新潟トランシス(株)【IHIグループ】の新卒採用・会社概要

会社紹介記事

気動車（内燃機関で走る鉄道車両）をはじめとする旅客車両、保守用車両、除雪機械と多彩な車両を製造する新潟トランシス。笑顔の打ち合わせから仕事がスタートする。技術系総合職は、入社後一定期間は設計業務や試験研究などを担い、技術の蓄積を行う。設計業務は、手順書や規格、過去の実績などに沿って、お客様仕様に基づき設計する。

: 気動車（内燃機関で走る鉄道車両）をはじめとする旅客車両、保守用車両、除雪機械と多彩な車両を製造する新潟トランシス。笑顔の打ち合わせから仕事がスタートする。

: 技術系総合職は、入社後一定期間は設計業務や試験研究などを担い、技術の蓄積を行う。設計業務は、手順書や規格、過去の実績などに沿って、お客様仕様に基づき設計する。

社会をつなぐ大きな乗り物、鉄道車両の設計をしています！

「旅行が趣味でいろいろな鉄道車両に乗りました。大きなものをつくりたくて入社しました」と笠井さん。「仲間同士助け合う職場です。熱意をもって飛び込んできてください」	私は鉄道車両における機器の配置や、配管、配線のルートなどを設計しています。このほか設計に応用できる技術開発の試験研究なども行っています。設計では動力系のほか、ラジエーターや電機関連など幅広い機器を扱います。鉄道車両は一見、同じような構造に見えても車種やお客様のニーズにより仕様が異なります。設計にはひとつの案件で半年から１、２年かかる場合もあり、じっくり深く考えながら業務に取り組んでいます。設計部門と製造現場が同じ一つの建屋内にあるため、三現主義（現場・現物・現実）を実行しやすい環境です。製造現場から図面について問い合わせが来ることもあり、お互いに納得できる答えを見つけだすまで相談することもあります。そんなときは自分の意見が相手に正確に伝わるよう心がけています。私はものづくりの仕事がしたくて高等専門学校に進みました。当社へ入社を決めたのは、気動車をはじめ低床式路面電車(LRV)など様々な鉄道車両の製造で実績があったからです。個人的には、やはり、エンジンを動かし、レールの上をどこまでも進んでゆく気動車にロマンを感じます。納車した鉄道車両がニュースになったときや、自分で乗ってみたときなど「この車両は、この土地で生きていくのだなあ」と感慨深く思います。当社はワークライフバランスを重視しており、年間休日数が多く、有給休暇もとりやすい職場です。入社初年度から有休休暇が22日付与されることもあり、平日に休暇を取得して旅行などにも出かけました。設計の仕事は与えられた業務に対して、全社のスケジュールに配慮して自分で具体的に計画を立て、その計画を達成すれば休みもきちんととれます。自分自身や家族のプライベートの時間も大切にしながら働くことができます。今後は、知識やノウハウを蓄積して、他の人に物事を聞くときなど、その人が選択できる意見を用意して相談できるようにしたいです。学生の皆さんには、いろんな人に質問して学ぶ「人を頼りにする」ことを覚えてほしいですね。大きなものをつくりたい、という夢が実現する会社です。熱意を持って、訪ねてほしいと思います。（技術センター　機械設計部　機器艤装グループ(取材当時)　笠井大生／2020年入社）

「旅行が趣味でいろいろな鉄道車両に乗りました。大きなものをつくりたくて入社しました」と笠井さん。「仲間同士助け合う職場です。熱意をもって飛び込んできてください」

私は鉄道車両における機器の配置や、配管、配線のルートなどを設計しています。このほか設計に応用できる技術開発の試験研究なども行っています。

設計では動力系のほか、ラジエーターや電機関連など幅広い機器を扱います。鉄道車両は一見、同じような構造に見えても車種やお客様のニーズにより仕様が異なります。設計にはひとつの案件で半年から１、２年かかる場合もあり、じっくり深く考えながら業務に取り組んでいます。
設計部門と製造現場が同じ一つの建屋内にあるため、三現主義（現場・現物・現実）を実行しやすい環境です。製造現場から図面について問い合わせが来ることもあり、お互いに納得できる答えを見つけだすまで相談することもあります。そんなときは自分の意見が相手に正確に伝わるよう心がけています。

私はものづくりの仕事がしたくて高等専門学校に進みました。当社へ入社を決めたのは、気動車をはじめ低床式路面電車(LRV)など様々な鉄道車両の製造で実績があったからです。個人的には、やはり、エンジンを動かし、レールの上をどこまでも進んでゆく気動車にロマンを感じます。納車した鉄道車両がニュースになったときや、自分で乗ってみたときなど「この車両は、この土地で生きていくのだなあ」と感慨深く思います。

