最終更新日:2024/8/13

名鉄EIエンジニア(株)【名鉄グループ】

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 建設
  • 鉄道
  • 情報処理
  • その他電子・電気関連
  • 重電・産業用電気機器

基本情報

本社
愛知県
資本金
1億円
売上高
163億円 (2023年3月) 136億円(2022年3月) 145億円(2021年3月) 169億円(2020年3月)
従業員
514名(2023年3月時点)
募集人数
26~30名

長年交通インフラの発展に尽力してきた当社は、高い技術力を武器に電気設備工事業に事業を拡大しています。今後も豊かな街づくりを通して、地域と社会に貢献していきます。

  • 積極的に受付中
  • My Career Box利用中

当社は鉄道などの社会インフラ整備に携わり、街の発展に貢献する企業です! (2024/02/13更新)

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2025年度卒の新卒採用を開始いたしました。

社会インフラ整備を通して街の発展に貢献する仕事にご興味をお持ちの方は、
ぜひ会社説明会へお越しください!

『企業マイページ』を通じて様々な情報をお伝えしています。
皆様のエントリーを心よりお待ちしています!

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会社紹介記事

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2020年1月に本社隣地に新社屋が完成しました!さらなる事業拡大に向けて、そして社会へのより一層の貢献を目指して社員一丸となって力を尽くしてまいります!
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当社は50年以上にわたり名古屋鉄道を技術面で支えています。社会インフラ工事を通して住む人、利用する人に安全で快適な環境をお届けすることが当社の使命と考えています。

充実した教育と先輩社員のサポートがあなたの成長を加速させる!!

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「名古屋駅前再開発」を始めとする巨大プロジェクトへ参画し、新たなランドマークを建設していきます。名鉄EIエンジニアは”建設で地図と未来を描き換える”会社です!

 当社は電気設備工事の施工管理業務を主に行っている企業です。施工不良といった万が一のリスクを無くすためには、作業の一つひとつに真摯に向き合い、知識と技術をその身に刻み込む必要があると考えています。
 新入社員の皆さんを一人前の技術者にするため、『技術教育』などを通して知識と技術を磨き、人間的にも成長していける環境を用意しています。当社は特に「OJT」に力を入れており、現場経験豊富な先輩社員がじっくり丁寧に設計・施工・保守のノウハウを伝授します。
 また各職場には「教育サポーター」が配置されており、仕事面や会社生活について気軽に質問・相談ができるため、安心してスキルアップしていくことができます。

会社データ

プロフィール

 当社は名古屋鉄道(株)の信号、通信、電路・変電部門が分社化した3社が2003年4月に合併して生まれた企業です。当時の社名は「(株)メイエレック」であり、合併を期に本社を名古屋市熱田区に新築移転しました。2005年12月に名古屋市南区に「総合電気教育訓練施設」を、2006年4月に清須市西枇杷島に「西枇杷島事業所」を開設しています。
 2018年に社名を現在の「名鉄EIエンジニア(株)」へと変更いたしました。これは会社設立15周年を記念するとともに、経営戦略を一新し、『名古屋駅再開発事業』を見据えて名古屋鉄道グループの技術系中核企業であることを広くアピールするためです。
 設立以来名古屋鉄道グループの一員として鉄道をはじめとした交通インフラを支えてきており、現在は中部エリアに留まらず、全国の鉄道事業者のサポート役として、電気・通信設備の設計、施工、保守、コンサルタントなどの技術営業も展開しています。
 また、鉄道事業を通じて培った技術をベースに、官公庁や民間企業をターゲットとした電気設備工事業にも事業を拡大しています。2022年に着工する『名古屋駅前再開発事業』というBIGプロジェクトを大きな成長のチャンスと捉え、商業施設やオフィスビルなど幅広く工事を受注していきます。
 2020年1月竣工の新社屋は、施工体制強化のための人員拡充に対応するため、また西枇杷島事業所を本社へ移転し機能を集約することで、社内の一体感醸成や技術力のシナジー効果創出によって更なる業績向上に繋げるための拠点として建設されました。
 名鉄EIエンジニアは「人と人、人と社会、人と未来をスムーズにつなぐ」というスローガンのもと、社会や環境の流れを見据えて豊かな街づくりのために地域・社会に貢献していきます。

事業内容
名鉄グループである当社は、鉄道関係の事業・商業施設等の電気工事を行う事業・その他(業務管理システムの設計、技術販売及びコンサルタント)の3つの事業を軸としています。

(1)鉄軌道の電力・信号及び通信設備その他の電気設備等の設計・施工・保守、鉄軌道のシステム設計・コンサルタント

(2)電気/電気通信/管/消防施設/機械器具設置/水道施設/土木/建築/
鋼構造物/土工及び防水工事/空気調和設備/昇降設備/自動化機器の設計、
監理、施工、調査、測量、点検、整備、修理

(3)電気設備、電子計算機設備、建設機械、運搬機械及び自動給油装置、ポイント融雪器等鉄道関連機器の製作、販売、修繕、据付及びメンテナンス

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電気・通信・空調・衛生等の設備について、提案から設計・施工、アフターサービスまでワンストップで行うことで、お客様の多様なニーズにお応えしています。

本社郵便番号 456-0003
本社所在地 愛知県名古屋市熱田区神宮四丁目3番36号
本社電話番号 052-678-1771(代表)
設立 1966(昭和41)年12月20日
資本金 1億円
従業員 514名(2023年3月時点)
売上高 163億円 (2023年3月)
136億円(2022年3月)
145億円(2021年3月)
169億円(2020年3月)
事業所 ■本社
〒456-0031 名古屋市熱田区神宮四丁目3番36号

