最終更新日：2024/9/28

(株)相浦機械

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 機械
  • 輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
  • 機械設計
  • その他電子・電気関連
  • その他メーカー

基本情報

本社
長崎県
資本金
3億円
売上高
157億円（2023年03月現在）
従業員
600名※協力会社も含む
募集人数
1～5名

【大島造船グループ】世界シェアNo1チップアンローダーの製造やデッキクレーン、ハッチカバーなどの設計・製造を行う会社です。

こんにちは！相浦機械の採用担当です！　マイナビだけでエントリー受付中！ （2024/07/17更新）

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学生の皆さん
こんにちは！相浦機械の採用担当です。

この度は数ある企業の中から当社のページをご覧いただき誠にありがとうございます。
2025卒にて新卒採用をスタート致しました！

内々定まで最短２週間

相浦機械って何を作っている会社なの？と思った方、
是非こちらの動画をご覧ください！
■KTN報道【世界初！木材チップ専用船の荷役クレーン自動運転装置】
　相浦機械が試験に成功
　https://www.iknow-m.jp/post_2624/

■チップアンローダー(シェアNo.1 製品 )
https://www.iknow-m.jp/WP_iknow2020/wp-content/uploads/2020/07/Unloaders.mp4

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会社紹介記事

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社内で就業時間内に英会話教室など行っており社員教育にも力を注いでいます。英語圏の講師からのレッスンも受けられることも当社の魅力です。
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SDGsの取り組みとして新製品の開発にも取り組んでいます。入社した皆さんの能力が十分に発揮できる環境がございます。

～トップインタビュー 相浦機械について～

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一人一人が活躍できる環境が当社にはございます。少しでもご興味を持った皆さま是非当社の説明会へご参加ください。

Q1．相浦機械はどんな会社ですか？
　日本の最西端、長崎県佐世保市にある舶用甲板機械の会社です。
　およそ600人の社員とともに、大型貨物船に設置するクレーンや
　アンローダー、ハッチカバーなどを製造しています。
　これらの船は世界中の海を航行し、塩や紙、燃料など大量の物資
　を運んで人々の暮らしを支えています。

Q2．相浦機械の特徴は何ですか？
　製品の設計から製造、販売、アフターサービスまで
　一貫して行えるのが、最大の特徴です。
　ガントリークレーンについていえば、自社内で一貫して
　行えるのは相浦機械を含めて世界で2社のみ。
　ハッチカバーも一貫生産での製造量は国内トップクラスです。

　紙の原料となる木材チップを運ぶ船に装備される、
　クレーンやコンベアなどのチップアンドローダー装置は、
　現在当社だけで世界シェア１００％。
　電動技術による繊細な制御と省エネを実現した
　結果が高く評価され、世界中の船の上で相浦の機械が活躍しています。


Q3.相浦機械での働くことの魅力、やりがいは何だと思いますか？
　地方でも世界の第一線に関われること。
　目の前にある仕事が世界の物流を支えているという、
　実感と誇りを持てることは、私たちの仕事の大きな魅力です。

　大型貨物船には、各国の専門機関が定めた船の安全性、
　構造や設備などの一定の規準を満たすことが求められます。
　材料の選定、構造設計など多種多様な規準を満たしながら、
　いかに良い機械を作ることができるか。どの国の規準にも合致する、
　高品質の機械を作れるか。
　社員1人1人が意見を出し合い、より良い製品を作り上げていくこと
　は決して簡単ではありませんが、
　その工夫や応用の過程の中にこそやりがいがあります。


Q4.社長が一番大切にしているものは何ですか？
　会社で一番の核となるのは「人」です。

　1つの機械を作るのに平均して準備期間約3年、
　製造だけでも約6カ月、その間数百人もの社員が関わります。
　1人1人の社員の健康、努力、情熱が欠かせません。
　どんなに大きな機械も、それを作るのは人間の力である。
　いつもそのことを忘れないようにしています。

会社データ

プロフィール

佐世保市にある大島造船所のグループ会社で、大型貨物船に装備される荷役クレーンや、荒波から貨物を守るハッチカバー等の設計・製造・販売を一貫して行う「オンリーワンの技術を持つ船舶機器メーカー」です。

