最終更新日：2024/8/2

(株)臼杵造船所

正社員
既卒可

業種

輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
機械
機械設計

基本情報

本社: 大分県

資本金: 5,000万円

売上高: 188億円（2024年3月期）

従業員: 本社工場従業員数　157名（2023.7.1現在）協力会社　約350名

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

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採用担当者からの伝言板（2024/06/04更新）

皆さん、こんにちは！

株式会社臼杵造船所、採用担当　北島　です。
臼杵造船所の採用ページへようこそ！

当社は大分県の臼杵市に本社工場を構え、
造船業を行っています。

夏採用でWEB説明会を行っています！
内々定まで最短２週間です。
是非ご参加下さい！

臼杵造船所では化学製品などを運ぶ「ケミカルタンカー」を中心に、多様な船舶を設計・建造。世界の物流、特に日本の貿易の大部分を占める海上輸送の一翼を担う存在だ。設計、製造をはじめ営業や調達など、各部門が同じ工場の敷地内に配置されており、担当者が密に連携。毎週、課題を持ち寄った会議を行うなど、部門ごとの距離の近さがある。

: 臼杵造船所では化学製品などを運ぶ「ケミカルタンカー」を中心に、多様な船舶を設計・建造。世界の物流、特に日本の貿易の大部分を占める海上輸送の一翼を担う存在だ。

: 設計、製造をはじめ営業や調達など、各部門が同じ工場の敷地内に配置されており、担当者が密に連携。毎週、課題を持ち寄った会議を行うなど、部門ごとの距離の近さがある。

スケールの大きなモノづくりの醍醐味を入社1年目から存分に味わいながら成長できる！

船舶の専門知識ゼロで入社した鷲崎さん（左）と牟田さん（右）。「イメージしにくい仕事だと思うので、まずは会社見学やインターンシップで体感してほしいですね」と語る。	■鷲崎友／設計本部船体設計部船装設計課　主事 2018年入社（福岡工業大学工学部卒業）船舶からの荷物の積み下ろしに関わる荷役設備や、船舶が港湾に停泊するために必要となる係船設備の設計を担当しています。例えばタンカーとフェリーでは機能が異なり、さらに同じタンカーでも船主の考えによって設計に求められる要素は違います。船主の船に対する想いやニーズを感じ取り、図面に表現するのが設計者としての腕の見せ所。1隻1隻の設計をやり遂げるたびに充実感を得つつ、いつも新鮮な学びがあることもやりがいです。学生時代に設計は学んでいましたが、船舶については何も知りませんでした。しかし、先輩や上司のフォローのもとで、いろんな設計にチャレンジさせてもらえる環境があり、失敗から学べたことが成長につながっています。入社2年目からは先輩同席のもとで船主との打ち合わせにも参加でき、製図以外の協議や交渉のノウハウを現場で学べました。早い段階でチャンスを与えてくれたおかげで、入社5年目には主事に昇格。新規の船主との協議など、より難易度の高い仕事を任されるようになってきたので、その期待に応えたいと思っています。 ■牟田良太郎／安全・品証部検査課 2020年入社（長崎総合科学大学工学部卒業）船舶の製造に関わる造船本部のなかで、私は検査を主に担当しています。船舶が完成するまでには多様な検査があり、社内検査時の確認や指示出し、外部検査時の立ち合いなどが私の役割です。造船所内だけではなく海上での試運転時にも検査が行われ、日々、多くの検査に携わっています。1隻の船舶が完成するまでのほとんどの工程に検査で立ち合うことになるため、最後の検査が終わり、無事に船主へと引き渡せた時の達成感は大きなものです。検査内容や注意すべきポイントはさまざまなので、入社後は、一つひとつの作業を先輩について学びました。会社見学時から人の良さを感じていた通り、コミュニケーションがとりやすい人間関係があるというのは当社の魅力です。雰囲気の良さが新人へのサポートにも表れています。2年目から徐々に自分で検査を任されるようになり、責任が増すと同時にやりがいも感じています。検査業務を通して、船舶の各分野に精通したエキスパートと一緒に仕事ができる環境なので、向上心や好奇心をもって貪欲に知識を吸収していくことが目標です。