■情報機器部
〒456-0032 名古屋市熱田区三本松町18-1 名鉄神宮前駅東口ビル

■静岡支店
〒422-8035 静岡市駿河区宮竹1-12-15
株主構成 名古屋鉄道(株)
東朋テクノロジー(株)
主な取引先 名古屋鉄道(株)、
名鉄グループ各社(名鉄バス、名鉄都市開発、名鉄百貨店、名鉄グランドホテルなど)、
矢作建設工業(株)、KDDI(株)、
東芝インフラシステムズ(株)、愛知県警、静岡県警 他
関連会社 名古屋鉄道(株)、東朋テクノロジー(株)、名鉄グループ
平均年齢 44.2歳
平均勤続年数 22.5年
定年 65歳(60歳選択定年制)
時間外労働 月平均15時間程度
教育制度 階層別教育
(1)新入社員教育
(2)3年次研修
(3)職場リーダー研修
(4)初級管理者研修
(5)主任研修
(6)中堅職研修
(7)マネジメント研修
(8)総合職研修
  ※その他、名鉄グループ研修有

技術専門教育
(1)電気工事士社内講習(筆記・技能講習)、
(2)1級電気工事施工管理技士社内講習
(3)鉄道信号教育(基礎・中等・高等・専門)
(4)その他
福利厚生 ・社会保険完備
・育児休業制度
・介護休業制度
・積立年休制度
・借上社宅制度
・福利厚生倶楽部
・退職金制度
・企業型確定拠出年金制度(マッチング拠出あり)
・財形貯蓄
・表彰制度(名鉄EIエンジニア賞、提案表彰、部長表彰、名鉄功労賞、
ブランドアップ貢献賞)
・慶弔見舞金(結婚、出産、災害、傷病など)
・福利厚生行事…バス旅行、BBQ開催など
・保健師常駐(心身の健康維持に関するアドバイス、相談が受けられます。)
沿革
  • 1966年12月
    • 「名古屋電気工業(株)」設立
      (名古屋鉄道(株)の信号部門が分社化)
  • 1970年8月
    • 「名古屋電子エンジニアリング(株)」設立
      (名古屋鉄道(株)の通信部門が分社化)
  • 1972年2月
    • 「名鉄エンジニアリング(株)」設立
      (名古屋鉄道(株)の電路・変電部門が分社化)
  • 1999年10月
    • 「ISO9001」認証取得
  • 2001年4月
    • 「ISO14001」認証取得
  • 2003年4月
    • 名古屋電気工業(株)を存続会社として3社合併
      社名を「(株)メイエレック」とし設立
      名古屋市熱田区に本社ビル新築移転
  • 2004年1月
    • 「OHSAS18001」認証取得
  • 2005年12月
    • JQAより「IMS運用証明書」取得
      名古屋市南区に「総合電気教育訓練施設」開設
  • 2006年4月
    • 清須市西枇杷島に「西枇杷島事業所」開設
  • 2018年4月
    • 社名を「名鉄EIエンジニア(株)」に変更
  • 2020年1月
    • 本社隣地への新社屋竣工を機に、
      西枇杷島事業所を本社へ統合

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 22.9年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 15.3時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 17.3日
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 1名 2名 3名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者
    2022年度

社内制度

研修制度 制度あり
・新入社員教育(初期研修、職場研修)
・専門教育(鉄道信号専門教育他)
・階層別教育(3年次、職場リーダー研修、初級管理者研修、中堅職研修、管理職研修他)
自己啓発支援制度 制度あり
・業務に資する公的資格取得のための費用負担(受験料、更新料、交通費など)
・社内講習会、勉強会などの開催・支援
・資格取得時に一時金支給
メンター制度 制度あり
・教育サポーター制度
(配属先でのOJT教育。先輩社員と一緒に現場を回り、仕事のサポートを通じて徐々に仕事に慣れていくことが出来ます。)
キャリアコンサルティング制度 制度あり
・入社直後、入社3年目未満の者に対し、人事担当者によるキャリア相談を実施
・人事担当者が全社員を対象に個人面談(1on1)
・人事評価フィードバック(半期に一度)
社内検定制度 制度あり
・上位職への進級試験制度(担当職、中堅職、マネジメント職)

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
千葉大学、中部大学、名古屋大学、名古屋工業大学、日本大学、明治大学
<大学>
愛知工業大学、大阪工業大学、金沢大学、関西大学、京都大学、岐阜大学、慶應義塾大学、神戸大学、芝浦工業大学、上智大学、玉川大学、大同大学、中京大学、中部大学、電気通信大学、東京工業大学、富山大学、名古屋大学、名古屋工業大学、福井大学、三重大学、明治大学、名城大学、山梨大学、早稲田大学

採用実績(人数)       2023年   2022年   2021年  
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 大卒    8名     12名     6名    
大学院卒   ―     ―      2名    
採用実績(学部・学科) 工学部(理工学部)…電気学科、電気電子工学科、交通機械工学科、機械学科、建築学科
当社の求める人物像 ■周囲と協力することができ、真摯に仕事に取り組める方。
 当社はチームワークを重視しています。
■地図に残る仕事(社会インフラ工事)をしたい方。
■地域社会に貢献したい、名古屋をより住みやすい街にしたいと考えている方。
■電気の知識・技術を身につけたいといった、チャレンジ精神のある方。
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 8 0 8
    2022年 11 1 12
    2021年 8 0 8
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2023年 8
    2022年 12
    2021年 8
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2023年 0
    2022年 0
    2021年 0

先輩情報

列車の安全運行を支える
M.S
2022年入社
24歳
中部大学
工学部 情報工学科
鉄道部 通信課
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QRコード

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https://job.mynavi.jp/25/pc/search/corp242099/outline.html
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