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最終更新日:2024/9/13
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これまで実施してきた有給休暇の促進、長時間労働の削減、働きやすさ追求などの取組みが実を結び、「広島県働き方改革実践企業」の認定を受けることができました。
昭和24年創業。内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の付加価値の高い小型特殊船を建造しており、近年では、復原性・作業性を向上させる新設計のタンク形状や、最新のデジタル技術を導入し、離着桟支援や遠隔荷役を可能とするスマート内航船の建造に取り組んでいます。■海に囲まれた日本の造船を守り伝える。スケールの大きな達成感を全員が共有。日本の物流に欠かせない船舶。特に危険物が多い化学物質を運搬するためには、陸路よりも安全な海路を選択することが多く、当社の建造する特殊船・ケミカルタンカーが活躍しています。また地元・鞆の浦で航行する平成いろは丸などの観光船、みなさんに身近な旅客フェリー、さまざまな船主の需要に応える貨物船、官公庁船まで、当社の建造船は小型・中型規模に特化して、業界に確固たる地位と評価を築いています。漁船に始まり、二代目社長が大手造船会社で培った知識と経験を発展させ、特殊船の建造に着手。創業70年で述べ約600隻以上を送り出し、現在も年間約10隻を受注。安定した事業のもとでモノづくりを愛する社員たちが、完成していく船舶を目の前に喜びを実感しています。引き受けから設計・製造・組み立て・仕上げまでの細かい工程はすべて自社管理の責任体制。社員一人ひとりの役割が大きいのも魅力です。(本瓦歩/専務取締役)■幅広い造船の現場を経験できる環境に満足。チームワークで取り組むモノづくり。高校までは福岡県、機械技術を学ぶ短期大学に進学するため広島に来て、求人のあった当社に関心を持ちました。造船の知識はありませんでしたが、モノづくりの現場に深く関わりたいと入社。最初は地域の造船会社が共同で運営する研修センターで学び、3か月間をかけて基礎知識や必要な資格を取得しました。突然に仕事を任されるのではなく、研修後に現場へ配属となるため、安心して働き始めることができたのを覚えています。現在は造船に関わる工程すべてを管理する役割を担っています。当社は早くから新人に現場を経験させてくれるのが伝統。幅広い工程を見て触れながら、自分に合ったペースで成長できたと思います。船の建造は個人の技術だけでなく、多くの人が結集して達成するチームワーク。これからはコストパフォーマンスにも意識を向け、高品質な成果を迅速に出せるよう、工場内の改善などにも取り組みたいです。(早川直利 2004年入社)
福山市の南端に位置し、古くから港町として栄えた鞆の浦に本社を構えて造船業を営んでいるのが、私たち本瓦造船です。国内で使われる内航船の中でも、特に高い技術力を必要とするケミカルタンカーや旅客フェリー、タグボートなど特殊船の製造に携わっています。これまで600隻以上を建造してきた豊富な実績と、特殊船の建造に特化した造船設備を活かし、国内有数の造船会社として多くのお客様から引き合いをいただいています。
<大学> 長崎総合科学大学、広島大学、広島経済大学、福山大学、岡山理科大学、熊本大学、芝浦工業大学、日本工業大学、近畿大学、大阪経済大学、九州共立大学、東海大学
福山職業能力開発短期大学校島根職業能力開発短期大学校
https://job.mynavi.jp/25/pc/search/corp243062/outline.html 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう! ※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。