船舶の専門知識ゼロで入社した鷲崎さん（左）と牟田さん（右）。「イメージしにくい仕事だと思うので、まずは会社見学やインターンシップで体感してほしいですね」と語る。

■鷲崎友／設計本部船体設計部船装設計課　主事
2018年入社（福岡工業大学工学部卒業）

船舶からの荷物の積み下ろしに関わる荷役設備や、船舶が港湾に停泊するために必要となる係船設備の設計を担当しています。例えばタンカーとフェリーでは機能が異なり、さらに同じタンカーでも船主の考えによって設計に求められる要素は違います。船主の船に対する想いやニーズを感じ取り、図面に表現するのが設計者としての腕の見せ所。1隻1隻の設計をやり遂げるたびに充実感を得つつ、いつも新鮮な学びがあることもやりがいです。
学生時代に設計は学んでいましたが、船舶については何も知りませんでした。しかし、先輩や上司のフォローのもとで、いろんな設計にチャレンジさせてもらえる環境があり、失敗から学べたことが成長につながっています。入社2年目からは先輩同席のもとで船主との打ち合わせにも参加でき、製図以外の協議や交渉のノウハウを現場で学べました。早い段階でチャンスを与えてくれたおかげで、入社5年目には主事に昇格。新規の船主との協議など、より難易度の高い仕事を任されるようになってきたので、その期待に応えたいと思っています。

■牟田良太郎／安全・品証部検査課
2020年入社（長崎総合科学大学工学部卒業）

船舶の製造に関わる造船本部のなかで、私は検査を主に担当しています。船舶が完成するまでには多様な検査があり、社内検査時の確認や指示出し、外部検査時の立ち合いなどが私の役割です。造船所内だけではなく海上での試運転時にも検査が行われ、日々、多くの検査に携わっています。1隻の船舶が完成するまでのほとんどの工程に検査で立ち合うことになるため、最後の検査が終わり、無事に船主へと引き渡せた時の達成感は大きなものです。
検査内容や注意すべきポイントはさまざまなので、入社後は、一つひとつの作業を先輩について学びました。会社見学時から人の良さを感じていた通り、コミュニケーションがとりやすい人間関係があるというのは当社の魅力です。雰囲気の良さが新人へのサポートにも表れています。2年目から徐々に自分で検査を任されるようになり、責任が増すと同時にやりがいも感じています。検査業務を通して、船舶の各分野に精通したエキスパートと一緒に仕事ができる環境なので、向上心や好奇心をもって貪欲に知識を吸収していくことが目標です。

会社データ

プロフィール	信頼と実績で想いをカタチにするグローカル企業臼杵造船所は1988年に(株)臼杵鉄工所の設備、技術、人材を引継いで創立しました。そして私たちは大分県という地方にありながら、世界の海を航る船を造り、送り出してきました。技術、モノ造りの姿勢、信頼は創業当初から脈拍と受け継がれ、『うすきの船』は高品質・高性能と変わらぬ評価と信頼を得ています。私たちはこれからも世界の海を航る一隻の船のように常に国際的な視野をもち、世界規模でものごとを考え、世界ニーズを捉えたモノづくりに挑戦していきます。
事業内容	当社は船主から直接オーダーを受ける「元請け」の会社です。船はすべてがオーダーメイド。それを営業から設計、資材調達、現場工事、引き渡しまで、すべての工程に携わり作り上げます。現場工事は工程ごとに協力会社に作業を振り分け、数百人に及ぶ作業員を指揮。手がけた船が世界を走る壮大なスケールのモノづくりです。また、大分県内の公共事業にて橋梁、可動橋などの設置工事も行っています。当社は大分県で船の建造、修理を行っています！

プロフィール

信頼と実績で想いをカタチにするグローカル企業

臼杵造船所は1988年に(株)臼杵鉄工所の設備、技術、人材を引継いで創立しました。そして私たちは大分県という地方にありながら、世界の海を航る船を造り、送り出してきました。
技術、モノ造りの姿勢、信頼は創業当初から脈拍と受け継がれ、『うすきの船』は高品質・高性能と変わらぬ評価と信頼を得ています。
私たちはこれからも世界の海を航る一隻の船のように常に国際的な視野をもち、世界規模でものごとを考え、世界ニーズを捉えたモノづくりに挑戦していきます。

事業内容

当社は船主から直接オーダーを受ける「元請け」の会社です。船はすべてがオーダーメイド。それを営業から設計、資材調達、現場工事、引き渡しまで、すべての工程に携わり作り上げます。現場工事は工程ごとに協力会社に作業を振り分け、数百人に及ぶ作業員を指揮。手がけた船が世界を走る壮大なスケールのモノづくりです。
また、大分県内の公共事業にて橋梁、可動橋などの設置工事も行っています。

