行っています。　「交通管理業務」は「交通管制業務」と一体となって高速道路上から落下物などの路上障害物を排除し、また、事故や故障などの際には当事者となられたお客さまの安全確保や後続車への注意喚起、また早期の車線解放などを行う業務です。また、「法令違反車両取締等業務」は車両総重量や高さなどが一定の基準を超える違反車両の取締りや指導・警告などを行う業務で、これら3つの業務は高速道路をご利用されるお客さまに100％の安全・安心を提供するためには、なくてはならない大切な業務です。これらの業務を確実に行うために、私たちは現場で培ったこれまでの経験やノウハウを十分に発揮し、お客さまが安心して高速道路をご利用いただけるよう、最大限の努力をしてまいります。　そして社員の一人ひとりが自信と誇りを持って、そして安全に働ける職場環境の整備に力を注ぎ、NEXCO西日本グループの一員として、社会に貢献する会社を目指してまいります。
事業内容	【交通管理業務】 24時間365日、交代制勤務により休むことなく道路パトロールを行っています。定期巡回では、道路状況・交通状況・気象状況などを収集し、道路管制センターに通報します。また、落下物や交通事故などの異常事象発生時には緊急出動を行い、速やかな落下物排除、警察等関係機関と協働しての車線規制などを実施します。全ての行動が、高速道路のお客様に、安全・安心・快適な走行空間を提供するためのものです。【交通管制業務】交通管理隊からの無線通報、お客様からの非常電話や携帯電話などの情報を収集し、迅速かつ的確な判断により、道路情報板やアイハイウェイなどを通じ、お客様への情報提供を行っています。落下物や交通事故などの異常事象発生時には、交通管理隊に緊急出動指令を行うとともに、警察や消防などの関係機関と綿密に連携するなど、高速道路における中枢的な機能を担っています。【法令違反車両取締等業務】大型貨物やトレーラーなどの重量や高さなどの違反取締りや、積載不適当による積荷落下の防止指導等を行っています。重量などの車両制限令違反車両は道路に損傷を与え、積載不適当車両が落下させる積荷は乗り上げ事故の原因ともなりかねません。お客様を守るため、そして道路を守るため、研ぎ澄まされた感覚と眼で違反車両を見極める高速道路のスペシャリストです。 24時間交代制勤務に健康面で不安を感じるかもしれませんが、経済産業省・日本健康会議から「健康経営」の取組が優良であることが認められました。

プロフィール

　私たちは、西日本高速道路(株)（NEXCO西日本）のグループの一員として、中国地方5県に跨る約1,100kmの高速道路等を快適にそして何よりも安全にご利用いただくため、24時間365日、一日たりとも休むことなく「交通管理業務」、「交通管制業務」そして「法令違反車両取締等業務」を行っています。

　「交通管理業務」は「交通管制業務」と一体となって高速道路上から落下物などの路上障害物を排除し、また、事故や故障などの際には当事者となられたお客さまの安全確保や後続車への注意喚起、また早期の車線解放などを行う業務です。また、「法令違反車両取締等業務」は車両総重量や高さなどが一定の基準を超える違反車両の取締りや指導・警告などを行う業務で、これら3つの業務は高速道路をご利用されるお客さまに100％の安全・安心を提供するためには、なくてはならない大切な業務です。
これらの業務を確実に行うために、私たちは現場で培ったこれまでの経験やノウハウを十分に発揮し、お客さまが安心して高速道路をご利用いただけるよう、最大限の努力をしてまいります。

　そして社員の一人ひとりが自信と誇りを持って、そして安全に働ける職場環境の整備に力を注ぎ、NEXCO西日本グループの一員として、社会に貢献する会社を目指してまいります。

事業内容

【交通管理業務】
24時間365日、交代制勤務により休むことなく道路パトロールを行っています。定期巡回では、道路状況・交通状況・気象状況などを収集し、道路管制センターに通報します。また、落下物や交通事故などの異常事象発生時には緊急出動を行い、速やかな落下物排除、警察等関係機関と協働しての車線規制などを実施します。全ての行動が、高速道路のお客様に、安全・安心・快適な走行空間を提供するためのものです。

【交通管制業務】
交通管理隊からの無線通報、お客様からの非常電話や携帯電話などの情報を収集し、迅速かつ的確な判断により、道路情報板やアイハイウェイなどを通じ、お客様への情報提供を行っています。落下物や交通事故などの異常事象発生時には、交通管理隊に緊急出動指令を行うとともに、警察や消防などの関係機関と綿密に連携するなど、高速道路における中枢的な機能を担っています。

【法令違反車両取締等業務】
大型貨物やトレーラーなどの重量や高さなどの違反取締りや、積載不適当による積荷落下の防止指導等を行っています。重量などの車両制限令違反車両は道路に損傷を与え、積載不適当車両が落下させる積荷は乗り上げ事故の原因ともなりかねません。お客様を守るため、そして道路を守るため、研ぎ澄まされた感覚と眼で違反車両を見極める高速道路のスペシャリストです。