■直近での製造においては主に下記製品の
　製造/販売/メンテナンスを行ってます。
・デッキクレーン
　納入実績 : 2009年から2023年 約580隻
・ハッチカバー
　納入実績 : 2009年から2023年 約740隻
・ガントリークレーン
　納入実績 : 2009年から2023年 約15隻
・アンローダー装置（チップ、石炭、石灰石）
　納入実績 : 2009年から2023年 約53隻
　船体ブロック
事業内容
舶用機器（デッキクレーン、ハッチカバー、ガントリークレーン、アンローダー装置など）の設計、生産管理など。

■主要取引先
今治造船株式会社　グループ
株式会社大島造船所
尾道造船株式会社
株式会社神田造船所
株式会社新来島サノヤス造船
四国ドック株式会社
ジャパンマリンユナイテッド株式会社
常石造船株式会社
檜垣造船株式会社
三井E&S造船株式会社
他国内造船所
他海外造船所
他国内船主
他海外船主

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日本の最西端、長崎県佐世保市にある当社皆さまのご応募楽しみにお待ちしております！
本社郵便番号 858-8501
本社所在地 長崎県佐世保市光町１７７－２
本社電話番号 0956473112
創業 2009年7月1日
設立 2009年4月1日
資本金 3億円
従業員 600名※協力会社も含む
売上高 157億円（2023年03月現在）
事業所 本社工場（長崎県佐世保市）
株主構成 今治造船株式会社
NYKバルクプロジェクト株式会社
株式会社大島造船所
川崎汽船株式会社
株式会社新来島サノヤス造船
ジャパンマリンユナイテッド株式会社
株式会社商船三井
常石造船株式会社
日本郵船株式会社
本田重工業株式会社
三菱重工業株式会社
主な取引先 今治造船株式会社　グループ
株式会社大島造船所
尾道造船株式会社
株式会社神田造船所
株式会社新来島サノヤス造船
四国ドック株式会社
ジャパンマリンユナイテッド株式会社
常石造船株式会社
檜垣造船株式会社
三井E&S造船株式会社
他国内造船所
他海外造船所
他国内船主
他海外船主
平均年齢 39.8歳（2023年1月1日時点、一般社員）
平均勤続年数 9.1年（2023年1月1日時点、一般社員）
沿革
  • 2009年7月
    • 株式会社相浦機械として創業開始
  • 2017年5月
    • 株式会社ＩＨＩ舶用甲板機械事業の事業譲渡の実行
  • 2017年12月
    • 経済産業省「地域未来牽引企業」に選定される
  • 2018年9月
    • ＩＨＩ型デッキクレーン、累計生産8,000台達成
  • 2019年4月
    • 新本館事務所竣工
  • 2020年5月
    • ファイバーレーザー切断機を導入
  • 2021年9月
    • 世界初　木材チップ専用船における荷役クレーン自動運転装置の実荷役試験に成功

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 9.6年
    2022年度
  • 月平均所定外労働時間（前年度実績）
    月平均所定外労働時間（前年度実績）
    • 17.5時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    平均有給休暇取得日数（前年度実績）
    • 13.0日
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）
    前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得対象者数（男女別）(合計)
    対象者 4名 10名 14名
    2022年度
  • 前年度の育児休業取得者数（男女別）
    前年度の育児休業取得者数（男女別）(女性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(男性) 前年度の育児休業取得者数（男女別）(合計)
    取得者 4名 0名 4名
    2022年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 0.0%
      （7名中0名）
    • 2022年度

社内制度

研修制度 制度あり
新人研修および現場研修（3カ月）、管理職研修、設計者研修、英会話教室、各種セミナー受講　等
自己啓発支援制度 制度あり
TOEIC試験、業務に資するとして会社が認めた資格取得について取得費用の補填　等
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度あり
制度あり

採用実績

採用実績（学校）

＜大学＞
長崎大学、長崎総合科学大学、佐賀大学
＜短大・高専・専門学校＞
佐世保工業高等専門学校
採用実績（人数） 2022年　3名
2021年　7名
2020年　3名
  • 過去3年間の新卒採用者数（男女別）
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2022年 3名 0名 3名
    2021年 7名 0名 7名
    2020年 3名 0名 3名
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2022年 3名
    2021年 7名
    2020年 3名
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 1名
    2021年 2名
    2020年 0名

QRコード

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