当社はワークライフバランスを重視しており、年間休日数が多く、有給休暇もとりやすい職場です。入社初年度から有休休暇が22日付与されることもあり、平日に休暇を取得して旅行などにも出かけました。設計の仕事は与えられた業務に対して、全社のスケジュールに配慮して自分で具体的に計画を立て、その計画を達成すれば休みもきちんととれます。自分自身や家族のプライベートの時間も大切にしながら働くことができます。
今後は、知識やノウハウを蓄積して、他の人に物事を聞くときなど、その人が選択できる意見を用意して相談できるようにしたいです。学生の皆さんには、いろんな人に質問して学ぶ「人を頼りにする」ことを覚えてほしいですね。大きなものをつくりたい、という夢が実現する会社です。熱意を持って、訪ねてほしいと思います。
（技術センター　機械設計部　機器艤装グループ(取材当時)　笠井大生／2020年入社）

会社データ

プロフィール	当社は旅客車両・保守用車両・除雪機械を製造する，(株)IHIが100％出資する輸送用機器メーカーです。 IHIグループの企業理念である「技術をもって社会の発展に貢献する」「人材こそが最大かつ唯一の財産である」のもと，交通システム事業を通じて人と環境にやさしい社会を支える企業，グローバルに活躍できる企業を目指しています。
事業内容	以下の各種製品の設計，製造，販売，アフターサービス（改造・保守・部品販売）を行っています。車両の提供だけでなく，鉄道全体へのシステム提供，メンテナンス・部品に関わるアフターサービス事業も手掛け“交通のライフサイクル”に深く関わり，お客さまの求める価値を提供し続けています。【旅客車両】　ローカル線向けから都市間高速特急，地域観光用イベント列車，新交通システム車両、低床式路面電車（LRV）など，お客さまのニーズに応え多種多様な車両を納入し，地方交通の確保や新しい街づくりに貢献しています。【保守用車両】　新幹線や在来線の軌道や架線，トンネル壁面などのメンテナンスを手掛ける保守用車両を納入し，鉄道の安心・安全な運行を支えています。【除雪機械】　歩道用の小型除雪車から空港の滑走路の除雪に使われる大型除雪車，軌道除雪用のロータリラッセル車両など幅広い機種を取り揃え，積雪地域の交通確保と生活環境の向上に貢献しています。新潟県聖籠町にある本社。設計部門と製造現場が同じ建屋内にあり、部署間の距離が近いため、対面で現物を交えてのコミュニケーションがとりやすい環境です。

プロフィール

当社は旅客車両・保守用車両・除雪機械を製造する，(株)IHIが100％出資する輸送用機器メーカーです。
IHIグループの企業理念である「技術をもって社会の発展に貢献する」「人材こそが最大かつ唯一の財産である」のもと，交通システム事業を通じて人と環境にやさしい社会を支える企業，グローバルに活躍できる企業を目指しています。

事業内容

以下の各種製品の設計，製造，販売，アフターサービス（改造・保守・部品販売）を行っています。
車両の提供だけでなく，鉄道全体へのシステム提供，メンテナンス・部品に関わるアフターサービス事業も手掛け“交通のライフサイクル”に深く関わり，お客さまの求める価値を提供し続けています。

【旅客車両】
　ローカル線向けから都市間高速特急，地域観光用イベント列車，新交通システム車両、低床式路面電車（LRV）など，お客さまのニーズに応え多種多様な車両を納入し，地方交通の確保や新しい街づくりに貢献しています。

【保守用車両】
　新幹線や在来線の軌道や架線，トンネル壁面などのメンテナンスを手掛ける保守用車両を納入し，鉄道の安心・安全な運行を支えています。

【除雪機械】
　歩道用の小型除雪車から空港の滑走路の除雪に使われる大型除雪車，軌道除雪用のロータリラッセル車両など幅広い機種を取り揃え，積雪地域の交通確保と生活環境の向上に貢献しています。

新潟県聖籠町にある本社。設計部門と製造現場が同じ建屋内にあり、部署間の距離が近いため、対面で現物を交えてのコミュニケーションがとりやすい環境です。

本社郵便番号	957-0101
本社所在地	新潟県北蒲原郡聖籠町東港五丁目2756番地3
本社電話番号	025-256-3613
設立	2003年2月3日
資本金	10億円
従業員	424名（2024年5月現在）
売上高	207億9,700万円（2023年3月実績）
事業所	本社（工場）：新潟事業所：東京・大阪営業所：北海道・東北（仙台）支店：香港
平均年齢	40.2歳
沿革	2003年会社設立（前身会社である新潟鐵工所の鉄道部門と富士重工業の鉄道部門へ　IHIが資本出資し、設立された） 2007年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞（富山ライトレール 0600形）日本機械学会優秀製品賞受賞（小型ロータリ除雪車）　 2014年鉄道友の会ローレル賞受賞（福井鉄道 F1000形） 2017年鉄道友の会ローレル賞受賞（えちごトキめき鉄道えちごトキめきリゾート雪月花用 ET122系1000番代）　 2018年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞（JR西日本 SLやまぐち号用 35系客車） 2019年日本機械学会北陸信越支部技術賞受賞（JR西日本北陸新幹線用軌道用除雪車 MCR801） 2022年本社を新潟へ移転 2023年設立20周年を迎える 2024年日本機械学会北陸信越支部技術賞受賞（JR東日本電柱交換作業車両 CW編成）鉄道友の会ローレル賞受賞（宇都宮ライトレール HU300形）

