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最終更新日:2024/6/28
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2025年度卒の新卒採用を開始いたしました。こんにちは。北海道軌道施設工業の採用担当です。この度は弊社のページをご覧いただき、ありがとうございます。会社説明会では弊社の魅力を余すところなくお伝えいたします!ぜひご予約のうえご参加ください。
函館新幹線支店(猪野隆介/2021年採用)・線路企画部 (佐藤元哉/2019年採用)
当社に興味を持ったきっかけは、同社に勤務する友人がいたことからでした。収入や手当、福利厚生面が充実しており、JR北海道を裏方として支えているところにも格好良さを感じて志望を決めました。私の所属する軌道部門は、在来線や新幹線の軌道補修、軌道材料の交換工事などを行っています。チームでの作業が基本で、安全を第一に助け合いを大切にしています。夜間勤務が中心になりますが、私の場合、仕事が終わると午前中はスポーツジムに行き、昼頃から睡眠をとるのが習慣になっています。私は土木や工業系の専攻ではありませんでしたが、入社後の研修で鉄道についてイチから順を追って丁寧に教えていただきました。配属後も気さくで面倒見の良い先輩方が多いので、働きやすいと感じています。先輩方にお世話になった分、今度は私が同じように後輩に教えられたらと思っています。(猪野隆介/2021年採用)当社を志望したのは、生活に欠かせない社会インフラの仕事に魅力を感じ、特に鉄道は「なくならない」という安心感が決め手になりました。入社後は軌道部門の現場作業員として、夜間の軌道工事に従事しました。昼夜逆転の生活に最初は不安もありましたが、次第に慣れていきますし、昼間の時間を有意義に使えます。職場では、皆仲が良くて和気あいあいとした雰囲気があります。仕事が始まると作業に集中しますが、休憩時には談笑したり、メリハリがはっきりしているのが良いところだと思います。昨年は測量士補の資格に挑戦する機会があり、自主勉強の他、会社独自の勉強会に参加しました。勤務時間を利用して有資格の先輩に5日間みっちり教えてもらうだけではなく、試験直前にも勉強会を開催していただいたおかげで一発合格することができました。今後は土木施工管理技士の資格も目指したいと思っています。現在は線路企画部に所属し、各支店の売上げや契約の取りまとめ、会議用の資料作成などを担当しています。現場作業とは異なりますが、新しい経験ができて日々充実しています。北海道新幹線はついに2030年度末に札幌まで繋がります。その貴重な作業に携われるチャンスであり、非常にやりがいがあると思います。(佐藤元哉/2019年採用)
JR北海道100%子会社。「全国生き残りランキング」で3回連続北海道内4位以内(全国1,000社以上の企業の中でもトップクラス)の安定企業です。
<大学> 北海道大学、北見工業大学、室蘭工業大学、東海大学、ものつくり大学、千葉商科大学、北海学園大学、北星学園大学、北海道科学大学、北海道医療大学、函館大学、酪農学園大学、札幌学院大学、札幌大学、藤女子大学 <短大・高専・専門学校> 北翔大学短期大学部、北海道科学大学短期大学部、北海道武蔵女子短期大学、札幌大学女子短期大学部、経専北海道観光専門学校、大原簿記情報専門学校札幌校、大原法律公務員専門学校
帯広高等技術専門学院北見高等技術専門学院
https://job.mynavi.jp/25/pc/search/corp247037/outline.html 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう! ※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。