24時間交代制勤務に健康面で不安を感じるかもしれませんが、経済産業省・日本健康会議から「健康経営」の取組が優良であることが認められました。

本社郵便番号	731-0103
本社所在地	広島県広島市安佐南区緑井2-26-1 西日本高速道路(株)中国支社4階
本社電話番号	082-870-8010
設立	2014年7月1日
資本金	2,000万円
従業員	330名
売上高	27億円（2024年3月）
事業所	岡山県…岡山基地（岡山IC内）、津山基地（津山IC内）広島県…福山基地（福山東IC内）、広島基地（広島IC内）　　　　三次基地（三次IC内）、千代田基地（千代田IC内）　　　　坂基地（坂TB内）、車限令取締隊広島基地（広島市安佐南区緑井）　　　　本社、広島通信管理センター（広島市安佐南区緑井）山口県…周南基地（徳山東IC内）、山口基地（小郡IC内）鳥取県…米子基地（米子IC内）島根県…松江基地（松江玉造TB内）、浜田基地（浜田IC内）
株主構成	西日本高速道路(株)（100％出資）
平均年齢	41歳

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 11時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 18日
2023年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	1名	15名	16名
	2023年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	1名	4名	5名
	2023年度

社内制度

研修制度	制度あり新人研修、階層別研修、運転技術研修等

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞追手門学院大学、大阪経済法科大学、大阪産業大学、大阪商業大学、大谷大学、岡山商科大学、岡山理科大学、関西外国語大学、関西学院大学、北九州市立大学、九州共立大学、九州産業大学、京都文教大学、近畿大学、群馬大学、高知大学、神戸学院大学、国士舘大学、島根県立大学、就実大学、周南公立大学、駿河台大学、西南学院大学、摂南大学、千葉工業大学、東亜大学、徳島文理大学、徳山大学、長崎外国語大学、中村学園大学、奈良大学、西日本工業大学、日本経済大学（福岡）、阪南大学、比治山大学、姫路獨協大学、広島大学、広島経済大学、広島工業大学、広島国際大学、広島国際学院大学、広島修道大学、広島文化学園大学、福岡大学、福岡工業大学、福山大学、福山市立大学、福山平成大学、別府大学、松山大学、美作大学、桃山学院大学、山口県立大学、龍谷大学、麗澤大学＜短大・高専・専門学校＞旭川荘厚生専門学院、穴吹ビジネス専門学校、岩国短期大学、大阪医専、九州大谷短期大学、作陽短期大学、徳島工業短期大学、成田航空ビジネス専門学校、日本海情報ビジネス専門学校、日本歯科学院専門学校、広島会計学院ビジネス専門学校、広島県立農業技術大学校、広島県理容美容専門学校、専門学校広島工学院大学校、広島工業大学専門学校、広島公務員専門学校、広島コンピュータ専門学校、広島歯科技工士専門学校、広島商船高等専門学校、広島情報専門学校、広島情報ビジネス専門学校、広島リゾート＆スポーツ専門学校、広島ＹＭＣＡ専門学校、専門学校ビーマックス、福山医療専門学校、米子工業高等専門学校
採用実績（人数）	2021年　2022年　2023年　2024年 ------------------------------------------------- 大卒　　　 5名　　　7名　　　９名　　　9名専門卒　　1名　　　1名　　　２名　　　―

採用実績（学校）

＜大学＞
追手門学院大学、大阪経済法科大学、大阪産業大学、大阪商業大学、大谷大学、岡山商科大学、岡山理科大学、関西外国語大学、関西学院大学、北九州市立大学、九州共立大学、九州産業大学、京都文教大学、近畿大学、群馬大学、高知大学、神戸学院大学、国士舘大学、島根県立大学、就実大学、周南公立大学、駿河台大学、西南学院大学、摂南大学、千葉工業大学、東亜大学、徳島文理大学、徳山大学、長崎外国語大学、中村学園大学、奈良大学、西日本工業大学、日本経済大学（福岡）、阪南大学、比治山大学、姫路獨協大学、広島大学、広島経済大学、広島工業大学、広島国際大学、広島国際学院大学、広島修道大学、広島文化学園大学、福岡大学、福岡工業大学、福山大学、福山市立大学、福山平成大学、別府大学、松山大学、美作大学、桃山学院大学、山口県立大学、龍谷大学、麗澤大学
＜短大・高専・専門学校＞
旭川荘厚生専門学院、穴吹ビジネス専門学校、岩国短期大学、大阪医専、九州大谷短期大学、作陽短期大学、徳島工業短期大学、成田航空ビジネス専門学校、日本海情報ビジネス専門学校、日本歯科学院専門学校、広島会計学院ビジネス専門学校、広島県立農業技術大学校、広島県理容美容専門学校、専門学校広島工学院大学校、広島工業大学専門学校、広島公務員専門学校、広島コンピュータ専門学校、広島歯科技工士専門学校、広島商船高等専門学校、広島情報専門学校、広島情報ビジネス専門学校、広島リゾート＆スポーツ専門学校、広島ＹＭＣＡ専門学校、専門学校ビーマックス、福山医療専門学校、米子工業高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　 2021年　2022年　2023年　2024年
-------------------------------------------------
大卒　　　 5名　　　7名　　　９名　　　9名
専門卒　　1名　　　1名　　　２名　　　―

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	8名	1名	9名
2023年	9名	2名	11名
2022年	8名	0名	8名

先輩情報

高速道路をこの手で守っています！！: 野村　啓人

2023年入社

23歳

山口県立大学

国際文化学部　文化創造学科

広島基地

交通管理業務

QRコード

https://job.mynavi.jp/25/pc/search/corp238003/outline.html
外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！
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