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 11.5年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18.9時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 18.2日
2023年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	1名	10名	11名
	2023年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	1名	5名	6名
	2023年度

役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 1.0%
  （99名中1名）
- 2024年度
部長級：1名

社内制度

研修制度	制度あり IHIグループの「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと，社員一人ひとりが仕事を通じて成長し，活躍していけるように階層別・専門性・職種ごと等の各種教育を充実させています。・新入社員研修（集合教育，現場実習など：約3か月間）・IHIグループ選択型研修（e-ラーニングやオンライン講座など、約400講座を用意）　※入社後7年以内に必須受講のe-ラーニング講座を設定しています。・NTS独自の階層別研修（メインプレーヤー研修，課長代理研修，基幹職マネジメント研修など）・職種/部門別専門教育（製品技術に関する勉強会など）
自己啓発支援制度	制度あり IHIグループ全体で実施している自己研鑽支援講座を受講できます。
メンター制度	制度あり＜サポーター制度＞入社後1年間は，新入社員1人につき1人のサポーターが付き，育成をサポートしていきます。「教える側」の教育（サポーター研修）にも注力し，人材育成をより効果的にできるよう取り組んでいます。
キャリアコンサルティング制度	制度あり＜自己申告制度＞毎年1回，自身の業務状況や満足度，キャリアへの考え方などを整理する機会を設け，上司とキャリア等に関する面談を実施しています。
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞秋田大学、秋田県立大学、大阪市立大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、工学院大学、東海大学、東京工業大学、東京都立大学、富山大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、新潟大学、室蘭工業大学、名城大学、山形大学、立命館大学＜大学＞宇都宮大学、神奈川工科大学、金沢大学、北見工業大学、神戸大学、芝浦工業大学、成蹊大学、拓殖大学、千葉大学、中部大学、東海大学、東京都市大学、東京理科大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、長岡造形大学、新潟大学、新潟県立大学、福井工業大学、福島大学、北海道科学大学、室蘭工業大学、名城大学＜短大・高専・専門学校＞北九州工業高等専門学校、群馬工業高等専門学校、仙台高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校、徳山工業高等専門学校、長岡工業高等専門学校
採用実績（人数）	2022年　2023年　2024年 ------------------------------------------------ 院修了　　　　　 ―　　　1名　　　 ― 大卒　　　　　　 ―　　　1名　　　1名高専卒(専攻科)　 ―　　　 1名　　　1名

採用実績（学校）

＜大学院＞
秋田大学、秋田県立大学、大阪市立大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、工学院大学、東海大学、東京工業大学、東京都立大学、富山大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、新潟大学、室蘭工業大学、名城大学、山形大学、立命館大学
＜大学＞
宇都宮大学、神奈川工科大学、金沢大学、北見工業大学、神戸大学、芝浦工業大学、成蹊大学、拓殖大学、千葉大学、中部大学、東海大学、東京都市大学、東京理科大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、長岡造形大学、新潟大学、新潟県立大学、福井工業大学、福島大学、北海道科学大学、室蘭工業大学、名城大学
＜短大・高専・専門学校＞
北九州工業高等専門学校、群馬工業高等専門学校、仙台高等専門学校、東京都立産業技術高等専門学校、徳山工業高等専門学校、長岡工業高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　　　　 2022年　2023年　2024年
------------------------------------------------
院修了　　　　　 ―　　　1名　　　 ―
大卒　　　　　　 ―　　　1名　　　1名
高専卒(専攻科)　 ―　　　 1名　　　1名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	1名	1名	2名
2023年	3名	0名	3名
2022年	0名	0名	0名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2024年	2名
2023年	3名
2022年	0名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2024年	0名
2023年	0名
2022年	0名

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新潟トランシス(株)【IHIグループ】

業種

基本情報

鉄道車両や除雪機械の製造を通して，皆さんの安心・安全な日常生活を支えています。

2025年卒新卒採用　応募受付の終了について（2024/06/14更新）

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会社データ

働き方データ

社内制度

採用実績

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基本情報

鉄道車両や除雪機械の製造を通して，皆さんの安心・安全な日常生活を支えています。

2025年卒新卒採用 応募受付の終了について （2024/06/14更新）

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2025年卒新卒採用　応募受付の終了について（2024/06/14更新）