当社は大分県で船の建造、修理を行っています！

本社郵便番号	875-0034
本社所在地	大分県臼杵市大字板知屋1番地12
本社電話番号	0972-63-1011
設立	1986年8月16日
資本金	5,000万円
従業員	本社工場従業員数　157名（2023.7.1現在）協力会社　約350名
売上高	188億円（2024年3月期）
事業所	本社工場東京営業所
株主構成	株主：福岡造船(株)（持株100％）
関連会社	親会社：福岡造船(株)
平均年齢	42歳
沿革	昭和63年 (株)臼杵鉄工所の設備を貸借して操業を開始。発足時の従業員数は協会会社を含め、244名でスタート。昭和64年大分県より建設業の許可取得。平成3年ハイブリッド双船尾型高速船の研究開発で画期的な成果を上げる。平成4年貸借中の(株)臼杵鉄工所の設備を買い受ける。「ハイブリッド双船尾型高速船」の第1船目を完成させる。平成5年臼杵土木事務所よりワーレントラス橋”新下の江橋を受注。平成7年2月に完成させた。平成10年創立10周年平成13年当社ケミカルタンカーとしては最大の19,500DWT型第一船　”FAIRCHEM MAVERICK“　完工。平成17年品質マネジメントシステム（ISO9001）の認証を取得。平成16年より準備を行っていた品質マネジメントシステム（ISO9001）の認証を(財)日本海事協会より取得。平成20年設立20周年平成26年 3次元船殻CAD/CAMシステム「GRADE/HULL」導入。平成30年設立30周年令和元年 SHOKUYU NAVIGATION CO.,S.A殿より発注「二相ステンレス（KSUS329J3L）クラッド鋼とソリッド鋼との組み合わせ」を世界で初めて採用したオール二相ステンレスカーゴタンクタイプケミカルタンカー”SUN JUPITER”　竣工/引渡。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 12年
2022年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 22.5時間
2022年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14日
2022年度

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）


対象者	1名	5名	6名
	2022年度

前年度の育児休業取得者数（男女別）


取得者	1名	0名	1名
	2022年度

役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 2.7%
  （37名中1名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり入社後のビジネスマナー研修、若手社員研修、中堅社員研修、管理職研修、ハラスメント研修
自己啓発支援制度	制度あり職業能力開発訓練休暇、及び費用の援助休暇中については所定労働時間勤務した場合の通常賃金を支給費用の援助は、入学金、授業料、教材費、交通費を援助
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞鹿児島大学、東北大学、福岡大学＜大学＞大分大学、北九州市立大学、九州大学、熊本大学、久留米工業大学、神戸学院大学、佐賀大学、水産大学校、専修大学、崇城大学、拓殖大学、中央大学、東海大学、長崎総合科学大学、西日本工業大学、日本大学、日本文理大学、広島大学、福岡大学、福岡工業大学、別府大学、宮崎大学、山梨学院大学、立命館アジア太平洋大学＜短大・高専・専門学校＞大分工業高等専門学校、専門学校福岡ビジョナリーアーツ、大分県立工科短期大学校、大分県立大分高等技術専門校、浅野工学専門学校、アミューズメントメディア総合学院
採用実績（人数）	2021年　2022年　2023年 ------------------------------------------------- 大卒　　　1名　　　4名　　 1名

採用実績（学校）

＜大学院＞
鹿児島大学、東北大学、福岡大学
＜大学＞
大分大学、北九州市立大学、九州大学、熊本大学、久留米工業大学、神戸学院大学、佐賀大学、水産大学校、専修大学、崇城大学、拓殖大学、中央大学、東海大学、長崎総合科学大学、西日本工業大学、日本大学、日本文理大学、広島大学、福岡大学、福岡工業大学、別府大学、宮崎大学、山梨学院大学、立命館アジア太平洋大学
＜短大・高専・専門学校＞
大分工業高等専門学校、専門学校福岡ビジョナリーアーツ、大分県立工科短期大学校、大分県立大分高等技術専門校、浅野工学専門学校、アミューズメントメディア総合学院

採用実績（人数）

　　　　2021年　2022年　2023年
-------------------------------------------------
大卒　　　1名　　　4名　　 1名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2023年	3名	0名	3名
2022年	4名	0名	4名
2021年	2名	0名	2名

過去3年間の新卒採用者数

採用者

2023年	3名
2022年	4名
2021年	2名

過去3年間の新卒離職者数

離職者

2023年	0名
2022年	1名
2021年	0名

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