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最終更新日:2024/10/9
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「年間は休日は126日。週2回ノー残業デーを設けたり、現場に男女別のトイレを設置するなど、職場環境の改善にも力を入れています。」と池ヶ谷さん(左)と池田さん(右)。
新卒で入社以来、橋梁の下部工事、橋梁補修に伴う車線の延伸工事などに携わってきました。最初は作業で危険な部分を見つけ、カラーコーンや垂れ幕で注意を促す安全管理=KY活動からスタート。2年目には測量や資材の手配、そして5年目を迎えた今は、1級土木施工管理技士補を取得し、責任者として現場を持つまでに成長しました。今は山の土砂崩れを防ぐ、補強土壁の現場にいます。現場のすぐ下に数軒の家があり、これが完成すると大雨や地震から命を守ることにつながるため、住民の方たちも期待して下さっています。工事によっては日程が厳しいこともある上、決して目立つ仕事ではないものの、土木工事は生活に欠かせない道路や水道、災害対策等のインフラ整備です。地域社会に貢献し、地域の安全を守っているという自負こそがやりがいです。加えて当社の場合は、時間の使い方も施工管理に一任されています。そのため“今日は早く帰ろう”“現場が終わってからまとめて休みを取ろう”という働き方が可能な点も魅力です。今後は、新人の頃に安全管理しかできなかった、橋梁の下部工事に責任者としてチャレンジすることが目標です(池ヶ谷勇志/土木部/2019年入社)。コロナ禍に入社したため、通常の年と時期は異なったものの、1ヶ月に及ぶ研修で資格を取得したり、測量業務について学ぶなど、基礎固めがしっかりとできました。業務としては安全管理や測量から始め、当時は構造物の各箇所の名前を覚えることに苦労した記憶があります。ただ、わからないことがあれば先輩がすぐに教えてくれた上、職人さんたちもやさしく接してくれました。今はバイパスの4車線化拡幅工事現場で、コンクリート打設の際の品質や、完成後の出来高を報告するための写真撮影、作業者との打ち合わせ・確認などを任せてもらっています。仕事のやりがいを感じるのは、構造物が完成した時です。中でも道路などは実際に利用することで、“ここは自分が手がけた”という誇らしい気持ちになれます。もちろん社会貢献度の高さもその都度実感しています。バイパス工事では車線が増えるため、渋滞緩和につながりますし、過去にも津波や高潮から守る消波ブロックの設置、川の堤防の災害復旧などにも携わってきました。2級土木施工管理技士に合格し、現場を任せてもらえる日を今から楽しみにしています(池田飛龍/土木部/2020年入社)。
当社は静岡県中部地区を主として営業活動を行っており、2019年4月で創業70周年を迎えました。仕事の大小関係なく、山から海にかけてどんな分野でも工事に参加をしています。また、当社では、働く環境を新4K(給料・休暇・希望・きれい)にできるよう、社員の幸せのために、働き方改革にも力を入れております。
【総合建設業】 ●道路工事 ●海岸・河川工事 ●治山・施設工事 ●水道施設工事 ●建築工事
<大学> 山形大学、東海大学、愛知工業大学、青山学院大学、小樽商科大学、金沢工業大学、近畿大学、第一工業大学、千葉工業大学、東洋大学、日本大学、日本文理大学、福井工業大学、室蘭工業大学、立命館大学、東京農業大学 <短大・高専・専門学校> 東海工業専門学校金山校、日本工学院専門学校
https://job.mynavi.jp/25/pc/search/corp252159/outline.html 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう! ※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。